Sấm truyền về Vingroup: Sẽ lên 30usd - 50 usd trở thành CP Quốc dân như VNM, HPG đã từng

VHM- VIC chấp hết mọi loại TT. Tiếng than vãn trù ẻo anh V càng nhiều anh đánh càng hay! Biết ơn anh V rất nhiều

Chim nhợn lại lác mắt thôi :laughing:

Đã nghèo còn hèn. Răng chưa mọc đòi cắn giáp Titan.

2 Likes

Răng íu bày đặt ra gió :laughing:

1 Likes

Gee lại lên ầm ầm
Ace cổ đông Gex lại ăn mừng thôi :laughing:
Tây húp ầm ầm tèo thế quái nào dc :laughing:

A nghe đâu các cty ck múc thùm thụp. Nó cắt margin ko cho nhỏ lẻ múc.
Tk anh nó bơm cho 1:1,5 ko chặn giá. :smile:

1 Likes

Anh tôi lại mặc áo tím rồi :laughing:

1 Likes

Con GEE tuấn nó biết tận dụng tạo nguồn lợi nhuậnncho cả hệ sinh thái. Đúng cổ nào lợi ích chủ nó lớn thì nó cứ đẩy, càng sợ nó càng lên. :grin:

1 Likes

Hehe em k có gee gex vix
Nhưng những ng ace của em thì đang cầm :laughing:
Lên hết đi nào :laughing::laughing::laughing::laughing::laughing:
Thôi xong ngoác mồm rồi ae :laughing:

1 Likes

Mình ko có nhưng hàng nào ngon mà thể hiện đẳng cấp chủ nó đánh thì cứ mừng cho ae. Có ăn là vui. :tumbler_glass:

1 Likes

Yes a :laughing:
Like a :laughing::beer::beer::beer:

Bài viết này đã bị đánh dấu bởi cộng đồng và đang được ẩn tạm thời.

Anh zai còn lắm bài chưa bung lắm. Đại quân mới Vincons khi hoàn thiện hứa hẹn 1 siêu khủng long mới trong hệ sinh thái.
Xanh SM định giá 2 tỉ Usd mà Vinfast hoà vốn định giá lại 30-50 tỉ usd thì Vic 30-50usd vẫn rẻ. :smile:
Bước ra sân chơi quốc tế mà VIC dưới 10 usd quá giẻ rách. :laughing:

1 Likes

Hiện tại, Vốn điều lệ của Binh hùng tướng mạnh nhà Vin như sau:

  • VHM 42k tỉ
  • Vinfast 50k tỉ
  • Vinspedd 45k tỉ
  • VPL 18k tỉ
  • VRE 23k tỉ
  • Vincons, Xanh SM, Năng lượng khoảng 50k tỉ
    Sơ bộ khoảng: 200-250k tỉ
    VIC mới tăng vốn lên 77k tỉ vẫn quá nhỏ. :grin:
2 Likes

Vậy cho ảnh làm Tổng Thống luôn :kissing:, ngang tầm Mỹ :kissing_heart:

Anh zai chăn được gà Conggo!!!
Trong giai đoạn đầu dự kiến từ nay đến hết Quý I/2026, các bên nhất trí lộ trình ký kết các hợp đồng chính thức để hiện thực hóa mục tiêu trên. Theo lộ trình này, VinFast sẽ cung cấp khoảng 500 xe buýt điện và 1.000 ô tô điện phục vụ đội xe công cộng ở Kinshasa. Cùng thời gian này, VinFast và Exposure có kế hoạch triển khai hợp đồng cung ứng và phân phối ra thị trường từ 10.000 đến 20.000 ô tô điện, 50.000 đến 100.000 xe máy điện VinFast.

https://www.vingroup.net/tin-tuc-su-kien/bai-viet/3770/vingroup-va-thu-do-congo-day-manh-hop-tac-toan-dien-trong-linh-vuc-giao-thong-xanh

2 Likes

Anh em lại kiếm một Mớ rồi. Mình qua tết Dương mới tham chiến nha. May cắt sạch lỗ sang VHM Ngon luôn.

1 Likes

Tiền trong nước không đủ tài trợ anh V vươn ra TG kiếm tiền. Biết ơn anh V rất nhiều vì những gì anh đã làm cho đất nước và TTCK

1 Likes

2026-2028 Anh zai giải Ngân 2 triệu tỉ.
Vốn tự có 20% cũng phải bỏ ra 400-500k tỉ.
Doanh thu cũng phải đẩy hết cỡ, dòng tiền cũng phải cực mạnh.
Doanh thu 300.000 tỉ/ năm chắc A zai cũng bỏ 20k-30k tỉ đẩy VIC VHM để repo là chắc chắn.

