GMD HAH VSC - Chọn cảng biển hay vận tải biển?

[quanIT]

Gmd tây nó giữ nhiều, con này quá chất lượng

[duy2022]

chỉ sợ chiến

@NgotMienTay

Rủi ro giảm giá bao gồm nhu cầu vận chuyển hàng hóa, xnk nội địa và thế giới suy yếu trở lại so với dự kiến. Tình hình lạm phát, giá dầu tăng trở lại, tình hình kinh tế vĩ mô thế giới chuyển biến xấu hơn hoặc chiến sự ở Trung Đông leo thang sẽ ảnh hưởng tới doanh thu, lợi nhuận và hoạt động của doanh nghiệp.

Ai mua gmd hay hah thì quan sát cái này. Gmd quá tốt

[NgotMienTay]

GMD nếu có điều chỉnh giá Ad cũng sẽ mua mã này. Về cơ bản Ad xem là rất thích mã này tương tự như DGC hoặc DGW FRT. Cổ phiếu có đầy đủ yếu tố của 3M.

[mai-suong98]

Gmd có giảm k a ad?

[cu81tuoi]

Gmd had là hàng cơ bản giá giảm là mua kg phải đắng đo

[Toan-HN]

@NgotMienTay

Những số liệu trên cho thấy, GMD vẫn thường “đánh bại” VN-Index và có thể xem là một trong khoản đầu tư ổn định cho nhiều nhà đầu tư ưa thích trường phái đầu tư dài hạn nhờ:

GMD xứng đáng đồng tiền bát gạo cho mỗi cổ phiếu này

[hoangvandu88]

@NgotMienTay

xác suất một năm tăng giá của GMD là gần 60%.

Kinh, GMD. giữ mỗi còn này chẳng cần đi đâu xa

[Cu81tuoi.thich.duthu]

gmd nếu bác nào nắm còn này thì gần như chả lỗ xu nào. Index hiện tại đã giảm hơn 150đ nhưng con này vẫn trơ trơ ra đó. frt fpt gmd bộ 3

[TrungQuan]

hết tiền rồi cụ ơi. vic giữ tiền hết rồi

[thien-lanh88]

gmd hàng nó ngoài thị trường như frt vậy à

[Toan-HN]

@NgotMienTay

xác suất một năm tăng giá của GMD là gần 60%.

từ 2010 đến giờ mà cầm gmd thôi tài khoản ra mấy trăm lần. chứ nói chi là vào từ năm 2002. DN này tài chính quá mạnh

[Phuc_Nguyen_Huy]

HAH thì cước cont thấp, Vứt.
GMD thì kỳ vọng cảng xây mới
PVT mới là hàng vào đầu chu kỳ tăng trưởng

[Hoang_Khanh_Nguyen1]

ngon a

[Hoang_Khanh_Nguyen1]

kẹp vic à bác

[Toan-HN]

@NgotMienTay

Hiện tại đang có nhiều yếu tố đang hỗ trợ giá cước vận tải và giá cước thuê tàu sẽ phục hồi từ cuối năm 2023 và trong năm 2024. Cụ thể, giá cước đã về mức nền thấp so với giai đoạn trước đó và về ngang bằng với giai đoạn trước dịch COVID-19 nên sẽ khó giảm thêm. Trong khi đó, nhu cầu vận chuyển hàng hóa trên toàn cầu bắt đầu có dấu hiệu phục hồi khi nền kinh tế thế giới dần hồi phục và lạm phát hạ nhiệt trở lại. Ngoài ra, nguồn cung tàu không tăng thêm nữa.

Bài viết cho biết giá cước tàu đã chạm đáy. Như vậy có thể đây đang là vùng đáy của sự hồi phục

[haidang14]

Cảm ơn bác Ngọt nha

[quanIT]

Bác này kẹp vic tôi thấy vùng 6x thì pải

[quanIT]

Có thể xem xét mua gmd nếu có giá đẹp hơn. Quá hay a chủ top @NgotMienTay, quá chi tiết

[Hoang_Khanh_Nguyen1]

không nhé bác kkk , e vào pic tương tác bơm oxy cùng ae cho vui thôi .

[UT-HP]

1 năm trung bình gmd tăng 60%. Index đang về mức định giá p.e quanh 13 lần. Múc