Tình hình hiện nay- Cập nhật tin

Thanh tra Chính phủ vào cuộc dự án hơn 13.000 tỷ đồng của DIC Corp (DIG)

Ánh Nguyệt • 31/07/2025 - 00:11

Dự án khu trung tâm đô thị Chí Linh do DIC Corp (DIG) đầu tư đã gặp vướng mắc kéo dài suốt gần 30 năm.

Theo Báo Tuổi Trẻ, trong số 114 dự án tại TP. HCM thuộc diện rà soát, Thanh tra Chính phủ sẽ làm việc với hàng loạt dự án bất động sản chậm triển khai kéo dài hàng chục năm, gây lãng phí lớn. Một trong những trường hợp điển hình là khu trung tâm đô thị Chí Linh do Tổng CTCP Đầu tư Phát triển Xây dựng (DIC Corp, mã: DIG) làm chủ đầu tư.

Dự án được khởi động từ năm 1996 theo Quyết định số 907 của Thủ tướng Chính phủ, với tổng diện tích quy hoạch gần 99,7ha và vốn đầu tư hơn 13.000 tỷ đồng. Sau khi trừ khoảng 6ha dành cho Quốc lộ 51B, phần diện tích còn lại là 93,7ha được chia làm 4 khu. Trong đó, ba khu A, B và D (tổng diện tích 79,03ha) đã được giải phóng mặt bằng, với 72,64ha đã bàn giao ngoài thực địa cho chủ đầu tư và 435 hộ dân được phê duyệt phương án bồi thường. Riêng khu C (14,67ha) mới có quyết định bồi thường cho 28 hộ dân, với diện tích hơn 12.289m2; trong khi đó, 670 hộ còn lại vẫn chưa được giải quyết quyền lợi.

Đáng chú ý, dự án này đã được “ưu ái” với 7 lần điều chỉnh quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 vào các năm 1999, 2000, 2003, 2005, 2007, 2008, 2016 và 1 lần điều chỉnh bổ sung vào ngày 10/9/2018 để cập nhật lô B13 xây dựng tổ hợp chung cư Gateway. Bộ Xây dựng cũng đã 3 lần chấp thuận gia hạn thời gian thực hiện dự án, trong đó lần gần nhất là vào ngày 19/12/2016, kéo dài tiến độ đến hết năm 2023. Tuy nhiên, đến nay, nhiều hạng mục vẫn chưa được triển khai, ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống người dân trong khu vực.


Người dân bức xúc khi phải sống tạm bợ trong gần 30 năm (Ảnh: Đình Thanh)

Tại buổi đối thoại với lãnh đạo tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (nay là TP. HCM) vào tháng 3/2025, nhiều người dân phản ánh đã mua đất từ DIC Corp nhiều năm nhưng chưa được bàn giao nền, trong khi tiến độ dự án ì ạch kéo dài, gây thiệt hại quyền lợi. Ngược lại, các hộ dân có đất nằm trong vùng quy hoạch cũng không thể xây, sửa nhà cửa, khiến sinh hoạt bị đình trệ.

Trước thực trạng trên, UBND địa phương cùng DIC Corp đang nỗ lực đẩy nhanh công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và bố trí quỹ đất tái định cư để thúc đẩy tiến độ triển khai dự án vốn đã kéo dài gần 30 năm này.

EVN bất ngờ báo lãi hơn 8.200 tỷ đồng năm 2024

(Dân trí) - EVN báo lãi ròng hơn 8.200 tỷ đồng trong năm 2024 sau 2 năm thua lỗ liên tiếp. Tuy nhiên, tính đến cuối năm 2024, “ông lớn” ngành điện này đang lỗ lũy kế hơn 38.600 tỷ đồng.

Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất đã kiểm toán năm 2024. Tình hình tài chính của “ông lớn” ngành điện ghi nhận kết quả tích cực sau nhiều năm thua lỗ.

Cụ thể, báo cáo ghi nhận doanh thu hợp nhất của tập đoàn năm ngoái đạt 580.537 tỷ đồng, tăng gần 16% so với năm 2023. Trong đó, doanh thu từ bán điện trong năm vừa qua đạt hơn 572.936 tỷ đồng, chiếm hơn 98%.

Giá vốn hàng bán chiếm 530.948 tỷ đồng nên lợi nhuận gộp của EVN đạt 49.588 tỷ đồng, gấp gần 4 lần so với năm 2023.

Năm 2024, tập đoàn này ghi nhận doanh thu hoạt động tài chính giảm gần 21% xuống còn hơn 3.215 tỷ đồng. Trong khi đó, chi phí tài chính giảm nhẹ hơn 3% đạt gần 21.914 tỷ đồng, các chi phí bán hàng, quản lý doanh nghiệp tăng nhẹ.

Sau khi trừ các chi phí, EVN ghi nhận lãi sau thuế hơn 8.237 tỷ đồng, trong khi năm 2023 lỗ 26.772 tỷ đồng. Trong đó, lợi nhuận sau thuế cổ đông công ty mẹ là hơn 7.222 tỷ đồng. Tuy nhiên, tính đến cuối năm 2024, “ông lớn” này đang lỗ lũy kế hơn 38.688 tỷ đồng.

Tại thời điểm 31/12/2024, tổng tài sản của tập đoàn này đạt hơn 675.872 tỷ đồng, giảm hơn 26.889 tỷ đồng so với đầu năm. Đáng chú ý, lượng tiền mặt và tiền gửi của doanh nghiệp này đạt mức hơn 91.294 tỷ đồng. Số tiền gửi ngân hàng trong năm vừa qua cũng đã mang về cho tập đoàn hơn 2.000 tỷ đồng tiền lãi. Nợ vay tài chính của EVN tính đến hết năm ngoái ở mức hơn 369.075 tỷ đồng, trong đó, vay và nợ thuê tài chính dài hạn chiếm hơn 87%.

Trong năm 2024, EVN đã điều chỉnh tăng giá điện vào 11/10/2024 với mức tăng 4,8%. Theo lãnh đạo tập đoàn này, nhờ tăng giá điện vào tháng 10/2024, EVN đã thoát lỗ năm vừa qua.

Lần tăng giá điện gần nhất của EVN là trong tháng 5 năm nay. Khi đó, EVN thông báo giá bán lẻ điện bình quân tăng từ 2.103,11 đồng lên 2.204,07 đồng một kWh (chưa gồm thuế VAT), tương đương tăng 4,8%.

Về cơ cấu nguồn điện năm nay, tập đoàn này cho biết nguồn thủy điện với giá thành thấp chỉ cung cấp được khoảng 25% sản lượng toàn hệ thống; còn lại 75% sản lượng hệ thống được cung cấp từ các nguồn điện có giá thành cao như nhiệt điện than, khí, dầu, năng lượng tái tạo…

Đối với sản lượng điện tăng thêm của hệ thống về cơ bản phải huy động từ các nguồn điện có giá thành cao như: Nguồn nhiệt điện chạy dầu, nguồn nhiệt điện tuabin khí hóa lỏng (LNG) và nguồn nhiệt điện than nhập khẩu. Bên cạnh đó trong thời gian qua tỷ giá ngoại tệ (USD) diễn biến khó lường, tăng cao. Điều này làm ảnh hưởng đến chi phí khâu phát điện, nơi chiếm tỷ trọng khoảng 83% trong giá thành sản xuất điện.

TS. Lê Xuân Nghĩa: Muốn giá nhà hạ nhiệt, giải pháp không nằm ở việc đánh thuế

31-07-2025 - 16:01 PM | Bất động sản

[Chia sẻ5](javascript::wink:

TS. Lê Xuân Nghĩa, nguyên Phó Chủ tịch Ủy ban Giám sát tài chính quốc gia, cho rằng chính sách thuế đầu tư cao gắn với công thức “nhà chỉ để ở” chỉ khiến đại bộ phận người d ân thực sự cần nhà gánh chịu vì người bán sẽ cộng khoản thuế này vào giá bán.

Thưa ông, trong hồ sơ dự án Luật Thuế thu nhập cá nhân (thay thế), Bộ Tài chính đang đề xuất áp dụng phương thức đánh thuế 20% trên giá trị chênh lệch giữa giá mua và bán BĐS theo từng lần chuyển nhượng. Ông nhìn nhận thế nào về đề xuất này này?

  • Nếu đề xuất này được thực thi, tôi cho rằng đó sẽ là một “cú sốc” lớn không chỉ với thị trường BĐS. Nó sẽ khiến thị trường BĐS đang chớm hồi phục có thể rơi ngay vào trạng thái đình trệ.

