Tình hình hiện nay- Cập nhật tin

[Chaeri]

Bị đánh trượt gói thầu xây cao tốc trọng điểm, tập đoàn Sơn Hải phản đối kết quả

Cho rằng chủ đầu tư có dấu hiệu làm trái quy định pháp luật trong đấu thầu dự án cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, Tập đoàn Sơn Hải lên tiếng phản đối.

Sáng 26/5, trả lời PV Báo Điện tử VTC News, đại diện Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải (Tập đoàn Sơn Hải) cho biết, tập đoàn vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng tỉnh Bình Phước, phản đối kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành.

Phối cảnh dự án đường cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành. (Ảnh minh họa)

Theo văn bản, ngày 17/3/2025, chủ đầu tư tổ chức mở thầu công khai qua mạng đối với gói thầu trị giá 880,7 tỷ đồng. Các nhà thầu tham gia gồm Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải, CTCP Tập đoàn CIENCO4, Liên danh cao tốc IB2500057961, Liên danh cao tốc Bình Phước và Liên danh cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành.

“Chúng tôi rất ngạc nhiên ngày 22/5/2025 chủ đầu tư đã chọn nhà thầu có giá dự thầu cao nhất để trúng thầu là Liên danh cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành. Những nhà thầu mà chủ đầu tư đã loại là những doanh nghiệp hàng đầu, có tiếng trong xây dựng giao thông của Việt Nam đó là: Công ty CP Tập đoàn Cienco4, Tổng Công ty Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex), Công ty CP Xây dựng Đèo Cả, Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải ,đều bị chủ đầu tư loại với lý do không đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật của gói thầu này”, văn bản của Tập đoàn Sơn Hải ghi.

Tập đoàn Sơn Hải cũng cho biết, doanh nghiệp đã hoàn thành nhiều dự án, công trình trọng điểm của đất nước, lớn hơn dự án cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành rất nhiều.

“Với dự án này, chúng tôi đã cam kết ở E-HSDT về chất lượng bảo hành dài nhất 10 năm, có giá dự thầu thấp nhất, tiết kiệm cho nhà nước nhiều nhất nhưng chủ đầu tư không chọn chúng tôi để trúng thầu”, đại diện tập đoàn này nói.

Cho rằng chủ đầu tư có dấu hiệu làm trái quy định pháp luật trong đấu thầu dẫn đến thất thoát, lãng phí rất lớn tiền của Nhà nước hơn 113 tỷ đồng, Tập đoàn Sơn Hải lên tiếng phản đối quyết định chọn thầu của chủ đầu tư. Đồng thời, tập đoàn cũng gửi kiến nghị đến UBND tỉnh Bình Phước để giải quyết theo quy định của Luật đấu thầu, gửi văn bản đến các cơ quan chức năng để xem xét, làm rõ.

Dự án cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành dài 70km đi qua 3 tỉnh: TP.HCM, Bình Dương và Bình Phước. Dự án có tổng vốn đầu tư 25.000 tỷ đồng, là công trình giao thông trọng điểm, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của Vùng Đông Nam Bộ.

Trong đó, đoạn qua tỉnh Bình Phước có tổng chiều dài khoảng 6,6km, vận tốc thiết kế 100km/h, quy mô 4 làn xe.

Điểm đầu giáp tỉnh Bình Dương và điểm cuối là thị xã Chơn Thành (Bình Phước), tổng kinh phí 1.474 tỷ đồng, trong đó, nguồn vốn ngân sách Trung ương dự kiến là 1.000 tỷ đồng, phần còn lại là ngân sách địa phương.

Thời gian thực hiện từ năm 2024 - 2026. Trong đó, năm 2024 chuẩn bị đầu tư, lập và phê duyệt báo cáo chủ trương đầu tư, lập và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, tổ chức lựa chọn nhà thầu, khởi công xây dựng; năm 2025 - 2026 tiếp tục thi công xây dựng và phấn đấu hoàn thành dự án đưa vào sử dụng cuối năm 2026.

[Chaeri]

PETROSETCO phối hợp cùng FPT triển khai thành công Hội thảo đào tạo “Chuyển đổi số trong doanh nghiệp” hướng tới phát triển bền vững và hiệu quả

Trong hành trình tái định vị để phát triển bền vững và tăng cường năng lực cạnh tranh thông qua thực hiện chiến lược chuyển đổi số, Tổng Công ty Cổ phần Dịch vụ Tổng hợp Dầu khí (PETROSETCO) đã phối hợp cùng FPT Digital - Tập đoàn FPT tổ chức hội thảo hội thảo “Chuyển đổi số trong doanh nghiệp". Mục tiêu không chỉ là ứng dụng công nghệ cao vào vận hành, mà còn định hình lại toàn bộ hệ sinh thái quản trị và phát triển, lấy con người và công nghệ làm trụ cột.

Hội thảo đào tạo Chuyển đổi số do PETROSETCO phối hợp cùng FPT Digital tổ chức, hướng tới xây dựng tư duy AI-First và chiến lược vận hành thông minh

Mở đầu cho chặng đường chuyển đổi số toàn diện của PETROSETCO, Hội thảo đào tạo “Chuyển đổi số trong doanh nghiệp” đã quy tụ hơn 100 cán bộ quản lý chủ chốt của PETROSETCO. Chương trình không chỉ cập nhật các kiến thức và thông tin nền tảng mà còn khơi gợi tư duy chiến lược về chuyển đổi số - giúp đội ngũ lãnh đạo sẵn sàng đóng vai trò đầu tàu trong tiến trình đổi mới toàn diện.

PETROSETCO là doanh nghiệp đa ngành, đa lĩnh vực, hoạt động trên 04 dịch vụ chính: Dịch vụ Phân phối, Dịch vụ Cung ứng và hậu cần, Dịch vụ Catering và Dịch vụ Bất động sản. Là đơn vị thành viên của Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (PVN), hiện PETROSETCO đang trong giai đoạn tái cấu trúc và xây dựng chiến lược phát triển độc lập, lấy công nghệ và con người làm nền tảng.

Năm 2024 ghi nhận sự tăng trưởng vượt bậc ở hầu hết các lĩnh vực kinh doanh của PETROSETCO.

Lĩnh vực phân phối tiếp tục với đà tăng trưởng ấn tượng và đóng góp quan trọng vào tổng doanh thu toàn hệ thống. Đặc biệt, nhóm sản phẩm Viễn thông - Điện tử tiếp tục dẫn dắt thị trường, củng cố vững chắc vị thế tiên phong của PETROSETCO trong ngành phân phối công nghệ tại Việt Nam.

Bên cạnh đó, mảng hậu cần và dịch vụ Dầu khí (cung ứng vật tư thiết bị chuyên ngành, dịch vụ giao nhận vận chuyển, xuất nhập khẩu, xuất nhập cảnh, cung ứng lao động, xử lý rác thải…) có bước tiến rõ nét, nhờ sự đẩy mạnh của các dự án trọng điểm. Đây được xem là khu vực có tiềm năng tăng trưởng lớn, tạo nền tảng vững chắc cho chiến lược mở rộng trong thời gian tới.

Dịch vụ đời sống - bao gồm cung cấp suất ăn công nghiệp và thực phẩm trong các môi trường đặc thù - duy trì đà phát triển ổn định và đã bắt đầu mở rộng sang lĩnh vực bệnh viện, mở ra hướng đi chiến lược trong mảng catering y tế.

Ở lĩnh vực dịch vụ bất động sản (quản lý các toà nhà, trung tâm thương mại, khu dân cư…), các đơn vị thành viên như PSA và POTS tiếp tục tạo dấu ấn nổi bật với danh hiệu “Thương hiệu quốc gia” của PSA trong nhiều năm liên tiếp, trong khi POTS khẳng định uy tín và năng lực vận hành khi được công nhận là “Công ty Quản lý Bất động sản tốt nhất Việt Nam 2024”.

Trong 2024, PETROSETCO đã được vinh danh trong Top 500 Công ty lớn nhất Đông Nam Á, Top 9 doanh nghiệp phân phối - bán lẻ đóng góp ngân sách lớn nhất, và tiếp tục giữ vững vị trí trong Top 500 doanh nghiệp lợi nhuận cao nhất Việt Nam - Khẳng định vị thế vững chắc trong nước và khu vực.

Chuyển đổi số, với PETROSETCO, không đơn thuần là số hóa hệ thống mà là một chiến lược tái kiến thiết toàn bộ tổ chức - từ tư duy điều hành, cơ cấu nhân sự, đến quy trình vận hành. Hợp tác với FPT Digital là bước đi đầu tiên nhưng quyết đoán, nhằm đưa PETROSETCO tiến vào kỷ nguyên công nghiệp số với tâm thế vững vàng, đổi mới và thích ứng nhanh trong môi trường kinh doanh biến động.

FPT Digital Kaizen™: Phương pháp tiếp cận từ chiến lược đến hành động

Trong chương trình đào tạo, đội ngũ chuyên gia từ FPT Digital đã giới thiệu phương pháp luận FPT Digital Kaizen™ - mô hình chuyển đổi số được thiết kế riêng cho doanh nghiệp Việt Nam. Thay vì áp dụng các mô hình rập khuôn từ bên ngoài, PETROSETCO đã trực tiếp cùng chuyên gia xây dựng bản thiết kế chiến lược chuyển đổi số (digital blueprint) dựa trên thực trạng vận hành và định hướng kinh doanh đặc thù của từng khối dịch vụ.

Thông qua mô hình này, từng đơn vị PETROSETCO đã giúp đo lường mức độ sẵn sàng số hóa và đề xuất các sáng kiến ưu tiên có thể triển khai ngắn hạn. Đây không chỉ là hoạt động tập huấn, mà là bước đi cụ thể giúp PETROSETCO thiết kế lộ trình chuyển đổi số bài bản, khả thi và mang lại hiệu quả rõ ràng.

Ông Phùng Tuấn Hà - Chủ tịch HĐQT PETROSETCO phát biểu định hướng tại hội thảo, nhấn mạnh vai trò của chuyển đổi số và trí tuệ nhân tạo trong chiến lược phát triển bền vững của Tổng Công ty

“Chúng tôi không muốn nói về chuyển đổi số như một xu hướng. PETROSETCO xác định chuyển đổi số là nền tảng vận hành mới, là cách để chúng tôi tối ưu vận hành bằng nội lực, tăng trưởng đột phá trong tương lai” - ông Phùng Tuấn Hà - Chủ tịch HĐQT PETROSETCO chia sẻ.

Bên cạnh chiến lược tổng thể, đội ngũ lãnh đạo và cán bộ chủ chốt còn được đào tạo cách xây dựng mô hình quản trị sáng kiến số - giúp đảm bảo sự liên tục, kiểm soát rủi ro và sẵn sàng mở rộng sau giai đoạn thí điểm. Đây là bước tiến quan trọng, từng bước đưa PETROSETCO tiến gần hơn tới mô hình doanh nghiệp vận hành dựa trên dữ liệu (data-driven enterprise).

Tư duy AI-First: Hành động mới trong thời đại mới

Điểm nổi bật trong chương trình là nội dung đào tạo và thực hành về trí tuệ nhân tạo (AI). Dưới chủ đề “AI-First - tư duy vận hành trong kỷ nguyên số”, các cán bộ chủ chốt đã được hướng dẫn tiếp cận một số công cụ AI trong bối cảnh doanh nghiệp, đồng thời thực hành ứng dụng vào bài toán cụ thể như: phân tích dữ liệu bán hàng, tự động hóa nội dung chăm sóc khách hàng, phân tích báo cáo kinh doanh và hỗ trợ ra quyết định nhanh chóng.

FPT Digital cũng cung cấp các mô hình thực tế từ ngành dầu khí, dịch vụ hậu cần và bán lẻ để minh chứng AI đang tạo ra các giá trị đột phá và hoàn toàn đánh giá, đo lường được. PETROSETCO, với đặc thù là doanh nghiệp đa ngành, được nhìn nhận có nhiều cơ hội để triển khai các ứng dụng AI phân tán, phục vụ hiệu quả từng đơn vị thành viên mà vẫn đảm bảo khả năng quản lý tập trung thông qua dữ liệu.

Ông Vương Quân Ngọc, Giám đốc tư vấn FPT Digital - Tập đoàn FPT chia sẻ trong hội thảo về định hướng triển khai tư duy AI-First vào vận hành doanh nghiệp

“AI mở ra một cấp độ vận hành mới, nơi con người được tăng cường sức mạnh bởi dữ liệu và công nghệ. PETROSETCO đang tận dụng AI để mở rộng giá trị và năng lực cạnh tranh bền vững” - ông Vương Quân Ngọc, Giám đốc tư vấn FPT Digital - Tập đoàn FPT khẳng định.

AI không chỉ được xem là công cụ hỗ trợ, mà đang dần trở thành một phần của cấu trúc vận hành. PETROSETCO đặt mục tiêu tích hợp AI vào các nền tảng vận hành hiện và các mô hình hỗ trợ ra quyết định cấp lãnh đạo. Điều này giúp công ty rút ngắn thời gian xử lý công việc, giảm sai sót và nâng cao độ chính xác trong dự báo và lập kế hoạch.

Mỗi đơn vị - Một chiến lược - Một mô hình triển khai AI riêng biệt

Chuyển đổi số tại PETROSETCO không theo cách đồng loạt, mà bắt đầu từ từng đơn vị với những định hướng, dữ liệu và vấn đề riêng. Cùng với đó là chiến lược dữ liệu tập trung - nơi toàn bộ đơn vị chia sẻ nền tảng dữ liệu thống nhất, giúp lãnh đạo có góc nhìn toàn cảnh và hỗ trợ điều hành nhanh chóng trong bối cảnh thị trường biến động.

FPT Digital và PETROSETCO sẽ cùng tiếp tục nghiên cứu phương án hợp tác phù hợp nhằm triển khai các bước tiếp theo trong tiến trình chuyển đổi số.

