Như vậy hệ sinh thái Vingroup chính thức có thêm 1 ngành Siêu mũi khoan mới: Xây dựng các dự án Đầu tư công trọng điểm.
Sau Giảng Võ, Hùng Vương, Quốc lộ 1 A thì tiếp theo là Cầu Cần giờ.
3 dự án trọng điểm trên, tổn vốn đầu tư tương đương Tổng mức đầu tư dự án Sân bay Long thành. Sân bay Long thành cần 15 năm để hoàn thành. Vin chỉ cần làm 3 năm.
Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 93.000 tỷ đồng. Trong đó, giá trị quỹ đất dự kiến thanh toán cho nhà đầu tư khoảng 64.400 tỷ đồng, chiếm hơn 70% tổng vốn đầu tư; phần ngân sách TP.HCM dự kiến thanh toán gần 28.000 tỷ đồng, tương đương gần 30%.
Tin gì thì tin cứ phải xuống tiền mới tạm tin được.
Tôi thấy họ xuống 20.000 tỉ vùng 195-200 ( thoả thuận 87 triệu giá 195) nên tạm tin là hàng mình bắt 188-192 có lãi.
Sửa TT 22 nới cho vay trung dài hạn nên 40%( cũ 30%) làm cho có thêm nguồn cho vay hơn 1,1 tr tỷ đồng! Cú hích 6 tháng cuối năm để tăng trưởng hai con số! TT sẽ bung nóc vì bơm tiền!
5 tuyến đường sắt mới khởi công nằm trong quy hoạch phát triển mạng lưới 18 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 979 km của Hà Nội; Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội là đơn vị được giao nhiệm vụ chủ đầu tư, trong khi vai trò tổng thầu EPC được giao cho liên danh nhà thầu gồm Công ty Cổ phần Vinhomes và Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed (thuộc Tập đoàn Vingroup), trên cơ sở vượt trội về năng lực nội tại cùng mạng lưới đối tác là các công ty hàng đầu thế giới.
Bảo sao đầu năm anh zai cho VHM đăng kí kinh doanh ngành nghề Đường sắt và dừng Mở rộng quỹ đất. Nhận giao 1,3 triệu tỉ thì tổng vốn giải ngân nếu theo đúng kế hoạch đăng kí thì cỡ 5-7 triệu tỉ, bằng luôn với Nhà nước trong gói 38 triệu tỉ. Cổ mà ko tăng anh zai lấy lá tre giải ngân.