Việc đánh thuế cao không làm thị trường minh bạch hơn, mà chỉ khiến giao dịch bị đình trệ, nhà đầu tư dè dặt, thị trường mất đi sự linh hoạt cần thiết.

- Kinh nghiệm từ các nước phát triển như Singapore, Đức, Mỹ… đánh thuế cao giúp giảm đầu cơ và kéo giá nhà về mức hợp lý. Theo ông, điều này có khả thi với Việt Nam không?

Tại các nước như Mỹ, Đức hay Singapore, thị trường đã phát triển ổn định hàng chục năm, hệ thống quản lý thuế và định giá tài sản điện tử đồng bộ, thu nhập người dân cao và tỷ lệ đầu tư, giao dịch thứ cấp lớn. Còn Việt Nam thì khác hoàn toàn.

Ở ta, BĐS vẫn chủ yếu phục vụ nhu cầu để ở. Đa phần người mua nhà không phải đầu cơ, mà là tích lũy cả đời. Nhiều người bán nhà vì lý do bất khả kháng như lấy tiền trả nợ, ly hôn, chuyển công tác… Không thể đánh đồng họ với giới đầu tư chuyên nghiệp để rồi áp mức thuế 20% trên lợi nhuận.

Về giá nhà, không riêng Việt Nam, giá BĐS toàn cầu luôn có xu hướng tăng, ngay cả ở những nước dân số giảm hoặc già hóa. Lý do là bởi thu nhập tăng và theo đó là nhu cầu cải thiện nhà ở tăng.

Chưa kể, trong bối cảnh nguồn cung khan hiếm như hiện nay, thuế sẽ còn làm giá nhà tăng lên cao hơn mức tăng giá của thị trường. Bởi thuế là chi phí đầu vào. Người bán sẽ cộng khoản thuế này vào giá bán. Cuối cùng, người mua - đa phần là dân thu nhập trung bình - sẽ phải gánh chịu. Mục tiêu an sinh xã hội, nâng cao đời sống người dân sẽ không đạt được.

TS. Lê Xuân Nghĩa: Muốn giá nhà hạ nhiệt, giải pháp không nằm ở việc đánh thuế- Ảnh 1.

TS. Lê Xuân Nghĩa cho rằng: “Với một thị trường BĐS còn ở giai đoạn phát triển sơ khai như Việt Nam, mức thuế chuyển nhượng 2% không tính theo thời gian nắm giữ là cách làm phù hợp”

- Nhiều người cho rằng mức thuế cao sẽ giúp tăng thu ngân sách, thêm nguồn lực đầu tư cho phát triển?

Đánh thuế cao không có nghĩa là thu nhiều hơn. Ngược lại, nếu giao dịch bị tắc, nguồn thu sẽ bị ảnh hưởng.

Tôi lấy ví dụ cụ thể, năm 2024, Hà Nội thu hơn 48.590 tỷ đồng từ nhà đất, chiếm gần 10% tổng thu ngân sách địa phương. Nếu thị trường đóng băng vì thuế cao, thì khoản thu này cũng sẽ tụt dốc không phanh.

Chưa kể, BĐS là “đầu kéo” của nền kinh tế. Năm 2025, giá trị tăng thêm của các ngành BĐS chiếm 9,72% GDP, và lan tỏa tới hơn 40 ngành khác, như xây dựng, vật liệu, tài chính, ngân hàng… Nếu thị trường này suy giảm, hiệu ứng domino sẽ xảy ra: ngân sách sụt thu, doanh nghiệp cắt giảm sản xuất, ngân hàng ôm nợ xấu, tăng trưởng kinh tế bị ảnh hưởng…

Điều đó cho thấy vai trò của thị trường này đối với tổng của cải của các hộ gia đình, gồm giá trị BĐS và tiền gửi tiết kiệm,… cũng như nền kinh tế là rất lớn.

Thuế suất 2% không tính theo thời gian nắm giữ là phù hợp

- Bản thân Bộ Tài chính cũng thừa nhận để thực hiện hiệu quả phương pháp này, nhà điều hành cần có cơ sở dữ liệu về lịch sử giao dịch của BĐS. Quan điểm của ông thế nào?

Hoàn toàn đúng. Việt Nam chưa có cơ sở dữ liệu nhà đất đầy đủ, chưa định hình được giá vốn chính xác, điều kiện về hóa đơn chứng từ chứng minh các chi phí cũng không đầy đủ thì làm sao xác định phần lãi để đánh thuế?

Nếu không cẩn trọng, chính sách này sẽ tạo ra làn sóng tranh chấp, tăng chi phí hành chính, mở đường cho gian lận, kê khai hai giá… Hệ quả là luật không đi vào cuộc sống, mất tính nghiêm minh và tạo tâm lý bất an trong xã hội.

Ngoài ra, cũng cần lưu ý một điểm rất quan trọng: đánh thuế như với doanh nghiệp là thiếu công bằng với người dân. Rất nhiều người chỉ sở hữu nhà đất do thừa kế, tích lũy suốt đời, không phải kinh doanh chuyên nghiệp. Trong khi đó, thu nhập từ chứng khoán hay cổ phiếu hiện chỉ chịu thuế 0,1-2%. Vậy tại sao lại áp 20% cho BĐS, vốn là tài sản thiết yếu nhất của đời sống?

TS. Lê Xuân Nghĩa: Muốn giá nhà hạ nhiệt, giải pháp không nằm ở việc đánh thuế- Ảnh 2.

Muốn giá nhà hạ nhiệt, giải pháp không nằm ở việc đánh thuế, mà phải từ gốc: tăng cung, tháo gỡ rào cản pháp lý.

- Theo ông, đâu mới là giải pháp đúng?

  • Muốn giá nhà hạ nhiệt, giải pháp không nằm ở việc đánh thuế, mà phải từ gốc: tăng cung, tháo gỡ rào cản pháp lý.

Hiện nay, các thủ tục phê duyệt dự án quá rườm rà, mất 5-7 năm, thậm chí cả chục năm mới được triển khai. Trong khi đó, nhu cầu nhà ở gia tăng liên tục. Khi cung không theo kịp cầu, giá nhà buộc phải tăng. Đầu vào đã tắc, nếu còn “chặn” thêm đầu ra bằng thuế quan, thị trường sẽ bị kẹp cứng từ hai đầu.

Với một thị trường BĐS còn ở giai đoạn phát triển sơ khai như Việt Nam, tôi cho rằng mức thuế chuyển nhượng 2% không tính theo thời gian nắm giữ là cách làm phù hợp.

- Xin cảm ơn ông!

Đào tạo, tuyển dụng bộ đội xuất ngũ làm tài xế

Các quân nhân hoàn thành nghĩa vụ quân sự sẽ được đào tạo và tuyển dụng làm tài xế Xanh SM.

Ngày 30/7, GSM và Trung tâm Đào tạo nghề Thái Sơn (thuộc Tổng công ty Thái Sơn - Bộ Quốc phòng) ký kết hợp tác đào tạo, tuyển dụng bộ đội xuất ngũ thành tài xế Xanh SM.

Theo thỏa thuận, Trung tâm Thái Sơn sẽ tuyển sinh và đào tạo lái xe ôtô cho quân nhân hoàn thành nghĩa vụ, đảm bảo chất lượng giảng dạy theo tiêu chuẩn và quy định của cơ quan chức năng. Học viên được trang bị kỹ năng chuyên môn, rèn luyện tác phong phục vụ, chuẩn mực giao tiếp và tinh thần kỷ luật. Những phẩm chất này giúp họ trở thành tài xế chính quy trong hệ thống vận hành của Xanh SM.

Đại diện GSM và Trung tâm Đào tạo nghề Thái Sơn ký kết thỏa thuận hợp tác. Ảnh: GSM

Đại diện GSM và Trung tâm Đào tạo nghề Thái Sơn ký kết thỏa thuận hợp tác. Ảnh: GSM

Học phí ưu đãi cho học viên là 18,15 triệu đồng một khóa học, chưa bao gồm phí sát hạch, lệ phí cấp giấy phép lái xe và chi phí tập lái trên thiết bị cảm ứng. Học viên có thể thanh toán linh hoạt theo hai đợt: 10,15 triệu đồng khi nộp hồ sơ và 8 triệu đồng sau khi hoàn thành giai đoạn học lý thuyết. Xanh SM có thể hỗ trợ tạm ứng để thanh toán đợt hai cho học viên theo thỏa thuận giữa hai bên, giúp giảm áp lực tài chính trước mắt.

