vâng anh, đổi hàng thôi, có vẻ chậm lại rồi
Tuỳ e nhé, trên là a nhận định 1 cách khách quan nhất, để nó giảm thì khó nhưng để tăng vượt kì vọng thì cá nhân a thấy tăng như thế là đủ rồi.
2 Likes
Cảm ơn anh, đổi qua Vic thôi
1 Likes
MDG eps 3 quý 11, nên trích phần lãi mua, chắc 2027 đi như VVS.
1 Likes
Bản chất số tiền 7.239 tỷ đồng ghi nhận trên mục “Phải trả người bán ngắn hạn - Sinotruk International” là các khoản nợ cuốn chiếu.
Thời hạn hoàn trả theo chu kỳ: Theo quy định của hợp đồng mua bán và hạn mức tín dụng, cứ mỗi lô xe nhập về, VVS sẽ có chính xác khoảng 6 tháng (180 ngày) kể từ ngày vận chuyển/nhận chứng từ để hoàn trả tiền.
Cơ chế nợ gối đầu (Cuốn chiếu): Số dư nợ này sẽ liên tục thay đổi chứ không phải trả một lần duy nhất. Hàng tháng, VVS vừa phải trả tiền cho các lô hàng nhập từ 6 tháng trước, vừa tiếp tục mở LC mới cho các lô xe nhập về phục vụ cao điểm Quý 4/2026.
Thời gian để VVS thông quan, vận chuyển bằng đường bộ từ Trung Quốc về và bán xe cho khách hàng tại Việt Nam chỉ mất từ 1 đến 3 tháng
Nhờ được trả chậm 6 tháng, VVS đã thu được tiền mặt từ khách hàng trước khi đến hạn phải trả tiền cho ngân hàng.
Doanh nghiệp tận dụng triệt để lượng tiền mặt nhàn rỗi khổng lồ này mang đi gửi tiết kiệm ngắn hạn (gần 6.000 tỷ đồng) để ăn chênh lệch lãi suất, mang về khoản doanh thu tài chính cực lớn (251 tỷ đồng lãi tiền gửi trong 9.
Sao mình ko hiểu điều đó? Nó là lợi thế đặc biệt giúp VVS từ hậu trường vụt sáng thành Hoa khôi ngành phân phối xe, 1 năm gửi Tk ăn luôn cái nhà máy.
Tôi có PiC riêng VVs đó bác vào đọc.
Ở trên không phải là chê nhưng cấu trúc tài chính nó rõ ràng lợi nhuận từ Doanh thu tài chính > lợi nhuận phân phối xe.
Xử lý cấu trúc này tuỳ đánh giá mỗi cá nhân, kì vọng mỗi người.
Ae ai mua cùng tôi, định giá từ đầu năm 160-180 đã đạt. Kì vọng đã may mắn dính đét. Ai kì vọng hơn nữa thì đợi 2028 vẫn tốt. Có thể 2027 tôi sẽ quan tâm lại sau.
Chúc ae rực rỡ!
1 Likes
Tăng trưởng từ core chính chậm lại thì kỳ vọng phần nào cũng giảm. Lãi tài chính lớn quá và cái này là không tốt. Tạm chia tay