Himlam mà vào cuộc thì tuyệt vời.
Ố ồ
Thứ 02 ngỉ phiên a câc bâc
Chính xác, bán DIG để ôm tiền sang mua tiếp FLC. A/e chú ý đừng rơi hàng
1 Likes
Ok bác
Với tỷ lệ đúng giờ (OTP) trong 3 tháng đầu năm 2022 đạt 96,6%, Bamboo Airways tiếp tục dẫn đầu trong ba hãng hàng không lớn nhất Việt Nam về tình hình khai thác chuyến bay đúng giờ.
Theo số liệu Cục Hàng không Việt Nam công bố ngày 7/4, trong ba hãng bay nội địa lớn nhất, Bamboo Airways là hãng bay đúng giờ nhất 3 tháng đầu năm 2022 với 96,6% chuyến bay đúng giờ, tăng 1,2% so với cùng kỳ. Đồng thời, Bamboo Airways là hãng bay duy nhất ghi nhận số chuyến bay tăng trưởng dương so với cùng kỳ, với công suất khai thác tăng 2,6%.
Tỷ lệ bay đúng giờ của Vietnam Airlines và Vietjet Air lần lượt là 96% và 94,4%, trong bối cảnh số chuyến bay của 2 hãng này giảm 25,5% và 31,7% so với cùng kỳ. Trong khi đó, tỷ lệ khai thác các chuyến bay đúng giờ trong 3 tháng năm 2022 của toàn ngành đạt 95,5%.
Trong quý I/2022, Bamboo Airways dẫn đầu trong top 3 hãng bay nội địa lớn nhất về tỷ lệ chuyến bay cất cánh đúng giờ
Cũng theo Cục Hàng không, Bamboo Airways ít chậm chuyến nhất số 3 hãng hàng không lớn nhất Việt Nam, với tỉ lệ 3,4% (giảm 1,2% so với cùng kỳ). Tỷ lệ chậm chuyến ở Vietnam Airlines và Vietjet Air lần lượt là 4% (giảm 4,6% so với cùng kỳ) và 5,6% (giảm 11,2% so với cùng kỳ). Tỷ lệ cất cánh muộn của toàn ngành là 4,5%, giảm 7,3% so với quý I/2021.
Trong khi đó, tỷ lệ hủy chuyến của ngành hàng không nội địa trong giai đoạn này là 1,3%, tăng 1,1% so với cùng kỳ. Trong 3 hãng bay nội địa lớn nhất, Vietnam Airlines có tỷ lệ hủy chuyến lớn nhất với 2,7% chuyến bay bị hủy. Vietjet Air có tỷ lệ hủy chuyến thấp hơn với 0,8% trong khi ở Bamboo Airways là 0,3%.
Theo thống kê, những nhóm nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng chậm chuyến của các hãng bao gồm: Trang thiết bị và dịch vụ tại Cảng; quản lý, điều hành bay; hãng hàng không; thời tiết; tàu bay về muộn và lý do khác. Với tỷ lệ 53,9%, tàu bay về muộn là nguyên nhân hàng đầu dẫn đến tình trạng chậm chuyến của các hãng.
Tỷ lệ chậm huỷ chuyến của các hãng hàng không giai đoạn 3 tháng đầu năm 2022
Trong quý I/2022, các đường bay nội địa và quốc tế đã từng bước được phục hồi, đón đầu nhu cầu đi lại ngày càng tăng cao. Đặc biệt từ sau thời điểm khôi phục mạng bay thường lệ quốc tế và mở cửa đón du khách quốc tế, các hãng hàng không đã nhanh chóng mở rộng và tăng tần suất khai thác nhiều đường bay.
Từ cuối tháng 3, Vietnam Airlines có kế hoạch tăng các chuyến bay quốc tế mỗi tuần, mở rộng khai thác các đến các thị trường như Singapore, Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc… cùng các đường bay nội địa để đáp ứng nhu cầu du lịch cũng như đi lại của hành khách.
Vietjet Air cũng có kế hoạch tăng tần suất nhiều đường bay quốc tế kết nối Việt Nam với Hàn Quốc, Đài Bắc, Nhật Bản, Singapore, Thái Lan… Hãng cũng dự kiến khai thác trở lại các đường bay Ấn Độ, Nga…
Bamboo Airways nhanh chóng mở rộng mạng bay và tăng tần suất khai thác nhằm đáp ứng nhu cầu của hành khách. Ảnh: Lưu Ngọc TuấnVề phía Bamboo Airways, đại diện hãng cho biết, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của khách hàng giai đoạn bình thường mới, Bamboo Airways tích cực phát triển mạng lưới bay đến nhiều quốc gia trên thế giới.
Hãng đã khai thác thường lệ các đường bay quốc tế đến nhiều châu lục, bao gồm các đường bay đến Nhật Bản, Đài Loan (Trung Quốc), Hàn Quốc, Đức, Anh, Úc… Đồng thời, hãng đã mở bán và sẵn sàng đưa vào khai thác các đường bay kết nối Việt Nam với Singapore, Thái Lan… từ cuối tháng 4/2022.
Đối với mạng bay nội địa, Bamboo Airways vận hành mạng bay rộng rãi với nhiều đường bay ngách mà không có hãng nào khác khai thác như TP HCM – Điện Biên, Hà Nội – Rạch Giá hay các đường bay thẳng đến Côn Đảo, tạo điều kiện di chuyển thuận lợi cho hành khách, nhất là trong bối cảnh cao điểm hè 2022 đang đến gần.
1 Likes
BAV có lẽ nhiều tay to đang rất thèm.
3 Likes
Mong sớm chạy
1 Likes
Qúa thèm
Tuy mới nhưng đươc khách yêu thích, đánh giá 5 *, giờ bỏ vài chục nghìn tỏi chư chắc làm dc hãng bay, chưa kể giấy phép này nọ, bao lâu mới bay được nên cái mà đã có sẵn như vậy thi nhìn thèm là đúng
2 Likes
AQ bị tóm đúng giai đoạn BAV bắt đầu có đà phát triển mạnh trở lại sau mở cửa. Liệu có âm mưu gì đó ở đây ko nhỉ ?
Mình nghĩ âm mưu thì có nhưng ko focus vào BAV. AQ dính phốt chủ yếu do vụ thao túng thôi, nhưng nhiêu đó là đủ ‘’ lí do’’ để đập AQ
Vì nếu mục tiêu chính là BAV thì sẽ để AQ vùng vẫy tứ phương để cón tiền nuôi BAV lớn lên nữa rồi mới thịt nhưng khi đó sẽ khó tìm lí do chính đáng để đập AQ, nên tiện thể cụ thao túng này đập luôn, chấp nhận ăn non BAV
Quan điểm cá nhân nhé
1 Likes
Cũng có thể.
Có lẽ từ trước tới giờ đã có nhiều âm mưu muốn đập AQ lắm rồi nhưng không làm gì được. Nhân vụ vừa rồi là đập luôn.
1 Likes
Tuyệt quá ae flc được cứu rồi
Suống mã rồi cũng lên thôi .1 khi flc lãi 2000 tỷ thì cũng ok lâm
1 Likes
ồ.
ROS giá gần nhỏ nhất mà tài sản, vốn CSH, lợi nhuận, Bookvalue không phải dạng vừa.
1 Likes
Đổi ten PIC đi bác Văn… để PIC bông hồng đen thấy đen vãi… chuyển sang bông hồng xanh hoặc tím đi…
3 Likes
done bạn nhé.
1 Likes
Rất hữu ích
1 Likes