So với thẳng HBC làm thi công bds dân dụng so làm gì , nợ phải thu của nó bị bọn chủ đầu tư chiếm dụng , làm chỉ nuôi bọn ngân hàng , da đen chưa ráo mồ hôi đã hết tiền
So thì phải so với thằng FCN hay C4G hoặc Đèo Cả làm hạ tầng, đâu tư công nó mới đúng ngành . Ý tôi nói thằng FCN lãi 30 tỷ / năm còn lên 15 được nhờ đầu tư công thì CTD còn quá rẻ
Làm hạ tầng cho bọn BoT hay Bt nó ít rủi ro phải thu hơn vì là đầu tư công
Vậy TCD nó mới lãi 300 tỷ /năm . Còn HBc lỗ lòi tỹ khi bọn Bds đứt , chủ đầu tư bds nó chết Thanh khoản thì nhà thầu cũng mệt .
Còn cao tốc thu phí nó cứ thu phí đều , chủ đầu tư nó có dòng tiền thì công nợ sẽ giải quyết tốt . Còn về hạ tầng năng lượng thì bọn Điện8 hưởng lợi quá còn gì.
Tất nhiên ai thấy rẻ thì mua chẳng ai bắt mua . Nhưng chim lợn đưa thông tin không đúng thì không nên .
Lâu nay TCD làm cái gì, còn chuyện làm hạ tầng giao thông là chuyện tương lai và đếm cua trong lỗ thôi.
So TCD với Đèo Cả là khập khiễng khi Đèo Cả là thằng CĐT BOT lớn, còn thầu thì nó làm cho chính nó là chính.
FCN thì cứ xem biên lãi ròng/doanh thu của nó thì biết như nào.
TCD mấy năm nay làm cho nội bộ thì nó muốn book lãi bao nhiêu chẳng được, nhìn biên lãi của nó so với các nhà thầu (kể cả nhà thầu dân dụng hay giao thông) sẽ thấy sự vô lý rồi.
À, tôi phản biện về FA của TCD vậy thôi, có thể giá TCD vẫn tăng đấy, tôi không nói thêm nữa kẻo mang tiếng chim lợn. Ai nói tôi nói sai cũng OK. Good luck.
