Chim lợn rất…tinh vi 
xợ cá…POM
Làm việc với Tập đoàn Trung Quốc, Hòa Phát, VinSpeed, THACO… doanh nghiệp Nhà nước xúc tiến xây tổ hợp cho chuỗi đường sắt 275 tỷ USD Ánh Nguyệt • 09/01/2026 - 11:01 Dự án tổ hợp công nghiệp đường sắt được kỳ vọng tạo cú hích quan trọng cho ngành công nghiệp trong nước, qua đó phục vụ trực tiếp việc triển khai các dự án trọng điểm thời gian tới. Theo Báo Đầu tư, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, báo cáo và đề xuất triển khai tổ hợp công nghiệp đường sắt, được kỳ vọng trở thành một trong những trụ cột phát triển ngành cơ khí đường sắt trong giai đoạn 5 - 10 năm tới. Theo đó, VNR kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét, báo cáo Thủ tướng Chính phủ giao Tổng công ty làm chủ quản đầu tư dự án bằng 100% vốn đầu tư công. Để chuẩn bị cho dự án, VNR cho biết đã chủ động làm việc với nhiều doanh nghiệp lớn trong nước như Thành Công, Hòa Phát (HoSE: HPG), Tập đoàn Trường Hải (THACO), Tổng công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam (VEAM, mã: VEA) và Vinspeed (thuộc Tập đoàn Vingroup - VIC) nhằm nghiên cứu khả năng hợp tác phát triển công nghiệp đường sắt. Bên cạnh đó, trong giai đoạn từ tháng 9 đến tháng 11/2025, VNR đã làm việc với Tập đoàn Trung Xa cùng nhiều doanh nghiệp Trung Quốc chuyên sản xuất, thiết kế phương tiện đường sắt như Đại Liên, Trường Xuân, Trường Giang, Đường Sơn… Hiện nay, VNR đang tích cực phối hợp với các đơn vị tư vấn trong và ngoài nước để hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án. Trong khoảng thời gian từ ngày 17/12 đến 25/12/2025, tư vấn Trung Quốc đã sang Việt Nam để tiến hành khảo sát sơ bộ, phục vụ công tác lập báo cáo. Lãnh đạo VNR cho biết, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự kiến sẽ được hoàn thiện trong vòng 3 tháng tới. Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tính xây tổ hợp đường sắt bằng 100% vốn đầu tư công (Ảnh minh họa) Theo định hướng phát triển, tổ hợp công nghiệp đường sắt sẽ tập trung đẩy mạnh sản xuất trong nước, từng bước nội địa hóa các linh kiện phần cứng, phần mềm thuộc hệ thống thông tin, tín hiệu và cấp điện; đồng thời làm chủ công tác vận hành, bảo trì cũng như sản xuất phụ tùng thay thế cho các tuyến đường sắt, đặc biệt là đường sắt tốc độ cao. Tổ hợp cũng đặt mục tiêu tiếp nhận chuyển giao công nghệ, đầu tư máy móc, thiết bị để sản xuất đầu máy, toa xe cho các tuyến đường sắt quốc gia có tốc độ dưới 200km/h, đồng thời mua thiết kế để chế tạo toa xe phục vụ các tuyến đường sắt đô thị. Dự án được chia làm 2 giai đoạn. Trong giai đoạn 2029 - 2031, tổ hợp sẽ thực hiện lắp ráp đầu máy, toa xe khách có tốc độ dưới 160km/h, tàu điện đô thị và toa xe hàng tốc độ 120km/h. Trong 4 năm tiếp theo, VNR đặt mục tiêu nâng tỷ lệ nội địa hóa lên 30%, đồng thời mở rộng sản xuất linh kiện, phụ tùng cho ngành đường sắt. Riêng đối với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tổ hợp sẽ tham gia lắp ráp các đoàn tàu EMU theo hợp đồng chuyển giao công nghệ. VNR kỳ vọng đến năm 2035 có thể làm chủ công nghệ lắp ráp EMU, đạt tỷ lệ nội địa hóa 20% và trong giai đoạn 2040 - 2050 sẽ sản xuất được khoảng 80% đoàn tàu tốc độ cao, cùng các vật tư, phụ tùng phục vụ khai thác và vận hành tuyến đường sắt này. Theo tính toán sơ bộ, dự án có tổng mức đầu tư khoảng 17.509 tỷ đồng, dự kiến mang lại doanh thu 228.102 tỷ đồng trong giai đoạn 2030 - 2050, lợi nhuận bình quân khoảng 1.141 tỷ đồng/năm, với thời gian hoàn vốn ước tính 16 năm. VNR đánh giá, dự án tổ hợp công nghiệp đường sắt sẽ tạo cú hích quan trọng cho ngành công nghiệp đường sắt trong nước, góp phần hiện thực hóa mục tiêu nâng cấp và phát triển mạng lưới đường sắt quốc gia với tổng vốn đầu tư lên tới 275 tỷ USD vào năm 2050. Bao gồm các tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái, cùng hệ thống đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP. HCM.
Nhanh tay mà vơ vét đi
Làm đường sắt rồi lỗ sml á
Cii,ceo,vix bán quá,bác rin cho hour là ceo,cii giá 20 bác bảo quá bán,sao lăn ra fl thế
VIX bắt đáy hàng zìa ăn 12%
VIC tăng 8-9 lần còn hô hào đu thì chịu thánh
Ai lỗ cổ bđs thì qua cổ phiếu VOS mà gỡ giá vẫn đang đáy chân sóng lớn mục tiêu VOS lên giá 4x trong năm 2026. Khủng khiếp VOS quý 4 lợi nhuận gần 300 tỷ hòa cùng sóng Uptrend công ty nhà nước. Quan trọng nhất mảng kinh doanh cốt lõi của VOS năm 2025 đã nhận thêm tới 9 tàu mới nâng tổng trọng tải đội tàu lên GẤP ĐÔI chỉ sau một năm mở ra cơ hội tăng trưởng vượt trội thời gian tới. VOS hưởng lợi rất lớn vì Việt Nam đang vào pha hội nhập quốc tế đẩy mạnh xuất nhập khẩu cao kỷ lục.
Tương lai rất sáng VOS là công ty vận tải duy nhất có đầy đủ đội tàu chở hàng rời, đội tàu container, đội tàu chở dầu. Ban lãnh đạo công ty quyết tâm đưa VOS trở thành công ty Top đầu trên bản đồ vận tải khu vực và quốc tế
Bộ ba đầu kéo Bank kinh quá
GAS lại tím
Dòng tiền đang từ bỏ cp mang tính đầu cơ
Tây đang múc mạnh VCB BID MBB TCB CTG …
Thời của doanh nghiệp nhà nước VGI VTP VOS POS.
1 Likes
Vịt teo là chuẩn đó!
lại múc VIX tiếp… vào đỡ thằng bẹn vui
AE muốn đt vào DN hàng đầu VN và Châu Á hay là những hạng làng nhàng chưa mua đã tính chuyện tháo cống?
Đoạn này tớ ko bắt đáy bọn đó nữa mặc dù đã có thể bắt!
VHM bẩu bán trên 150 có bọn vào chửi 
từ đầu năm bạn nồi mồm toác mỏ rồi… thôi nghỉ ngơi cập nhật thêm thông tin cho những hậu bối sau. còn hàng a mượt. cứ để thống. hẹ hẹ…
cưa chân bàn thì đã sao… vui ơi sang đây cậu bảo