1 Likes
nhịp này dự báo lên bao nhiêu trước chia vậy anh em
Giá như này là đẹp rồi mà
Lên bao nhiêu tùy bạn muốn, đằng nào cũng chỉ là dự đoán theo nhịp thôi mà
Mày lợn đỏ
Nhịp này lên 5x tích lũy
Dầu vào downtrend, áp lực lạm phát giảm, đỉnh lạm phát là đáy chứng khoán, dư địa nới lỏng tiền tệ còn nhiều lắm.
Mấy vụ doạ tăng thuế kia là bước chuẩn bị cho việc giá ts sẽ tăng mạnh lắm đấy, cấp càng cao doạ thì giá ts sẽ càng tăng mạnh
3 Likes
Thế này. Thì hàng hóa đi viện.
Bđs, xây dựng lại ngon.
1 Likes
Sóng trước do dòng tiền nhàn dỗi đẩy vào ttck.
Sóng này core chính vẫn là lợi nhuận và kỳ vọng hưởng lợi từ bơm tiền, đầu tư công. Cái giá quá rẻ mạt cho người đầu tư.
2 Likes
Giai doan nay phai noi ai ban linh moi kiem tien duoc trên TTCK, qua roi giai doan cứ mua la thang roi
2 Likes
Tuần mới vui vẻ các bác.
Cuối tuần xem clip văn hóa doanh nghiệp có phần leader talk của bác Tuấn, nghe sướng cả tai.
CT có chia sẻ mục tiêu 5-7 năm nữa vốn hóa 30-50 tỷ đô, top 3 doanh nghiệp lớn nhất Việt Nam.
Trên youtube của Tập Đoàn DIC, nhưng giờ ko truy cập được link này nữa, chắc để private lưu hành nội bộ rồi.
1 Likes
Haha thế tôi định giá 30 tỷ đô lại hớ rồi. Nay câu sàn DIG giá 32.6 mãi chả khớp lại phải huỷ rồi. Haha
1 Likes
Qua ngon com
1 Likes
Vốn được chia tách từ tỉnh Cần Thơ, Hậu Giang có thể tận dụng được các lợi thế từ thành phố này. Cự ly di chuyển đến sân bay quốc tế Cần Thơ chỉ mất hơn 30 phút với hiện trạng đường quốc lộ, mà sau này khi đường cao tốc hoàn thành thì thời gian rút đi chỉ còn một nửa. Ngoài ra, Cảng Hàng không quốc tế Cần Thơ trong tương lai kết nối các đường bay quốc tế và nội địa, sẽ rất thuận tiện cho việc thông thương, đi lại. Với vị trí nằm ở trung tâm vùng đồng bằng sông Cửu Long, khoảng cách từ Hậu Giang tới các tỉnh lân cận cũng rất gần, có thể đi và về trong ngày.
Cảng biển nước sâu Trần Đề tại tỉnh Sóc Trăng, kế bên Hậu Giang, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn ăn hàng trực tiếp. Nắm bắt vai trò phụ trợ cho cảng Trần Đề, Hậu Giang có thể phát triển hệ thống cảng sông quy mô, đưa hàng hóa từ trong nội vùng vựa lúa, vựa hoa quả, nông sản, thủy sản… ra cảng biển để xuất khẩu, tiết kiệm được rất nhiều thời gian và chi phí logistics cho bà con nông dân cũng như doanh nghiệp.
Hậu Giang là tỉnh có quỹ đất lớn nên dư địa đầu tư vô cùng rộng mở. Thời gian vừa qua, tỉnh Hậu Giang đã có những bước phát triển vượt bậc cả về kinh tế, văn hóa và xã hội. Đặc biệt, trong năm 2021, dù chịu ảnh hưởng nặng nề của đại dịch COVID-19, Hậu Giang là tỉnh có mức tăng trưởng cao, đứng thứ hai khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Chỉ số PCI của Hậu Giang từng bước được cải thiện theo thời gian, năm 2021 xếp thứ 38/63 tỉnh thành, tăng 1 bậc so với năm 2020.
Nhưng quan trọng nhất, theo tôi, điểm mạnh của tỉnh Hậu Giang là các cấp lãnh đạo đang tạo điều kiện tối đa cho các nhà đầu tư đến với địa phương. Hơn nữa, tỉnh cũng đang tích cực thay đổi tư duy, chuyển đổi từ “chính quyền quản lý” sang “chính quyền phục vụ”, lấy người dân và doanh nghiệp là chủ thể, là trung tâm phục vụ. Đây là bước thay đổi cực kỳ quan trọng!
Cùng với Quy hoạch phát triển vùng Đồng bằng sông Cửu Long của Đảng và Chính phủ, việc đầu tư, giải ngân, thi công các tuyến cao tốc liên tỉnh được đẩy nhanh tiến độ. Như vậy, đầu tư bất động sản thương mại, giải trí, du lịch tại Hậu Giang sẽ là cơ hội rất tốt. Chỉ vài năm nữa thôi, Hậu Giang sẽ trở thành Tân Tây Đô sầm uất bổ trợ cho Cần Thơ – Tây Đô hiện tại.
1 Likes
Khu Vi Thanh nay, bùn nổ nhanh thôi
1 Likes
191ha Vi Thanh thi ko thua gi DA Nam Vinh Yen dau anh em DIG
2 Likes
Ok bác, túc tắc bán theo nhịp phát triển hạ tầng, giá cứ thế lên cao hehe
1 Likes
dot mo ban nay nhieu anh em ung ho mua dat o Vi Thanh vi gia GD mo ban dau tien nay cuc re, y chang Nam Vinh Yen sau nay
4 Likes