Hàng lởm
Ko sao bro, MTA ko làm thay đổi gì tới NAV của mình như mình nói bên trên. Mặt khác, cá nhân mình nghĩ MTA đang mời ae lên tàu mà ko phải đua xanh tím. Chờ cây sàn phiên mai nhé.
1 Likes
hello!
Kê sàn mà ko ko khớp.
Tổng cty ksan, thương mại Hà tĩnh. Kinh doanh 4 mảng chính: cảng Vũng Áng và cảng Xuân Hải; BĐS với khu nhà ở cho thuê 16ha trong khu ktr Vũng Áng, hay khách sạn Thiên Ý khu resort bãi biển Thiên Cầm, khoáng sản với các mỏ thạch anh, zircon, sắt… và nông nghiệp (chăn nuôi lợn, bò, trồng rừng, mủ cao su). Một số lĩnh vực khác như thuỷ điện (thuỷ điện Hương Sơn - mã GSM), hay xăng (cty xăng dầu Vũng Áng - mã POV)…
Tiềm năng của MTA sẽ dựa vào sự phát triển của Khu kinh tế Vũng Áng, mà hiện đã có Vingroup đang làm KCN rộng hơn 1000ha trong KKT Vũng Áng, có Formosa làm thép, nhiệt điện Vũng Áng, Nhà máy Pin xe điện của Vin … Trên cơ sở giả định KKT Vũng Áng thu hút tiếp FDI với cánh chim đầu đàn này đã bay vào làm tổ, dọn tổ, thì MTA sẽ 1 con khủng long dựa trên các nguồn thu: 1, cho thuê nhà ở và khai thác 16ha, gồm 1.600 phòng cho thuê, hiện đã lấp đầy 1400 phòng, và dư 200 phòng; 2, tăng công suất khai thác cảng Vũng Áng; 3, nuôi lợn, bò, gà phục vụ đời sống hàng vạn công nhân KKT Vũng Áng; 4, nhu cầu du lịch tăng ở Bãi biển Thiên Cầm - đẹp nhất Miền Bắc Trung Bộ, ko kém gì Cửa Lò NGhệ An => Khai thác rất tốt Khách sạn 100 phòng Thiên Ý (giá cho thuê phòng dao động 700k - 2trieu/đêm, anh em booking thử sẽ thấy liền); 5, bán khoáng sản titan… (cái này ko thay đổi vì MTA vốn xuất khẩu) và bán mủ cao su (cái này cũng ko thay đổi thì MTA vốn xuất khẩu mủ cao su dù ko có KKT Vũng Áng). Cái thay đổi trong tương lai gần chính là các mục 1-2-3-4 sẽ gắn liền với đà phát triển của KKT Vũng Áng (KKT này là YẾT HẦU MIỀN BẮC TRUNG BỘ, CỬA NGÕ SANG LÀO VÀ BẮC THÁI LAN, nên Formosa cũng có dự án Thép um xùm cả nước vài năm trước).
Lợi nhuận 6 tháng là 25 tỷ, trong khi năm 2023 lỗ 25 tỷ.
Giải trình kết quả kinh doanh hợp nhất quý 2 năm 2024 thay đổi hơn 10% so với cùng kỳ năm trước - mitraco
Xét trên bình diện vốn hóa 490 tỷ hiện tại, thì lợi nhuận 25 tỷ/ 6 tháng là không tệ. nếu cuối năm kiếm thêm 25 tỷ nữa thì có 50 tỷ. Lưu ý: mỗi khi MTA có lợi nhuận thì chia cổ tức rất hậu, vì cổ đông nhà nước (UBND Tỉnh) đã cầm 97%. Và với đà KKT Vũng Áng sôi động theo từng năm ntn, thì lợi nhuận MTA sớm cán 100 tỷ / năm (không tin?). Nên nhớ, năm 2020, MTA có lợi nhuận 78 tỷ.