Sau khi hoàn thành khóa đào tạo, các học viên đủ điều kiện sẽ được tuyển dụng chính thức vào làm việc tại Xanh SM với thu nhập cạnh tranh và môi trường chuyên nghiệp. Đội ngũ tài xế toàn thời gian đã qua rèn luyện trong môi trường quân đội sẽ nâng cao chất lượng tài xế và dịch vụ của Xanh SM, mang đến sự an tâm cho khách hàng.

Ông Nguyễn Văn Thanh, Tổng giám đốc Toàn cầu Công ty GSM nhận định người lính là biểu trưng cho lòng dũng cảm và tính kỷ luật. “Những phẩm chất này sẽ phát huy trong đội ngũ Xanh SM, thúc đẩy chuẩn mực mới cho ngành dịch vụ vận tải”, ông Thanh nói.

Trong khi đó, ông Nguyễn Văn Việt, Giám đốc Trung tâm Thái Sơn khẳng định đây không chỉ là lựa chọn nghề nghiệp ổn định, còn là cơ hội để học viên cống hiến cho cộng đồng với vai trò mới.

GSM là công ty toàn cầu do Chủ tịch Vingroup Phạm Nhật Vượng sáng lập, với sứ mệnh thúc đẩy di chuyển xanh bằng xe điện và công nghệ hiện đại. GSM cung cấp dịch vụ gọi xe điện tại bốn quốc gia gồm Việt Nam, Lào (dưới thương hiệu Xanh SM), Indonesia (Green SM) và Philippines (Green GSM), mang đến trải nghiệm xe điện VinFast thân thiện với môi trường.

Trung tâm Đào tạo nghề Thái Sơn trực thuộc Tổng công ty Thái Sơn - Bộ Quốc phòng, đào tạo lái xe ôtô các hạng theo pháp luật. Với hơn 30 năm kinh nghiệm và hệ thống cơ sở vật chất hiện đại, trung tâm là địa chỉ uy tín trong đào tạo sát hạch và nâng cao tay nghề cho hàng chục nghìn học viên quân nhân xuất ngũ trên cả nước.

Cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ đón chuyến bay đầu tiên vào ngày 19/12

(Chinhphu.vn) - Ngày 19/12 tới, sân bay Long Thành sẽ đón chuyến bay đầu tiên từ Hà Nội đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Máy bay sẽ lăn vào nhà ga hoàn thiện qua hệ thống ống lồng, hoàn thành thủ tục khánh thành giai đoạn đầu của dự án.

Ông Nguyễn Tiến Việt, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty cảng hàng không Việt Nam (ACV) chia sẻ thông tin - Ảnh: VGP/NB

Sáng 31/7, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, chủ trì Hội nghị trực tuyến sơ kết công tác 6 tháng đầu năm 2025 của Ban Chỉ đạo và sơ kết đợt thi đua cao điểm “500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc”.

Phiên họp được kết nối trực tuyến từ trụ sở Chính phủ tới 26 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương. Cùng dự có Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, Bộ trưởng Bộ Nội vụ Phạm Thị Thanh Trà, lãnh đạo các bộ, ngành, cơ quan thuộc Chính phủ, các địa phương.

Báo cáo Thủ tướng Chính phủ tiến độ thi công tại dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, ông Nguyễn Tiến Việt, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết: Hai tuyến giao thông kết nối chính với sân bay Long Thành là Tuyến số 1 (T1) và Tuyến số 2 (T2).

Hoàn thành đường kết nối vượt kế hoạch 4 tháng

Hiện nay, tuyến T1 đã thông xe hôm 30/4 vừa qua, còn tuyến T2 đã được thông xe kỹ thuật. Dự kiến trong tháng 8/2025, toàn bộ 2 tuyến sẽ chính thức được thông xe kỹ thuật.

Ngoài hai tuyến T1 và T2 do Ban Quản lý dự án Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, hai tuyến hiện hữu gồm đường Tôn Đức Thắng (25B) và Nguyễn Ái Quốc (25C) đi qua huyện Nhơn Trạch cũng được UBND tỉnh Đồng Nai giao các đơn vị tăng tốc mở rộng, nâng cấp nhằm đồng bộ hạ tầng kết nối đến sân bay Long Thành.

Đường 25B đã được thảm lớp nhựa cuối, lắp đặt hệ thống điện chiếu sáng và đèn tín hiệu giao thông. Tuyến 25C hiện cũng đang đẩy nhanh tiến độ, dự kiến sẽ bàn giao vào tháng 8, vượt kế hoạch 4 tháng so với mốc ban đầu là cuối năm 2025.

“Trong 6 tháng đầu năm, các liên danh nhà thầu huy động khoảng 13.000 kỹ sư, công nhân, cùng 3.000 thiết bị thi công để đảm bảo tiến độ hoàn thành cơ bản vào cuối năm 2025 và đưa vào khai thác thương mại đầu năm 2026. Thời tiết tại Long Thành đang vào mùa mưa, mưa lớn và thường xuyên, gây khó khăn trong thi công. Để khắc phục, đơn vị thi công đã huy động 6 máy bơm công suất lớn để bơm thoát nước kịp thời. Mỗi khi tạnh mưa, công trình được khẩn trương thi công tiếp nhằm đảm bảo tiến độ”, ông Việt cho biết.

Về nhà ga, hiện cả 3 cánh của nhà ga chính đã hoàn tất phần mái, hơn 12.000 m² kính vách đã được lắp đặt, dự kiến toàn bộ vách kính sẽ hoàn thành trong cuối tháng 8. Khu trung tâm nhà ga đã hoàn thiện lớp chống thấm nước tầng 1. Các hạng mục hoàn thiện còn lại đang được thi công khẩn trương và dự kiến sẽ xong trong tháng 9/2025.

Về hệ thống ống lồng phục vụ đón trả khách, hiện đã hoàn thành 12/32 trụ chính. Các ống lồng đang được tập kết về công trường, với mục tiêu đến ngày 31/12 sẽ lắp đặt xong 36/64 ống lồng. Phần lắp đặt hệ thống băng chuyền hành lý cũng đang được triển khai, giá đỡ cho băng chuyền đã hoàn thành khoảng 50%, lắp đặt được 30% và đang tiếp tục thi công.

Cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ đón chuyến bay đầu tiên vào ngày 19/12- Ảnh 2.

Sân bay Long Thành đang được tăng tốc triển khai để về đích vào cuối năm nay

Đón chuyến bay đầu tiên vào ngày 19/12

“Ngày 19/12 tới đây, nhân sự kiện khánh thành đồng loạt nhiều dự án hạ tầng lớn trên cả nước, sân bay Long Thành sẽ đón chuyến bay đầu tiên từ Hà Nội đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Máy bay sẽ lăn vào nhà ga hoàn thiện qua hệ thống ống lồng, hoàn thành thủ tục khánh thành giai đoạn đầu của dự án”, Phó Tổng Giám đốc ACV thông tin.

Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam cũng đề xuất, hiện tuyến giao thông kết nối số 1 chưa có đường gom kết nối từ cao tốc, gây mất an toàn và làm ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị. Do đó, ACV đề nghị tỉnh Đồng Nai sớm hoàn thiện tuyến đường gom để đảm bảo giao thông và cảnh quan khu vực. Đồng thời, Đồng Nai cũng sớm bổ sung thêm khoảng 500.000m3 đất đắp để phục vụ thi công đường băng và đẩy nhanh tiến độ hoàn thành sửa chữa cầu Đồng Nai, nút giao Tân Vạn để đảm bảo lưu thông hàng hóa và nhân lực phục vụ thi công sân bay.

“Nhìn chung, công trình Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang được thi công đúng tiến độ theo chỉ đạo của Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ”, ông Nguyễn Tiến Việt báo cáo.

Kết luận cuộc làm việc, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu: Để cơ bản hoàn thành dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành trong năm 2025, Bộ Tài chính chỉ đạo ACV và các cơ quan, đơn vị có liên quan rà soát tổng thể tiến độ dự án, bổ sung nhân lực, thiết bị, mũi thi công, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” để bù lại tiến độ đã chậm; kiểm soát chặt chẽ chất lượng, an toàn lao động, tổ chức thi công hợp lý, khoa học.

Hiện nay, cơ bản các tuyến cao tốc trục dọc và trục ngang trên cả nước đã hình thành hoặc đang triển khai thi công, dự kiến hoàn thành trong năm 2025, 2026. Để phát huy tối đa hiệu quả đầu tư, thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội nơi các dự án đi qua, Bộ Xây dựng, các địa phương rà soát hệ thống giao thông kết nối bảo đảm thuận lợi nhất trong việc kết nối các tuyến cao tốc với các trung tâm kinh tế, các ga đường sắt, cảng biển, sân bay…

Thông tin mới từ Bộ Tài chính về thuế bất động sản và chứng khoán

Chiều 31/7, Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc đã họp với các bộ, ngành, hiệp hội, doanh nghiệp chứng khoán, bất động sản về dự án Luật Thuế thu nhập cá nhân (thay thế).