Mục tiêu của việc xây dựng lộ trình chuyển đổi số của PETROSETCO không chỉ dừng lại ở việc nâng cấp công nghệ, mà quan trọng hơn là kiến tạo một bước chuyển mình toàn diện, hướng đến mục tiêu trở thành doanh nghiệp số hàng đầu trong lĩnh vực dịch vụ, thương mại và phân phối tại Việt Nam. Lộ trình này đặt trọng tâm vào việc thiết lập một nền vận hành mới – nơi mỗi nhân sự được tăng cường hiệu quả nhờ các công cụ số, mỗi quyết định được đưa ra dựa trên dữ liệu, và mỗi sáng kiến đều gắn liền với giá trị cụ thể, đo lường được cho tổ chức.

[Chaeri]

Gặp Thủ tướng, lãnh đạo Tập đoàn BĐS lớn bậc nhất Malaysia, đang đầu tư loạt dự án quy mô hơn 5 tỷ USD tại Việt Nam ngỏ ý muốn đầu tư thêm hàng tỷ USD trong thời gian tới

Ông Dato’ Chow Chee Wah - Chủ tịch Tập đoàn Gamuda Land cho biết, dự kiến Gamuda đầu tư thêm hàng tỷ USD nữa trong thời gian tới để mở rộng đầu tư kinh doanh tại Việt Nam

Gamuda dự kiến đầu tư thêm hàng tỷ USD vào Việt Nam

Thông tin này được ông Dato’ Chow Chee Wah - Chủ tịch Tập đoàn Gamuda Land chia sẻ trong cuộc gặp với Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính sáng ngày 25/5.

Tại cuộc gặp Thủ tướng, ông Dato’ Chow Chee Wah, Chủ tịch tập đoàn Gamuda Land cho biết, Gamuda Berhad hiện có mặt tại 9 quốc gia. Tại Việt Nam, Gamuda Berhad là nhà đầu tư lớn nhất đến từ Malaysia, với các dự án tổng vốn lên đến hơn 5 tỷ USD, tập trung đầu tư vào các lĩnh vực hạ tầng, xây dựng và bất động sản.

Thủ tướng Phạm Minh Chính và ông Dato’ Chow Chee Wah, Chủ tịch tập đoàn Gamuda Land. (Ảnh: Chinhphu.vn)

Ông Dato’ Chow Chee Wah cho biết, dự kiến Gamuda đầu tư thêm hàng tỷ USD nữa trong thời gian tới và mong muốn Chính phủ tiếp tục ủng hộ để Tập đoàn mở rộng đầu tư kinh doanh tại Việt Nam.

Đánh giá cao những đóng góp của Gamuda trong việc phát triển các dự án hạ tầng khu đô thị tại Việt Nam, Thủ tướng Phạm Minh Chính hoan nghênh Tập đoàn tiếp tục mở rộng và tái đầu tư tại Việt Nam.

Người đứng đầu Chính phủ khẳng định, Việt Nam khuyến khích các doanh nghiệp nước ngoài có công nghệ, năng lực và kinh nghiệm tham gia đầu tư, phát triển cơ sở hạ tầng, đặc biệt là xây dựng và phát triển hệ thống đô thị xanh - thông minh - hiện đại - bền vững tại Việt Nam.

Thủ tướng đề nghị Tập đoàn Gamuda tiếp tục mở rộng đầu tư, phát triển thêm các lĩnh vực, loại hình kinh doanh mới; phát triển mô hình đô thị thông minh; chia sẻ kinh nghiệm vận hành, quản lý đô thị thông minh cho các cơ quan quản lý nhà nước, doanh nghiệp Việt Nam.

Thủ tướng khẳng định Chính phủ Việt Nam sẽ tạo điều kiện thuận lợi, phù hợp với quy định của pháp luật để tập đoàn và các nhà đầu tư Malaysia đầu tư kinh doanh hiệu quả và bền vững tại Việt Nam.

"Ông lớn" Malaysia đang phát triển tại Việt Nam ra sao?

Gamuda Land là công ty phát triển bất động sản trực thuộc Tập đoàn Gamuda Berhad - một trong những đơn vị hoạt động lâu năm trong lĩnh vực xây dựng, phát triển các dự án bất động sản dân dụng, nghỉ dưỡng, xử lý nước thải, hạ tầng giao thông và hạ tầng kỹ thuật có trụ sở chính tại Malaysia.

Gamuda Land gia nhập thị trường Việt Nam vào năm 2007. Hiện, doanh nghiệp này đang đầu tư nhiều dự án lớn gồm Gamuda City ở Hà Nội, Artisan Park ở Bình Dương, Springville ở Đồng Nai, và Celadon City, Elysian, Eaton Park, The Meadow ở TP.HCM.

Giai đoạn 2021-2025, Gamuda Land đã thực hiện hàng loạt thương vụ M&A nhằm mở rộng quỹ đất và đẩy mạnh phát triển dự án tại Việt Nam.

Cụ thể, tháng 10/2021, Gamuda Land thâu tóm khu đất 5,6 ha tại Bình Dương từ CTCP Kinh doanh và Phát triển Bình Dương với giá trị 53,88 triệu USD, phát triển thành dự án Artisan Park.

Tiếp đó, tháng 7/2022, Gamuda Land sáp nhập Công ty TNHH MTV Xây dựng và Kinh doanh Nhà Trường Tín, sở hữu dự án Elysian tại TP Thủ Đức, TP.HCM. Dự án này có diện tích 2,8 ha và tổng mức đầu tư gần 2.930 tỷ đồng.

Đáng chú ý, tháng 7/2023, Gamuda Land chi khoảng 315,8 triệu USD để mua lại 98% cổ phần CTCP Bất động sản Tâm Lực. Qua đó, công ty sở hữu dự án Eaton Park tại TP Thủ Đức, có diện tích 3,68 ha và tổng giá trị phát triển ước tính 1,1 tỷ USD.

Theo báo cáo tài chính công bố mới đây, Gamuda Berhad (tập đoàn bất động sản hàng đầu của Malaysia) cho biết, Gamuda Land (công ty phát triển bất động sản của Gamuda Berhad) đã mua một lô đất vàng tại quận Lê Chân, TP Hải Phòng với giá 38,9 triệu USD (tương đương khoảng 1.000 tỷ đồng).

Dự án này có tổng giá trị phát triển ước tính (GDV) là 222 triệu USD (tương đương khoảng 5.700 tỷ đồng), dự kiến sẽ khởi công vào năm 2026 và hoàn thành vào năm 2028.

Mới đây nhất, tại buổi tìm hiểu hợp tác đầu tư tại TP.HCM, ông Liew Bing Fooi, Chủ tịch Gamuda Land Việt Nam cho biết, Gamuda Land mong muốn được tham gia cùng TP hoàn thành công tác đền bù và đầu tư xây dựng dự án Tân Thắng 93ha.

Bên cạnh đó, doanh nghiệp này muốn tham gia đồng bộ hạ tầng khu vực; nghiên cứu tuyến metro kết nối TP.HCM - sân bay Long Thành và các tuyến đường sắt đô thị khác của TP.HCM.

Cùng đó, Gamuda Land mong muốn tiếp cận thông tin và nghiên cứu sâu hơn về các dự án của đô thị mới Thủ Thiêm; đồng thời tham gia với TP vào giai đoạn triển khai ý tưởng quy hoạch - kiến trúc bán đảo Bình Qưới - Thanh Đa.

[Chaeri]

ĐBQH Trần Hoàng Ngân: Cần nới trần nợ công cho TP.HCM để làm đường sắt đô thị

(PLO)- Theo đại biểu Trần Hoàng Ngân, TP.HCM cần khoảng 1,1 triệu tỷ đồng đầu tư công trong 5 năm tới, trong đó có tới 40 tỷ USD cho các tuyến đường sắt đô thị nên cần nới trần nợ công để triển khai các dự án trọng điểm…

Sáng 26-5, Quốc hội thảo luận ở hội trường về dự án Luật Ngân sách nhà nước (sửa đổi).

Đại biểu Trần Hoàng Ngân (TP.HCM) cho rằng, trong bối cảnh triển khai chủ trương hợp nhất, sáp nhập các đơn vị hành chính địa phương, việc điều chỉnh tăng dư nợ vay của ngân sách địa phương là cần thiết để đáp ứng yêu cầu đầu tư phát triển trong tình hình mới.

Các đô thị đặc biệt cần được nới trần nợ công

Theo ông Ngân, việc sáp nhập từ 63 còn 34 tỉnh, thành đòi hỏi nguồn lực rất lớn để kết nối nội thành, liên kết vùng. “Đặc biệt, các đô thị lớn như TP.HCM và Hà Nội đang gánh vác nhiều dự án trọng điểm quốc gia, như đường sắt đô thị nên rất cần được nới trần nợ công”, ông đề nghị.

Đại biểu Quốc hội Trần Hoàng Ngân (TP.HCM).

QC

X

Ông Ngân dẫn chứng, trong giai đoạn 2026–2030, TP.HCM dự kiến cần khoảng 1,1 triệu tỷ đồng cho đầu tư công, trong đó nguồn thu từ đất ước khoảng 550.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, với mức điều tiết ngân sách trung ương hiện tại là 30%, thành phố sẽ hụt thu khoảng 165.000 tỷ trong 5 năm, tương đương mỗi năm giảm 33.000 tỷ đồng.

“Điều này ảnh hưởng đến kế hoạch đầu tư công của thành phố trong thời gian tới”, ông Ngân nói, đồng thời nhấn mạnh riêng tuyến đường sắt đô thị đã cần tới 40 tỷ USD trong 10 năm, với 16 tỷ USD cần trong 5 năm đầu. Ngoài ra, TP.HCM còn phải lo nguồn lực để kết nối với Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu, mở rộng các tuyến quốc lộ, xây dựng nhiều cây cầu chiến lược.

“Nguồn thu từ đất là cực kỳ quan trọng. Tôi đề nghị trung ương trong 10 năm tới chưa thu phần này, hoặc nếu có thu thì cũng chỉ nên ở mức 5–10%”, ông Ngân kiến nghị.

Đừng để “tiền trong két mà lãi vay vẫn phải trả”

Góp ý vào dự luật, đại biểu Trần Văn Lâm (Bắc Giang) lại nêu nghịch lý đang tồn tại trong quản lý ngân sách: “Tiền trong két nhưng không giải ngân được, trong khi lãi vay ngân sách vẫn phải trả”.

Theo ông Lâm, hiện nhiều địa phương đã được cho phép tăng dư nợ vay để đầu tư các dự án trọng điểm, nhưng đến nay vẫn chưa có tổng kết, đánh giá hiệu quả thực thi chính sách.

Ông bày tỏ lo ngại nếu luật hóa việc nâng trần nợ vay cho tất cả địa phương, có thể dẫn tới tình trạng phân tán nguồn lực quốc gia vào các dự án nhỏ lẻ, trong khi các dự án lớn lại không có dư địa để vay vốn.

Đại biểu Quốc hội Trần Văn Lâm (Bắc Giang)

Đối với nguồn tăng thu, tiết kiệm chi, ông Lâm cho rằng cần ưu tiên cho các dự án đang triển khai, có khả năng hấp thu vốn tốt. Nếu sử dụng cho dự án mới thì phải nằm trong kế hoạch đầu tư trung hạn và đủ điều kiện thực hiện, không nên bố trí dàn trải cho các dự án bổ sung đột xuất. “Các yêu cầu đột xuất đã có nguồn dự phòng xử lý rồi”, ông nói.

Ông Lâm cũng chỉ ra thực tế thời gian qua, cả ở Trung ương và địa phương đều có tình trạng bố trí vốn cho các dự án chưa thực sự cấp bách, chưa được chuẩn bị kỹ, dẫn đến khó triển khai.

“Tiền trong két, nhưng không thể giải ngân, phải chuyển nguồn qua nhiều năm, làm tăng tổng chuyển nguồn, tăng tồn ngân quỹ. Trong khi đó, ngân sách đi vay thì vẫn phải trả lãi, đó là sự lãng phí không nhỏ”, ông nhấn mạnh.

Một điểm đáng chú ý khác là hiện tượng một số địa phương cố tình dự toán thu thấp để “vượt thu”, từ đó hợp thức hóa việc bố trí vốn cho các dự án ngoài kế hoạch. “Khi có tiền tăng thu thì phung phí vào các dự án nhỏ lẻ. Khi cần làm việc lớn lại thiếu nguồn. Cần có quy định chặt chẽ để bảo đảm sử dụng hiệu quả các nguồn lực ngân sách”, đại biểu Lâm đề nghị.

[Chaeri]

THACO xin làm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tự vay 49 tỷ USD nhưng Nhà nước trả lãi hộ

Hải Băng • 27/05/2025 09:44

THACO vừa gửi đề xuất lên Thủ tướng xin đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với tổng vốn hơn 67 tỷ USD. Doanh nghiệp cam kết tự vay 49 tỷ USD mà không cần Nhà nước hỗ trợ lãi suất, đồng thời không chuyển nhượng dự án cho nước ngoài.

Ông Trần Bá Dương - Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Trường Hải (THACO) vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, đề xuất đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam theo hình thức doanh nghiệp tư nhân tự thực hiện, không sử dụng vốn ngân sách, không đề nghị Nhà nước hỗ trợ lãi vay.

Động thái này được đưa ra sau khi Bộ Chính trị ban hành Nghị quyết 68-NQ/TW và Quốc hội thông qua Nghị quyết 198/2025/QH15, khuyến khích kinh tế tư nhân tham gia các dự án chiến lược quốc gia. Trên tinh thần đó, THACO mong muốn được chủ động góp phần vào công cuộc xây dựng đất nước trong kỷ nguyên phát triển và hội nhập.