Trên Bảng cân đối kế toán: MTA hiện có 150 tỷ tiền mặt (gồm 55 tỷ trong tài khoản và gần 100 tỷ gửi ngân hàng). ở bên kia bảng cân đối, MTA tổng nợ ngân hàng 300 tỷ (gồm 133 tỷ nợ ngắn hạn và 177 tỷ nợ dài hạn). Xét nôm na, vay ngân hàng - tiền mặt, thì còn giá trị -150 tỷ (âm 150 tỷ), và có nghĩa là gì: có nghĩa là nếu ae đang mua MTA giá hiện tại thì đồng nghĩa định giá việc bỏ ra 150 tỷ thì mua lại được 53% Cảng Vũng Áng, Cảng Xuân Hải, toàn bộ 1.600 phòng cho thuê thuộc Khu nhà ở công nhân rộng 16ha, toàn bộ 300 phòng của khách sạn Thiên Ý, 20% nhà máy thủy điện Hương Sơn, 10% công ty xăng Vũng Áng - cung cấp bao tiêu xăng cho KKT Vũng Áng, vài chục nghìn con lợn, vài chục nghìn con bò, hơn 20 nghìn cây cao su đang cho mủ, cũng như hàng nghìn hecta đất trồng rừng, và đặc biệt là các mỏ titan, thạch anh… Với 150 tỷ, anh em sẽ sở hữu các tài đó, hiện đang thuộc sở hữu của MTA. Anh xem BCTC Quý 2 của MTA sẽ thấy toàn bộ các nội dung này và có thể đọc kỹ hơn thông tin trên website và báo cáo thường niên của công ty:
bctc-thang7.2024s.pdf (mitraco.com.vn)
Chính phủ đã có đề án thoái bớt vốn để giảm sở hữu từ 97% hiện tại xuống 65% (AE đọc báo cáo thường niên 2023 để thấy thông tin). Nghe nói giá cổ giờ thấp quá so với mức đề xuất khởi điểm 10k/cổ. 10k/cổ là vài năm trước khi mà MTA chưa đầu tư gì thêm cho Cảng Vũng Áng, và chưa có khu nhà công nhân 16ha. Giờ các tài sản đó hình thành, có lẽ phải định giá lại?
Ngày 20/7/2024, # Thường trực Ban Bí thư, Phó Chủ tịch nước CHDCND Lào đã vừa sang thăm tiến độ Cảng số 3 của Cảng Vũng Áng, quý 3 khai trương khai thác thương mại. Dự kiến khi khai thác Cảng số 3 thì công suất tăng thêm 2 triệu tấn, và giúp MTA tăng thêm lợi nhuận tầm 20 tỷ / năm ở giai đoạn hiện tại. Và dự kiến cảng số 4-5-6 cũng sớm khai thác.
2 Likes
Quá ít người hiểu Giá trị của MTA. 
1 Likes
MTA tầm này ổn không anh ơi, em thấy cũng ổn ổn
MÌnh thấy ổn. Đang vùng giá thấp nhất. Gom vùng giá này.
Quý 3 khánh thành khai thác thương mại Cảng số 3 Cảng nước sâu Vũng Áng, giá lợn thì tăng, khoáng sản lên đỉnh, nhưng TT vẫn không biết MTA.
