Ôi con sông quê con sông quê =))
Nay tây vẫn vác hàng ra chốt vậy là lái ta ép lái tây phải cắt lỗ hoặc múc lên rồi.
Bsr quý 2 lợi nhuận là bn hả các bác. Thấy bảo lãi khủng à
Bsr quý 2 lãi 9000 tỷ . Khủng thật đấy. Với 3 tỷ cổ thì riêng quý 1+2 eps đã là 4000 đ rồi+ 2 quý cuối năm thì eps chắc tầm 5000. Giá đang 25. Như vậy bsr khá ok
Sau pha cân 6tr cp của Tây Ninh thì các anh Tây lông tuổi tôm :)))
Oil đã vượt cản 101. Quay đầu tăng mạnh . Kiểu này mai mình phải làm ít bsr
Tây lông bị Tây Ninh, Tây Nguyên, Tây Bắc đồng khởi ép ói hàng
Con hàng này lướt cực khó, bọn tây đó vào chỉ lướt sóng nên đắng lòng cắt lỗ
Bác chủ cho mình hỏi là đầu tư BSR thì xem trang Crack Spread nào là chính xác nhất?
hay
Em lướt bình thường thôi bác. Keke…
Kiếm tiền chợ đều đặn mà cơ số vẫn giữ.
Cái này quả thật em không rành nên không dám nói bừa nha bác. Nhưng theo em biết thì BSR tính toán dựa trên giá Cracking Spread của Singapore thì phải. Trong hai cái bác hỏi có cái nào lấy từ Singapore là nó đó.
Hơn nữa, BSR thường nhập dầu thô theo tháng nên xem Cr.Spr hàng ngày chỉ mang tính tham khảo thôi.
Trên bctc của BSR thì dầu DO mang lại doanh thu lớn nhất, tiếp đó là xăng A95 vậy bác dựa vào cả 2 cái crack đó càng tốt, với giá crack xăng a92 đang giảm tương đương với mức quý 1 thì lnst tháng 7 này có thể chỉ vài trăm là cùng. Lnst tính theo hàng ngàn chỉ có thể từ tháng 8 này thì may ra.
EM GỬI CẬP NHẬT KẾT QUẢ KINH DOANH tháng 7 và lũy kế 7 THÁNG ĐẦU 2022 của BSR: Về sản lượng: Sản lượng tiêu thụ trong 7 tháng đầu năm của BSR ước đạt gần 4 triệu tấn, hoàn thành 62% kế hoạch cả năm. Về tài chính: Doanh thu và LNST ước tính trong 7 tháng đầu năm của BSR lần lượt đạt 100,5 nghìn tỷ và 12,7 nghìn tỷ, trong đó LNST tháng 7 đạt hơn 400 tỷ. Kết quả kinh doanh trong tháng 7 giảm so với mức cao tháng 6 do crack spread các sản phẩm xăng dầu giảm mạnh từ đầu tháng 7/2022 theo đà giảm của giá dầu đến từ lo ngại về lạm phát ảnh hưởng đến nhu cầu tiêu thụ. Crack spread phẩm xăng RON 92, 95 lần lượt giảm 62,6% và 47%. Crack spread Diesel và Jet A1 ghi nhận mức giảm nhẹ hơn sản phẩm xăng (lần lượt giảm 33% và 37% so với tháng 6) và vẫn duy trì mức cao trong năm 2022 do nhu cầu Diesel và Jet A1 cao nhờ các đường bay mở cửa trở lại và các tàu thủy dần sử dụng diesel thay cho dầu FO theo quy định của IMO (Có hiệu lực vào 1/2022).
Đã đạt đỉnh lợi nhuận, BSR về lòng đất thật rồi =))) Giảm toàn 50-60% crack thì lãi kiểu gì
Tin của công ty công bố à bạn
Em thấy trên fireant ạ
Uhm chưa hết tháng 7 mà đã có tin ông đó đi làm thầy bói chắc giàu lắm nhỉ. Thôi kệ cứ cho nó là thật đi, dù gì cũng trong tầm dự liệu chả có gì to tát.
Cty có báo cáo tài chính theo tháng luôn hả mấy bác?
Ko bác thường thì có tin dạng PR thôi nhưng tầm 2 tháng mới công bố 1 lần từ tổng giám đốc phát biểu chứ đâu ra mỗi tháng mỗi công bố như bạn phía trên vừa báo.