PAC trình ĐHĐCĐ tỷ lệ phát hành cổ phiếu thưởng 2:1 , cứ 02 cổ được nhận thêm 01 cổ
https://pinaco.com/co-dong/dai-hoi-co-dong/-nam-2025-132.html
1 Likes
Tuần đầu tiên của Quý 02 hàng năm, thường sẽ là tuần bản lề của mỗi cổ phiếu của năm khi mà một số nội dung quan trọng được đưa vào ĐHĐCĐ của năm
1 Likes
Vậy mấy cp đều có đầy đủ thông tin rồi nhỉ.
Giờ chờ gió đông thôi kkk.
Đội hình 70:50:30 không biết kẹt hàng bao lâu đây kkk.
1 Likes
Với DBC bác còn nắm giữ không ? Tớ vẫn còn và về cơ bản đã nhặt đủ cơ số trước Tết rồi.
-Chia cổ phiếu thưởng tỷ lệ: PAC = 50%
-Chia cổ phiếu thưởng tỷ lệ: DRC = 30%
1 Likes
Dbc đạt dc target bán cùng hcm rồi nên mới đu đỉnh dpm drc pac đây
Pac về bờ dc 2% 2 con kia lõm 1%
Kkk
Lý do năm nay múc cả cặp PAC và DRC vì 2 em này năm nay cũng có sự tương đồng như CSV và HVT đã có chén đậm đà năm ngoái. Ngoài các khách hàng truyền thống ra, nếu năm nay và các năm tới hợp tác sâu rộng với Vinfast thì cơ của PAC và DRC sẽ tăng trưởng tốt.
Theo định kỳ ô tô, xe máy thì trên dưới 3 năm phải thay Ắc quy và khoảng 3 đến 5 năm lại phải thay Lốp tuỳ thuộc vào số Km và thời gian xuất xưởng của chiếc Lốp cho dù xe không chạy Km nào nhưng vẫn phải thay Lốp theo thời gian để đảm bảo an toàn theo quy định….Cứ đến hẹn là lại thay.
2 Likes
Ông Trump chính thức hoãn áp thuế 90 ngày, tăng thuế với Trung Quốc lên 125%. Hàng của TQ hết cửa vào Mỹ, đây sẽ là cơ hội để hàng của VN thâm nhập mạnh mẽ hơn vào thị trường Mỹ
Có lẽ sẽ phải nhiều thập kỷ nữa mới chứng kiến được phiên giao dịch bùng nổ hiếm có này.
1 Likes
Quyết liệt để hợp tác đồng hành phát triển thị trường trong nước.
Sáng nay lại có cuộc họp tháo gỡ những vướng mắc trong việc hợp tác giữa Tập đoàn và VinFast (… làm việc với Casumina, DRC, Pinaco. Đại diện Vingroup/ VinFast và khối cung ứng VinFast). Ngoài thị trường xuất khẩu đã được tháo gỡ, nay thêm bán hàng cung ứng trực tiếp cho các hãng lắp giáp ô tô, xe máy trong nước nữa thì lại như Hổ mọc thêm cánh.
1 Likes
Cánh cửa hàng hoá của TQ khép lại ở TT Mỹ thì ngược lại cánh cửa hàng xuất khẩu của VN lại càng hé mở rộng hơn ở TT Mỹ
1 Likes
Biết ngay mà. Hàng TQ bị áp thuế cao như thế thì lại càng có cơ chi DRC tăng mạnh xuất khẩu vào Mỹ. Chỉ mới hơn 1 tuần thôi mà các DN Mỹ; người dân Mỹ đã không chịu được nhiệt rồi khát hàng phụ tùng ô tô nhập khẩu để lắp giáp và thay thế.
Giờ lại được miễn trừ thuế nữa thì quả là vô tiền khoáng hậu.
“Tôi đang xem xét một số biện pháp giúp các công ty ô tô. Họ đang chuyển sang phụ tùng được sản xuất tại Canada, Mexico và những nơi khác. Họ cần một chút thời gian, vì họ sẽ sản xuất chúng tại đây”, Tổng thống Mỹ Donald Trump nói với các phóng viên ngày 14/4 tại Phòng Bầu dục khi được hỏi về những sản phẩm có thể được miễn trừ thuế tạm thời.
