Theo cả nhà CTI sẽ đi về đâu khi dự án này được phê duyệt 
''Ngày 17/2, Tỉnh ủy Đồng Nai vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ xin được xây dựng 2 dự án đường sắt kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành để thuận lợi hơn cho việc đi lại của người dân, lưu thông hàng hóa khi sân bay cất cánh.
Nhằm chủ động trong quá trình kêu gọi đầu tư thực hiện 2 dự án đường sắt nói trên, sớm triển khai thực hiện đưa vào khai thác kịp thời với thời gian vận hành sân bay Long Thành vào năm 2025, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đồng Nai kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương giao Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai là cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai thực hiện 2 dự án đường sắt này.
Cụ thể, đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - Sân bay Long Thành dài khoảng 37,5km, điểm đầu ga Thủ Thiêm, TP.Thủ Đức, TP.HCM; điểm cuối sân bay Long Thành.
Tổng mức đầu tư là 40.566 tỷ đồng. Còn đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu dài khoảng 65km, điểm đầu từ ga Hố Nai, huyện Trảng Bom, tỉnh Đồng Nai; điểm cuối cảng quốc tế Cái Mép - Thị Vải. Tổng mức đầu tư là 50.822 tỷ đồng. Cả 2 dự án được thực hiện theo hình thức đầu tư PPP.
Đồng Nai cũng hứa hẹn là sau khi được sự chấp thuận của Thủ tướng Chính phủ, Ban Thường vụ Tỉnh ủy sẽ giao Ban Cán sự đảng Ủy ban nhân dân tỉnh chỉ đạo khẩn trương tiến hành lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, phối hợp với các bộ, ngành và địa phương liên quan triển khai thực hiện, sớm đưa vào khai thác đồng bộ với tiến độ của sân bay Long Thành.
Cũng liên quan đến dự án xây dựng sân bay Long Thành, Tỉnh ủy Đồng Nai xin chủ trương của Thủ tướng Chính phủ điều chỉnh một số nội dung Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Đồng thời, sử dụng nguồn kinh phí thực hiện từ vốn tiết kiệm được khoảng 4.136 tỷ đồng khi triển khai bồi thường, hỗ trợ tái định cư sân bay Long Thành để đầu tư 2 tuyến giao thông huyết mạch kết nối cổng phía Đông sân bay với các tỉnh miền Trung và Tây Nguyên, gồm: dự án nâng cấp, mở rộng đường ĐT.773 và dự án đường ĐT.770B, từ ĐT.763 đến Quốc lộ 51.’’
Nguồn: Báo Dân Việt
