Nỗi ám ảnh về giá vàng và tỷ giá giai đoạn vừa qua đã được tháo bỏ.
ECB dự kiến hạ ls, nền KT Mỹ trở nên yếu kém thì FED cũng sớm phải hạ ls theo…
Tình hình là vậy nhưng VNI của chúng ta lại một lần nữa đối mặt với áp lực 1.300.
Giai đoạn này mọi người cần đề phòng VNI rung lắc mạnh hoặc tiếp tục có những cú sụt giảm bất ngờ do áp lực nguồn cung
Pyn Elite Fund là một trong những quỹ ngoại lớn nhất thị trường chứng khoán Việt Nam với quy mô tài sản quản lý vào cuối tháng 4 lên đến 742 triệu EUR (~20.000 tỷ đồng).
Nhìn vào danh mục cổ phiếu của Pyn ELite Fund, một trong những yếu tố giúp quỹ ngoại thắng lớn đến từ việc nắm giữ loạt mã được đánh giá là “hot” bậc nhất nhóm công nghệ gồm FPT và CMG.
Sau kỳ kết quả kinh doanh quý 1/2024 phục hồi tích cực, hiện mặt bằng giá cổ phiếu vẫn đang ở mức hấp dẫn với P/E toàn thị trường ở mức 14x lần, thấp hơn các nước trong khu vực như Thái Lan (18,2 lần), Malaysia (15,6 lần), và so với trung bình P/E trong 5 năm gần đây (16,8 lần).
Triển vọng thị trường vận tải dầu khí tích cực củng cố thêm cho Tổng CTCP Vận tải Dầu khí (PVT). Hiện chỉ số đại diện giá cước vận tải dầu thô Baltic Dirty Tanker đã tăng hơn 60% từ quý 4 năm ngoái và dự báo giá cước tàu sẽ tiếp tục neo cao trong nửa cuối năm 2024 bởi nguồn cung thị trường vận tải hàng lỏng trở nên hạn chế và các căng thẳng chính trị, các cuộc xung đột.
Trong khi đó, nguồn cung đội tàu toàn cầu đang chững lại do đầu tư tàu mới giảm mạnh trong vài năm qua.
Kỳ vọng PVT có thể hưởng lợi nhờ việc tăng giá cước và giá cho thuê tàu hạn định tương lai, từ đó đóng góp trực tiếp vào doanh thu mảng vận tải dầu sản phẩm/hóa chất.
PVT tiếp tục có kế hoạch đầu tư giai đoạn 2024-2025 để mở rộng đội tàu và hướng tới thị trường quốc tế.
Với tiềm năng tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận nhờ nguồn cung vận tải dầu khan hiếm, PVT thậm chí có thể vượt kế hoạch kinh doanh trong năm 2024.