Lên đây thì thấy thằng nào cũng thần thánh toàn ăn bằng lần hết
Chỉ có mỗi tôi 10 năm qua cứ bám trụ ăn lai rai ở mấy con VNM, FPT, BMP, NTP, DRC, VHC, HDG, NT2, DHG … ăn lai rai cổ tức. Thiệt chứ chả hiểu sao tôi chả muốn buông nhóm này
Ở ngoài kia thấy khá nhiều thánh hô ăn bằng lần … nhưng thấy sống trên mây nó … mát mát
Cũng công nhận chứng khoán nó không đơn giản, nếu ông bám được những con đó từ ngày đầu ăn cổ tức thì ông giỏi rồi. Tôi cũng đánh chứng từ 2008 nhưng không liên tục, 2 lần cháy tk, chỉ lần thứ 3 là có chút thành quả. Những cái ông nói có nhiều cái đúng, cái tôi thấy khác chỉ là giờ mà còn hô down trend thì thua rồi.
Chém gió mà ông cũng tin dc 
nhìn danh mục như tờ sớ đủ biết như nào, chơi chứng mòn đít mà danh mục ko cầm vhm vic từ hồi xưa đủ biết le ve thôi, rồi hỏi nó xem cp lên đỉnh cuối 2021 có chốt hết ko hay ôm ăn cổ tức . Chơi chứng lâu ko có nghĩa là có cái úp vào mồm
Những việc xã hội họ nói không ảnh hưởng gì đến mình tôi tin hết, xã hội có thêm người khôn hơn mình tôi thích, thật lòng đó. Ngày nào tôi cũng lên đây đọc mấy tiếng không phải để chửi nhau hay hơn thua mà để tìm người khôn hơn mình để học. Mà tóm lại ông dạy tôi đi, tôi tiếp thu hết, chửi nhau làm gì đau mồm.
Cũng đang theo dõi VOS cho chu kỳ Tháng 11/2023
Sẽ theo dõi vào Tháng 11/2023
BCTC của VOS đẹp nhưng tại thời điểm ra bctc trong khi ngành vận tải biển là ngành thay đổi liên tục với giá cước, có thể lỗ thâm thủng vốn chủ hoặc giảm lợi nhuận, yếu tố vĩ mô giá cước quyết định giá trị cty kết hợp với quản trị nữa bác à
Đúng rồi đó bác, cho nên em mới chờ tận Tháng 11/2023 mới quyết định
Điểm nhấn của VOS là thời kỳ khó khăn về nợ vay nó đã qua, không nợ ai. Chứ sợ nhất là khi khó khăn lại phải nuôi … Ngân hàng thì mệt lắm. Thời kỳ khó khăn nhất của VOS phải kể đến đó là thời 2011-2017 khi mà mới đầu tư tàu bè xong, cõng trên mình khoản vay hàng ngàn tỷ với lãi suất 14%-16%/năm. Nhưng nay hết vay rồi
Khía cạnh tương lại không xa, có thể tầm nhìn 5-10 năm tới, Việt Nam buộc lòng phải đầu tư Vận tải quốc tế, từ Cảng, đóng tàu và các dịch vụ hàng hải khác, cái này là tất yếu. Vì Việt Nam lợi thế khá lớn về hàng hải
Nhìn tổng thể thì ngành vận tải và đóng tàu cũng như ngành hậu cần sửa chữa bảo dưỡng còn rất hạn chế, chưa khai thác hết tiềm năng vài ngàn km bờ biển, kì vọng thì thế thôi, lợi thế cũng nhiều nhưng cách làm tốt nhất là liên doanh liên kết thì lại không lên sàn
Thật ra món này thằng HPG nó đang đóng tàu đó
Công nghiệp đóng tàu và hàng hải thì nên để tư nhân nó làm, nó chuyên sâu hơn và không sợ trách nhiệm
Vận tải quốc tế cơ bản sẽ là ngành mũi nhọn kinh tế Việt Nam, vì giao thương quốc tế của VN là khá mạnh
Ngành đóng tàu sau vụ Vinashin 15 năm qua không thấy ai nhắc đến nữa, cũng không thấy có gì nổi bật. Chỉ có ăn nằm trên ttck mới thấu hiểu, ngành kinh tế của ta có gì, tiền trú ẩn ở đâu, cái gì tạo ra tiền haiza
Vinashin thời đó bác Dũng đặt kế hoạch đóng tàu là đúng. Tuy nhiên mà cũng nói thật, khi đó tầm quản lý về đóng tàu của ta hơi kém, nói chung chưa rành về mảng công nghiệp non trẻ này
Khía cạnh nữa là đất nước mới … giàu lên tý, người ta nói “nhà nghèo thì con hiếu”, “nhà giàu thì con phá”. Và khi đó chúng ta bị vừa phá vừa trình độ kém. Do đó vỡ kế hoạch đóng tàu
Nếu Vinashin đóng tàu ok, thì chúng ta đỡ cảnh cước vận chuyển phi mã thời 2020-2021
Từ 2023 trở đi là hết sạch nợ vay
VOS vốn hóa thì đang còn khá rẻ có 1.700 tỷ. Rồi sẽ có những lúc tầm năm 2030 VOS có khi có EPS tầm 10k, khi đó giá nào cho em nó
Đao chen đang mạnh dễ sợ.
Hồi trước có sóng năm 2009, sau đó giảm mạnh. Và làm cú hồi đầu năm 2010, nhiều bác cũng nói câu y chang cụ. Nhưng từ tháng 5/2010 năm ấy thị trường trượt đều đều và chu kỳ trược dài khó chịu nhất trong lịch sử, trượt tận hết năm 2011. Thậm chí thời đó thằng BVH còn làm mưa làm gió lái chỉ số (Câu nói “Xanh vỏ, đỏ lòng” xuất phát từ thời BVH xanh và trần đưa chỉ số xanh nhưng toàn thị trường đỏ lòm)
Ai đầu tư thời đó chắc vẫn còn nhớ
Thị trường luân phiên chạy, hàng rác chạy trước bây giờ là lúc hàng chất thể hiện. Kinh tế xấu ai cũng thấy, chính vì nó xấu mới có sóng này. Bác nhìn và cảm nhận nhé.
VNindex chính thức vượt MA 200, giai đoạn thị trường hết downtrend dài hạn rồi, giờ chỉ còn đi ngang lượn lờ quanh MA200 hoặc kịch bản tốt hơn nữa là uptrend trong phạm vi hẹp, túm lại đầu tư lúc này an toàn rồi, quan trọng chọn ngành, cty hưởng lợi vĩ mô, kinh doanh có hiệu quả