Tiềm năng của MTA sẽ dựa vào sự phát triển của Khu kinh tế Vũng Áng, mà hiện đã có Vingroup đang làm KCN rộng hơn 1000ha trong KKT Vũng Áng, có Formosa làm thép, nhiệt điện Vũng Áng, Nhà máy Pin xe điện của Vin … Trên cơ sở giả định KKT Vũng Áng thu hút tiếp FDI với cánh chim đầu đàn này đã bay vào làm tổ, dọn tổ, thì MTA sẽ 1 con khủng long dựa trên các nguồn thu: 1, cho thuê nhà ở và khai thác 16ha, gồm 1.600 phòng cho thuê, hiện đã lấp đầy 1400 phòng, và dư 200 phòng; 2, tăng công suất khai thác cảng Vũng Áng; 3, nuôi lợn, bò, gà phục vụ đời sống hàng vạn công nhân KKT Vũng Áng; 4, nhu cầu du lịch tăng ở Bãi biển Thiên Cầm - đẹp nhất Miền Bắc Trung Bộ, ko kém gì Cửa Lò NGhệ An => Khai thác rất tốt Khách sạn 100 phòng Thiên Ý (giá cho thuê phòng dao động 700k - 2trieu/đêm, anh em booking thử sẽ thấy liền); 5, bán khoáng sản titan… (cái này ko thay đổi vì MTA vốn xuất khẩu) và bán mủ cao su (cái này cũng ko thay đổi thì MTA vốn xuất khẩu mủ cao su dù ko có KKT Vũng Áng). Cái thay đổi trong tương lai gần chính là các mục 1-2-3-4 sẽ gắn liền với đà phát triển của KKT Vũng Áng (KKT này là YẾT HẦU MIỀN BẮC TRUNG BỘ, CỬA NGÕ SANG LÀO VÀ BẮC THÁI LAN, nên Formosa cũng có dự án Thép um xùm cả nước vài năm trước).
Lợi nhuận 6 tháng là 25 tỷ, trong khi năm 2023 lỗ 25 tỷ.
Giải trình kết quả kinh doanh hợp nhất quý 2 năm 2024 thay đổi hơn 10% so với cùng kỳ năm trước - mitraco
Xét trên bình diện vốn hóa 490 tỷ hiện tại, thì lợi nhuận 25 tỷ/ 6 tháng là không tệ. nếu cuối năm kiếm thêm 25 tỷ nữa thì có 50 tỷ. Lưu ý: mỗi khi MTA có lợi nhuận thì chia cổ tức rất hậu, vì cổ đông nhà nước (UBND Tỉnh) đã cầm 97%. Và với đà KKT Vũng Áng sôi động theo từng năm ntn, thì lợi nhuận MTA sớm cán 100 tỷ / năm (không tin?). Nên nhớ, năm 2020, MTA có lợi nhuận 78 tỷ.
Trên Bảng cân đối kế toán: MTA hiện có 150 tỷ tiền mặt (gồm 55 tỷ trong tài khoản và gần 100 tỷ gửi ngân hàng). ở bên kia bảng cân đối, MTA tổng nợ ngân hàng 300 tỷ (gồm 133 tỷ nợ ngắn hạn và 177 tỷ nợ dài hạn). Xét nôm na, vay ngân hàng - tiền mặt, thì còn giá trị -150 tỷ (âm 150 tỷ), và có nghĩa là gì: có nghĩa là nếu ae đang mua MTA giá hiện tại thì đồng nghĩa định giá việc bỏ ra 150 tỷ thì mua lại được 53% Cảng Vũng Áng, Cảng Xuân Hải, toàn bộ 1.600 phòng cho thuê thuộc Khu nhà ở công nhân rộng 16ha, toàn bộ 300 phòng của khách sạn Thiên Ý, 20% nhà máy thủy điện Hương Sơn, 10% công ty xăng Vũng Áng - cung cấp bao tiêu xăng cho KKT Vũng Áng, vài chục nghìn con lợn, vài chục nghìn con bò, hơn 20 nghìn cây cao su đang cho mủ, cũng như hàng nghìn hecta đất trồng rừng, và đặc biệt là các mỏ titan, thạch anh… Với 150 tỷ, anh em sẽ sở hữu các tài đó, hiện đang thuộc sở hữu của MTA. Anh xem BCTC Quý 2 của MTA sẽ thấy toàn bộ các nội dung này và có thể đọc kỹ hơn thông tin trên website và báo cáo thường niên của công ty:
bctc-thang7.2024s.pdf (mitraco.com.vn)
Chính phủ đã có đề án thoái bớt vốn để giảm sở hữu từ 97% hiện tại xuống 65% (AE đọc báo cáo thường niên 2023 để thấy thông tin). Nghe nói giá cổ giờ thấp quá so với mức đề xuất khởi điểm 10k/cổ. 10k/cổ là vài năm trước khi mà MTA chưa đầu tư gì thêm cho Cảng Vũng Áng, và chưa có khu nhà công nhân 16ha. Giờ các tài sản đó hình thành, có lẽ phải định giá lại?
