Quốc hội vừa thông qua Nghị quyết kỳ họp thứ 9, trong đó nêu rõ với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam, ngoài đầu tư công còn bổ sung hai hình thức là đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) và đầu tư trực tiếp.
Trả lời phỏng vấn báo chí về nội dung này, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình cho biết chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam được toàn dân ủng hộ và rất phấn khởi. Người dân háo hức chờ đợi và việc này lẽ ra phải làm từ lâu rồi, bởi kinh tế đất nước đã phát triển, nhưng đến nay chúng ta vẫn phải đi trên con đường sắt từ hàng chục năm trước, cũ kỹ và lạc hậu.
Theo Phó Thủ tướng, vừa qua, Bộ Chính trị có Nghị quyết số 68-NQ/TW về phát triển kinh tế tư nhân, trong đó đánh giá kinh tế tư nhân đã và đang là lực lượng đi đầu trong đổi mới sáng tạo, ứng dụng khoa học công nghệ, nâng cao năng suất lao động và chất lượng sản phẩm, đủ khả năng thực hiện những nhiệm vụ, công trình trọng yếu quốc gia. Vì thế, Nhà nước cần có cơ chế để doanh nghiệp tư nhân tham gia vào các công trình trọng yếu.
“Trên thực tế, nhiều công trình quan trọng đã được giao cho tư nhân thực hiện, như các dự án đường bộ cao tốc, dự án năng lượng tái tạo, đào hầm xuyên núi hay các cây cầu lớn… Điều đó cho thấy doanh nghiệp tư nhân có thể làm được những công trình tầm cỡ," Phó Thủ tướng nhấn mạnh.
Phó Thủ tướng cho biết, đến nay, đã có nhiều doanh nghiệp đề xuất làm dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam và chắc chắn sẽ còn nhiều doanh nghiệp nữa sẽ tham gia. Chính phủ kêu gọi và hoan nghênh các doanh nghiệp nộp hồ sơ xin làm dự án đường sắt tốc độ cao.
Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình nhấn mạnh phải làm thật nhanh, xem đó như cú hích của nền kinh tế và không thể chậm trễ hơn vì chúng ta không thể đi mãi trên những tuyến đường sắt hiện tại được. Đất nước trải dài đòi hỏi ta phải có hệ thống đường sắt mới.
Trong bối cảnh phát triển mạnh mẽ của đất nước như hiện nay, Phó Thủ tướng Nguyễn Hòa Bình khẳng định đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam phải hiện đại. Chúng ta đi sau nhưng phải tiệm cận với đẳng cấp quốc tế; đồng thời, phải chống được lãng phí, không đội giá, tận dụng và rút ngắn thời gian, nhanh chóng đưa dự án vào hoạt động. Bên cạnh đó, phải chống được lợi ích nhóm, tiêu cực, sân sau khi thực hiện dự án.