2 Likes

Phạm Nhật Vượng - Tố chất người dẫn đầu ( copy Face)
Nhìn Phạm Nhật Vượng hôm nay, nhiều người chỉ thấy một tỷ phú với những dự án hàng tỷ USD. Nhưng nếu lần ngược dòng thời gian, sẽ thấy ông không đi lên từ may mắn, mà từ một tuổi trẻ ưu tú, được chọn lọc, được rèn luyện và sớm bộc lộ năng lực vượt trội. Một “hạt giống ưu tú” ngay từ vạch xuất phát Thập niên 1980, để được cử đi học tại Liên Xô và Đông Âu, sinh viên Việt Nam phải vượt qua những vòng tuyển chọn rất gắt gao: học lực xuất sắc, kỷ luật tốt, khả năng tự lập cao. Bác Vượng thuộc nhóm tinh hoa trí thức của thế hệ đó – những “hạt giống” được Nhà nước gửi ra nước ngoài với kỳ vọng tiếp thu tri thức và trở về xây dựng đất nước.
Nhưng lịch sử rẽ sang hướng khác. Liên Xô tan rã. Hệ thống sụp đổ. Hàng loạt du học sinh rơi vào cảnh không trợ cấp, không bảo đảm, phải tự bơi giữa khủng hoảng kinh tế. Rất nhiều người chọn quay về. Bác Vượng thì ở lại Ukraine – và bước vào một cuộc sàng lọc khắc nghiệt hơn bất kỳ giảng đường nào: thương trường hậu Xô Viết.
Khởi nghiệp giữa khủng hoảng – chọn đúng bài toán sống còn Ukraine đầu những năm 1990 lạm phát có lúc lên tới hàng trăm phần trăm mỗi năm, thu nhập bình quân đầu người sụt giảm mạnh, đời sống thiếu thốn.
Trong bối cảnh đó, bác Vượng không mơ làm sản phẩm cao cấp. Ông chọn thứ thị trường cần nhất: thực phẩm rẻ, nhanh, no bụng. Mì ăn liền Mivina ra đời từ tư duy ấy. Không quảng cáo rầm rộ.
Không công nghệ cầu kỳ. Chỉ tập trung vào:
• Giá thành thấp
• Phù hợp khẩu vị địa phương
• Phân phối rộng Kết quả là chỉ sau vài năm, Mivina trở thành thương hiệu mì ăn liền phổ biến hàng đầu tại Ukraine, có nhà máy sản xuất, hệ thống phân phối phủ khắp nhiều thành phố lớn.
Doanh nghiệp do bác Vượng sáng lập đạt doanh thu hàng trăm triệu USD/năm, một con số cực kỳ ấn tượng trong bối cảnh Đông Âu hậu khủng hoảng.
Thành công sớm – bán đúng lúc, không ngủ quên Đỉnh điểm của hành trình này là năm 2010, khi mảng kinh doanh thực phẩm của bác Vượng được bán lại cho Nestlé với giá khoảng 150 triệu USD. Ở thời điểm đó, bác Vượng mới ngoài 40 tuổi – tức là thành công rất sớm so với mặt bằng doanh nhân toàn cầu.
Nhưng điều đáng nói hơn là: :point_right: ông không chọn dừng lại. Số tiền đó không dùng để nghỉ hưu sớm, mà trở thành vốn khởi đầu cho một hành trình lớn hơn nhiều khi trở về Việt Nam: xây dựng doanh nghiệp Việt, thương hiệu Việt, và sau này là tham vọng công nghiệp hóa – mà VinFast là ví dụ tiêu biểu nhất.
Một mạch tư duy xuyên suốt từ Ukraine đến VinFast Nhìn lại tuổi trẻ của bác Vượng ở Ukraine, sẽ thấy rõ những phẩm chất đã hình thành từ rất sớm:
• Được tuyển chọn từ đầu – nền tảng trí tuệ và kỷ luật
• Nhạy bén với thị trường – làm thứ xã hội đang cần
• Thực dụng nhưng có tầm nhìn – biết kiếm tiền, nhưng không chỉ vì tiền
• Biết đổi hướng đúng lúc – bán khi đạt đỉnh, không cố chấp Chính mạch tư duy đó sau này lặp lại ở Việt Nam: từ bất động sản, du lịch, bán lẻ, rồi đến ô tô. Xe xăng không phải đích đến thì chuyển sang xe điện. Xe điện chưa đủ thì sẵn sàng thích nghi bằng hybrid.
Bởi với ông, mục tiêu không phải một công nghệ cụ thể, mà là xây dựng thương hiệu Việt đủ sức sống lâu dài. Tuổi trẻ của bác Vượng không chỉ là câu chuyện vượt khó, mà là câu chuyện của một hạt giống ưu tú gặp đúng môi trường rèn luyện khắc nghiệt. Ukraine những năm 1990 đã tôi luyện nên một doanh nhân chịu đòn tốt, tư duy thị trường sắc bén và dám chơi đường dài.
Từ một du học sinh được tuyển chọn khắt khe, đến ông chủ Mivina với thương vụ 150 triệu USD, rồi người đặt nền móng cho thương hiệu xe Việt, đó là một hành trình có logic, có tích lũy và có chiều sâu. Và nếu hôm nay VinFast đang bước vào một cuộc kháng chiến trường kỳ, thì hạt nhân tinh thần của cuộc chiến ấy đã được hình thành từ hơn 30 năm trước, trên đất Ukraine.

1 Likes