Chủ tịch THACO - ông Trần Bá Dương

Cam kết tự thu xếp 61 tỷ USD, không chuyển dự án cho nước ngoài

Theo đề xuất, THACO sẽ đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam với tổng mức đầu tư khoảng 1.713.548 tỷ đồng (tương đương 67,34 tỷ USD), đã bao gồm chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Trường hợp Nhà nước tự giải phóng mặt bằng, vốn đầu tư là 1.562.000 tỷ đồng (khoảng 61,35 tỷ USD).

Trong đó, THACO sẵn sàng triển khai theo 2 giai đoạn, hoàn thành toàn tuyến trong vòng 7 năm, với giai đoạn đầu ưu tiên hai đoạn Hà Nội - Hà Tĩnh và TP. HCM - Nha Trang. Giai đoạn sau sẽ nối tiếp đoạn còn lại từ Hà Tĩnh đến Nha Trang.

Về tài chính, THACO sẽ tự thu xếp phần vốn tự có chiếm 20% (khoảng 12,27 tỷ USD), thông qua tăng vốn và phát hành cổ phần nhưng vẫn đảm bảo tỷ lệ chi phối của ông Trần Bá Dương và gia đình. Phần còn lại (80%, tương đương 49,08 tỷ USD) sẽ vay từ các tổ chức tín dụng trong và ngoài nước. Tuy nhiên, Chính phủ bảo lãnh và hỗ trợ toàn bộ lãi vay trong thời gian 30 năm và tài sản đảm bảo là toàn bộ công trình dự án.

THACO cam kết không chuyển nhượng cổ phần hay dự án cho nhà đầu tư nước ngoài.

Ảnh minh họa

Mục tiêu làm chủ công nghệ, sẵn sàng bàn giao toàn bộ dự án cho Nhà nước

THACO cho biết sẽ hợp tác với các đối tác công nghệ hàng đầu từ châu Âu (Đức, Pháp) và châu Á (Nhật Bản, Hàn Quốc) để tiếp nhận công nghệ hiện đại nhất. Mục tiêu không chỉ dừng ở việc xây dựng tuyến đường sắt, mà còn đặt nền móng cho ngành công nghiệp đường sắt trong nước, từ sản xuất đầu máy, toa xe, thiết bị tín hiệu đến quản lý vận hành.

Ba tập đoàn thành viên sẽ giữ vai trò nòng cốt trong triển khai dự án: THACO INDUSTRIES phụ trách sản xuất đầu máy, toa xe, linh kiện kỹ thuật; THADICO - Đại Quang Minh đảm nhiệm xây dựng, vận hành hạ tầng và phát triển đô thị theo mô hình TOD; THISO đầu tư và quản lý hạ tầng xã hội như thương mại, y tế, giáo dục tại các khu đô thị ga.

Doanh nghiệp cũng đề xuất một số ưu đãi đầu tư theo Luật Đường sắt 2017 và Nghị quyết 172/2024/QH15 như: miễn thuế nhập khẩu máy móc thiết bị chưa sản xuất được trong nước, giao đất phát triển đô thị TOD và thời hạn dự án là 70 năm.

“Chúng tôi cam kết phát triển các khu đô thị TOD mẫu mực, giá hợp lý phục vụ đại đa số người dân. Trong tình huống đặc biệt vì lý do an ninh quốc gia, chúng tôi sẵn sàng bàn giao toàn bộ dự án cho Nhà nước” - ông Trần Bá Dương nhấn mạnh.

[Chaeri]

Cước vận chuyển tăng gấp đôi vì Mỹ đổ xô gom hàng Trung Quốc trước hạn thuế

Trước khi giai đoạn giảm thuế kết thúc vào tháng 8, các doanh nghiệp Mỹ đang ồ ạt nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc để né thuế. Tuy nhiên, nhu cầu tăng đột biến đang khiến cước vận chuyển container vọt lên gấp đôi.

Các công ty Mỹ đang gấp rút nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc trước khi giai đoạn miễn giảm thuế trong 90 ngày kết thúc, nhưng sẽ phải đối mặt với cú sốc cước phí vận chuyển tăng mạnh – điều có thể dẫn tới giá hàng hóa tại các cửa hàng leo thang, trang New York Post dẫn thông tin từ The Post.

Nhiều hãng vận tải lớn, trong đó có Hapag-Lloyd, đã thông báo kế hoạch tăng giá cước vận chuyển container 40 feet từ Trung Quốc tới các cảng bờ Tây nước Mỹ, từ mức 3.500 USD lên 6.500 USD, bắt đầu từ ngày 1/6 – theo nguồn tin từ nhiều doanh nghiệp bị ảnh hưởng.
Chi phí vận chuyển tới các cảng bờ Đông cũng sẽ tăng từ 4.500 USD lên 7.500 USD.

“Việc tăng giá này sẽ làm giảm biên lợi nhuận và dẫn tới giá bán cao hơn cho người tiêu dùng,” ông Jay Foreman – Giám đốc điều hành công ty đồ chơi Basic Fun (Florida), chuyên sản xuất dòng xe tải đồ chơi Tonka Trucks – cho biết.

Theo ông Foreman, vận chuyển thường chỉ chiếm khoảng 3% trong giá thành sản phẩm của nhà sản xuất. Tuy nhiên, theo ông đợt tăng giá này sẽ khiến chi phí vận chuyển của Basic Fun gần như tăng gấp đôi.

Trước đó, gã khổng lồ Walmart đã cảnh báo rằng thuế nhập khẩu sẽ khiến giá tiêu dùng tăng, bất chấp lời kêu gọi từ cựu Tổng thống Donald Trump rằng nhà bán lẻ này nên “tự chịu thuế thay vì đổ lên người tiêu dùng”.

Một đợt tăng giá vận chuyển nữa – có thể lên tới 8.500 USD/container – được dự báo sẽ diễn ra vào ngày 15/6, theo một báo cáo của Journal of Commerce.

Các hãng vận tải bị cáo buộc đang “tận thu” để bù đắp doanh thu bị mất khi các công ty Mỹ giảm nhập hàng nhằm tránh mức thuế 145% do Tổng thống Trump áp dụng với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc vào tháng trước.

Tuy nhiên, vào ngày 12/5, Nhà Trắng và Bắc Kinh đã đạt được thỏa thuận đình chiến thương mại, tạm thời hạ mức thuế xuống còn 30% trong thời gian đến ngày 10/8.

“Các hãng vận tải biển đang tận dụng lượng hàng tồn đọng tại các cảng và nhà máy ở Trung Quốc,” ông Lou Lentine – CEO công ty thiết bị thể thao Echelon – chia sẻ với The Post.

Lentine cho biết đơn vị vận tải đã báo giá lên tới 6.000 USD/container để vận chuyển máy chạy bộ và thiết bị khác sản xuất tại Trung Quốc và Việt Nam – gấp đôi mức chi phí thông thường.

“Con số đó là rất lớn,” ông nói và thừa nhận: “Chúng tôi buộc phải vận chuyển hàng, không còn cách nào khác.”

Dù phần lớn nhà nhập khẩu đã ký hợp đồng với mức cước phí cố định, các hãng vận tải vẫn có thể áp dụng thêm các khoản phụ phí trong mùa cao điểm hoặc điều chỉnh theo giá thị trường khi nhu cầu tăng vọt.

“Một số cảng Trung Quốc đang quá tải, nên họ buộc phải đẩy hàng ra khỏi nước,” ông Bobby Shoule – nhân viên môi giới hải quan tại công ty lĩnh vực logistics JW Hampton Jr. & Co. (Queens, New York) cho biết. Công ty này có lịch sử hoạt động hơn 160 năm.

Ông cũng nhận định rằng các doanh nghiệp lớn như Home Depot có thể đàm phán để giảm mức tăng giá, nhưng các doanh nghiệp nhỏ thì không có nhiều lợi thế như vậy.

“Chúng tôi không còn lựa chọn nào ngoài việc phải trả mức giá đó,” ông Foreman than thở.
“Không có bất kỳ quy định hay giới hạn nào kiểm soát mức giá mà các hãng vận tải được phép thu.”

Dù mức giá container hiện vẫn thấp hơn rất nhiều so với giai đoạn cao điểm của đại dịch – khi từng vọt lên hơn 20.000 USD/container vào năm 2021 – nhưng tắc nghẽn tại các cảng dự kiến trong vài tuần tới có thể khiến chuỗi cung ứng rơi vào căng thẳng như thời kỳ dịch bệnh, ông Shoule cảnh báo.

“Khi hàng loạt tàu chở hàng bị mắc kẹt ở các cảng Trung Quốc bắt đầu rời cảng và vượt Thái Bình Dương, hiệu ứng dây chuyền sẽ bắt đầu xuất hiện,” ông Foreman cảnh báo thêm.

“Điều này bao gồm tình trạng quá tải tàu ở các cảng bờ Tây nước Mỹ, container bị đặt sai vị trí, và sự chậm trễ trong việc đưa tàu trở lại Trung Quốc để tiếp tục vận chuyển hàng cho nửa cuối năm nay.”

Diễn đàn Đầu Tư Việt Nam 2025 - Mid-Year Update do trang thông tin điện tử tổng hợp VietnamBiz, Việt Nam Mới tổ chức sẽ diễn ra vào lúc 13h30 ngày 03/06/2025 tại Khách sạn L7 West Lake Hanoi by LOTTE, TP Hà Nội.

Sự kiện quy tụ các nhà hoạch định chính sách, các chuyên gia tài chính, các định chế tài chính, đại diện từ các doanh nghiệp, ngân hàng, các cơ quan thông tấn báo chí và đông đảo nhà đầu tư có kinh nghiệm lâu năm trên thị trường.

Trong giai đoạn thị trường có nhiều thay đổi với những tác động chính sách, Diễn đàn hứa hẹn mang lại không gian để các chuyên gia bàn luận về các xu hướng đầu tư mới, các góc nhìn chiến lược, mở ra nhiều ý tưởng đầu tư phù hợp cho giai đoạn mới. Đồng thời tạo cơ hội gặp gỡ, kết nối giữa nhà đầu tư và các đối tác tiềm năng trên thị trường.

[Chaeri]

Sơn Hải từng bổ sung giấy tờ gói thầu ở Bình Phước nhưng vẫn trượt

Liên quan đến việc Sơn Hải phản đối kết quả đấu thầu ở Bình Phước, trước đó, đơn vị này từng nộp bổ sung giấy tờ liên quan.

Từng nộp bổ sung giấy tờ

Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng tỉnh Bình Phước về việc phản đối kết quả lựa chọn nhà thầu Gói thầu xây dựng tuyến cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, đoạn qua tỉnh Bình Phước.

Trước đó, chủ đầu tư đã thông báo nhà thầu này bị đánh trượt với lý do không đáp ứng yêu cầu về máy, thiết bị xây dựng phục vụ thi công gói thầu.

Báo cáo của tổ chuyên gia cho biết, hồ sơ mời thầu có quy định yêu cầu cụ thể về từng loại thiết bị thi công chủ yếu trong gói thầu và yêu cầu có tài liệu chứng minh về máy móc, thiết bị phục vụ thi công.

Đồng thời, hồ sơ cũng yêu cầu thuyết minh kế hoạch bố trí xe, máy thiết bị chủ yếu cho công việc trong mời thầu. Xe, máy thiết bị phải đảm bảo kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường hoặc có giấy chứng nhận kiểm định theo quy định hiện hành và phải chứng minh khả năng sẵn sàng huy động xe, máy thiết bị để thực hiện.

Nhà thầu phải cung cấp thông tin chi tiết về các thiết bị xe máy chủ yếu được đề xuất theo các webform trên hệ thống mạng đấu thầu quốc gia và đầy đủ theo yêu cầu của hồ sơ mời thầu.

Theo tổ chuyên gia, đối chiếu với quy định hiện hành của luật pháp, trong hồ sơ dự thầu của Sơn Hải các thiết bị không có tài liệu kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường hoặc giấy chứng nhận kiểm định, phù hợp với theo quy định bao gồm 12 loại thiết bị.

Đáng nói, sau khi mở thầu, ngày 11.4.2025, thông qua hệ thống mạng đấu thầu quốc gia, bên mời thầu có văn bản làm rõ đề nghị Nhà thầu cung cấp giấy chứng nhận kiểm định cho 12 loại thiết bị chưa có kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, hoặc giấy chứng nhận kiểm định theo quy định hiện hành.

Ngày 16.4.2025, nhà thầu có văn bản giải trình làm rõ, nhà thầu Sơn Hải khẳng định: “12 thiết bị nêu trên của chúng tôi đều có giấy chứng nhận kiểm định theo quy định” nên nhà thầu không đồng ý thay thế mà chỉ bổ sung thêm các thiết bị thi công có đính kèm tài liệu kiểm định để bên mời thầu đánh giá.

Tuy nhiên, theo tổ chuyên gia, qua kiểm tra, đánh giá và xin ý kiến của cơ quan chuyên môn, tổ chuyên gia kết luận 12 thiết bị dự thầu ban đầu đính kèm theo các tài liệu kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường hoặc giấy chứng nhận kiểm định không phù hợp quy định, không hợp pháp. Nhà thầu cung cấp thông tin, tài liệu không khách quan trong hồ sơ dự thầu, nhằm làm sai lệch kết quả lựa chọn nhà thầu, nên E-HSDT bị đánh giá không đạt theo các tiêu chí quy định.

Sẽ có báo cáo chi tiết

Ngày 26.5, Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải có văn bản gửi Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng tỉnh Bình Phước để bày tỏ quan điểm không đồng thuận với kết quả lựa chọn nhà thầu Gói thầu xây dựng tuyến cao tốc TPHCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, đoạn qua tỉnh Bình Phước.

Theo phản ánh từ phía Sơn Hải, gói xây dựng cao tốc được thông báo mở thầu là hơn 880 tỉ đồng. Trong số các nhà thầu tham gia, Tập đoàn Sơn Hải là đơn vị đưa ra mức giá thấp nhất - hơn 732 tỉ đồng, tiết kiệm cho ngân sách Nhà nước hơn 148 tỉ đồng (tương đương tỷ lệ giảm giá gần 17%). Tuy nhiên, tập đoàn này không trúng thầu với lý do không đáp ứng yêu cầu kỹ thuật của gói thầu này.