Phát biểu khai mạc, Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc nhấn mạnh tầm quan trọng cũng như diện tác động của dự án Luật Thuế thu nhập cá nhân (thay thế) đối với đời sống người dân cũng như hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp và thị trường chứng khoán, được dư luận hết sức quan tâm.

Theo báo cáo của Bộ Tài chính, cơ quan soạn thảo đề xuất 6 nội dung sửa đổi, hoàn thiện; 3 nội dung bổ sung trong dự thảo luật.

Thứ nhất, hoàn thiện quy định liên quan đến thu nhập chịu thuế thu nhập cá nhân và cách tính thuế đối với từng loại thu nhập chịu thuế.

Thứ hai, hoàn thiện các khoản được miễn thuế thu nhập cá nhân đảm bảo phù hợp với thực tiễn, minh bạch trong thực hiện.

Thứ ba, hoàn thiện quy định về tính thuế thu nhập cá nhân đối với cá nhân kinh doanh; rà soát mức doanh thu chịu thuế đối với thu nhập của hộ, cá nhân kinh doanh để phù hợp với tình hình thực tiễn; điều chỉnh mức thuế suất đối với một số khoản thu nhập từ hoạt động cung cấp sản phẩm, dịch vụ phần mềm; sản phẩm và dịch vụ nội dung thông tin số về giải trí, trò chơi điện tử, phim số, ảnh số, nhạc số, quảng cáo số.

Thứ tư, sửa đổi, bổ sung các quy định liên quan đến mức giảm trừ khi tính thuế thu nhập cá nhân.

Thứ năm, điều chỉnh thu gọn số bậc thuế của Biểu thuế lũy tiến từng phần áp dụng đối với cá nhân cư trú có thu nhập từ tiền lương tiền công.

Thứ sáu, rà soát sửa đổi, bổ sung quy định về kỳ tính thuế, khấu trừ thuế, thời điểm xác định thu nhập chịu thuế; sửa đổi, bổ sung quy định về trách nhiệm của tổ chức, cá nhân trả thu nhập và trách nhiệm của người nộp thuế.

Dự thảo Luật Thuế thu nhập cá nhân (thay thế) cũng đề xuất bổ sung 3 nội dung, gồm: Bổ sung quy định về nhóm thu nhập khác thuộc diện chịu thuế thu nhập cá nhân; bổ sung một số quy định về miễn thuế, giảm thuế thu nhập cá nhân; bổ sung các khoản giảm trừ đặc thù khác.

Nghiên cứu phương án hoàn thuế cho nhà đầu tư thua lỗ

Phát biểu tại buổi họp, Thứ trưởng Bộ Tài chính Cao Anh Tuấn cho biết, Bộ Tài chính đang rà soát toàn diện để xây dựng lộ trình điều chỉnh chính sách TNCN trong 5 năm tới, phù hợp thực tiễn, công bằng, hiệu quả hơn và đảm bảo đúng quy định pháp luật hiện hành.

Thứ trưởng Cao Anh Tuấn khẳng định, một trong những nhiệm vụ trọng tâm hiện nay là hoàn thiện cơ sở dữ liệu về thu nhập và người nộp thuế. Việc này giúp chính sách thuế được xây dựng chính xác và công bằng hơn trong thời gian tới. Đặc biệt, chính sách điều chỉnh thuế TNCN trong giai đoạn tới đang được nghiên cứu kỹ lưỡng, các phương án cụ thể sẽ được tổng hợp để báo cáo Chính phủ.

Đối với thu nhập từ chuyển nhượng chứng khoán, lãnh đạo Bộ Tài chính cho hay, hiện đang áp dụng mức thuế suất 0,1% trên giá chuyển nhượng, thu theo từng lần giao dịch. Đây là cách thức được thiết kế nhằm đơn giản hóa thủ tục và thuận tiện cho nhà đầu tư cá nhân.

Tuy nhiên, thực tế cho thấy có những cá nhân đầu tư dài hạn hoặc có thu nhập biến động theo chu kỳ có thể phát sinh lỗ nhưng không được hoàn thuế nếu không quyết toán. Do đó, Bộ Tài chính đang nghiên cứu phương án cho phép cá nhân lựa chọn quyết toán vào cuối năm nhằm phản ánh đúng thu nhập thực tế, đảm bảo tính công bằng.

Lãnh đạo Bộ Tài chính cũng thẳng thắn cho rằng, quy trình quyết toán và hoàn thuế hiện nay cần tiến hành thuận tiện hơn, đặc biệt trong một số trường hợp phát sinh.

Đối với thu nhập từ chuyển nhượng bất động sản, Thứ trưởng Cao Anh Tuấn cho biết, Bộ Tài chính đang tiếp tục rà soát và đề xuất sửa đổi chính sách theo hướng sát với thực tế, đảm bảo ổn định thị trường và phù hợp thông lệ quốc tế.

Liên quan đến cổ tức, Thứ trưởng phân tích, trường hợp chia cổ tức bằng cổ phiếu, thuế TNCN không phát sinh tại thời điểm chia mà sẽ được tính khi cá nhân chuyển nhượng số cổ phiếu đó, theo thuế suất 0,1% trên giá chuyển nhượng.

Thứ trưởng Cao Anh Tuấn lưu ý về trường hợp cá nhân hiện phải nộp thuế ngay khi nhận thu nhập, trong khi doanh nghiệp lại được quyết toán vào cuối năm. Điều này dẫn đến một số bất cập, đặc biệt là trong trường hợp các cá nhân bị lỗ hoặc chênh lệch nhỏ. Bộ đang nghiên cứu phương án xử lý để hài hòa hơn giữa cá nhân và tổ chức.

Ông Trump tuyên bố triển khai tàu ngầm hạt nhân để đáp trả ông Medvedev

Tổng thống Trump thông báo đã điều tàu ngầm hạt nhân Mỹ đến “các khu vực thích hợp” nhằm đáp trả những tuyên bố từ ông Medvedev.

“Dựa trên những tuyên bố có tính khiêu khích cao của cựu tổng thống Dmitry Medvedev, người hiện là Phó chủ tịch Hội đồng An ninh Nga, tôi đã ra lệnh điều động hai tàu ngầm hạt nhân đến các khu vực thích hợp, nhằm đề phòng trường hợp những phát biểu kích động này không chỉ là lời nói suông”, Tổng thống Mỹ Donald Trump viết trên mạng xã hội Truth Social hôm 1/8.

Ông Trump nhấn mạnh lời nói luôn rất quan trọng và có thể dẫn đến những hậu quả ngoài ý muốn. “Tôi hy vọng đây không phải một trong những trường hợp đó”, lãnh đạo Mỹ cho hay.

Tàu ngầm hạt nhân USS Newport News của Mỹ cập cảng Iceland hôm 9/7. Ảnh: US Navy

Tàu ngầm hạt nhân USS Newport News của Mỹ cập cảng Iceland hôm 9/7. Ảnh: US Navy

Tổng thống Trump không nêu rõ hai tàu ngầm này có được trang bị vũ khí hạt nhân hay không, cũng không đề cập cụ thể “khu vực thích hợp” là địa điểm nào. Tất cả tàu ngầm trong biên chế Mỹ hiện nay đều sử dụng động cơ chạy bằng năng lượng nguyên tử, nhưng không phải chiếc nào cũng được trang bị vũ khí hạt nhân.

Lầu Năm Góc chưa bình luận về thông tin. Hoạt động và hải trình của các tàu ngầm hạt nhân luôn được Mỹ giữ bí mật, do chúng cần ẩn mình tối đa để duy trì khả năng răn đe và sẵn sàng tung đòn phủ đầu vào đối phương.

Quảng cáo

Giới chức Nga và ông Medvedev chưa đưa ra phản hồi.

Các nhà phân tích an ninh nhận định tuyên bố của ông Trump không nhất thiết là động thái leo thang về quân sự, do cả Mỹ và Nga đều triển khai tàu ngầm hạt nhân ở những vùng biển gần lãnh thổ của nhau để duy trì khả năng răn đe hạt nhân.

Ông Trump và ông Medvedev những ngày qua liên tục đấu khẩu trên mạng xã hội. Mọi chuyện bắt nguồn từ tuyên bố hôm 29/7 của Tổng thống Mỹ rằng Nga chỉ còn 10 ngày nữa để chấp nhận ngừng bắn ở Ukraine, nếu không Washington sẽ áp thuế quan với Moskva và các quốc gia mua dầu của nước này.

