Bác lại lạc đề rồi, vấn đề bác đang nói xào nấu thì đưa ra cho anh em tham khảo, để định giá rủi ro. Thực ra cái này rất tốt, 1 cổ phiếu nên có nhiều góc nhìn đa chiều. Nhưng cũng nên dựa trên số liệu bác ạ!
Vào đây xem các bác kéo theo được bao nhiều gà mờ ở chứng Vịt thôi mà có gì căng thế
Ko phải bậy đâu cụ
Có khi đội mới thay nhóm tự doanh out hàng hôm rồi
Họ chim lợn cũng có múc đích cả mà. Giảm để họ gom
Ai rãnh đâu bỏ time đi chim làm gì.
Vậy là cty CTI này là cty lởm, pic ở đây lùa gà vào, trong đó cũng có cậu hả ndt Duy tuấn?
Hjc bác ơi giờ này chả còn nhiều gà đâu, nhưng nói gì cũng phải có cơ sở bác ạ. Không thể cứ phán bừa như vậy được đâu. Bác nói xào nấu thì đưa lên anh em cùng thẩm, cũng là giúp ích cho anh em chưa nắm rõ như em!
Vào đọc bctc chứ đừng nghe…Chim hay chuột con mẹ gì cũng vậy
Tự doanh bán thì có cái nồi thanh khoản nữa mà đi chim gom hàng.
Kỳ họp tới vào Tháng 10 QH sẽ phê duyệt việc mua lại các dự án BOT đã được Bộ GTVT đề xuất. Trong đó có 2 BOT của CTI với tổng giá trị tối thiểu 1800 tỷ.
em đọc thì thấy có 1 cái, bác cho xin thông tin 2 cái dự kiến mua lại được ko bác? Mua lại thì cũng chỉ tốt ở mảng giảm nợ vay thôi em nghĩ cũng ko ảnh hưởng nhiều tới việc kinh doanh
NQ HĐQT nêu rõ. Ban đầu là đề xuất 1 cái nhưng sau Bộ GTVT và UBND tp CT đề nghị mua lại cả 2 BOT luôn.
Mua lại thì có ngay 1800 tỷ tiền mặt và giảm vay nợ, giảm chi phí tài chính mỗi năm tầm 150 tỷ, thì đó chính là số lợi nhuận được tăng thêm.
Khi đó, số LNST của CTI sẽ vào khoảng 250 tỷ/năm, chưa tính tới lợi nhuận tăng thêm từ việc bán đá cho các đại dự án trong năm nay. Vốn hóa của CTI khi đó cũng phải đạt 2500 - 3000 tỷ.
Đợi ra tin áp vào bctc nha bạn nói nó lên 5x hôm nay còn cãi nhau về xấu với đẹp, mấy con đầu tư công khác chưa có j đaz x2,3 từ đáy kia kìa, songd đầu tư công lac sóng thần với cổ phiếu nhỏ như cti
Chỉ cần book lợi nhuận tăng gấp đôi thì cp gấp 3
Druckenmiller từng nói trong một cuộc phỏng vấn rằng: “Công việc tôi làm suốt 30 năm qua là dự đoán những thay đổi xu hướng trong dòng chảy kinh tế mà những kẻ khác không nghĩ đến, và vì thế chúng chưa được phản ánh vào giá cổ phiếu.”
Các cổ đông CTI đang chờ đợi số tiền đền bù 1800 tỷ về cty, để giá cp bật tăng trần liên tục và vốn hóa CTI phải gấp đôi hiện tại mới là hợp lý. Vốn hóa của CTI hiện tại chỉ có hơn 900 tỷ là vô cùng rẻ.
Kỳ vọng CTI lên 3x trong năm 2024. Đứa nào chế thì cứ chế đi… Hàng cái cl nhiều nữa mà chim. Tay to nó gom hết chứ ngồi đí mà chim. Doanh Thu và Lợi Nhuận CTI được dự báo sẽ khởi sắc trong time tới khi mà ngành nghề hưởng lợi từ sóng ngành, vý mỗ, chinh sách tài khóa của Chính Phủ. 1x thì chê lên 2x khi mà mọi thứ rõ ràng hơn mới bắt đầu khen rẻ.
Quên cao tốc biên hoà vung tàu thành pjaanf 1:
200-900 tỷ goid thầu
Cần thơ hậu giang 600 tỷ
Mấy cái này lợi nhuận cũng khá
Đầu tư công đây chứ đâu
Nếu đọc bctc các cty khác về đầu tư công thì chẳng có j nhưng nó cứ tăng cái đaz
Chuẩn cụ.
Đá mảng đá của CTI đang được kỳ vọng sẽ đóng góp thêm Doanh Thu và Lợi nhuận sắp tới của Doanh Nghiệp khi CTI đang khai thác 2 mỏ đá là Xuân Hòa và Thiện Tân 10.
Đá đang dự báo sẽ thiếu trầm trọng khi mà Sân Bay Long Thành, Các tuyển đường kết nối sân bay, cao tốc vùng ĐNB, Vành Đai 3, Vanh Đai 4
Đá với sức khác như hiện nay sẽ ko đáp ứng đủ nếu vào cao điểm. Chính vì vậy mà chính phủ đã lập tức chỉ đạo rút ngắn time cấp duyệt mỏ rộng cho các mỏ khai thác VLXD vừa rồi.
Thằng nào còn cãi thì còn phải đu 4x-5x
Bác nảy chắc lên bài pr để chốt CTI …giờ lại giọng chim lợn…CTI mình theo từ thời em mới lên sàn đến giờ đó….bác đánh t+ nhỉ ! Hihi