Trong khi đó, kết quả được công bố cho thấy, đơn vị trúng thầu lại là nhà thầu có giá dự thầu cao nhất - hơn 866 tỉ đồng, chỉ tiết kiệm được cho nhà nước khoảng 14 tỉ đồng.

Doanh nghiệp này cho rằng đã hoàn thành nhiều dự án, công trình trọng điểm với chất lượng cao. Việc đưa ra lý do như vậy ảnh hưởng đến uy tín cho doanh nghiệp. Đồng thời, không tiết kiệm được nhiều chi phí cho Nhà nước.

Trao đổi với phóng viên Báo Lao Động, Chánh Văn phòng UBND tỉnh Bình Phước cho biết đang tham mưu để lãnh đạo UBND tỉnh chỉ đạo Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng tỉnh Bình Phước sẽ có báo cáo rõ trường hợp này cho UBND tỉnh và Tỉnh ủy Bình Phước. Thứ hai, đề nghị Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng tỉnh Bình Phước mời nhà thầu là Tập đoàn Sơn Hải lên làm việc.

Chánh Văn phòng UBND tỉnh Bình Phước cho biết thêm, qua nắm bắt sơ bộ, việc đấu thầu được thực hiện rộng rãi. Thông tin chấm đậu hay rớt đều công khai trên mạng đấu thầu quốc gia. Quá trình chấm thầu cũng tuân thủ quy định của pháp luật. Tuy nhiên, khi nhà thầu thắc mắc, tỉnh phải có trách nhiệm giải thích rõ cho nhà thầu.

[Chaeri]

Chi phí lắp ráp iPhone tại Mỹ đắt gấp 13 lần: Apple thà chịu thuế còn hơn ‘hồi hương’ sản xuất

Hồng Hà • 26/05/2025 11:00

Theo CEO Tim Cook, phần lớn thiết bị Apple xuất khẩu sang Mỹ trong quý II/2025 sẽ có xuất xứ từ Ấn Độ và Việt Nam – hai quốc gia đang nổi lên như những trung tâm sản xuất mới của thế giới.

Trong bối cảnh căng thẳng thương mại và áp lực chính trị gia tăng, đặc biệt từ chính quyền Mỹ, Apple liên tục đối mặt với câu hỏi: liệu có nên đưa chuỗi sản xuất iPhone trở lại Mỹ? Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng điều này gần như là bất khả thi trong ngắn hạn – lý do nằm ở chi phí quá lớn và sự phức tạp trong việc tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu.

Theo nghiên cứu từ tổ chức Global Trade Research Initiative (GTRI), chi phí lắp ráp một chiếc iPhone tại Mỹ ước tính khoảng 390 USD, trong khi tại Ấn Độ, con số này chỉ khoảng 30 USD. Sự chênh lệch gấp 13 lần chủ yếu do chi phí nhân công và hạ tầng sản xuất tại Mỹ quá cao.Nếu Apple thực hiện việc sản xuất hoàn toàn tại Mỹ, giá bán lẻ của iPhone có thể bị đẩy lên tới 3.500 USD mỗi chiếc, gấp hơn 3 lần mức giá hiện tại. Điều này sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng cạnh tranh của sản phẩm và lợi nhuận của công ty.

Apple đối mặt với câu hỏi: liệu có nên đưa chuỗi sản xuất iPhone trở lại Mỹ? Ảnh minh họa

>> Ngành ô tô Nhật Bản thấm đòn thuế Mỹ

“Việc sao chép một hệ sinh thái sản xuất tinh vi như ở châu Á tại Mỹ là điều phi thực tế. Dù Apple có tiềm lực tài chính mạnh, nhưng điều đó không đồng nghĩa với việc họ sẵn sàng lãng phí 30 tỷ USD để đổi lấy một giải pháp kém hiệu quả”, chuyên gia Dan Ives từ Wedbush Securities nhận định.

Trước những thách thức địa chính trị và rủi ro thuế quan, Apple đang theo đuổi chiến lược “China plus one”, nghĩa là duy trì sản xuất tại Trung Quốc nhưng đồng thời mở rộng sang các quốc gia khác như Ấn Độ và Việt Nam.

Theo CEO Tim Cook, phần lớn thiết bị Apple xuất khẩu sang Mỹ trong quý II/2025 sẽ có xuất xứ từ Ấn Độ và Việt Nam – hai quốc gia đang nổi lên như những trung tâm sản xuất mới của thế giới. Ấn Độ, với các ưu đãi mạnh mẽ về thuế và đất đai, đang trở thành điểm đến lý tưởng cho Apple và các đối tác như Foxconn, Pegatron. Việt Nam cũng chứng kiến sự hiện diện ngày càng lớn của Apple trong lĩnh vực sản xuất phụ kiện và thiết bị ngoại vi.

Việc không đưa sản xuất về Mỹ không đồng nghĩa Apple “thoái lui” trước sức ép chính trị. Ngược lại, hãng đang khéo léo sử dụng chiến lược đa cực để giữ vững chuỗi cung ứng, bảo vệ biên lợi nhuận và duy trì tính linh hoạt trong một thế giới đầy biến động.

[Chaeri]

Vàng thế giới giảm sau khi Mỹ gia hạn miễn thuế với EU thêm 1 tháng
3 giờ trước

Giá vàng giảm vào ngày thứ Hai (26/05), sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump đặt thời hạn ngày 09/07 cho một thoả thuận thương mại với Liên minh châu Âu (EU), huỷ bỏ lời đe doạ trước đó của ông về mức thuế 50% từ ngày 01/06.

Kết thúc phiên giao dịch ngày 26/05, hợp đồng vàng giao ngay lùi 0.3% xuống 3,346.59 USD/oz. Hợp đồng vàng tương lai mất 0.6% còn 3,345.70 USD/oz.

Tuy nhiên, xu hướng vẫn tích cực đối với vàng vì các động thái của Mỹ, điều này cũng đang tác động đến họ và có thể tác động tiêu cực đến đồng USD và tài sản Mỹ. Hầu hết các ngân hàng trung ương đang chuyển từ đồng USD sang vàng.

Ông Trump vào ngày 25/05 đã rút lại lời đe doạ tăng thuế quan lên 50% đối với hàng nhập khẩu từ EU, đồng ý gia hạn thời hạn đàm phán thương mại đến ngày 09/07 sau khi người đứng đầu cơ quan điều hành EU cho biết khối này cần thêm thời gian để “đạt được một thoả thuận tốt”.

Giá vàng đã tăng hơn 2% lên mức đỉnh 2 tuần vào ngày 23/05, được hỗ trợ bởi dòng tiền đổ vào kênh trú ẩn an toàn sau khi ông Trump đề xuất áp thuế 50% đối với hàng nhập khẩu từ EU từ ngày 01/06 và cho biết ông đang cân nhắc áp thuế 25% đối với bất kỳ chiếc iPhone nào của Apple mà không được sản xuất tại Mỹ.

Trong khi đó, chỉ số đồng USD đã lùi xuống mức thấp nhất trong gần 1 tháng. Đồng USD yếu hơn làm vàng được neo giá theo đồng bạc xanh trở nên ít đắt đỏ hơn đối với người nắm giữ những đồng tiền khác.

Về địa chính trị, lực lượng Nga đã phóng một loạt 367 máy bay không người lái và tên lửa vào các thành phố của Ukraine đêm qua, trong cuộc tấn không trên không lớn nhất của cuộc chiến cho đến nay, khiến ít nhất 12 người thiệt mạng và hàng chục người khác bị thương.

SPDR Gold Trust GLD, quỹ ETF giao dịch bằng vàng lớn nhất thế giới, cho biết lượng vàng mà họ nắm giữ đã giảm 0.15% từ mức 923.89 tấn vào ngày 22/05 xuống còn 922.46 tấn vào ngày 23/05.

[Chaeri]

“Thu hồi được tài sản khủng vụ Trương Mỹ Lan có thể xây dựng được 50% tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam”

Theo đại biểu Phạm Văn Hoà, trong vụ án Trương Mỹ Lan, thiệt hại ước tính cả triệu tỷ đồng – một con số khổng lồ. Số tiền này nếu khắc phục được chúng ta có thể xây dựng được 50% tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam.

Sáng 27/5, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 9, Quốc hội thảo luận tại hội trường về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Bộ luật Hình sự.

Là đại biểu Quốc hội đầu tiên phát biểu thảo luận, đại biểu Nguyễn Thị Thu Nguyệt (đoàn Đắk Lắk) nêu ý kiến cụ thể liên quan Tội sản xuất, buôn bán hàng giả là thuốc chữa bệnh, thuốc phòng bệnh. Theo khoản 4 của tội danh này trong dự thảo luật: Phạm tội thuộc một trong những trường hợp sau đây bị phạt tù 20 năm, tù chung thân hoặc tù chung thân không xem xét giảm án khi làm chết 2 người trở lên:

a, Thu lợi bất chính 2.000.000.000 đồng trở lên;

b) Làm chết 2 người trở lên;

c) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 2 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này 122% trở lên;

d) Gây thiệt hại về tài sản 1.500.000.000 đồng trở lên.

Đại biểu cho rằng, điều kiện quy định cho tội phạm này chưa tương xứng với tính chất, hành vi phạm tội và chưa thể hiện sự răn đe đối với loại tội phạm này trong thực tế, khi thời gian qua đã liên tiếp có những vụ việc, các đối tượng tham gia vào phạm tội với tội sản xuất, buôn bán hàng giả là thuốc chữa bệnh bị phanh phui, bắt giữ.

Đại biểu Quốc hội Nguyễn Thị Thu Nguyệt. Ảnh: Media Quốc hội

Theo đại biểu Thu Nguyệt, hành vi tội phạm này gây thiệt hại nặng nề về vật chất, tài sản, đặc biệt là xâm phạm đến sức khỏe, tính mạng của con người: “Qua những vụ việc đó để thấy rằng, hậu quả của tội sản xuất, buôn bán hàng giả, thuốc chữa bệnh, thuốc phòng bệnh, chúng ta không thể khoan nhượng với tội danh này, với loại phạm tội này và cần phải có quy định mang tính chất răn đe”.

Pause

00:00

00:03

00:34

Mute

Powered by

GliaStudio

close

Đại biểu đoàn Đắk Lắk cũng cho rằng, quy định như dự thảo Luật là chưa tương xứng với tính chất hành vi phạm tội. Do đó, bà Nguyệt đề nghị Ban soạn thảo chỉnh lý lại các khoản cho phù hợp những nội dung trong quy định tại điều này trong Bộ luật Hình sự.

“Nếu khoan nhượng với tội danh này thì có lẽ chúng ta vô hình trung sẽ tiếp tay cho việc giết người hàng loạt trong tương lai và sẽ gây ảnh hưởng sâu rộng tới cộng đồng”, nữ đại biểu bày tỏ.

Nêu ý kiến thảo luận, đại biểu Phạm Khánh Phong Lan (đoàn TP.HCM) đặt câu hỏi đầy trăn trở: “Thân nhân của những nạn nhân, những người đã chết vì những hành vi tội phạm này sẽ cảm thấy như thế nào?”.

Đại biểu Quốc hội Phạm Khánh Phong Lan. Ảnh: Media Quốc hội

Đại biểu nhấn mạnh, những đối tượng phạm tội không thể không biết hậu quả và tác động của hành vi phạm tội của mình. Với tất cả những tuyên truyền, giáo dục pháp luật và thông tin thực tế hiện nay, đa số tội phạm đều hiểu rõ rằng hành vi của họ sẽ gây ra hậu quả và tác hại gì, nhưng vì lợi ích mà vẫn bất chấp.

“Tôi đồng ý rằng luật pháp hiện hành đã mức nâng khung hình phạt tương ứng với từng mức độ vi phạm. Tuy nhiên, tôi cho rằng chúng ta cần giữ nguyên mức án cao nhất là tử hình với những trường hợp vi phạm đặc biệt nghiêm trọng. Điều này nhằm thể hiện cho nhân dân thấy, Quốc hội xây dựng luật vì nhân dân, vì một xã hội, vì xây dựng một môi trường an toàn cho mọi người dân”, bà Lan nói.

Đại biểu Phong Lan đề nghị đưa khung hình phạt cao nhất là tử hình đối với các trường hợp sản xuất và kinh doanh thực phẩm giả, đặc biệt là sữa và thực phẩm chức năng. Vì đây là những sản phẩm ảnh hưởng trực tiếp đến những người yếu thế trong xã hội, ảnh hưởng rất lớn tới sức khỏe, niềm tin của toàn dân.

“Đương nhiên, trong thiết kế luật, cần có sự cân nhắc, tính toán để đảm bảo tính hợp lý, công bằng và đúng đắn. Tránh tình trạng dễ dãi, xuê xoa với những loại tội phạm như thế này. Việc phát hiện đã khó, đến khi phát hiện được lại loay hoay làm sao xử lý đúng tội trạng và đến cuối cùng lại bảo không có án tử hình”, bà Lan nhấn mạnh.

Theo đại biểu, trong rất nhiều trường hợp, án tử hình không là giải pháp duy nhất, hay dù răn đe bằng án tử hình thì sẽ không có tội phạm. Tuy nhiên, án tử hình ít nhất vẫn sẽ góp một phần vào việc lập lại trật tự và thể hiện rõ quyết tâm không khoan nhượng với các hành vi phạm tội này.

Đại biểu Phạm Văn Hoà (đoàn Đồng Tháp) đồng tình với đại biểu Phạm Khánh Phong Lan về việc giữ lại hình phạt án tử hình với tội tham ô, nhận hối lộ và tội vận chuyển trái phép chất ma túy.

