GMD - nâng thị giá bốc dỡ, liệu có ảnh hưởng?

GMD - CTCP Gemadept-GEMADEPT

  • Ngành nghề kinh doanh chính
  • Khai thác cảng biển
  • Logistics
    Ngoài ra GMD còn đang đầu tư chiến lược vào trồng rừng và bất động sản

Tiềm năng phát triển

  • GMD là ông trùm số một trong lĩnh vực Logistic. Trong những năm gần đây dự án cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam ( Cảng Cái Mép- Thị Vải, một trong 19 cảng lớn nhất thế giới) bắt đầu hoạt động vào Quý I/2021 kỳ vọng là điểm sáng lớn cho GMD trong năm 2021 trở đi.
  • Thu nhập tài chính 2020 giảm hơn 74% do lãi từ hoạt động thoái SCS đã được ghi nhận vào năm 2019. Chính vì vậy lũy kế cả năm 2020, GMD đạt doanh thu 2.604 tỷ đồng (-1,5% YoY) và LNST 438 tỷ đồng (- 28,7% YoY). => GMD lợi nhuận chạm đáy thấp nhất 7 năm gần đây. Kỳ vọng lợi nhuận book từ Cảng Cái Mép- Thị Vải bắt đầu từ quý I/2021 , sự phục hồi lợi nhuận từ các công ty liên kết sẽ khiến cho lợi nhuận của GMD năm 2021 phục hồi mạnh mẽ
    Ngoài ra , ngành này đang hưởng lợi tích cực từ sự phục hồi kinh tế sau dịch. Giá cước vận tải tăng giúp cho GMD tăng doanh thu trong năm 2021 Link: https://ndh.vn/…/thieu-vo-container-cuoc-van-tai-xuat…
    Bên cạnh đó , khi nền kinh tế phục hồi , các doanh nghiệp hoạt động trở lại bình thường và gia tăng sản xuất khiến cho hoạt động giao thương sôi động hơn cũng là nhân tố quan trọng tác động tới doanh thu và lợi nhuận của GMD trong thời gian sắp tới.

Thêm một số thông tin về cảng Cái Mép- Thị Vải :

  • Vị thế cảng nước sâu nằm gần ngã ba sông Thị Vải-Cái Mép, cách trạm hoa tiêu Vũng Tàu 18 hải lý, vị trí thuận lợi cho giao thương xuất nhập khẩu giữa Việt Nam và các quốc gia trên thế giới.
  • Cảng nước sâu Gemalink ( thuộc cụm cảng biển số 5 thuộc dự án cảng Cái Mép- Thị Vải) nâng gấp đôi năng lực khai thác cảng của Gemadept trên thị trường.
  • Cảng Gemalink có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn nhất thế giới hiện nay lên đến 200 nghìn DWT, diện tích dự án lên tới 72 ha do 2 tập đoàn lớn trong lĩnh vực Hải cảng đó là GMD và CMA- CGM góp vốn.
  • Gemalink nhận được sự cam kết từ hãng tàu đối tác CMA- CGM về nguồn hàng.

Vậy rủi ro của GMD hiện tại đang là gì?

  • Dịch bệnh chưa chấm dứt dẫn đến hoạt động giao thương chưa thể phục hồi sớm như kỳ vọng
  • Rủi ro về quản lý khai thác cảng, có thể xảy ra trong quá trình hoạt động.
  • Quyết định nâng giá sàn dịch vụ bốc dỡ có thể khiến GMD phải giảm giá thành ở một số dịch vụ khác để giữ khách.

Khuyến nghị đầu tư:
Giá mua quanh giá 34.x
Giá mục tiêu 5x
Chiến lược đầu tư : Trung và dài hạn

1 Likes

Trung hạn là mấy tháng chủ thớt?