Ngày 20/7/2024, # Thường trực Ban Bí thư, Phó Chủ tịch nước CHDCND Lào đã vừa sang thăm tiến độ Cảng số 3 của Cảng Vũng Áng, quý 3 khai trương khai thác thương mại. Dự kiến khi khai thác Cảng số 3 thì công suất tăng thêm 2 triệu tấn, và giúp MTA tăng thêm lợi nhuận tầm 20 tỷ / năm ở giai đoạn hiện tại. Và dự kiến cảng số 4-5-6 cũng sớm khai thác.
“MTA đang chuyển từ trạng thái lỗ sang lãi, từ hàng dặt dẹo đi lên, nó gọi khó khăn qua đi, thì tương lai sáng đang chờ. năm 2024 chính quay lại mức lãi 40-50 tỷ, sang 2025 với việc khai khác cảng số 3 - cảng Vũng Áng thì ít nhất có lãi 80 tỷ, chưa tính tới tốc độ phát triển của KKT Vũng Áng. Với đà này của KKT Vũng Áng, bắt đầu vào giai đoạn các DN nước ngoài đi vào vận hành (3-4 năm trước là giai đoạn họ thi công nhà máy), thì nhu cầu ăn, ở, giải trí tăng mạnh trong 1-2 năm tới. Tốc độ tăng trưởng các năm tới đây của MTA dự báo tầm 30-50%/ năm đấy, thậm chí lĩnh vững cảng biển tăng tưởng sẽ 50-70%/ năm khi các DN trong KKT Vũng Áng bắt đầu vận hành, có hàng hóa bán đi xuất khẩu, và nhu cầu nhập nguyên vật liệu về nhà máy. Lợi nhuận của MTA các năm tới có thể 100 tỷ hoặc hơn!”
MTA hiện có 150 tỷ tiền mặt (gồm 55 tỷ trong tài khoản và gần 100 tỷ gửi ngân hàng). ở bên kia bảng cân đối, MTA tổng nợ ngân hàng 300 tỷ (gồm 133 tỷ nợ ngắn hạn và 177 tỷ nợ dài hạn). Xét nôm na, vay ngân hàng - tiền mặt, thì còn giá trị -150 tỷ (âm 150 tỷ), và có nghĩa là gì: có nghĩa là nếu ae đang mua MTA giá hiện tại thì đồng nghĩa định giá việc bỏ ra 150 tỷ thì mua lại được 53% Cảng Vũng Áng, 100% Cảng Xuân Hải, toàn bộ 1.600 phòng cho thuê thuộc Khu nhà ở công nhân rộng 16ha, toàn bộ 300 phòng của khách sạn Thiên Ý, 20% nhà máy thủy điện Hương Sơn, 10% công ty xăng Vũng Áng - cung cấp bao tiêu xăng cho KKT Vũng Áng, vài chục nghìn con lợn, vài chục nghìn con bò, hơn 20 nghìn cây cao su đang cho mủ, cũng như hàng nghìn hecta đất trồng rừng, và đặc biệt là các mỏ titan, thạch anh… Với 150 tỷ, anh em sẽ sở hữu các tài đó, hiện đang thuộc sở hữu của MTA, chẳng biết đắt hay rẻ nữa. Anh xem BCTC Quý 2 của MTA sẽ thấy toàn bộ các nội dung này và có thể đọc kỹ hơn thông tin trên website và báo cáo thường niên của công ty:
Vắng khách như thường lệ.
Ngon mà ít khách
Sắp công bố khánh thành thương mại Cảng số 3, cảng Vũng Áng KKT Vũng Áng của Mitraco. Đang vượt tiến độ, nên khả năng tháng 9 sẽ chính thức đón tàu.
1 Likes
