Topic theo dõi phân hóa dòng tiền. Cho nên mình thấy cơ hội thì mình báo thôi. Chủ lực ở đây vẫn xoay quanh các nhóm ngành và DN của CôCô chọn.
Giá dầu và khí tăng chóng mặt thế này PVT hưởng lợi cực lớn, nền tảng doanh nghiệp cũng tốt sẵn rồi
VCG ổn rồi các bác. Mai có rung lắc 22.x đã là giá tốt rồi. Trước mắt chờ VCG tích lũy sức mạnh để test vùng 25. Qua không qua gì đến đó rồi nói tiếp.
3 Likes
Chắc đánh vượt 25 rồi vào sóng 3
2 Likes
hưởng lợi thật không
táng cho mấy cây sàn
cố hold để về bờ
thật. Tìm công ty hưởng lợi để đầu tư. Hưởng lợi thực chất nhất và trực tiếp chỉ có PVT giá cổ phiếu thì chưa tăng mấy. Định giá PVT hấp dẫn P/E chỉ 10 lần cho công ty hưởng lợi lớn, nền tảng doanh nghiệp cũng tốt sẵn rồi
Rủi ro quá cao, cho 1 cái UAV thì sàn 5 hôm.
Nhưng cũng có lợi nhuận cao thật, Rủi ro lớn, lợi nhuận cao.
Sàn cho mấy cây là hết pr ngay
1 Likes
DGC mệt nhỉ
4 Likes
DGC tôi cũng quan tâm. Dù đúng là doanh nghiệp có sai phạm về môi trường, nhưng để mất 1 doanh nghiệp thuộc top đầu thế giới thì cần cân nhắc. Việt Nam chắc chưa có doanh nghiệp nào có vị thế đầu ngành trên quốc tế như DGC
1 Likes
Không chết được nhé. Hoa tôi thấy mai Dgc sẽ được giải cứu, khả năng sẽ có một cuộc tái cơ cấu thượng tầng rất hay, ẩn số nằm ở bầu 3 thành viên hđqt mới 
Những người anh e thiện lành bình tĩnh, chịu thiệt ngắn tý thôi.
1 Likes
Thôi chết bác Hoa kẹp bi rồi.Vụ này còn điều tra trốn thuế,còn ko biết thêm tội gì nữa ko thì chúa mới biết
3 Likes
hnay không giảm nưa thì lại FOMO
1 Likes
VCBS khuyến nghị mua PVT hôm nay NHƯNG mục tiêu giá phải nâng lên 6x mới xứng tầm PVT. Giá cước tăng mạnh các tàu tránh eo biển đi đường vòng nên quãng đường xa hơn PVT thu tiền nhiều hơn trong khi chi phí nguyên liệu không đổi vì được tập đoàn mẹ PVN bơm dầu nội địa cho PVT chạy (ĐẦU VÀO VẪN THẾ, GIÁ CUỚC TĂNG CHÓNG MẶT PVT HƯỞNG LỢI LỚN), các quốc gia đều đang đẩy mạnh dự trữ dầu khí nên KHAN HIẾM tàu. PVT tầm nhìn ban lãnh đạo quá giỏi đã gia tăng số lượng đội tàu khủng từ những năm 2024-2025 để đón Thiên Thời
“Khuyến nghị mua dành cho cổ phiếu PVT
CTCK Vietcombank (VCBS)
Trong năm 2026, kết quả kinh doanh của Tổng CTCP Vận tải dầu khí (PVT – sàn HOSE) được kỳ vọng sẽ bứt phá mạnh mẽ nhờ hưởng lợi kép từ mặt bằng giá cước vận tải hàng lỏng duy trì ở mức cao do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông, kết hợp cùng chiến lược mở rộng đội tàu quyết liệt trong giai đoạn trước.
