anh em lèo nhèo quá. ^^ mai kéo xanh lên 46 cho ae là ae lại vui chứ gì. ^^, nay fai giả chết bắt quạ, tin ra ko thèm tăng để rũ ae lướt T+ chứ. Ae ko thấy nay tt bay 21 điểm em nó cũng chỉ giảm nhẹ vài line à???
3 Likes
LỢI NHUẬN ngon mà lèo tèo vậy nhỉ,
Có cụ này là trùng view với tôi, mai sẽ rõ nếu mai không kéo là xấu.
Rung cho ra hàng, mấy con khác cầm có cổ tức đâu, toàn lướt ăn của nhỏ lẻ thôi, bỏ idc bây giờ sang con khác là toi ngay, bsr ngày trước 32 idc giá loanh quanh 48, xem lại bây giờ mới hay
1 Likes
4 Likes
Các pic về IDC buồn và hẻo lánh quá. Thương quá!
1 Likes
1 năm đói mốc mỏ. lại còn ngồi đợi về bờ
2 Likes
ố ố 1 con chim bự vào đây ah , đây là topic của những người đâu tư IDC, nếu bạn chê thì bạn có thể ra ngoài pic va mua mã khác mà bạn yêu,. làm gì phải chê cp của người khác… Người mua thì thấy ngon mua để thôi, trong này ko ai hô hào các bạn vào này phải mua IDC cả… lịch sự lên nào, sống cho đời vui nào…
4 Likes
đúng rôi, hom nay tt roi 21d tôi cu tuong idc ve 42 như mọi khi nhưng giữ xanh là cũng vui rồi, nhiều mã sấp mặt kia… ai lướt giỏi thì có ăn , ai ko lướt thì họ mua vứt nguyên năm nay ăn cám rôi… lam gi ma cứ chú chim vào chọc ngoáy thấy khó chiu… thị trường HPG từ 55 ve 15 kia chia cô tức dc nhiêu. MSN, TCB… tt khó ai cũng vậy thôi
2 Likes
Chấp tất các thể loại chim lợn, tôi quan sát thấy một số anh em hình như giá nào cũng chê đắt kkk, mà chê vậy thế nào cũng có ngày mua phải bả kkk
Cơ hội mới cho Cái Mép - Thị Vải - Báo Bà Rịa - Vũng Tàu điện tử (baobariavungtau.com.vn)
Cơ hội mới cho Cái Mép - Thị Vải
58 phút
Chia sẻĐăng lạiBình luận
Nghị quyết 24 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Đông Nam Bộ đến năm 2030, tầm nhìn 2045 đã mở ra triển vọng mới cho cụm cảng Cái Mép - Thị Vải (CM-TV) trở thành cảng trung chuyển quốc tế lớn.
Xếp dỡ hàng container tại Cảng TCIT
Cái Mép - Thị Vải thành cảng trung chuyển quốc tế lớn
CM-TV đã được Chính phủ phê duyệt là 1 trong 2 cảng đặc biệt trong hệ thống cảng biển Việt Nam. Với việc trở thành nhóm cảng biển đặc biệt, các dự án kết cấu hạ tầng hàng hải sẽ được ưu tiên đầu tư, gồm: nâng cấp tuyến luồng CM-TV phục vụ tàu đến 200 ngàn tấn; đáp ứng thông quan lượng hàng hóa từ 1,1-1,4 tỷ tấn, trong đó, hàng container từ 38 - 47 triệu TEU.
Dù được quy hoạch với vai trò, vị thế quan trọng, song CM-TV chưa có cơ chế đặc biệt để phát triển như kỳ vọng của các nhà đầu tư, khách hàng. Do đó, Nghị quyết 24 đã mở ra nhiều cơ hội mới cho CM-TV khi đã đề cập đến việc thực hiện thí điểm những mô hình, cơ chế, chính sách mới vượt trội, cạnh tranh quốc tế cao, tạo đột phá nhằm phát huy tối đa tiềm năng, lợi thế vùng. Đặc biệt là định hướng hình thành khu thương mại tự do, gắn với cảng biển tại khu vực Cái Mép Hạ.
Nghị quyết 24 đã đề ra các giải pháp như đầu tư hoàn thiện hệ thống đường ven biển qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, TP. Hồ Chí Minh; nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt vận tải hàng hóa Biên Hòa - Vũng Tàu kết nối với cụm cảng CM-TV. Đồng thời cải tạo cơ bản đạt cấp kỹ thuật các tuyến luồng đường thủy nội địa; hình thành các cụm cảng phục vụ nhu cầu thu gom, giải tỏa hàng hóa cho các cảng biển lớn trong vùng; tiếp tục phát triển, hiện đại hóa cảng cửa ngõ quốc tế CM-TV thành cảng quốc tế trung chuyển lớn, có tầm cỡ khu vực châu Á và quốc tế.
Ông Nguyễn Văn Thọ, Chủ tịch UBND tỉnh cho biết, Bà Rịa-Vũng Tàu đang tập trung xây dựng tuyến cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu, dự kiến khởi công tháng 4/2023 (đoạn đi qua tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu dài 19,3km), dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025. Tuyến đường kết nối 5 tỉnh, thành gồm TP.Hồ Chí Minh, Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Dương, Đồng Nai, Long An, trong đó đoạn qua địa bàn tỉnh dài 18km kết nối cảng Cái Mép đến phía Đông sân bay Long Thành cũng dự kiến hoàn thành vào năm 2025. Tuyến đường kết nối vùng tiếp theo là tuyến liên cảng, kết nối cụm cảng Cái Mép với cao tốc Bến Lức - Long Thành. Ngoài ra, tỉnh đang chuẩn bị khởi công cầu Phước An, nỗ lực hoàn thành vào năm 2025, kết nối với tỉnh Đồng Nai và các tỉnh miền Tây Nam Bộ. Những dự án giao thông kết nối chính là lực đẩy để CM-TV phát huy tiềm năng, thế mạnh để trở thành cảng trung chuyển quốc tế.
3 Likes
mình thì ghét nhất những thể loại hôm nay chê ổng eo rồi sau này vào liếm láp , tôi rất ít khi dùng nhuwxg từ ngữ nặng nề để nói người khác nhưng các bạn văn minh lên nào, sống vui lên nào, cuộc sống phải có lúc này lúc kia , đau tu cũng có lúc đúng lúc ko nếu thất bại thì tìm cái khác làm lại sao phải hậm hực chê bai mã này mã kia …mình tháy ko hợp với khảu vị thì đi ra ko xem nữa… sorry ko nói bạn nhé
3 Likes
Vâng, em xin rút kinh nghiệm ạ. Em biết là bác nói em rồi.
2 Likes
Tôi đốt ông đường giờ… 
Con đường danh nổi như cồn
Nhưng đầu tư lại như Là F0
Hú hú
Ô trùm nghe oai vc nhưng giá thì như thằng tí hon
Giờ thì đã hài lòng các anh chưa???
Vét hết hàng của nhỏ lẻ rồi, vắng như chùa bà đanh vậy, còn vài người thôi
Những nhịp rũ bỏ vừa qua có lẽ đã loại bỏ được kha khá nhiều nhà đầu tư yếu ớt
Tây nó múc hết hàng trôi nổi rồi giờ chỉ có lên