Em thấy nhiều bác cứ nói chuyện HL nó bán. Cũng đánh giá là nó có ảnh hưởng. Nhưng các bác thử phân tích xem. HL bán chắc tháng nay rồi mới có khoảng 25tr cp. Còn thanh khoản của DIG của DIG cũng tầm trung bình 5-8tr cổ phiếu/phiên. Nên HL bán cũng chỉ là 1 phần trong số đó (tất nhiên nó tay to, bán lớn thì áp lực giảm giá mạnh hơn nhỏ lẻ). Và điều thứ 2 là bao nhiêu cp có phải HL bán đâu mà nó vẫn cứ giảm. Điều này thì ko ai chối cãi được. Vậy nên DIG giảm thì nhìn nó giảm thôi, đâu phải là tại ông nọ ông kia bán…
1 Likes
Lấy mỏ đá giá trị nửa vốn hóa (lúc DIG 9x), tức gần bằng vốn hóa bây giờ.
1 Likes
Nói đi cũng nói lại nhỏ lẻ nào mà mua luọng cổ phiếu nhiều vậy
Đúng HL đâu có bán HdC ssi nha
quan trọng nó bán lúc giá xuống ý bác cứ có lực cầu vào là nó xả nên cổ khó ngóc lắm. Vs cả ngta biết nó xả nên ko mua lệnh mp
Không biết mỏ này đã đc khai thác chưa nữa
Đất ven đô dư địa trong 10 năm tới là cực kỳ lớn
D:)) nhiều tk bảo 3x Ms mua thế mà năm r giá 2x ko mua kkk
🫢🫢🫢 toàn ngáo vào phán, bởi a7 nói đâu có sai cổ tăng gọi anh bằng thầy cổ giảm thì đa cấp vs lùa gà
3 Likes
Chết bỏ quyết tử thủ theo thầy, chúc thầy nhiều sức khoẻ
2 Likes
Ngon nhưng tt chung đang giảm, DIG cứ phải chia 3 tài khoản tính từ 12x mới ổn định lại đc. Rồi chờ chu kì tăng mới chắc cũng phải mất 2 năm. Về bờ 12x có khi ít cũng phải 5 năm, ko thì 10 năm.
1 Likes
Chú mày mới tập chơi cổ phiếu thì vào Room Thái Phạm , Long Phan mà học cơ bản . Đoán mò 5 , 10 năm DIG nó về bờ thì các đại cao thủ hàng chục tỷ ở đây nó cười vào mặt cho . Để im cho bọn anh đàm đạo .Chim non quá đi học vỡ lòng trước đã .
4 Likes
939 người xem các bạn đừng quá lo lắng, bán là các bạn hối hận đó, thầy nói đúng quá, cứ qua thêm một năm là đường quốc lộ trên tất cả nước đều thêm quá tải tăng dần đều cả đường nội đô cũng vậy. Mỗi buổi sáng đi làm không dậy sớm một chút là ngán ngẩm. Trừ một số đường cao tốc mới xây sau 5 - 7 năm rồi cũng chung số phận, tầm nhìn toàn từ trên nhà nhìn xuống đến bếp được một vài cao tốc rộng thôi, xây cầu toàn mỗi bên hai làn là chủ yếu, hy hữu lắm mới có cầu ba làn mỗi bên. Nhiều người vẫn chưa hiểu chia đôi mỗi bên của làn đường xây cầu qua sông chỉ thêm một làn đường thì giá đất ở bên kia sông xây cầu được hưởng lợi thu về gấp hàng trăm hàng nghìn nghìn tỉ so với chi phí xây thêm chỉ một làn cầu diện tích tốn thêm không đáng là bao nhiêu tiền? (cái cảm giác mỗi cây cầu có ít nhất mỗi bên đường một chiều có ba làn đường ô tô + một làn xe máy, + một làn nhỏ xe đạp, một làn đi bộ cộng khuân viên cây xanh, nó đem lại cảm giác an toàn hơn nhiều khi đi qua cầu ở bên kia sông rồi phải đi vào trung tâm chiều ngược lại, tôi xem qua tivi thấy bên Trung Quốc làm rồi đó, đúng là trúng ý suy nghĩ của tôi, không phải tôi tự khen mình đúng là ý tưởng về xây cầu ý nghĩ của tôi vượt tầm ở Việt Nam từ rất lâu rồi tôi không dám nói ra cho đến tận khi xem thấy nước bạn mới làm xong chắc là làm xong mới được một vài năm). Bạn tôi hơi béo một chút là nam giới mà khi có mưa bão nhỏ đi qua cầu Chương Dương mà bị bão quật ngã lăn quay như bí may mắn là không bị làm sao. Làm cầu mới ở khu đô thị mới hoặc trung tâm tp nên phải làm cầu thật to ra thiết kế vòm cho lãng mạn và đẹp thu hút khách du lịch chụp ảnh và là nơi bắn pháo hoa, tự nhiên giá đất tăng gấp nhiều lần. PS: Rất tiếc cho một số tỉnh và thành phố xây cầu mới to nhất đẹp nhất với ý định phát triển sang bên kia sông làm khu đô thị mới giãn dân mà lại làm mỗi bên hai làn thật tiếc cho giá đất bên đó được tăng lên không đúng giá trị thật của nó, nếu mỗi bên cố gắng làm ba làn xe thì quá đẹp. Nhìn nó cứng cáp, mạnh mẽ hoành tráng, giảm áp lực khi nhìn vào giảm lo lắng khi mật độ người thêm đông. Cái chính giá đất chắc chắn sẽ tăng lên thêm nhiều khi đó tiền thu về cho ngân sách nhà nước sẽ được nhiều hơn, mà những vị trí đó lại không có nhiều.
1 Likes
A7 giỏi thì chúng nó gét,đã gét rồi thì chúng nó tìm cách chúng nó diệt. toàn các thể loại :
1 Likes
Đoạn này bđs có NLG là khỏe, TT ổn định thì nó là con mạnh nhất dòng cho coi. Ae lưu ý
Bác phân tích quá hay. Cho em liên hệ đi xa bờ quá rồi. Help me!
1 Likes
Hay . chôn thây tại long tân nơi rồng mới tái sinh
1 Likes
Theo mình dig mới đáng tiền. Chu kỳ đất nền ven đô sẽ tăng khủng khiếp. Bởi đầu tư công ,bởi đô thị hóa, bởi mở rộng các thành phố lớn, bởi kỉ nguyên ô tô. Đó là những vẫn đề cấp thiết mà xã hội đang phải đối mặt. Nó là thiên thời sc chính phủ đang hết lòng dùng mọi biện pháp để xúc tiến. Còn ceo với đất đặc khu, đất khu du lịch …cũng khủng đấy nhưng là câu chuyện về sau. Người ta phải đi giải quyết những vấn đề sống còn trước khi nghĩ đến việc ăn chơi.
5 Likes
Xuống giá trà đá. Mỗi ae 1-5 ha long tân xây biệt phủ lo gì:))
1 Likes
Dj 32.899!