Chúng tôi dự báo doanh thu mảng vận tải và lợi nhuận sau thuế công ty mẹ lần lượt đạt 11.562 tỷ đồng (tăng trưởng 17%) và 1.371 tỷ đồng (tăng trưởng 32%), tương ứng EPS đạt 2.923 đồng/CP. Với tiềm năng hưởng lợi từ giá cước vận tải hàng lỏng, chúng tôi khuyến nghị mua mã PVT với mức giá mục tiêu 28.600 VND/cổ phiếu, tương đương P/E là 9.8 lần.
Luận điểm đầu tư: Thứ nhất là mặt bằng giá cước vận tải hàng lỏng tăng mạnh do căng thẳng địa chính trị, phong tỏa tại Eo biển Hormuz. Chúng tôi kỳ vọng biên lợi nhuận mảng vận tải của PVT sẽ tiếp tục mở rộng trong năm 2026 nhờ mặt bằng giá cước vận tải hàng lỏng thế giới duy trì ở mức cao.
Căng thẳng địa chính trị và các biện pháp phong tỏa tại Eo biển Hormuz – điểm nghẽn chiến lược của ngành dầu khí toàn cầu – buộc các tuyến vận tải phải thay đổi lộ trình, làm kéo dài quãng đường di chuyển và giảm cung hiệu dụng, khiến các phân khúc vận tải dầu thô, dầu sản phẩm/hóa chất và khí hóa lỏng đều đang ghi nhận mức giá thuê tích cực. Đặc biệt, mảng dầu thành phẩm và hóa chất đang hoạt động chủ yếu ở quốc tế sẽ hưởng lợi trực tiếp nhất khi PVT chốt được giá thuê tàu tại mặt bằng cao này.
Thứ hai là đội tàu được mở rộng quy mô liên tục trong 3 năm gần nhất giúp tận dụng tốt giai đoạn giá cước tăng. Quy mô đội tàu của PVT được mở rộng mạnh mẽ trong giai đoạn 2023-2025, qua đó nâng tổng số tàu khai thác lên 65 tàu. Trong đội tàu của PVT, tỷ trọng tàu chở dầu thô và tàu dầu sản phẩm/hoá chất và khí hóa lỏng chiếm hơn 70% tổng tải trọng, trong bối cảnh mức giá thuê tàu duy trì ở mặt bằng cao, doanh thu và lợi nhuận các phân khúc này sẽ được cải thiện trực tiếp
Bên cạnh đó, tính tới ngày 16/3, trong tổng số gần 70 tàu, chỉ có 4 tàu của PVT với tổng tải trọng 80.000 DWT đang bị ảnh hưởng do hoạt động trong vịnh Ba Tư. Điều này cho thấy mức độ ảnh hưởng của doanh nghiệp từ sự kiện này là không quá lớn so với tổng quy mô đội tàu, cho phép phần còn lại hưởng lợi từ xu hướng giá thuê thuận lợi.”
2 Likes
Coco bảo về 18 mới mua
1 Likes
Giá dầu tăng, tỷ giá tăng, áp lực lạm phát khiến ngân hàng nn buộc phải tăng lãi suất hút tiền về, có ngân hàng đã tăng lãi suất hơn 8%, giai đoạn sau này sẽ rất khó cho đầu tư thậm chí sẽ có đoạn khốc liệt còn chưa đến💤
1 Likes
Tìm công ty hưởng lợi để đầu tư. Hưởng lợi thực chất nhất và trực tiếp chỉ có PVT giá cổ phiếu thì chưa tăng mấy. Định giá PVT hấp dẫn P/E chỉ 10 lần cho công ty hưởng lợi lớn, nền tảng doanh nghiệp cũng tốt sẵn rồi
Đang thiếu tàu vì nhu cầu tích trữ dầu khí của các nước tăng mạnh. Kiểu gì dầu và khí không thể thiếu trong đời sống và kinh tế các bác ạ
1 Likes
Ai đu DGC xin 1 cánh tay nào.
2 Likes