Lô B còn xa quá.
PVS mới trúng thầu 300 tr usd cho Orsted Taiwan ! Gần 8.000 tỷ chứ ít đâu , không hiểu thị trường sẽ phản ứng sao
PVS làm mảng xây lắp cho dầu khí như các anh làm mảng xây dựng ở trên bờ ấy. Doanh thu lớn nhưng lợi nhuận không cao?
Mình có copy link đề cập về điện khí lô B Ô Môn đó, PVN đang chạy đua nước rút để ký tháng 6 này.
Mà ttckvn do lái thôi bác ơi
Những cp dzỏm hô hào kéo phi ầm ầm 50%-60% trong nháy mắt.
Nhìn PVT tốt, bao nhiêu anh tổ chức khuyến nghị mà theo dõi BĐ lái đánh xốc ăn li line
Không hiển lái dòng P từ đâu ra? Nhà cái ah? Hihi
Cô bấm họ xem con PVT đánh đấm chán thế ,Lãi lộc thì tăng ầm ầm mà chẳng chịu nhúc nhích
BLD có vẻ khổng ổn lắm
Thầu quốc tế biên lợi huận không bèo đâu bác.
Sắp tới PVS đầy thầu trong & ngoài nước về điện gió ngoài khơi + các dịch vụ dầu khí
Làm gì không ổn?
Bác xem bài PVN mới đăng mình có copy đó.
Tiền PVN đầy ra, đánh giá BB+ & chính phủ đang ủng hộ PVN phát triển.
Chỉ có lái dòng P dở hơi mà thôi bác ơi
Dòng P có sóng dài cũng khó ,ae đã phần là nghĩ dòng P là đầu cơ khí thị trường sẽ là chính , niềm tin phải được tạo ra từ từ
Bác nhìn giao dịch PVT di, lái đánh hủi & buồn cưởi lắm…giống hhư trò chơi trẻ em ấy!
Nếu lái nhà cái thì nên xem lại cách vì cp tốt ra tin up ầm ầm, còn dòng P các em ngon như PVS, PVT thì cứ quái chất lệnh li line, muốn ăn từng đồng xu của nhỏ lẻ
Nhà cái mà đánh thế nên ttckvn giờ thuộc về taycác đội mạnh, đầu cơ…chính nhà cái & tổ chức đãtrao cờ về tay các bác lái xe chợ đó! Hihi
Sóng P nhanh tàn , chưa đến lúc
Bác này vui ghê, QHĐ8 duyệt, lô B Ô Môn đang chạy đua tháng 6 mà gì chưa đến đích? Chính sách đã bướt qua vạch xuất phát rồi.
Các bác thích đua thì chờ khi nào lái kéo thì đua! Hihi
PVS từ năm 2023 trở đi, không năm nào lợi nhuận dưới 1,000 tỷ nữa hết nha bác.
PVT đang giảm mà không kéo lên 22 nổi là có lý do người ta đang lo sợ chi phí vận tải dầu đang sụt giảm nghiêm trọng trong quý 2. Tuy nhiên, chỉ cần có tin chi phí tăng vọt lên, PVT sẽ nhanh chóng vượt 22 và đi đến đâu thì tùy duyên.
Về blue thì PVS sẽ là siêu blue bác ơi. Tiềm năng cực lớn, PVN cũng xác định trọng tâm rồi là dồn lực cho điện gió ngoài khơi ma PVS là chủ đạo. Với chính sách đã rỏ ràng & tiềm năng thì giá hiện tại PVS xứng tầm 4x! Xa hơn nữathì khả năng club100!
PVTthì đội taùhùng hậu, giá cước ký định kỳ, tàu chở dầu quốc tế vẫn thiếu nên cầu vẫn cao , đội tàu PVT sau sẽ phục vụ cho các dự án điện gió ngoài khơi theo định hướng của PVN. Với đội tàu &tiềm năng thì PVT tầm 3x.
TTCKVN tất cảdo lái thôi, lái có kéo mạnh thì tiền mới ùa vào. DN ngon lành nhưng lái cứ tính từng đồng bạc lẻ với nhỏ lẻ thì bà con sang các cp lái xe lái tàu bất chất nội tại! Âu cũng do lái nhà cái tạo ra những nghịch cảnh ở ttckvn thôi.
Nhiều bác t+ lướt lát bán hôm nay lại đang mong giá giảm để mua lại …lái thì hơn thua đủ li line với nhỏ lẻ nên những em triển vọng sáng vẫn đu đưa…hihi
Sáng e đu thêm PVS tham chiếu. Kệ đời cứ gom dần
Pvs target 4x bác
Dân TQ đổ tiền vào các DNNN vì chính phủ “ bơm tiền chính sách” đểđón đầu hưởng lợi
Còn dân VN mình thì em nào lái kéo là đua theo. Hihi
Lái dòng P cứ buổi sáng là đẩy tí dụ nhỏ lẻ vào
Buổi chiều hạ nhiệt để gom ép hàng t+ về TK
Lái nhà cái tính từng xu lẻ với bà con !
Lái PVT chất lệnh, rút lệnh cực vui ! Hihi
Các dòng kinh doanh tệ, tương lai mờ mịt mà tốc váy tùm lum.
Dòng P tích luỹ khá lâu, những em ngon như PVS , PVT thì lead dòng P vào sóng là đúng chuẩn trong lúc thị trường thiếu thông tin hỗ trợ.