Lý do ông Hoà giữ quan điểm này là vì “tính răn đe, phòng ngừa”. Ông nêu thực tế, trước đây chưa có trường hợp nào bị tử hình về tội tham ô, tham nhũng. Tuy nhiên, gần đây, trong một số vụ án như vụ SCB, Viện Kiểm sát đã đề nghị tử hình.

Đáng chú ý, khi có đề nghị tử hình, gia đình các bị cáo đã tự nguyện nộp lại tài sản để khắc phục hậu quả, mong được giảm án. Việc giữ lại án tử hình đối với hai tội này nhằm mục đích phòng ngừa, răn đe, cảnh tỉnh, đặc biệt trong bối cảnh Đảng và Nhà nước ta đang quyết liệt đấu tranh, trừng trị thích đáng tội phạm tham nhũng.

Đại biểu Quốc hội Phạm Văn Hoà. Ảnh: Media Quốc hội

Theo đại biểu, dù có thể không thi hành án tử hình, nhưng việc tuyên án sẽ tạo áp lực để đối tượng khắc phục hậu quả, từ đó có thể được giảm án xuống tù chung thân, 20 năm hoặc 15 năm tù.

“Ví dụ, trong vụ án Trương Mỹ Lan, thiệt hại ước tính cả triệu tỷ đồng – một con số khổng lồ. Số tiền này có thể xây dựng 50% tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam”, ông Hoà nói.

Đại biểu cũng cho rằng, tội vận chuyển trái phép chất ma túy nguy hiểm không kém tội mua bán, tàng trữ trái phép chất ma túy; chúng như “anh em song sinh”. Không có vận chuyển thì không có người sử dụng. Do đó, cần duy trì hình phạt tử hình đối với tội danh này.

[Chaeri]

Nóng: Thống nhất khởi tố vụ án liên quan mỹ phẩm bị đình chỉ lưu hành của công ty chồng Đoàn Di Băng

Các cơ quan tỉnh Đồng Nai họp khẩn, thống nhất khởi tố vụ án để điều tra vụ mỹ phẩm bị đình chỉ lưu hành do công ty của chồng Đoàn Di Băng phân phối.

Đoàn kiểm tra Sở Y tế Đồng Nai kiểm tra Công ty cổ phần nhà máy y tế EBC Đồng Nai - Ảnh: A.B.

Ngày 27-5, Sở Y tế Đồng Nai có văn bản báo cáo tiến độ xử lý vụ việc sản phẩm mỹ phẩm có dấu hiệu hàng giả gửi UBND tỉnh Đồng Nai.

Trong đó, thống nhất khởi tố vụ án để điều tra dấu hiệu sản xuất hàng giả đối với sản phẩm kem chống nắng Hanayuki Sunscreen Body do Công ty cổ phần nhà máy y tế EBC Đồng Nai (Khu công nghiệp Giang Điền, huyện Trảng Bom) sản xuất.

Có dấu hiệu vi phạm pháp luật về sản xuất hàng giả

Trước đó, thực hiện chỉ đạo của Cục Quản lý dược - Bộ Y tế, công văn của UBND tỉnh Đồng Nai; căn cứ biên bản kiểm tra và biên bản làm việc, đoàn kiểm tra đã tiếp tục rà soát hồ sơ, tài liệu và căn cứ vào các quy định pháp luật có liên quan, nhận thấy vụ việc có dấu hiệu vi phạm pháp luật về sản xuất hàng giả.

Ngày 24-5, Sở Y tế phối hợp với Phòng Cảnh sát kinh tế (PC03 Công an tỉnh Đồng Nai) rà soát hai sản phẩm dầu gội và kem chống nắng Hanayuki do Công ty EBC Đồng Nai sản xuất có dấu hiệu nghi ngờ là hàng giả.

Sau khi rà soát, đánh giá lại vụ việc, hai bên cùng thống nhất sản phẩm dầu gội Hanayuki Shampoo (chai 300g, số lô: 0010125, NSX: 050125, HSD: 040127) không đạt tiêu chuẩn chất lượng về chỉ tiêu giới hạn vi sinh vật (kết quả kiểm nghiệm của Viện Kiểm nghiệm thuốc TP.HCM là 470.000 cfu/g; mức chất lượng quy định tại phụ lục 06, thông tư 06/2011/TT-BYT không quá 1.000 cfu/g).

• Lại thu hồi mỹ phẩm nhà Đoàn Di Băng, Bộ Y tế yêu cầu tạm dừng hoạt động kinh doanh

• Bộ Y tế đề nghị tiếp tục làm rõ vi phạm tại công ty mỹ phẩm liên quan đến chồng Đoàn Di Băng

Phát hiện chất bảo quản 2-Phenoxyethanol không có trong thành phần công thức sản phẩm đã được cấp số tiếp nhận phiếu công bố sản phẩm mỹ phẩm do Sở Y tế Đồng Nai cấp.

Tổng cộng có 3.840 chai dầu gội đã xuất xưởng với trị giá hơn 337 triệu đồng. Công ty đã thu hồi được 1.734 chai, tổng giá trị hơn 152 triệu đồng.

Đối với kem chống nắng Hanayuki Sunscreen Body (hộp tuýp 100g, số lô: 0010125, NSX: 060125, HSD: 050127) có chỉ số chống nắng ghi trên nhãn SPF 50 không phù hợp với kết quả kiểm nghiệm chỉ số chống nắng của mẫu thử SPF 2,4 (dưới 70% công dụng của sản phẩm ghi trên nhãn).

Tổng cộng có 1.652 hộp kem chống nắng xuất xưởng với trị giá hơn 163 triệu đồng, hiện công ty đang thu hồi sản phẩm trên thị trường.

Thống nhất khởi tố vụ án để điều tra

Ngày 26-5, Sở Y tế Đồng Nai có văn bản chuyển hồ sơ vụ việc có dấu hiệu vi phạm đến Phòng PC03 Đồng Nai để điều tra, xử lý theo thẩm quyền (nếu có).

10h30 cùng ngày (26-5), Phòng PC03 Đồng Nai mời Sở Y tế, Viện Kiểm sát nhân dân tỉnh Đồng Nai họp khẩn để cùng trao đổi, rà soát yếu tố vi phạm hình sự đối với hai sản phẩm dầu gội Hanayuki Shampoo và kem chống nắng Hanayuki Sunscreen Body.

Đối với sản phẩm kem chống nắng Hanayuki Sunscreen Body, cuộc họp thống nhất khởi tố vụ án. Sở Y tế chuyển hồ sơ vụ việc có dấu hiệu vi phạm sang PC03 Đồng Nai để điều tra làm rõ, xử lý theo thẩm quyền.

Đối với sản phẩm dầu gội Hanayuki Shampoo, Sở Y tế lập biên bản vi phạm hành chính, xử phạt theo quy định.

Cũng theo Sở Y tế Đồng Nai, ngày 25-5, giám đốc sở đã ban hành quyết định thành lập đoàn kiểm tra hoạt động sản xuất, kinh doanh, quảng cáo mỹ phẩm tại Công ty EBC Đồng Nai.

[Liss]

Chân dung liên danh trúng thầu cao tốc TPHCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành đoạn qua Bình Phước

Ngày 22/05, Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng tỉnh Bình Phước công bố kết quả lựa chọn nhà thầu thực hiện dự án Xây dựng đường cao tốc TPHCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Phước với giá trị gói thầu hơn 880 tỷ đồng. Theo đó, Liên danh Cao tốc HCM - TDM- CT đã trúng thầu với giá trúng thầu hơn 845 tỷ đồng.

Thông tin Nhà thầu trúng thầu. Nguồn: Trung tâm Đấu thầu qua mạng quốc gia

Trước đó, ngày 17/03/2025, Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng tỉnh Bình Phước công bố biên bản mở thầu cho thấy có 5 nhà thầu đăng ký tham gia dự án, gồm: Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải có giá thầu sau khi giảm là 732.3 tỷ đồng; Tập đoàn Cienco4 (UPCoM: C4G) với 800.7 tỷ đồng; Liên danh Cao tốc IB2500057961 với 804.1 tỷ đồng; Liên danh Cao tốc tỉnh Bình Phước 836.1 tỷ đồng; và Liên danh Cao tốc HCM - TDM - CT 866.5 tỷ đồng.

4 nhà thầu còn lại không được lựa chọn với lý do nhà thầu không đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật thuộc tiêu chuẩn đánh giá về kỹ thuật của E-HSMT (hồ sơ mời thầu điện tử).

Thông tin Nhà thầu không được lựa chọn. Nguồn: Trung tâm Đấu thầu qua mạng quốc gia

• Lý do Tập đoàn Sơn Hải bị loại khỏi dự án cao tốc hơn 880 tỷ

Chân dung liên danh trúng thầu

Liên danh Cao tốc HCM - TDM- CT gồm Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn (Trường Sơn, TRSC) và Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ và Xây dựng NTV Thành Phát (Thành Phát).

Trong đó, Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn thành lập vào năm 1996, trụ sở tại quận Thanh Xuân, thành phố Hà Nội. Hiện do ông Nguyễn Hữu Ngọc (sinh năm 1975) làm Tổng Giám đốc kiêm đại diện pháp luật. Tổng số lao động đăng ký (theo giấy phép kinh doanh cập nhật gần nhất vào đầu năm 2022) là 5 người.

Theo cập nhật trên Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX), Trường Sơn lưu hành 1 lô trái phiếu với dư nợ gần 75 tỷ đồng, năm 2024 Công ty đã chi trả khoảng 8 tỷ đồng tiền lãi trái phiếu, lãi suất 6.7%/năm. Trái phiếu phát hành cuối năm 2021 với mệnh giá ban đầu 300 tỷ đồng, kỳ hạn 5 năm.

Tài sản bảo đảm gồm bất động sản ở phường Thạnh Lộc, quận 12, TPHCM thuộc sở hữu của Công ty; toàn bộ quyền tài sản hình thành từ phần vốn góp của Công ty tại Công ty TNHH Đầu tư BT Cam Lộ - Túy Loan; toàn bộ quyền đòi nợ phát sinh từ các gói rà phá bom mìn theo chương trình 504 của Công ty; là quyền tài sản phát sinh từ việc khai thác trụ sở của Công ty tại Hà Nội; và bất kỳ tài sản nào khác mà bên bảo đảm dùng để đảm bảo cho nghĩa vụ được bảo đảm.

Tính tới cuối năm 2024, Trường Sơn có tổng tài sản gần 12.7 ngàn tỷ đồng. Trong đó, tổng nợ phải trả chiếm đến hơn 94%, tương đương gần 12 ngàn tỷ đồng, gần một nửa trong số nợ là người mua trả tiền trước hơn 5.7 ngàn tỷ đồng. Vốn chủ sở hữu chỉ có 718 tỷ đồng.
Cơ cấu nợ phải trả của Trường Sơn tính tới cuối 2024

Nguồn: HNX

Kết quả kinh doanh giai đoạn 2021-2024 của Công ty cho thấy 2024 là năm có lợi nhuận sau thuế cao nhất với 48 tỷ đồng.

Một số chỉ tiêu tài chính của Trường Sơn giai đoạn 2021-2024

Số liệu: HHX, người viết tổng hợp. 2023 và 2024 là chỉ tiêu Tổng nợ phải trả (gồm Nợ phải trả và Người mua trả tiền trước)

Còn Công ty Thành Phát thành lập năm 2010; trụ sở tại thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, hiện do bà Hà Ngọc Ninh (sinh năm 1982) làm Chủ tịch HĐTV kiêm Giám đốc và đại diện pháp luật. Vốn điều lệ cập nhật gần nhất (tháng 6/2024) đạt 56 tỷ đồng; trong đó bà Ninh góp 68%, bà Nguyễn Châu Linh 32% còn lại. Được biết, phần vốn của bà Linh, trước đó do bà Lâm Thị Mỹ Dung (có cùng địa chỉ thường trú với bà Linh) sở hữu.

Đường cao tốc TPHCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành là 1 trong 8 dự án trọng điểm quốc gia về giao thông vận tải, được Thủ tướng Chính phủ đánh giá là tuyến giao thông chiến lược, được quy hoạch kết nối với Tây Nguyên xuyên qua các trung tâm công nghiệp sản xuất lớn của Bình Phước, Bình Dương hướng về Thành phố Hồ Chí Minh, kết nối đồng bộ với hàng loạt tuyến cao tốc, cảng biển và sân bay quốc tế Long Thành, góp phần quan trọng thúc đẩy pháp triển kinh tế - xã hội cả khu vực Đông Nam Bộ và Tây Nguyên.

Dự án có tổng chiều dài khoảng 70km đi qua TPHCM, Bình Dương, Bình Phước. Trong đó, đoạn qua tỉnh Bình Phước dài gần 7 km, với tổng mức đầu tư 1,474 tỷ đồng.

[Chaeri]

Thủ tướng Phạm Minh Chính hội đàm với Thủ tướng Trung Quốc Lý Cường

(Chinhphu.vn) - Ngày 27/5, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã có cuộc hội đàm với Thủ tướng Quốc vụ viện Trung Quốc Lý Cường trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Malaysia và tham dự Hội nghị cấp cao ASEAN lần thứ 46 và các hội nghị liên quan tại Kuala Lumpur, Malaysia.

0:00

Nữ miền Bắc

27/05/2025 20:14

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và Thủ tướng Quốc vụ viện Trung Quốc Lý Cường - Ảnh: VGP/Nhật Bắc

Tại hội đàm, Thủ tướng Phạm Minh Chính trân trọng chuyển lời thăm hỏi thân thiết của Tổng Bí thư Tô Lâm, Chủ tịch nước Lương Cường, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Thường trực Ban Bí thư Trẩn Cẩm Tú đến Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tập Cận Bình và các Lãnh đạo cấp cao Trung Quốc. Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định, chuyến thăm Việt Nam vừa qua của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tập Cận Bình là mốc son mới có ý nghĩa lịch sử, định hướng chiến lược lâu dài đối với sự phát triển của quan hệ hai Đảng, hai nước.