Ông Medvedev (trái) và ông Trump. Ảnh: Reuters

Ông Medvedev (trái) và ông Trump. Ảnh: Reuters

Ông Medvedev hôm 31/7 nói rằng Nga vẫn sở hữu hệ thống răn đe hạt nhân Perimeter thừa hưởng từ Liên Xô, sau khi ông Trump cảnh báo “nên cẩn thận lời nói”. Đây là hệ thống chỉ huy bán tự động, được thiết kế để đảm bảo vũ khí hạt nhân có khả năng tự động khai hỏa trong trường hợp toàn bộ ban lãnh đạo thiệt mạng trong đòn tập kích phủ đầu của đối phương.

Tổng thống Trump hồi tháng 7 cũng chỉ trích ông Medvedev và cáo buộc quan chức Nga sử dụng từ “vũ khí hạt nhân” một cách tùy tiện, sau khi Phó chủ tịch Hội đồng An ninh Nga lên án cuộc tấn công của Mỹ vào Iran và tuyên bố “một số quốc gia” sẵn sàng cung cấp đầu đạn nguyên tử cho Tehran.

Phó chủ tịch Hội đồng An ninh Medvedev là đồng minh thân cận của Tổng thống Vladimir Putin. Ông từng nhiều lần đưa ra tuyên bố cứng rắn nhằm vào Kiev và các nước phương Tây kể từ khi xung đột Ukraine bùng phát đầu năm 2022. Một số nhà ngoại giao phương Tây cho rằng các phát ngôn của ông Medvedev phản ánh tư duy của giới hoạch địch chính sách cấp cao Nga.

Campuchia sẽ đề cử ông Trump cho giải Nobel Hòa bình

Campuchia nêu kế hoạch đề cử Tổng thống Trump cho giải Nobel Hòa bình, sau khi ông thúc đẩy thỏa thuận ngừng bắn giữa Phnom Penh với Bangkok.

Phó thủ tướng kiêm Phó chủ tịch Hội đồng Phát triển Campuchia (CDC) Sun Chanthol hôm nay thông báo nước này sẽ đề xuất trao giải Nobel Hòa bình cho Tổng thống Mỹ Donald Trump, ghi nhận vai trò của ông trong thúc đẩy chấm dứt xung đột biên giới Campuchia - Thái Lan và “cứu sống hàng nghìn người”.

Phó thủ tướng Campuchia nhấn mạnh Washington không chỉ đóng vai trò trung gian thúc đẩy Phnom Penh và Bangkok ngồi vào bàn đàm phán ngừng bắn, mà còn tiếp tục giám sát và thúc đẩy hòa bình bền vững, đưa tình hình trở lại trạng thái ổn định.

Phó thủ tướng Campuchia Sun Chanthol họp báo ngày 1/8 tại Phnom Penh. Ảnh: Fresh News

Phó thủ tướng Campuchia Sun Chanthol họp báo ngày 1/8 tại Phnom Penh. Ảnh: Fresh News

“Ông ấy xứng đáng nhận Nobel không chỉ vì những đóng góp tại Campuchia, mà còn ở nhiều nơi khác. Với tư cách là công dân Campuchia, chúng tôi vô cùng ngưỡng mộ và chân thành cảm ơn Tổng thống Mỹ - Tổng thống của Hòa bình”, ông Sun Chanthol nói, cho biết chính phủ Campuchia sẽ sớm gửi đề cử cho Ủy ban Nobel tại Na Uy.

Sau khi xung đột biên giới giữa Campuchia và Thái Lan bùng phát ngày 24/7, Thủ tướng Malaysia Anwar Ibrahim, với tư cách Chủ tịch ASEAN, đã gọi điện cho lãnh đạo cả hai nước, kêu gọi hai bên lập tức ngừng bắn để tránh các hành động thù địch, tạo không gian cho đối thoại hòa bình và giải pháp ngoại giao.

Quảng cáo

Tuy nhiên, giao tranh giữa hai nước sau đó vẫn tiếp diễn với mức độ khốc liệt hơn. Bộ Ngoại giao Thái Lan ngày 25/7 thông báo nước này không cần bên thứ ba can thiệp hòa giải. Đến ngày 26/7, chỉ khi Tổng thống Mỹ Donald Trump gọi điện cho quyền Thủ tướng Thái Lan Phumtham Wechayachai, Bangkok mới đổi ý.

Campuchia và Thái Lan đạt thỏa thuận ngừng bắn ngày 28/7, sau cuộc đàm phán tại Malaysia do Thủ tướng Anwar Ibrahim điều phối.

Một ngày sau, lãnh đạo các quân khu Thái Lan và Campuchia gặp nhau và thống nhất thực thi lệnh ngừng bắn, không triển khai thêm hay điều chuyển lực lượng dọc biên giới. Lệnh ngừng bắn phần lớn được duy trì, dù đã có một số sự cố nhỏ trong những ngày đầu thực thi.

Tổng thống Donald Trump tại Nhà Trắng ngày 22/7. Ảnh: AFP

Thủ tướng Israel Benjamin Netanyahu vào đầu tháng 7 cũng đề xuất trao giải Nobel Hòa bình cho Tổng thống Trump, sau khi lãnh đạo Mỹ thúc đẩy thỏa thuận ngừng bắn giữa Israel và Iran. Ông Netanyahu ca ngợi ông Trump đang kiến tạo hòa bình và an ninh tại nhiều khu vực, đặc biệt là ở Trung Đông.

Thư ký báo chí Nhà Trắng Karoline Leavitt ngày 31/7 nói Tổng thống Donald Trump đã thúc đẩy hàng loạt thỏa thuận hòa bình và ngừng bắn khắp thế giới, gồm các xung đột Israel - Iran, Rwanda - Cộng hòa Dân chủ Congo, Ấn Độ - Pakistan, Serbia - Kosovo và Ai Cập - Ethiopia.

“Trong 6 tháng tại nhiệm, Tổng thống Trump trung bình mỗi tháng làm trung gian đàm phán thành công một thỏa thuận hòa bình hoặc ngừng bắn. Tổng thống Trump nhận Nobel Hòa bình là hoàn toàn xứng đáng”, bà Leavitt nói.

Thanh Danh (Theo Fresh News, WSJ, Times of India)

Việt Nam sẽ thí điểm sàn giao dịch tài sản mã hóa ở trung tâm tài chính quốc tế

Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Phạm Tiến Dũng cho biết, Việt Nam đã hình thành nền tảng pháp lý cho tài sản số, bao gồm cả tài sản mã hóa, sẽ thí điểm sàn giao dịch tại trung tâm tài chính quốc tế. Bên cạnh yếu tố thương mại, ông Dũng nhấn mạnh sự quan trọng của an ninh mạng trong giao dịch.

Đã có khung pháp lý hoàn chỉnh

Sáng nay (1/8) tại Hà Nội khai mạc GM Việt Nam 2025 - Tuần lễ blockchain, tài sản số và công nghệ đầu tư. Hơn 20.000 người tham dự, cả trong nước và quốc tế.

Đề cập câu chuyện phát triển tài sản số tại Việt Nam, ông Phạm Tiến Dũng - Phó thống đốc Ngân hàng Nhà nước , Phó chủ tịch Hiệp hội An ninh mạng quốc gia - chỉ ra gần đây có 3 sự kiện pháp lý quan trọng tạo thành một nền tảng vững chắc cho thị trường.

Việt Nam sẽ thí điểm sàn giao dịch tài sản mã hóa ở trung tâm tài chính quốc tế- Ảnh 1.

Ông Phạm Tiến Dũng - Phó thống đốc Ngân hàng Nhà nước, Phó chủ tịch Hiệp hội An ninh mạng quốc gia.

Thứ nhất, Quốc hội đã thông qua nghị quyết về trung tâm tài chính. Trong đó có nội dung về đổi mới sáng tạo, về các sàn giao dịch chuyên biệt, và sàn giao dịch chuyên biệt ở đây được hiểu là có sàn giao dịch về tài sản mã hoá.

Thứ hai, Bộ Tài chính đã trình Chính phủ Nghị quyết thí điểm về sàn giao dịch tài sản mã hoá, với blockchain là công nghệ trọng tâm.

Thứ ba, về Luật Công nghiệp và Công nghệ số, ông Dũng khẳng định: “Việt Nam là một trong số ít các quốc gia đã định nghĩa một cách rõ ràng về tài sản số, tài sản ảo và các vấn đề liên quan, nhằm mở đường pháp lý để xây dựng các quy định khác”.

Việt Nam không chỉ dừng lại ở chiến lược mà đã có những bước đi cụ thể về mặt luật pháp, tạo cơ sở cho các hoạt động đầu tư và kinh doanh trong lĩnh vực này. Đồng thời, ông Dũng đặc biệt nhấn mạnh sự quan trọng của an ninh mạng.

Thử nghiệm sàn giao dịch tại Trung tâm tài chính quốc tế

Ông Nguyễn Duy Hưng - Chủ tịch HĐQT CTCP Chứng khoán SSI - cho biết, hơn 20.000 người tham dự sự kiện hôm nay gồm hàng trăm quỹ đầu tư, các tập đoàn công nghệ, những nhà sáng lập hàng đầu thế giới. Tất cả đang hướng về Việt Nam - không chỉ như một thị trường đang nổi, mà là một quốc gia đang vươn mình để dẫn dắt.

“Việt Nam đang bước vào một kỷ nguyên vươn mình. Để thực hiện khát vọng đó, quốc gia cần những công dân của kỷ nguyên vươn mình”, ông Hưng nói và bày tỏ niềm tin vào thế hệ doanh nhân mới , trẻ, bản lĩnh, có khả năng công nghệ, hội nhập toàn cầu hơn. Trong 10 - 20 năm, thế hệ này sẽ là những người tiếp nối, đóng vai trò chủ đạo và dẫn dắt nền kinh tế.

Việt Nam sẽ thí điểm sàn giao dịch tài sản mã hóa ở trung tâm tài chính quốc tế- Ảnh 2.

Theo ông Nguyễn Trung Thuật - đồng sáng lập kiêm Giám đốc điều hành Quỹ đầu tư mạo hiểm Kyros Ventures, Việt Nam luôn nằm trong nhóm dẫn đầu thế giới về tốc độ chấp nhận blockchain và tài sản mã số, dù chưa có hành lang pháp lý chính thức. Người dùng Việt rất nhanh nhạy, nhưng giá trị tạo ra lại chủ yếu chảy ra nước ngoài do thiếu sàn giao dịch nội địa đủ hấp dẫn và môi trường pháp lý - tài chính an toàn.

Tại Kyros, ông Thuật cho biết đã hỗ trợ hơn 200 dự án blockchain gốc Việt , nhưng phần lớn đăng ký ở nước ngoài, trong khi đội ngũ kỹ thuật, người dùng vẫn ở trong nước. “Cây trái” do người Việt trồng nhưng “đơm hoa” nơi khác.

Ông Thuật đề xuất Việt Nam cần xây dựng một sàn giao dịch nội địa thực sự cạnh tranh - vừa có nền tảng công nghệ tốt, minh bạch, bảo mật, vừa có cơ chế niêm yết công bằng. Nếu chỉ có pháp lý mà không có sản phẩm, người dùng sẽ rời đi; nếu chỉ có sản phẩm mà thiếu pháp lý, startup không dám công khai. Việt Nam cần cả hai, có thể học hỏi mô hình từ Hàn Quốc.

Hàn Quốc kiểm soát pháp lý chặt, nhưng đồng thời họ tạo ra các sàn nội địa mạnh như Upbit - có giai đoạn còn vượt cả Binance về thanh khoản. Upbit thành công vì họ xây dựng được lòng tin người dùng, có bảo hiểm tài sản, có hệ thống định danh rõ ràng, và đóng vai trò như một cánh tay nối dài cho cả thị trường tài chính quốc gia.

Nếu xây dựng được một sàn như vậy, hoạt động trong khuôn khổ thử nghiệm tại Trung tâm tài chính quốc tế sắp tới, ông Thuật cho rằng, Việt Nam có thể giữ được dòng vốn, các tài năng, và quan trọng nhất giữ được niềm tin.

Ông Thuật cũng đề xuất cho phép thử nghiệm song song sàn tập trung (CEX) và phi tập trung (DeFi) trong khuôn khổ cơ chế thử nghiệm có kiểm soát (sandbox), giám sát công nghệ, và xem xét xây dựng quỹ bảo hiểm rủi ro hoặc liên kết với các nền tảng bảo hiểm blockchain toàn cầu để bảo vệ tài sản người dùng nếu có rủi ro kỹ thuật.

“Nếu có chính sách phù hợp, Việt Nam hoàn toàn có thể trở thành trung tâm tài chính số hàng đầu khu vực trong 5-10 năm tới”, ông Thuật nói.

Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc yêu cầu NHNN giữ vững tỷ giá, tham mưu giải pháp phát hành trái phiếu bằng đồng USD

image

Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc chủ trì cuộc họp Ban Chỉ đạo cơ cấu lại các tổ chức tín dụng và xử lý nợ xấu - Ảnh: VGP/Trần Mạnh

Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc yêu cầu Ngân hàng Nhà nước phải điều hành chính sách tiền tệ hiệu quả, giữ vững ổn định vĩ mô, chống lạm phát, giữ vững tỷ giá USD, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế

Sáng 1/8, Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc chủ trì cuộc họp Ban Chỉ đạo cơ cấu lại các tổ chức tín dụng và xử lý nợ xấu.

Phát biểu kết luận cuộc họp, Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc đề nghị Ngân hàng Nhà nước Việt Nam tiếp thu hoàn thiện báo cáo để tiếp tục triển khai các giải pháp nhằm quản lý hiệu quả các hoạt động của các tổ chức tín dụng trong thời gian tới.

Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc cũng nhấn mạnh yêu cầu phải điều hành chính sách tiền tệ hiệu quả, giữ vững ổn định vĩ mô, chống lạm phát, giữ vững tỷ giá, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.

Đồng thời phải quản lý chặt chẽ để giữ vững sự ổn định vững chắc của hệ thống ngân hàng; liên tục giám sát, đánh giá các tổ chức tín dụng đã tái cơ cấu và các ngân hàng có khả năng yếu kém để có giải pháp xử lý kịp thời, hiệu quả.

Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc cũng yêu cầu phải kết hợp hài hòa, hợp lý, đồng bộ giữa chính sách tiền tệ với chính sách tài khóa. Đẩy mạnh chuyển đổi số trong hoạt động thanh toán. Điều hành chính sách tiền tệ có hiệu quả, bảo đảm cung ứng vốn cho sản xuất, kinh doanh. Quản lý tốt thị trường ngoại tệ; giữ vững tỷ giá đối với USD; nghiên cứu, tham mưu giải pháp phát hành trái phiếu bằng đồng USD;…

Về room tín dụng, Phó Thủ tướng cho rằng, trong ngắn hạn đây vẫn là 1 công cụ quản lý, tăng room tín dụng trong giai đoạn hiện nay là cần thiết. Đối với những ngân hàng đang hoạt động hiệu quả, cần được tăng room để tăng cường vốn cho nền kinh tế.

Phó Thủ tướng cũng nhấn mạnh việc thiết kế và triển khai hiệu quả các gói tín dụng ưu đãi (cho vay nhà ở xã hội, giảm nghèo…); quản lý chặt dòng tiền, hướng tín dụng vào sản xuất, kinh doanh giúp cho nền kinh tế phát triển nhanh, bền vững. Đồng thời, tăng cường, nâng cao hiệu quả công tác thanh tra, kiểm tra, giám sát ngân hàng (có trọng tâm, trọng điểm), ngăn chặn hiệu quả tình trạng sở hữu chéo; quyết liệt xử lý nợ xấu;…

NHNN tăng room tính dụng cho các ngân hàng

Chiều ngày 31/7/2025, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam (NHNN) đã phát đi thông báo điều chỉnh chỉ tiêu tăng trưởng tín dụng cho các ngân hàng.

Theo NHNN, Bám sát Nghị quyết của Quốc hội, chỉ đạo của Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ, NHNN đã điều hành chính sách tiền tệ (CSTT) chủ động, linh hoạt, kịp thời, hiệu quả, phối hợp đồng bộ, hài hòa, chặt chẽ với chính sách tài khóa và các chính sách kinh tế vĩ mô khác góp phần ưu tiên thúc đẩy mạnh mẽ tăng trưởng kinh tế gắn với giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô, kiểm soát lạm phát, bảo đảm các cân đối lớn của nền kinh tế. Ngay từ đầu năm 2025, NHNN đã giao chỉ tiêu tăng trưởng tín dụng (TTTD) cho các tổ chức tín dụng (TCTD).

Trong điều kiện lạm phát được kiểm soát phù hợp với mục tiêu Quốc hội, Chính phủ đề ra và thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ về điều hành TTTD phù hợp, kịp thời, hiệu quả, đáp ứng nhu cầu vốn cho nền kinh tế, ngày 31/7/2025 NHNN đã thông báo điều chỉnh tăng thêm chỉ tiêu TTTD năm 2025 đối với các TCTD theo nguyên tắc cụ thể, đảm bảo công khai, minh bạch. Việc bổ sung hạn mức này là sự chủ động của NHNN mà các TCTD không cần phải đề nghị.

Vì sao giám đốc và phó giám đốc BIDV chi nhánh Kiên Giang bị sa thải và giáng chức?

Tổng giám đốc BIDV Việt Nam đã ký quyết định sa thải giám đốc BIDV chi nhánh Kiên Giang và giáng chức phó giám đốc BIDV Kiên Giang xuống làm trưởng phòng. Vì sao?

Vì sao giám đốc và phó giám đốc BIDV chi nhánh Kiên Giang bị sa thải và giáng chức? - Ảnh 1.

Giám đốc và phó giám đốc BIDV chi nhánh Kiên Giang bị kỷ luật lao động vì liên quan đến việc sử dụng tiền phúc lợi cho nhân viên - Ảnh: THUÝ ANH

Ngày 1-8, nguồn tin riêng Tuổi Trẻ Online từ Ngân hàng Nhà nước khu vực 15 cho biết ông Lê Ngọc Lâm, tổng giám đốc Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) đã ký quyết định về việc kỷ luật lao động với giám đốc và phó giám đốc BIDV chi nhánh Kiên Giang.

BIDV Việt Nam đã thi hành kỷ luật đối với ông Nguyễn Công Nghi, giám đốc BIDV chi nhánh Kiên Giang về hành vi vi phạm “nội quy lao động BIDV”, hình thức kỷ luật là sa thải.

Ông Nghi đã vi phạm khoản 6 điều 28 “hành vi vi phạm đạo đức nghề nghiệp”, khoản 2 điều 40 với hành vi “lợi dụng danh nghĩa cán bộ BIDV vì động cơ, mục đích cá nhân làm ảnh hưởng xấu đến danh dự, uy tín, hình ảnh của cán bộ BIDV”.

Sử dụng quỹ thưởng của chi nhánh vào mục đích khác, chỉ tiêu tài chính sai quy định đã vi phạm điều 31 với các hành vi “vi phạm nghiệp vụ kế toán tài chính” và điều 49.

  • Vì sao giám đốc và phó giám đốc BIDV bị kỷ luật? - Ảnh 2.|100%xauto

Giám đốc dán thông báo sa thải nhân viên kèm hình người bị kéo cắt cổĐỌC NGAY

Tổng giám đốc BIDV Việt Nam cũng ký quyết định kỷ luật đối với ông Nguyễn Văn Đức - phó giám đốc Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam - Chi nhánh Kiên Giang về vi phạm “đạo đức nghề nghiệp”.

Hình thức kỷ luật là cách chức phó giám đốc, bố trí vị trí trưởng phòng Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam - Chi nhánh Kiên Giang. Quyết định này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 15-8.

Đại diện Ngân hàng Nhà nước khu vực 15 cho hay nguyên nhân chính dẫn đến kỷ luật này là do giám đốc và phó giám đốc BIDV đã vi phạm trong việc sử dụng tiền phúc lợi của nhân viên.

“Phó giám đốc BIDV Kiên Giang là chủ tịch công đoàn nhưng sử dụng phần quỹ phúc lợi của nhân viên đối ngoại hơi nhiều. Vì đây là số tiền nội bộ của BIDV không liên quan đến nghiệp vụ của Ngân hàng Nhà nước”, vị này nói.

Ông Trương Gia Bình: Cứ 5 người Việt thì 1 người có tài sản mã hóa

Chủ tịch FPT Trương Gia Bình khẳng định Việt Nam có vị thế đặc biệt trong lĩnh vực blockchain và tài sản số, cứ 5 người Việt thì 1 người có tài sản mã hóa.


Ông Trương Gia Bình, Chủ tịch Tập đoàn FPT tại sự kiện GM Vietnam 2025 sáng 2/8. Ảnh; BTC.

Tại sự kiện GM Vietnam 2025 - Tuần lễ công nghệ Blockchain lớn nhất Đông Nam Á, do SSI Digital và Kyros Ventures tổ chức ngày 2/8, ông Trương Gia Bình, Chủ tịch Tập đoàn FPT khẳng định: “Việt Nam là cơ hội vàng cho blockchain và crypto”.

Theo đó, ông Bình đưa ra 5 lý do then chốt để chứng minh.

Thứ nhất, Việt Nam là nước duy nhất có vị trí đặc biệt trong bản đồ địa chính trị thế giới. Trong vòng 9 tháng, 3 người đàn ông quyền lực nhất thế giới đã đến thăm Việt Nam (gồm Tổng thống Mỹ, Chủ tịch Trung Quốc và Tổng thống Nga). Đó là nền tảng vững chắc để trở thành trung tâm mới nổi về công nghệ, tài chính và đổi mới sáng tạo.

Thứ hai, Việt Nam là quốc gia hiếm hoi trên thế giới có tốc độ tăng trưởng kinh tế cao - gần 8% mỗi năm.

Từ năm 2026 trở đi, Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng 2 con số và đi theo một chiến lược phát triển bền vững, dựa trên 3 động lực chuyển đổi lớn nhất toàn cầu: Chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, chuyển đổi trí tuệ nhân tạo (AI). Đây chính là tinh thần cốt lõi của Nghị quyết 57 mà Đảng vừa ban hành.

Thứ ba, ở lĩnh vực công nghệ thông tin, Việt Nam đã có tiền đề. Từ một quốc gia “không có tên trên bản đồ số thế giới”, Việt Nam đã vươn lên và tỏa sáng.

"Trên thế giới chỉ có 2 quốc gia là Ấn Độ và Việt Nam có công ty đạt doanh thu dịch vụ phần mềm trên 1 tỷ USD và có hơn một triệu người làm công nghệ thông tin”, ông Bình trích lại lời của ông Narayana Murthy, nhà sáng lập Infosys.

Thứ tư, Việt Nam có một vị thế rất đặc biệt trong lĩnh vực blockchain và tài sản số. Việt Nam là một trong số ít nước trên thế giới đã coi blockchain là cơ sở hạ tầng và tích hợp toàn diện vào nền kinh tế, với quyết định được đưa ra từ năm ngoái và Luật Công nghiệp số đã được ban hành trong năm nay.

Theo ông Bình, thực tế Việt Nam đã trở thành một trung tâm blockchain năng động tại châu Á khi có hơn 35 triệu giao dịch mỗi năm.

“Cứ 5 người Việt Nam thì 1 người có tài sản mã hóa, quy mô giao dịch đã đạt 120 tỷ USD/năm”, ông Bình cho hay.

Việt Nam đã quyết định xây dựng các trung tâm tài chính “mới nổi”. Chữ “mới nổi” không chỉ liên quan đến tài chính truyền thống, mà cả crypto, blockchain, tài sản số. Đây sẽ là không gian phát triển tài năng số, đổi mới sáng tạo và khởi nghiệp cho người Việt trẻ.

Thứ năm, Việt Nam đang tiến gần đến bước ngoặt quan trọng: Hoàn thiện thể chế cho tài sản số. Khi điều đó xảy ra, một “cơn bùng phát công nghệ” sẽ được kích hoạt, mở đường cho sự phát triển toàn diện của AI, blockchain, dữ liệu lớn, IoT, NFT và nhiều lĩnh vực công nghệ khác.

Từ cơ sở đó, Chủ tịch FPT đưa ra những dự báo lạc quan trong tương lai gần: Việt Nam sẽ chính thức hóa tài sản mã hóa.

"Tôi nghĩ không lâu nữa, Việt Nam sẽ xuất hiện các sàn giao dịch mã hóa. Đó là cơ hội của tất cả các bạn”.

Ông Bình cho rằng sẽ có một sự bùng nổ khi rào cản pháp lý được gỡ bỏ. Theo đó, Việt Nam sẽ tích hợp toàn diện blockchain vào các ngành kinh tế từ tài chính, ngân hàng, bảo hiểm đến bán lẻ, logistics.

"Những công nghệ như blockchain, AI, Big Data, IoT, Metaverse, NFT… sẽ bùng phát và đưa Việt Nam lên vị thế xứng đáng, đứng ngang hàng với các dân tộc tiên tiến trên thế giới”, ông Bình nhấn mạnh.

Tri Thức - Znews giới thiệu độc giả Tủ sách kiến thức kinh tế với đa dạng cuốn sách, câu chuyện trong lĩnh vực kinh doanh, kinh tế. Là nguồn tư liệu cho những người quan tâm và muốn nâng cao kiến thức trong lĩnh vực kinh tế. Những cuốn sách, câu chuyện trong Tủ sách không chỉ đơn thuần là những tác phẩm của tri thức mà còn chứa đựng bí quyết, kinh nghiệm quý báu từ các tác giả, nhà quản lý có uy tín và kinh nghiệm lâu năm trong ngành.

