MTA cổ cảng biển & dầu khí (Vũng Áng) duy nhất còn sót lại giá quá bèo so với giá trị thực của e nó

Theo kinh nghiệm, mình đánh giá MTA sắp có pha nước rút. Tín hiệu:

  • MACD bắt đầu cắt lên.
  • Vol test cạn kiệt.
  • Chạm điểm bật Ichimuku.
    Khuyến nghị: canh nhặt quanh 4.6 - 5.0.

Nghỉ lễ dài quá!

Năm nay chưa hết lỗ luỹ kế

1 Likes

Mình kỳ vọng quý1 năm sau hết.

bỏ mta sang SAC ăn x2

Sắp khánh thành cảng rồi nhé. Cheers

giờ còn hô em này k ad

Cầu tự nhiên vào mạnh, quý này ghi nhận cổ tức từ thủy điện hương sơn (20%) và giá heo cao nên chắc lợi nhuận tăng khá mạnh

1 Likes

Khánh thành Cảng, khai thác thương mại từ tháng 12 nhé. Quá chuẩn.

Cầu cảng Vũng Áng 3 dự kiến khai thác thương mại từ tháng 12/2024 - mitraco

Dự án Cầu Cảng số 3 mất đúng 9-10 năm. Là dự án trọng điểm của cả khu kinh tế Vũng Áng. Việc vận hành thương mại vào tháng 12-2024 là 1 bước nhảy làm thay đổi về chất đối với MTA.

Hello. Ae cùng chờ ngày lành đầu tháng 12 thông cảng nhé.

Lợi nhuận hợp nhất quý 3 tăng gấp 10 lần cùng kỳ, kinh khủng phết.

Cập nhật chút cho bài viết hồi tháng 8-2024, khi đó MTA có 150 tỷ trong tk, đến hết quý 3 giờ đang có 180 tỷ, theo báo cáo hợp nhất vừa ra.

Riêng quý 3 lãi 33 tỷ, gấp 10 lần cùng kỳ. Luỹ kế 9 tháng đã lãi gần 60 tỷ. Hồi giữa tháng 8 mình nói cả năm phấn đấu lãi 40-50 là đẹp. Vậy mà 9 tháng đã vượt luôn.

Quý 4 dự báo khủng khiếp hơn nếu như kịp vận hành thương mại cảng số 3 Vũng Ánh công suất 2 triệu tấn (hiện tại tổng công suất cảng số 1, 2 đang khai thác khoảng 3.5 triệu tấn). Nếu khai thác đúng từ đầu tháng 12 này như lãnh đạo vừa công bố thì lợi nhuận dự tăng thêm hơn chục tỷ, sẽ giúp MTA cán mốc 100 tỷ. Quá khiếp.

Với triển vọng kết quả kinh doanh tốt lên từng quý thế này, sang năm MTA hẳn sẽ chia cổ tức khá khá.

Lạ nhỉ, công suất của cảng Vũng Áng hiện tại (với cầu số 1 và số 2) đã là 3.5 triệu tấn, và tháng 12 này nâng thành 6tr tấn (khi cầu cảng số 3 vận hành), là nó còn hơn cả cảng Hải phòng sao? Số liệu sai sai??

Cảng Vũng áng của MTA đây:

Cảng Vũng Áng lần đầu đón hàng siêu trường siêu trọng. Tổng chiều dài Cầu cảng dài 697m (cầu số 2 dài 287m, cầu số 3 sắp vận hành vào tháng 12 dài 225m) đã hoàn toàn đáp ứng các yêu cầu để đón tàu tới 55.000 tấn.

1 Likes

Chỉ khi nào NĐT chuyển sang tìm kiếm DN tăng trưởng thì mới nghĩ tới MTA.