Nhấn mạnh ý nghĩa quan trọng của cuộc gặp đầu tiên giữa Thủ tướng hai nước sau chuyến thăm, Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định Chính phủ Việt Nam và cá nhân Thủ tướng sẵn sàng phối hợp chặt chẽ, duy trì trao đổi thường xuyên với Quốc vụ viện Trung Quốc và Thủ tướng Lý Cường, khẩn trương triển khai hiệu quả nhận thức chung cấp cao giữa hai đồng chí Tổng Bí thư của hai Đảng.

Thủ tướng đề nghị hai bên duy trì trao đổi cấp cao thường xuyên; thúc đẩy mạnh mẽ hợp tác kinh tế, thương mại, đầu tư, trong đó coi trọng thúc đẩy thương mại cân bằng; đồng thời mở rộng hợp tác về khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo để các lĩnh vực này trở thành điểm sáng và động lực mới của quan hệ hai nước. Thủ tướng đề nghị dành ưu tiên hàng đầu thúc đẩy hợp tác đường sắt, quyết tâm khởi công tuyến Lào Cai - Hà Nội- Hải Phòng trong năm 2025; đề nghị phía Trung Quốc quan tâm hỗ trợ về tín dụng ưu đãi, chuyển giao công nghệ và đào tạo nguồn nhân lực.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã có cuộc hội đàm với Thủ tướng Quốc vụ viện Trung Quốc Lý Cường - Ảnh: VGP/Nhật Bắc

Thủ tướng Lý Cường chúc mừng 95 năm thành lập Đảng Cộng sản Việt Nam, 80 năm thành lập nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa (nay là nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam) và 50 năm giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước. Thủ tướng Lý Cường trân trọng gửi lời thăm hỏi của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tập Cận Bình đến Tổng Bí thư Tô Lâm và các Lãnh đạo cấp cao Việt Nam; bày tỏ trân trọng sự đón tiếp chu đáo, trọng thị với nghi thức cao nhất mà Đảng, Nhà nước Việt Nam dành cho chuyến thăm vừa qua của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tập Cận Bình.

Nhất trí với các trọng tâm hợp tác mà Thủ tướng Phạm Minh Chính đã nêu, Thủ tướng Lý Cường khẳng định Chính phủ Trung Quốc quyết tâm và sẵn sàng cùng Chính phủ Việt Nam triển khai, cụ thể hóa nhận thức chung giữa Lãnh đạo cao nhất hai Đảng, hai nước; tăng cường trao đổi chiến lược cấp cao, củng cố tin cậy chính trị; đẩy mạnh hợp tác thực chất đạt tiến triển cụ thể, nhất là trong các lĩnh vực hai bên quan tâm như thương mại, đầu tư chất lượng cao, kết nối đường sắt.

Hai Thủ tướng trao đổi và đạt nhận thức chung về tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các nước ASEAN duy trì hòa bình, ổn định trong khu vực, thúc đẩy sớm đạt được COC hiệu lực, thực chất, phù hợp với luật pháp quốc tế và UNCLOS 1982. Nhân dịp này, hai nhà lãnh đạo cũng đã trao đổi về một số vấn đề quốc tế cùng quan tâm.

Hà Văn

[Chaeri]

Vụ Tập đoàn Sơn Hải trượt thầu: Lộ điều “khó tin” ở Tổ chuyên gia chấm thầu?

Tập đoàn Sơn Hải kiến nghị Bình Phước rà soát kết quả đấu thầu, sau khi phát hiện tổ trưởng tổ chuyên gia chấm thầu đã hết hạn chứng chỉ hành nghề.

Ngày 27-5, Tập đoàn Sơn Hải (Quảng Bình) - cho biết vừa gửi văn bản đến UBND tỉnh Bình Phước, kiến nghị kiểm tra lại quy trình đấu thầu gói thầu xây dựng cao tốc TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, sau khi phát hiện tổ trưởng tổ chuyên gia đánh giá hồ sơ đã hết hạn chứng chỉ hành nghề.

Theo Tập đoàn Sơn Hải, quá trình chấm điểm hồ sơ dự thầu có nhiều điểm chưa thống nhất với yêu cầu trong hồ sơ mời thầu. Tập đoàn khẳng định đã nộp đầy đủ hồ sơ hợp lệ, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, tài chính và có kinh nghiệm thực tế thi công.

Điểm đáng chú ý trong kiến nghị là thông tin ông Vũ Ngọc Trụ - Tổ trưởng tổ chuyên gia đánh giá hồ sơ - đã hết hạn chứng chỉ hành nghề từ tháng 10-2023. Cụ thể, chứng chỉ số C01.14.6586-C của ông Trụ hết hiệu lực ngày 18-10-2023, theo dữ liệu công khai trên hệ thống của Bộ Tài chính.

Phía Sơn Hải cho rằng việc sử dụng chuyên gia không còn đủ điều kiện pháp lý để chấm điểm hồ sơ là vi phạm quy định pháp luật về đấu thầu, ảnh hưởng đến tính chính xác và công bằng trong kết quả đánh giá.

Tập đoàn đề xuất UBND tỉnh Bình Phước thành lập tổ chuyên gia liên ngành, độc lập với chủ đầu tư và bên mời thầu, để rà soát, chấm lại hồ sơ các nhà thầu, nhằm đảm bảo tính minh bạch, cạnh tranh và hiệu quả kinh tế trong đầu tư công.

Như Báo Người Lao Động phản ánh, Dự án cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành là tuyến giao thông quan trọng kết nối Bình Dương, Bình Phước và trục cao tốc Bắc - Nam. Đoạn qua tỉnh Bình Phước dài khoảng 7km, hiện kết quả đấu thầu đang gây tranh cãi.

Gói thầu xây dựng đoạn này có giá hơn 880 tỉ đồng, thu hút 5 nhà thầu lớn. Tập đoàn Sơn Hải (Quảng Bình) dự thầu với giá 732,2 tỉ đồng, tiết kiệm hơn 148 tỉ cho ngân sách. Tuy nhiên, ngày 22-5, chủ đầu tư công bố đơn vị trúng thầu là Liên danh cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, với giá 866,4 tỉ đồng, tức chỉ giảm hơn 14 tỉ.

[Chaeri]

Bộ đôi quỹ ngoại quy mô 700 triệu USD thắng lớn nhờ nhóm cổ phiếu Vingroup, vì sao vẫn bị rút vốn?

Các cổ phiếu nhóm Vingroup tăng mạnh thời gian qua giúp VNM ETF và FTSE ETF thắng lớn. Dù vậy, 2 quỹ ngoại này vẫn bj rút vốn hàng chục triệu USD từ đầu năm 2025.

Sau một năm 2024 không mấy thành công, bộ đôi ETF ngoại lâu đời nhất trên thị trường chứng khoán Việt Nam là VNM ETF và FTSE ETF (quy mô gần 700 triệu USD) bất ngờ ghi nhận hiệu suất ấn tượng. Tính từ đầu năm 2025 đến ngày 23/5, cả 2 ETF này đều có hiệu suất trên 11%, vượt trội so với mức tăng gần 4% của VN-Index trong cùng thời kỳ.

Sự khác biệt đến từ danh mục của 2 ETF này khi nhóm Vingroup chiếm tỷ trọng lớn. Với VNM ETF, bộ 3 cổ phiếu VIC, VHM và VRE hiện đều nằm trong top 10 khoản đầu tư lớn nhất, với tổng tỷ trọng gần 30%. Với FTSE ETF, bộ 3 cổ phiếu “họ” Vingroup cũng đều nằm trong top 10, với tổng tỷ trọng trên 20% vào cuối tháng 4.

Đáng chú ý, nhóm Vingroup đã liên tục tăng mạnh thời gian qua, nằm trong top các cổ phiếu tăng mạnh nhất thị trường giúp VNM ETF và FTSE ETF thắng lớn. Thậm chí, 4 cổ phiếu VIC, VHM, VRE và “tân binh” VPL còn đóng góp tổng cộng gần 100 điểm vào VN-Index từ đầu năm, trong khi đa số mã cổ phiếu trên sàn vẫn giảm điểm.

Cục diện này khác hoàn toàn so với năm ngoái khi nhóm Vingroup “lặng sóng” còn FPT liên tục bứt phá vượt đỉnh kéo chỉ số. Vấn đề của VNM ETF và FTSE ETF cũng giống như các quỹ ngoại khác là không thể mua được các cổ phiếu kín room. Điều này khiến hiệu suất của nhóm này thua xa VN-Index trong năm 2024.

Hiệu suất cải thiện rõ rệt từ đầu năm nhưng cả VNM ETF và FTSE ETF vẫn bị rút vốn khá mạnh. Tính từ đầu 2025, VNM ETF bị rút hơn 61 triệu USD trong khi FTSE ETF bị rút vốn gần 18 triệu USD. Trong năm ngoái, bộ đôi ETF ngoại này đã bị rút ròng tổng cộng gần 130 triệu USD. Ngoài xu hướng chung của dòng vốn toàn cầu, những hạn chế về danh mục có thể ảnh hưởng đến khả năng hút tiền của các ETF này.

Thực tế, VNM ETF và FTSE ETF mô phỏng theo các bộ chỉ số khác nhau nhưng nhìn chung cấu phần của các rổ này đều có nhiều điểm tương đồng với VN30. Trong các giai đoạn thị trường đi lên nhờ lực kéo từ cổ phiếu trụ, các ETF này thường có hiệu suất khả quan, đôi khi vượt trội VN-Index.

Cần phải lưu ý rằng, hiệu suất của các ETF mang tính thời điểm do sự thiếu linh hoạt trong việc cơ cấu danh mục. Quỹ thắng lớn nửa đầu năm cũng có thể sẽ đánh mất thành quả vào cuối năm và ngược lại. Bởi, thị trường có quá ít lựa chọn để các bộ chỉ số tạo ra sự thay đổi đáng kể trong các đợt cơ cấu.

Không nhiều cổ phiếu Việt Nam có quy mô đủ tầm đón dòng tiền lớn từ các cá mập, đặc biệt là các quỹ ngoại. Những cái tên chủ yếu xoay quanh các lĩnh vực như ngân hàng – tài chính và bất động sản. Điều này dẫn đến các bộ chỉ số đầu tư thiếu đi sự đa dạng, gần như “đóng khung” với các gương mặt quen thuộc.

Vấn đề này cũng là một hạn chế của chứng khoán Việt Nam nếu được nâng hạng. Theo một số đánh giá, số lượng cổ phiếu Việt Nam đủ tiêu chuẩn để lọt rổ chỉ số của các quỹ ETF chuyên đầu tư vào thị trường mới nổi chỉ đếm trên đầu ngón tay. Điều này sẽ hạn chế phần nào khả năng hấp thụ dòng vốn ngoại được dự báo có thể lên đến hàng tỷ USD sau khi nâng hạng. Mặt khác, dòng vốn chuyên đầu tư thị trường cận biên rút đi, sẽ là thách thức đối với chứng khoán Việt Nam.

Mặc dù còn nhiều hạn chế nhưng tình trạng cơ cấu mất cân bằng đang được kỳ vọng sẽ sớm thay đổi khi chứng khoán khoán Việt Nam chuẩn bị đón một làn sóng hàng hoá mới, quy mô 47 tỷ USD trong giai đoạn 2027-2028, theo ước tính của Dragon Capital. Ngoài Vinpearl, nhiều tên tuổi đáng chú ý như TCBS, F88, THACO AUTO, Bách Hóa Xanh, Golden Gate và Highlands Coffee, VPS, Viettel IDC, Misa, VNPay, Long Châu,… cũng đang có kế hoạch lên sàn.

Thêm nữa, kinh tế Việt Nam cũng đang trong giai đoạn mang tính bản lề để thay đổi cơ cấu, ưu tiên tập trung phát triển khoa học công nghệ (Nghị quyết 57), ưu tiên phát triển kinh tế tư nhân (Nghị quyết 68). Đây là một trong những động lực quan trọng giúp các doanh nghiệp phát triển lớn mạnh, vươn ra biển lớn qua đó góp phần đưa đất nước bước vào kỷ nguyên mới, kỷ nguyên vươn mình.

Theo Giám đốc VinaCapital, tầm nhìn cốt lõi của Nghị quyết 68 là xây dựng một khu vực kinh tế tư nhân phát triển nhanh, bền vững, chất lượng cao và có năng lực cạnh tranh toàn cầu – không chỉ giữ vai trò là động lực tăng trưởng kinh tế mà còn là lực lượng tiên phong trong khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo. Mục tiêu dài hạn là giúp Việt Nam tránh bẫy thu nhập trung bình, từng bước hiện thực hóa khát vọng trở thành quốc gia phát triển, thu nhập cao vào năm 2045.

Hà Linh

Nhịp Sống Thị Trường

[Chaeri]

Doanh nghiệp cảng biển lớn nhất Việt Nam thuộc Bộ Quốc phòng chọn đối tác Pháp CMA CGM để thực hiện dự án 13.000 tỷ tại Hải Phòng

Cảng HICT do Tân Cảng Sài Gòn đầu tư tại bến số 1,2 Lạch Huyện

Công ty vận tải biển CMA CGM, vốn là hãng tàu container lớn nhất nước Pháp, là công ty đứng thứ ba thế giới về khối lượng vận chuyển theo đơn vị TEU.

Ngày 26/5, Công ty vận tải biển CMA CGM vừa công bố sẽ hợp tác cùng Tân Cảng Sài Gòn, là doanh nghiệp quốc phòng cung cấp dịch vụ hậu cần hàng đầu Việt Nam, để phát triển dự án bến số 7, số 8 thuộc khu bến cảng Lạch Huyện, cảng biển Hải Phòng.

2 bên sẽ hợp tác về thiết kế, xây dựng, và vận hành dự án cảng nước sâu này. Mục tiêu là sẽ vận hành cảng từ năm 2028, để phục vụ khối lượng hàng hóa lưu thông đang tăng dần ở Việt Nam. Dự án được kỳ vọng sẽ giúp CMA CGA có thể khai thác lâu dài ở Việt Nam, khi Việt Nam đang trở thành trung tâm của chuỗi cung ứng trong khu vực.

CMA CGA đã hoạt động ở Việt Nam từ 1989, hiện đang vận hành 29 tuyến dịch vụ hàng tuần tại bảy cảng trên toàn quốc. CMA CGM là đồng sở hữu cảng Gemalink tại Cái Mép và Cảng Container Quốc Tế Việt Nam (VICT) tại TP. Hồ Chí Minh.

Tân Cảng Sài Gòn nhận được Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho dự án từ tháng 5/2023. Tổng vốn đầu tự của dự án khoảng 12.793 tỷ đồng, trong đó vốn góp của nhà đầu tư (Tân Cảng Sài Gòn) khoảng 1.919 tỷ đồng; vốn huy động khoảng 10.873,741 tỷ đồng. Thời hạn hoạt động của dự án là 70 năm.

Quy mô dự án bao gồm: Đầu tư xây dựng 2 bến có chiều dài 900m (mỗi bến dài 450m), tiếp nhận cỡ tàu container đến 12.000 Teus hoặc đến 18.000 Teus; 1 bến sà lan dài 200m, tiếp nhận sà lan sức chở 160 Teus; hệ thống thiết bị khai thác, bốc xếp hàng hóa; công trình bảo vệ cảng, hệ thống kho bãi, hạ tầng phục vụ cảng, khu nước đậu tàu và khu nước kết nối với luồng hàng hải công cộng Lạch Huyện.

Dự án sử dụng đất, mặt nước khoảng 79,86ha (bao gồm khu nước đậu tàu và khu nước kết nối với luồng hàng hải khoảng 22,332ha).

Dự kiến sau khi đi vào hoạt động, dự án có thể đạt công suất hàng qua cảng dự kiến khoảng 1,9 triệu teus/năm; sử dụng khoảng 600 lao động.

Tân Cảng Sài Gòn cho biết sản lượng container qua các cảng tại khu vực Hải Phòng tăng trung bình 15% mỗi năm.

Theo số liệu từ Chi cục thống kê Hải Phòng, sản lượng hàng hóa thông qua cảng tháng 4/2025 ước đạt 14,327 triệu tấn thông qua (TTQ), tăng 2,25% so với tháng trước và tăng 11,5% so với cùng kỳ năm 2024. Trong 4 tháng đầu năm nay, sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển trên địa bàn thành phố đạt 52,837 triệu TTQ, tăng 8,06% so với cùng kỳ năm 2024.

Doanh thu cảng biển 4 tháng đầu năm 2025 đạt 2.419,26 tỷ đồng, tăng 3,35% so với cùng kỳ năm trước.

Tại khu vực Lạch Huyện, Tân Cảng Sài Gòn cũng là cổ đông chính nắm 51% vốn của Công ty TNHH Cảng Container Quốc tế Hải Phòng (HICT) - đơn vị đầu tư bến cảng số 1 và số 2, khai thác từ năm 2018, công suất khoảng 1,5 triệu Teu/năm. Phần vốn còn lại đến từ các đối tác Mitsui OSK Lines, Itochu và Wan Hai Lines.

Bến số 3 và 4 do Công ty CP Cảng Hải Phòng, thuộc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), đầu tư gần 7.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2025 với công suất 1,1 triệu Teu/năm.

Bến số 5 và 6 do Công ty CP Tập đoàn Hateco đầu tư 6.425 tỷ đồng, mới khánh thành và đi vào khai thác đầu năm 2025, tiếp nhận tàu đến 18.000 Teu.

[Chaeri]

Top 10 doanh nghiệp Việt hàng đầu của thị trường hơn 7 tỷ USD dần về tay nước ngoài: Sau Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ đến lượt nhà đầu tư Trung Quốc

Sự xuất hiện của cổ đông chiến lược nước ngoài với tiềm lực tài chính và sức mạnh công nghệ đã giúp các doanh nghiệp dược Việt Nam gia tăng đáng kể lợi thế canh tranh, mở rộng thị trường.

Bối cảnh do AI tạo ra

Với đặc thù tăng trưởng ổn định ngay cả trong giai đoạn khủng hoảng kinh tế, ngành dược luôn là một trong những lĩnh vực hấp dẫn nhất với giới đầu tư, đặc biệt là khối ngoại.

Trong số các doanh sản xuất dược hàng đầu của Việt Nam, nhiều doanh nghiệp đang có các cổ đông chiến lược nước ngoài. Top 10 doanh nghiệp dược phẩm có vốn hóa lớn nhất thị trường Việt Nam hiện nay, các doanh nghiệp có cổ đông chính là nhà đầu tư nước ngoài có thể kể đến như Dược Hậu Giang (DHG), Domesco (DMC), Traphaco (TRA), Imexpharm (IMP), Dược Hà Tây (DHT).

Trong đó, nhiều cổ đông ngoại đã nắm quyền chi phối doanh nghiệp như Taisho Pharmaceutical nắm 51% Dược Hậu Giang, SK Group hiện vẫn nắm 65% Imexpharm (đã ký thỏa thuận khung bán cho Lian SGP Holding Pte. Ltd), Abbott nắm 58% của Pharimexco hay như Stada đã nắm tới 99,5% vốn của Pymepharco.

Các doanh nghiệp dược phẩm vốn hóa lớn nhất trên sàn (Số liệu ngày 26/5/2025)

Sau những dấu ấn mạnh mẽ từ các tập đoàn Hàn Quốc, Mỹ, Nhật Bản và Đức, cuộc chơi đang chứng kiến bước chuyển mới với sự tham gia của Tập đoàn Trung Quốc.

Ngày 22/05/2025, CTCP Dược phẩm Imexpharm (mã CK: IMP) đã thông tin về việc Lian SGP Holding Pte. Ltd. - một công ty được thành lập tại Singapore và được sở hữu 100% bởi Livzon Pharmaceutical Group Inc. (Trung Quốc), vừa ký kết một thỏa thuận khung với SK Investment Vina III Pte. Ltd., CTCP Đầu tư Bình Minh Kim (Sunrise Kim Investment JSC) và CTCP Đầu tư KBA (KBA Investment JSC) về việc mua lại cổ phần trong Imexpharm.

Theo đó, Lian SGP Holding Pte. Ltd. dự kiến sẽ thực hiện giao dịch mua lại 64,81% cổ phần của Imexpharm do nhóm SK sở hữu. Theo công bố củaLivzon Pharmaceutical Group Inc, giá trị thương vụ gần 5.731 tỷ đồng, tương ứng với giá bình quân là 57.400 đồng/cp.

Được biết, SK Group ban đầu mua gần 25% vốn Imexpharm thông qua công ty con SK Investment Vina III vào năm 2020 với số tiền không được tiết lộ. Sau đó quỹ này liên tục mua vào và nâng tỷ lệ lên 65% thông qua SK Investment Vina III, Đầu tư Bình Minh Kim, Đầu tư KBA. Trước đây, tháng 12/2024, báo chí quốc tế từng đưa tin SK Group đang xem xét bán 65% vốn tại Công ty cổ phần Dược phẩm Imexpharm (IMP).

Sau khi hoàn tất, IMP sẽ trở thành công ty con gián tiếp không do Công ty sở hữu toàn bộ và kết quả tài chính của IMP sẽ được hợp nhất vào báo cáo tài chính của Tập đoàn. Còn SK sẽ không còn sở hữu cổ phần tại IMP.

Các nhà đầu tư Hàn Quốc khác cũng đang tham gia vào lĩnh vực dược phẩm tại Việt Nam phải kể đến Mirae Asset và Daewoong Pharmaceutical.

Vào năm 2017, Traphaco đã thay máu cổ đông với sự xuất hiện của nhóm Hàn Quốc sau khi 2 pháp nhân đại diện cho quỹ đầu tư Mirae Asset và Daewoong Pharmaceutical lần lượt là Magbi Fund Limited (25%) và Super Delta Pte Ltd (15%) chi đến tổng cộng hơn 2.350 tỷ để mua thoả thuận 16,6 triệu cổ phiếu TRA (tỷ lệ 40,12%) từ Mekong Capital và Vietnam Holding Ltd.

Đến nay, Daewoong đã trở thành cổ đông chiến lược hỗ trợ đắc lực cả về tài chính và công nghệ cho Traphaco. Lượng cổ phiếu trong tay nhóm cổ đông Hàn Quốc hiện có giá trị thị trường khoảng 1.200 tỷ đồng, thấp hơn khoảng 48% so với vốn ban đầu. Dù vậy, cổ tức cao hàng năm từ Traphaco cũng phần nào bù đắp cho khoản lỗ trên.

Với nhà đầu tư Nhật Bản, năm 2016, Taisho bắt đầu thâu tóm Dược Hậu Giang khi rót 100 triệu USD để mua 24,44% cổ phần với giá 100.000 đồng/cp, cao hơn 20-30% so với giá thị trường thời điểm đó.

Sau nhiều lần tăng sở hữu, đến giữa năm 2019, cổ đông đến từ Nhật đã nâng sở hữu lên trên 51% và chính thức hoàn thất thâu tóm Dược Hậu Giang. Động thái diễn ra ngay sau khi Dược Hậu Giang thực hiện nới room ngoại từ 49% lên 100% vào tháng 7/2018. Ước tính số tiền Taisho chi ra để thâu tóm Dược Hậu Giang vào khoảng 7.000 tỷ đồng.

Đầu tháng 2/2021, ASKA Pharmaceutical đã chi khoảng 440 tỷ đồng để sở hữu 24,9% cổ phần qua đó trở thành cổ đông lớn nhất tại Dược Hà Tây . Sau đó, ASKA Pharmaceutical nhiều lần mua thêm cổ phiếu đến nay đã sở hữu 40% cổ phần của Dược Hà Tây.

Doanh nghiệp Mỹ, Abbott, từ năm 2012, thông qua công ty con là CFR International Spa đã thực hiện thâu tóm Domesco . Thời điểm đó, “gã khổng lồ” này đã liên tục mua gom đến 8,2 triệu cổ phiếu DMC và trở thành cổ đông lớn nắm giữ 45,94% cổ phần. Ngay sau khi Domesco nới room ngoại lên 100% vào tháng 9/2016, Abbott đã không bỏ qua cơ hội nâng tỷ lệ sở hữu lên 51,69% cổ phần.

Ước tính, cổ đông ngoại này đã chi khoảng 400 tỷ để thâu tóm Domesco. Đến nay, giá trị số cổ phần trong tay Abbott đã lên đến hơn 1.100 tỷ đồng, chưa kể cổ tức bằng tiền hàng năm với tỷ lệ cao.

Stada Service Holding B.V, công ty con của Tập đoàn dược phẩm STADA Arzneimittel AG (Đức) gia nhập Pymepharco từ năm 2008, sau đó trở thành cổ đông chiến lược nắm giữ 62% vốn. Tính đến cuối năm 2020, Stada Service Holding B.V tăng sở hữu lên 88% và tiếp tục tăng lên 99,5% vào cuối tháng 2/2021.

Cũng tại đầu năm 2021, HĐQT Pymepharco đã thông qua việc cho phép cổ đông lớn Stada Service Holding B.V và người có liên quan nâng tỷ lệ sở hữu lên tối đa 100% vốn điều lệ của Công ty mà không cần thực hiện chào mua công khai, tỷ lệ tán thành 99,96%.

Sau khi “bán mình” Pymepharco đã tiến hành hủy tư cách công ty đại chúng, và hủy niêm yết từ 6/12/2021.

Tiềm năng vẫn còn rất lớn

Không thể phủ nhận, sự xuất hiện của cổ đông chiến lược nước ngoài với tiềm lực tài chính và sức mạnh công nghệ đã giúp các doanh nghiệp dược Việt Nam gia tăng đáng kể lợi thế canh tranh, mở rộng thị trường. Các doanh nghiệp không ngừng mở rộng hoạt động nghiên cứu, phát triển sản phẩm mới,… cũng góp phần không nhỏ thúc đẩy sự phát triển của thị trường dược.

Thực tế, tiềm năng tăng trưởng của ngành dược trong trung và dài hạn cũng được đánh giá rất cao khi quy mô dân số Việt Nam ở mức lớn và đang trong quá tính già hóa với tốc độ nhanh. Thu nhập bình quân đầu người tăng cũng giúp người dân chi tiêu nhiều hơn cho các sản phẩm y tế, chăm sóc sức khỏe.

Theo báo cáo do Research And Markets cung cấp, thị trường dược phẩm Việt Nam có sự tăng trưởng đáng kể, với dự báo cho thấy tỷ lệ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 7,96% đến năm 2029. Các yếu tố chính góp phần vào sự mở rộng này bao gồm dân số già hóa, đầu tư cơ sở hạ tầng chăm sóc sức khỏe tăng, các sáng kiến của chính phủ nhằm thúc đẩy sản xuất dược phẩm trong nước và sự gia tăng các bệnh mãn tính và liên quan đến lối sống.

Theo Research And Markets, giá trị thị trường dược phẩm ước tính của Việt Nam vào năm 2024 là 7,6 tỷ USD. Đến năm 2029, con số này là 12,12 tỷ USD.

[Chaeri]

Mỹ chi hơn 400 triệu USD mua ‘mỏ vàng’ mới nổi của Việt Nam: Nước ta vươn lên đứng thứ 3 thế giới, các cường quốc công nghệ đều là ‘khách ruột’

28-05-2025 - 05:42 AM | Thị trường

Ảnh minh họa

Nước ta đang trở thành mắt xích quan trọng trên chuỗi cung ứng toàn cầu ở mặt hàng này.

Việt Nam đang sở hữu một mặt hàng quan trọng được các cường quốc công nghệ liên tục nhập khẩu là mặt hàng dây điện và dây cáp điện. Đây cũng chính là một trong những nhóm hàng chủ lực, có đóng góp tích cực cho kim ngạch xuất khẩu và giá trị sản xuất công nghiệp của Việt Nam.

Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tháng 4, xuất khẩu dây điện và dây cáp điện của Việt Nam đã thu về hơn 366 triệu USD, tăng 4,7% so với tháng trước đó. Lũy kế trong 4 tháng đầu năm mặt hàng này đã thu về hơn 1,3 tỷ USD, tăng mạnh 25,2% so với cùng kỳ năm trước.

Xét về thị trường, Mỹ đang trở thành khách hàng lớn nhất của Việt Nam ở mặt hàng này với kim ngạch hơn 438 triệu USD, tăng mạnh 65% so với cùng kỳ năm 2024.

Đứng thứ 2 là thị trường Trung Quốc với hơn 247 triệu USD, tuy nhiên giảm 8% so với cùng kỳ. Hàn Quốc là thị trường xuất khẩu dây điện và dây cáp điện lớn thứ 3 của Việt Nam với hơn 141 triệu USD, giảm nhẹ 2% so với cùng kỳ năm 2024.

Dây điện và dây cáp điện đã có kim ngạch xuất khẩu tăng trưởng khá và liên tục trong nhiều năm qua, đặc biệt trong quý I/2024, nhóm hàng này lại ghi nhận, sự tăng trưởng đột biến, với mức tăng trên 800% so với cùng kỳ năm 2023.

Dây điện, cáp điện là những sản phẩm được dùng trong tất cả các công trình kinh tế, công trình dân dụng, dân sinh, đáp ứng nhu cầu sản xuất và sinh hoạt của xã hội hiện đại. Chính vì có tính ứng dụng cao nên nhu cầu sử dụng các loại dây điện, cáp điện liên tục tăng trưởng, bao gồm cả các loại dây điện ô tô, xe máy.

Các doanh nghiệp Việt Nam đang rất có thế mạnh trong sản xuất các bộ phận linh kiện về điện của ô tô. Bằng chứng là tỷ trọng của nhóm hàng này đang rất cao và Việt Nam đang là quốc gia xuất khẩu dây điện đứng thứ 3 thế giới, đến các thị trường rất quan trọng như Nhật Bản, Mỹ, Canada,… và dây điện từ Việt Nam đang là mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng vật tư lắp ráp ô tô toàn cầu.

Tại Việt Nam, theo Vietdata, hiện nay đã có trên 200 doanh nghiệp tham gia sản xuất, xuất khẩu dây, cáp điện. Ngoài xuất khẩu, doanh số dây cáp điện phụ thuộc khá nhiều vào các dự án lớn của quốc gia. Theo số liệu từ Bộ Công Thương, ngành dây và cáp điện tăng trưởng khoảng 10 – 12% mỗi năm, nhờ vào sự phát triển mạnh của ngành điện lực và các dự án cơ sở hạ tầng.

Xuất khẩu dây điện và cáp điện của Việt Nam trong năm 2025 được dự báo sẽ tiếp tục tăng trưởng tích cực, nhờ vào nhu cầu ngày càng cao từ các thị trường lớn như Nhật Bản, Trung Quốc, Hàn Quốc và EU.

Kim ngạch xuất khẩu dự kiến đạt khoảng 3,5-4 tỷ USD, tăng 10-15% so với năm 2024, nhờ giá nguyên liệu đầu vào như đồng ở mức thấp và lợi thế từ các hiệp định FTA. Tuy nhiên, các doanh nghiệp cần đối mặt với thách thức từ yêu cầu tiêu chuẩn ESG, cạnh tranh từ Trung Quốc và Ấn Độ, cũng như áp lực cải tiến công nghệ để đáp ứng các thị trường khắt khe như EU.

Việc đẩy mạnh sản xuất dây cáp điện thân thiện môi trường và đầu tư vào công nghệ cao sẽ là chìa khóa để duy trì lợi thế cạnh tranh, tận dụng xu hướng chuyển dịch chuỗi cung ứng toàn cầu và các dự án đầu tư công lớn trong nước.

[Chaeri]

Cổ phiếu Việt Nam vừa tăng sốc 29% một phiên, chia cổ tức khủng gấp 11 lần thị giá

Tỷ lệ cổ tức năm 2024 cũng là mức cổ tức tiền mặt cao nhất mà cổ đông công ty từng nhận được

Trên thị trường chứng chứng khoán Việt Nam, câu chuyện cổ phiếu tăng một phiên bằng gửi tiết kiệm vài năm thi thoảng lại xuất hiện. Cái tên mới nhất làm được điều hi hữu này là cổ phiếu PTG của Công ty Cổ phần May Xuất khẩu Phan Thiết. Cổ phiếu này vừa có phiên tăng kịch trần gần 29%, tương đương khoảng 5 năm gửi tiết kiệm ngân hàng (tạm tính theo mặt bằng lãi suất hiện tại).

Sở dĩ PTG có thể tăng đến gần 29% xuất phát từ Quy chế Tổ chức và Quản lý Thị trường giao dịch chứng khoán của công ty đại chúng chưa niêm yết tại Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX) ban hành theo Quyết định số 236 ngày 24/04/2015 của Tổng Giám đốc HNX. Theo đó, cổ phiếu trên UPCoM không có giao dịch trên 25 phiên giao dịch liên tiếp, trong ngày đầu tiên giao dịch trở lại, biên độ dao động giá được áp dụng là ± 40% so với giá tham chiếu.

Trước khi bất ngờ tăng bốc đầu, PTG đã có thời gian dài “trắng thanh khoản”. Lần gần nhất cổ phiếu này có giao dịch là vào phiên 19/8/2024. Khi đó, BCB tăng 28,6% với 100 cổ phiếu được khớp lệnh. Lịch sử vừa lập lại tại phiên 27/5 khi cổ phiếu này cũng tăng vọt chỉ với vỏn vẹn 100 đơn vị được giao dịch.

PTG là doanh nghiệp ngành dệt may thành lập năm 2002, tiền thân là Xí nghiệp May Phan Thiết. Công ty hiện có vốn điều lệ xấp xỉ 50 tỷ đồng. Cơ cấu cổ đông trong BCTN 2024 ghi nhận 7 cổ đông lớn nắm giữ gần 2,8 triệu cổ phiếu, tỷ lệ 55,78%; còn lại cổ đông nhỏ nắm giữ hơn 2,2 triệu cổ phiếu, tỷ lệ 44,22%.

Mới nhất, PTG vừa chốt danh sách cổ đông nhận cổ tức đợt 2 năm 2024 bằng tiền mặt tỷ lệ 100% (tương ứng 1 cổ phiếu nhận về 10.000 đồng). Doanh nghiệp dự kiến thanh toán cổ tức vào ngày 13/6/2025. Trước đó hồi tháng 6/2024, công ty đã tạm ứng cổ tức bằng tiền đợt 1 năm 2024 với tỷ lệ 50%/cổ phiếu, tương ứng mỗi 01 cổ phiếu được nhận 5.000 đồng. Hoàn tất đợt 2, công ty sẽ đạt mức cổ tức tiền mặt 150%, theo đúng phương án phân phối lợi nhuận đã được thông qua (150% bằng tiền mặt).

So với thị giá hiện tại (900 đồng/cp), số tiền cổ tức cho mỗi cổ phần hiện cao gấp hơn 11 lần. Kể từ khi lên sàn UPCoM đầu năm 2010, doanh nghiệp dệt may này chưa năm nào quên chia cổ tức bằng tiền. Tỷ lệ 150% cũng là mức cổ tức tiền mặt cao nhất mà cổ đông PTG từng nhận được.

Về tình hình kinh doanh, luỹ kế cả năm 2024, May Phan Thiết đặt mục tiêu doanh thu 488 tỷ đồng, hoàn thành 95% kế hoạch đề ra. Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế hơn 52 tỷ, vượt 15% mục tiêu. Bước sang 2025, PTG lên kế hoạch doanh thu 525 tỷ và LNST gần 42 tỷ đồng.

[Chaeri]

PVS được trao thầu 600 triệu USD, tiếp tục nhận nhiệm vụ lớn trong chuyến tháp tùng Thủ tướng tại Malaysia

Quốc Trung • 27/05/2025 22:03

Tổng Giám đốc PTSC (PVS) Trần Hồ Bắc nhận định đây là dấu mốc quan trọng với lĩnh vực năng lượng tái tạo tại Việt Nam, mở ra cơ hội phát triển kinh tế xanh, tạo việc làm chất lượng cao.

Công ty dầu khí lớn thứ 2 thế giới ‘bán sạch’ trạm xăng ở nền kinh tế số 1 Đông Nam Á: Chuyện gì đang xảy ra?

Ông lớn dầu khí Việt Nam sẽ cung cấp tàu chuyên dụng sức chứa 350.000 thùng dầu cho dự án Lô B - Ô Môn

Thủ tướng ba nước Việt Nam - Malaysia - Singapore chứng kiến lễ ký thỏa thuận hợp tác về xuất khẩu điện (Nguồn ảnh: VGP)

Ngày 26/5, Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng Thủ tướng Malaysia Anwar Ibrahim và Thủ tướng Singapore Lawrence Wong đã chứng kiến lễ ký thỏa thuận hợp tác xuất khẩu điện tái tạo từ Việt Nam sang Malaysia và Singapore. Thỏa thuận được ký trong khuôn khổ Hội nghị Cấp cao ASEAN lần thứ 46 tại Kuala Lumpur.

Theo đó, Liên danh Năng lượng Malaysia (gồm Tenaga Nasional Berhad và Petronas), Tổng CTCP Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (PTSC – mã PVS) và Sembcorp Utilities (Singapore) sẽ hợp tác nghiên cứu xuất khẩu điện gió ngoài khơi từ Việt Nam sang Malaysia qua tuyến cáp ngầm kết nối lưới điện quốc gia. Các bên cũng xem xét bổ sung thêm nguồn điện và hệ thống lưu trữ để đảm bảo nguồn cung ổn định.

Thỏa thuận đánh dấu bước khởi đầu quan trọng trong tiến trình xây dựng lưới điện ASEAN, thúc đẩy thương mại điện sạch xuyên biên giới. Thủ tướng Malaysia kỳ vọng tuyến cáp ngầm truyền tải từ Việt Nam sẽ trở thành biểu tượng của thành công khu vực trong chuyển dịch năng lượng.

Tổng Giám đốc PTSC – ông Trần Hồ Bắc – nhận định đây là dấu mốc quan trọng với lĩnh vực năng lượng tái tạo tại Việt Nam, mở ra cơ hội phát triển kinh tế xanh, tạo việc làm chất lượng cao.

4 tháng nữa, ngành dầu khí có thể đón tin vui từ ‘mỏ vàng đen’ 70–80 triệu thùng

Hàng loạt hợp đồng lớn trong nước và quốc tế

Cập nhật từ Chứng khoán Maybank cho biết, PVS đang trong quá trình hoàn tất bàn giao 33 chân đế điện gió trong hợp đồng trị giá 320 triệu USD với Ørsted – tập đoàn phát triển điện gió ngoài khơi lớn nhất thế giới. Bên cạnh đó, PVS đã ký thêm hợp đồng chế tạo chân đế điện gió quy mô lớn hơn, doanh thu dự kiến ghi nhận trong 2026–2027. Công ty cũng đang thực hiện chế tạo 6 trạm biến áp cho điện gió ngoài khơi.

Ở lĩnh vực truyền thống, PVS đang triển khai 3 gói thầu thuộc dự án mỏ khí Lô B với tổng giá trị gần 1 tỷ USD trong đó, gói EPCI#1 hoàn thành 22%, gói EPCI#2 đạt 46%, và gói EPCI#3 (đường ống trên bờ) đang triển khai.

Tháng 5/2025, PVS tiếp tục nhận thư trao thầu gói FSO Lô B trị giá 600 triệu USD, bao gồm 14 năm thuê chính thức (480 triệu USD) và 9 năm tùy chọn gia hạn (120 triệu USD). FSO này dự kiến hoạt động từ quý IV/2027. Cùng với FSO mỏ Lạc Đà Vàng đã nhận thầu trước đó, đội tàu FSO của PVS sẽ nâng lên 8 chiếc trong vòng hai năm.

Hiện tại, hoạt động FSO/FPSO mang lại tới 75% lợi nhuận sau thuế hợp nhất của PVS. Ngoài ra, PVS đang theo đuổi thêm gói thầu EPC trị giá khoảng 400 triệu USD tại mỏ Sư Tử Trắng.

Chiến lược mở rộng lĩnh vực mới: Điện hạt nhân và xuất khẩu điện

PVS đang thể hiện tham vọng dài hạn khi đặt mục tiêu đồng sở hữu trang trại điện gió ngoài khơi và tuyến cáp ngầm dài 1.000km xuất khẩu điện sang Singapore. Động lực đến từ việc Singapore vừa nâng mục tiêu nhập khẩu điện sạch từ 4GW lên 6GW.

Ngoài ra, nếu Việt Nam tái khởi động dự án điện hạt nhân và giao cho PVN triển khai, PVS kỳ vọng có thể nắm giữ ít nhất 50% tỷ lệ nội địa hóa trong các hạng mục thiết bị và dịch vụ.

Năm 2024, PVS đạt doanh thu thuần gần 23.800 tỷ đồng – tăng trưởng năm thứ ba liên tiếp; lợi nhuận sau thuế đạt 1.255 tỷ đồng – cao nhất kể từ năm 2016. PVS là công ty thành viên của Petrovietnam (PVN) – tập đoàn có doanh thu gần 1 triệu tỷ đồng trong năm 2024.

Ngày 29/5 tới, PVS sẽ tổ chức ĐHĐCĐ thường niên 2025 theo hình thức trực tuyến, thảo luận nhiều nội dung quan trọng liên quan đến cổ tức, kế hoạch đầu tư và chiến lược phát triển mới.