bác kéo lên đi kaka
1 Likes
Bác múc Mhc rồi thì nằm im đó
Mhc mà chạy phát ma đuổi ko kịp
Mai kéo ce nhé
HAH ko đạp xuống đc nữa thì lại bay thôi
Mai HAH, VOS, TCO có kéo lên không ạ? 2 phiên đỏ rồi mọi người.
Sóng ngành cảng biển còn tiếp tục, HAH GMD có bay xa???
Theo Bloomberg, hồi giữa tháng 8, điện thoại của bà RoxAnne Thomas, một giám đốc hậu cần, không ngừng đổ chuông. Các sản phẩm vòi nước, bồn rửa và bồn cầu của công ty bà - được lắp ráp ở Thượng Hải - bị mắc kẹt tại Vancouver (Canada), hoặc bị vùi giữa hàng đống container vận chuyển trong bãi chứa bên ngoài Chicago (bang Illinois, Mỹ).
Bà Thomas làm việc cho Gerber Plumbing Fixtures LLC, một đơn vị thuộc Globe Union Industrial Corp. của Đài Loan. Vị giám đốc loay hoay tìm đủ mọi cách để vượt qua cuộc khủng hoảng vận tải làm gián đoạn thương mại toàn cầu.
Đại dịch Covid-19 đã đẩy ngành công nghiệp hậu cần toàn cầu phục vụ các mặt hàng - từ khẩu trang, lọ đựng vaccine, bất bán dẫn, nhựa polyme đến xe đạp - vào vòng xoáy thiếu hụt nghiêm trọng.
Chỉ 2 năm trước, khách hàng chỉ cần trả không đến 2.000 USD để thuê một chiếc container 12 m chuyển hàng hóa từ châu Á đến Mỹ. Hiện giờ, giá đã tăng lên 25.000 USD, bao gồm phí bảo hiểm giao hàng đúng hạn.
Theo ông John McCown, nhà sáng lập Blue Alpha Capital, các hãng vận tải đã thu về số tiền lớn. Lợi nhuận của ngành trong năm nay đang trên đà cán mốc 100 tỷ USD, tăng từ khoảng 15 tỷ USD vào năm 2020.
Khó khăn vẫn chưa kết thúc ngay cả khi các container của bà Thomas đã cập một cảng ở Bắc Mỹ. Sau đó, chúng sẽ được chở trên xe tải hoặc xe lửa đến trung tâm của Gerber ở California, Illinois, New Jersey, Texas và Canada.
Tuy nhiên, những chuyến đi cũng không dễ dàng sau vụ cháy rừng ở miền tây Canada làm gián đoạn hoạt động vận chuyển đường sắt. Thêm vào đó, công ty vận tải đường sắt Union Pacific Corp. cũng ngừng vận chuyển container từ các cảng Bờ Tây để xử lý tình trạng ùn ứ hàng hóa bên ngoài Chicago.
Bác gom đủ lúa chưa để thuyền đi nào
sang tuần bứt tốc nhé bác
Hah vna vos chắc cũng điều chỉnh tăng kê hoạch lợi nhuận
bọn này sang năm sau vẫn còn sóng
Bác cứ giữ là có cái Tết no đủ rồi
Con hah là cổ đầu ngành của viêt nam trong linh vưc vân chuyên công . Hiên hah đã thành công trong đầu tư khi mua tàu vân tải luc giá rẻ . Đội tàu hah giờ tầm 3000 tỷ . Cảng hải an tầm 1000 ty . 31ha depot cái mep và 51 % trong liên doanh pan hải an . Cùng 10 000 vỏ cantai ner. Tjnhs ra tông tài sản hah tầm 6000 ty . Mà vốn hoa hiên tại có 3000 tỷ . Quá rẻ cho 1 dn đầu ngành . Quy trình khep kín . Cảng , vân tải , kho bãi . Trong nươc ko có dn nào làm dươc.
1 Likes
Lợi nhuân hah sẽ tăng mạnh mẽ do xnk vn đang hồi và tăng 2 chữ số . Giá cước vận container tăng dự báo 3 năm nưa . Khu depot 31 ha cái mep đi vào vân hàng nữa hah lên 300k .
2022 xem thế nào
ngon bác ạ
Tí sàn
từ từ rồi sẽ lên lại bác ạ
Tay to đang đè để gom . Gom xong thì trần mấy phiên luôn