Tuy nhiên, ông không nêu rõ thời gian tạm dừng hoặc giảm thuế ô tô có thể sẽ kéo dài trong bao lâu.
Bình luận của ông Trump có thể là tin vui cho các nhà sản xuất ô tô đang bị ảnh hưởng bởi chính sách áp thuế 25% đối với ô tô, xe tải nhẹ, phụ tùng ô tô xuất khẩu sang Mỹ.
Chính quyền Tổng thống Trump đã áp thuế 25% đối với sản phẩm ô tô nhập khẩu nguyên chiếc, trong khi mức thuế tương tự đánh vào phụ tùng ô tô nhập khẩu dự kiến có hiệu lực từ ngày 3/5. Động thái này làm dấy lên lo ngại người tiêu dùng Mỹ sẽ phải bỏ nhiều tiền hơn khi mua ô tô, và làm ảnh hưởng đến chuỗi cung ô tô.
1 Likes
Có thêm 11% xiền. Tầm này có lẽ tháo nhà máy DRC ra bán sắt vụn cũng có giá gần 30N/cổ chứ chưa nói là XD một nhà máy hoàn chỉnh, hiện đại trên một khu đất địa thế gần cảng biển như hiện nay
1 Likes
Cũng vì đọc bài này mà giờ âm 30%. Cạn lời!
KK BÁC LAN CRU DƠ ĐU PAC VS DRC LỖ SML luôn
Chào bác chủ top @Land_Cruiser và các bác đang theo dõi cổ phiếu DRC,
Rất đồng tình với các góc nhìn chi tiết của các bác về triển vọng doanh thu lốp Radial cũng như áp lực biên lợi nhuận ngắn hạn của DRC trong 6T/2026. Bổ sung thêm với các bác góc nhìn định lượng chuyên sâu về 3 động lực cấu trúc giúp DRC phục hồi mạnh mẽ từ vùng đáy chu kỳ lợi nhuận:
-
Dòng tiền tự do FCF đảo chiều mạnh mẽ: Dự án nâng công suất nhà máy Radial Giai đoạn 3 (1 triệu lốp/năm) đã hoàn tất quyết toán với suất vốn đầu tư thấp kỷ lục (~65 USD/lốp). Chi phí Capex giảm mạnh từ đỉnh 336,8 tỷ VND về khoảng 50 tỷ VND mỗi năm, giúp dòng tiền tự do FCF chuyển từ mức âm sang dương 50 tỷ VND năm 2026 và hướng tới 190 tỷ VND vào năm 2028.
-
Hưởng lợi từ khoảng trống thị trường xuất khẩu Mỹ: Việc Bộ Thương mại Mỹ (DOC) áp thuế chống bán phá giá từ 12,33% đến 48,39% lên lốp xe tải Thái Lan tạo cơ hội gia tăng thị phần xuất khẩu cho DRC tại thị trường Mỹ, bù đắp hiệu quả rào cản thuế nhập khẩu tại thị trường Nam Mỹ.
-
Chu kỳ giá nguyên liệu hạ nhiệt giúp mở rộng biên gộp: Giá cao su tự nhiên RSS3 giảm từ đỉnh 2.100 USD xuống vùng 1.850 USD/tấn, hỗ trợ biên lợi nhuận gộp 6T/2026 phục hồi mạnh lên 17,28% (vượt trội so với 11,15% cùng kỳ). Doanh nghiệp duy trì chi trả cổ tức tiền mặt đều đặn với tỷ suất khoảng 4,9%.
Ở mức P/B chỉ 0,81x (dưới giá trị sổ sách), thị trường đang định giá DRC ở vùng đáy chu kỳ lợi nhuận. Mô hình định giá đa phương pháp kết hợp EV/EBITDA (45%), P/B (35%) và DCF (20%) xác định giá trị hợp lý bình quân trọng số ở mức 12.824 đ/cổ phiếu (vùng giá trị hợp lý 10.265 – 19.412 đ/cổ phiếu).
Gửi các bác video phân tích chi tiết BCTC 6T/2026, 3 kịch bản dự phóng tài chính và mô hình định giá định lượng của DRC để cùng theo dõi và thảo luận:
