Anh em tìm siêu cổ cho chu kỳ mới

Chứng khoán
#648

Saudi Arabia đã đóng đường ống East-West sau khi bị UAV phóng từ Iraq tấn công. Riyadh chưa cho biết mức độ thiệt hại hay thời gian khôi phục.

Đường ống có công suất 7 triệu thùng/ngày, đóng vai trò quan trọng trong việc giảm gián đoạn nguồn cung dầu do chiến tranh Iran gây ra.

Đáng chú ý, cuộc họp giữa Iran và các nước Arab vùng Vịnh về tình hình Hormuz cũng bất ngờ bị hoãn sau vụ tấn công.

Bình luận: Rất có thể đây là một đòn gây sức ép nhằm buộc Mỹ phải can thiệp mạnh hơn, giúp các nước vùng Vịnh đánh bại Houthi và bảo đảm an toàn cho tuyến vận chuyển dầu.

Giá dầu tăng 2.3% và Brent tăng 2,8%.

1 Likes
#649

Đàm phán giảm căng thẳng tại eo biển Hormuz lại bị trì hoãn.

Cuộc họp dự kiến ngày 14/9 tại Oman giữa Iran và các nước vùng Vịnh bị hoãn, chưa rõ lý do hay ngày tổ chức lại.

Đây là một trong số ít kênh ngoại giao nhằm giảm căng thẳng tại tuyến vận chuyển dầu quan trọng nhất thế giới, khiến rủi ro nguồn cung tiếp tục ở mức cao.

1 Likes
#650

TT Trump kêu gọi Zelenskyy ngừng tấn công các nhà máy lọc dầu diesel của Nga, cảnh báo các cuộc tấn công này đang “gây hại cho thế giới” và góp phần gây thiếu diesel.

Trump nói: “Ông ấy phải ngừng đánh vào nhiên liệu diesel ở Nga”, đồng thời cho rằng Ukraine còn “nhiều mục tiêu khác” để tấn công.

1 Likes
#651

Ngoại trưởng Ba Lan Sikorski:

“Nếu Nga tấn công Ba Lan và chúng tôi không còn kiềm chế, tôi nghĩ chúng tôi sẽ nhanh chóng đánh bại Nga.

Chúng tôi vượt trội Nga về không quân. Nếu Ukraine đã phá hủy một nửa công suất lọc dầu của Nga trong 6 tháng, chúng tôi có thể làm điều đó trong 6 tuần và phá hủy nốt một nửa còn lại.”

1 Likes
#652

Trong bối cảnh giá crack spread ở mức cao sẽ thúc đẩy các nhà máy lọc dầu TQ nhập khẩu dầu để tận dụng sự chênh lệch này dẫn đến nguy cơ giá dầu sẽ duy trì ở mức cao trong thời gian dài :sweat_smile::sweat_smile::sweat_smile:

1 Likes
#653

Cầu Tây múc BSR rất mạnh, bọn này đánh hơi thấy mùi tiền :scream::scream::scream:

1 Likes
#654

ATC anh em chợt nhận ra BSR siêu cổ :rofl::rofl::rofl: đua quá đua :stuck_out_tongue_winking_eye::stuck_out_tongue_winking_eye::stuck_out_tongue_winking_eye:
Có bao nhiêu hàng quét lên gom luôn, mai đừng hỏi tôi là có mua đc ko nhé :smile::smile::smile:

1 Likes
#655

Cả phiên nhìn mỗi dòng P, mà ko để ý toàn thị trường, nát như cháo cho nhỉ :smiling_face_with_tear::smiling_face_with_tear::smiling_face_with_tear:

1 Likes
#656

Đã check lại dữ liệu mới nhất. Nếu lấy Singapore Gasoil 10ppm – Brent làm crack spread đơn giản, bức tranh hiện tại rất đáng chú ý:

Chỉ tiêu Mức mới nhất
Brent khoảng 107,6–107,8 USD/thùng
Singapore Gasoil 10ppm 180,60 USD/thùng
Diesel crack spread khoảng 72,8–73,0 USD/thùng
Crack 30 ngày khoảng 69,5 USD/thùng

Brent hiện quanh 107,6–107,8 USD/thùng; Reuters ghi nhận Brent có lúc lên 109,97 USD ngày 11/9 trước khi đóng cửa 104,61 USD. ([Reuters][1])

Singapore Gasoil futures 10ppm mới nhất là 180,60 USD/thùng, tăng mạnh từ vùng 156–160 USD cuối tháng 8. ([Investing.com UK][2])

Điểm đáng chú ý nhất: crack đang cực cao

Ngày 11/9:

180,60 − 104,61 = 75,99 USD/thùng

Trong khi nếu lấy toàn bộ các phiên từ 13/8–11/9 mà dữ liệu hiện có, tôi tính được:

  • Gasoil bình quân: 162,50 USD/thùng
  • Brent bình quân: 93,02 USD/thùng
  • Crack bình quân ≈ 69,47 USD/thùng
  • Crack cuối kỳ: ~76 USD/thùng

Tức là crack hiện tại cao hơn bình quân 30 ngày khoảng 6,5 USD/thùng (~9%).

Và quan trọng hơn, Gasoil đang tăng nhanh hơn Brent. Từ 13/8 đến 11/9:

  • Gasoil: 157,06 → 180,60: +15%
  • Brent: 87,07 → 104,61: +20%

Nhưng trong những phiên gần đây, diesel đã bứt rất mạnh: từ 156,47 ngày 31/8 lên 180,60 ngày 11/9, trong khi Brent từ 90,49 lên 104,61. ([Investing.com UK][2])

Đối với BSR, đây là diễn biến rất tích cực nếu crack thực tế mà BSR capture được cũng tăng tương ứng. Tuy nhiên, không nên lấy thẳng 76 USD/thùng × sản lượng để ra lợi nhuận, vì BSR có cơ cấu sản phẩm khác diesel, chênh lệch dầu thô đầu vào, tồn kho và các crack khác.

1 Likes
#657

Trường hợp diesel vẫn thiếu cung dẫn đến giá tăng nhưng giá dầu giảm thì càng có lợi => đầu vào giảm nhưng đầu ra tăng giá thì hưởng lợi kép :rofl::rofl::rofl:

2 Likes
#658

Nay múc bsr có cơm ko cụ

#659

Chưa bít được cụ nhé.
Tôi nói thật là thị trương chung hôm nay xấu quá, nhưng cuối phiên có lực cầu đồng thuận cả dòng P kéo lên thì cũng khá tích cực, hi vọng mai sẽ theo quán tính. Chưa vội kỳ vọng quá, phải chờ phiên bước ngoặc :ok_hand::ok_hand::ok_hand:
Theo tôi thì Thị trường chung biến động 2-3 phiên chỗ này rồi sẽ tăng lại trong tuần sau :+1::+1:

2 Likes
#660

229 mã đỏ
Họ mượt sàn
:sunglasses::sunglasses:

#661

Trường hợp xấu thị trường phản ứng theo tin tăng lãi suất của Fed sẽ về quanh 1750, BSR chưa thủng lại vùng 28 - 28.2 thì vẫn giữ kỳ vòng lên lại vùng 32 - 33 .

1 Likes
#662

Cơ cấu sản phẩm truyền thống của nhà máy gồm khoảng:

  • RON92: 1,4–1,8 triệu tấn/năm
  • RON95: 0,6–0,7 triệu tấn
  • Diesel: 2,9–3,2 triệu tấn
  • LPG: 0,4–0,42 triệu tấn
  • Jet A1/kerosene: 0,08–0,4 triệu tấn
  • FO: 0,06–0,1 triệu tấn
  • Propylene: 0,136–0,15 triệu tấn
  • Polypropylene: 0,135–0,15 triệu tấn.

Và năm 2026 BSR đang tối ưu product slate theo giá thị trường, đặc biệt tăng RON95, DO và Jet A1. Nhà máy hiện vận hành khoảng 123,5% công suất quy đổi, trong khi KTU đã nâng lên 144% và hướng tới 145%.

#663

Ngày 11/9/2026, bộ giá Singapore tôi thu được:

Sản phẩm Singapore 11/9/2026 30 ngày
Brent Crude 104,61 USD/bbl ~94,7
Gasoil 10ppm FOB SG 191,9 USD/bbl 147,5–191,9
RON 92 FOB SG 143,6 USD/bbl 108,9–143,6
RON 95 FOB SG 147,8 USD/bbl 112,8–147,8
RON 97 FOB SG 148,5 USD/bbl 113,5–148,5
Jet/Kerosene FOB SG 188,1 USD/bbl 139,2–188,1
Naphtha FOB SG 103,2 USD/bbl 83,6–103,2
VLSFO 0.5% FOB SG 821 USD/tấn 690–821
HSFO 380 FOB SG 698 USD/tấn
#664

Từ thông tin trên tôi đánh giá cơ cấu sản phẩm BSR có tỷ trọng diesel chiếm cao nhất và hiện tại giá diesel là 191 usd => crack spread diesel đang hơn 80 usd :grin::grin::grin:

Kết luận của tôi

Bộ chỉ báo hiện tại đang rất tích cực cho BSR:

Gasoil ↑↑↑ + Gasoline ↑↑ + Jet ↑↑ + Refining crack ↑↑ + công suất BSR ~124%

→ Tôi hiện nghiêng về:

Q3/2026: 6.000–8.000 tỷ LNST là vùng cơ sở hợp lý; 8.000–10.000 tỷ là kịch bản mạnh nếu crack tháng 9 duy trì cao.

Và quan trọng hơn, đây chưa phải là câu chuyện “dầu tăng giá” mà là câu chuyện “margin lọc dầu tăng mạnh”.

#665

Nền kinh tế cần phải chặn những cty tập đoàn mà sự sụp đổ của nó đe dọa đến vận mệnh quốc gia.
Triết lý này tôi đọc đc từ Vương Hỗ Ninh, người định hình hướng đi của nền kinh tế TQ => trc sau gì những cái tên tưởng chừng ko thể đổ sẽ phải xem xét lại có đúng là quá lớn để sụp đổ ko? TQ đang làm khá tốt :v::v::v::v:

1 Likes
#666

Rủi ro duy nhất đối với tôi lúc này là quan sát xem có phải VIC là người cuối cùng rời tàu ko? Nếu trường hợp này xảy ra thì ko thứ gì cản đc :smiling_face_with_tear::smiling_face_with_tear::smiling_face_with_tear:

1 Likes
#667

Ko cho sụp đổ
Nhưng cho cơ cấu lại
Tức là chia nhỏ ra rồi bán từng phần
Cụ Trùm nhé
:sunglasses::sunglasses:

1 Likes