Đọc sách không chỉ giúp người đọc tiếp cận những kiến thức mới mà còn giúp mở rộng tầm nhìn và phát triển bản thân. Tủ sách kiến thức kinh tế mong muốn lan tỏa tri thức trong lĩnh vực kinh doanh, đồng thời phát triển văn hóa đọc cho người Việt.

Đồng Nai vẫn giữ quan điểm vụ Tập đoàn Sơn Hải rớt thầu

(Dân trí) - UBND tỉnh Đồng Nai cho rằng việc đánh giá lại hồ sơ dự thầu cao tốc TPHCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành không làm thay đổi kết quả. Tập đoàn Sơn Hải vẫn nằm trong nhóm doanh nghiệp rớt thầu.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa giao Bộ Tài chính xem xét báo cáo của UBND tỉnh Đồng Nai về việc rà soát công tác đấu thầu của dự án cao tốc TPHCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành.

Theo đúng tinh thần “địa phương quyết, địa phương làm, địa phương chịu trách nhiệm”, Phó Thủ tướng yêu cầu xử lý dứt điểm các tồn tại, sai sót (nếu có), khẩn trương hoàn thành lựa chọn nhà thầu đáp ứng năng lực, kinh nghiệm, bảo đảm công khai, minh bạch.

Phối cảnh cao tốc TPHCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành (Ảnh: CĐT).

Chỉ đạo của Phó Thủ tướng được đưa ra sau khi UBND tỉnh Đồng Nai có văn bản báo cáo kết quả rà soát việc lựa chọn nhà thầu thi công cao tốc TPHCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành gửi lãnh đạo Chính phủ.

Qua rà soát, UBND tỉnh Đồng Nai khẳng định các nội dung kiến nghị của Tập đoàn Sơn Hải (đơn vị dự thầu) là không phù hợp. Sở Tài chính đã tham mưu UBND tỉnh Bình Phước (cũ) xử lý đơn kiến nghị của Tập đoàn Sơn Hải đảm bảo theo quy định của Luật Đấu thầu.

Địa phương cũng khẳng định hồ sơ mời thầu điện tử (E-HSMT) của chủ đầu tư đảm bảo theо quy định pháp luật đấu thầu và các văn bản có liên quan.

Thực hiện yêu cầu của Bộ Tài chính, chủ đầu tư và tổ chuyên gia đã đánh giá lại toàn bộ hồ sơ dự thầu điện tử (E-HSDT) của 5 đơn vị dự thầu.

Kết quả đánh giá lại cho thấy có một nhà thầu đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật là Liên danh Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn và Công ty TNHH thương mại dịch vụ và xây dựng NTV Thành Phát (liên danh được xác định trúng thầu trước đó).

Bốn ứng viên không đáp ứng yêu cầu về năng lực kỹ thuật đối với thiết bị thi công, gồm: Tập đoàn Sơn Hải; Tập đoàn CIENCO 4; Liên danh cao tốc IB2500057961 và Liên danh cao tốc Bình Phước. Lý do “không đáp ứng” là E-HSDT có sử dụng các tài liệu kiểm định xe máy chuyên dùng không hợp pháp nên không được thay thế.

“Như vậy, sau khi đánh giá lại E-HSDT của các nhà thầu thì không làm thay đổi kết quả lựa chọn nhà thầu đã được phê duyệt”, UBND tỉnh Đồng Nai kết luận.

Trước đó, Phó Thủ tướng yêu cầu lập tổ công tác liên bộ gồm Bộ Tài chính - Bộ Xây dựng để kiểm tra việc lựa chọn nhà thầu tại cao tốc TPHCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua tỉnh Bình Phước (nay là tỉnh Đồng Nai).

Yêu cầu của lãnh đạo Chính phủ được đưa ra sau khi Tập đoàn Sơn Hải gửi văn bản phản đối kết quả lựa chọn nhà thầu tại dự án cao tốc TPHCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Bình Phước làm chủ đầu tư.

Doanh nghiệp này cho biết đã đưa ra giá dự thầu thấp nhất (hơn 732 tỷ đồng, tiết kiệm ngân sách hơn 148 tỷ đồng), nhưng vẫn trượt thầu. Đơn vị trúng thầu là một nhà thầu liên danh có giá dự thầu cao hơn (hơn 866 tỷ đồng).

Bộ Tài chính đã vào cuộc kiểm tra, chỉ ra nhiều vấn đề trong E-HSMT và năng lực chuyên môn của tổ chuyên gia.

Fed rung chuyển: Một Thống đốc bất ngờ ra đi, ông Trump tiếp tục thúc ép Chủ tịch Powell từ chức

Thiên Kim • 02/08/2025 - 21:25

Căng thẳng giữa ông Trump và Chủ tịch Powell gia tăng trong bối cảnh Fed vừa quyết định giữ nguyên lãi suất, còn ông Trump liên tục công kích chính sách tiền tệ và yêu cầu “hành động quyết liệt hơn”.

Tổng thống Donald Trump tiếp tục gia tăng chỉ trích nhằm vào Chủ tịch Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) Jerome Powell, kêu gọi ông từ chức sau khi Thống đốc Fed Adriana Kugler thông báo rời nhiệm sở.

“Powell ‘chậm chạp’ nên từ chức, giống như Adriana Kugler - người được ông Biden bổ nhiệm - đã làm. Bà ấy biết ông ta đang làm sai về chính sách lãi suất. Ông ấy cũng nên từ chức”, Tổng thống Trump viết trên mạng xã hội.

Sau khi báo cáo việc làm tháng 7 cho kết quả yếu, ông Trump viết rằng ông đang chỉ đạo sa thải lãnh đạo Cục Thống kê Lao động và “Powell cũng nên bị cho về hưu sớm”.

Vào ngày 1/8, Fed xác nhận Kugler sẽ rút khỏi Hội đồng Thống đốc, dù nhiệm kỳ của bà còn kéo dài đến tháng 1/2026. Động thái này mang đến cho ông Trump cơ hội bổ nhiệm một quan chức mới có lập trường ủng hộ hạ lãi suất – mục tiêu mà ông nhiều lần theo đuổi.

Phát biểu trước báo giới cùng ngày, Tổng thống Trump nói ông “rất vui” khi có một vị trí trống tại Fed và cho rằng Kugler từ chức do “không đồng tình” với ông Powell trong chính sách điều hành lãi suất.

Tuy nhiên, trong các phát biểu công khai trước đây, quan điểm của bà Kugler thường nhất quán với lập trường của Chủ tịch Powell.

Tổng thống Mỹ Donald Trump tiếp tục gây áp lực lên Fed khi kêu gọi Chủ tịch Jerome Powell từ chức. Ảnh: Allison Robbert

Bài đăng đòi ông Powell từ chức là diễn biến mới nhất trong chuỗi chỉ trích gay gắt mà ông Trump dành cho Chủ tịch Fed, đặc biệt sau quyết định giữ nguyên lãi suất hôm 30/7.

Sáng ngày 1/8, ông Trump tiếp tục gây áp lực khi yêu cầu ông Powell “giảm mạnh lãi suất,” đồng thời cảnh báo: “NẾU ÔNG TA TIẾP TỤC TỪ CHỐI, HỘI ĐỒNG NÊN GIÀNH QUYỀN KIỂM SOÁT VÀ LÀM ĐIỀU MÀ AI CŨNG BIẾT LÀ CẦN PHẢI LÀM!”.

Trong một cuộc phỏng vấn với Newsmax, ông Trump cho biết “nhiều khả năng” ông sẽ không cách chức Powell trước khi nhiệm kỳ của Chủ tịch Fed kết thúc, vì được cố vấn rằng điều đó có thể làm chao đảo thị trường.

“Tôi sẽ sa thải ông ấy ngay lập tức nếu có thể, nhưng họ nói như vậy sẽ gây biến động thị trường, và Powell cũng sẽ mãn nhiệm trong 7 hoặc 8 tháng nữa, tôi sẽ bổ nhiệm người khác”, Tổng thống Mỹ nói.

Tại cuộc họp báo trong tuần này, ông Powell không đưa ra tín hiệu rõ ràng nào cho thấy Fed sẽ cắt giảm lãi suất vào kỳ họp tháng 9 tới. Ông cho rằng ngân hàng trung ương đang ở vị thế tốt để chờ đợi, giữa bối cảnh còn nhiều bất ổn liên quan đến tác động kinh tế từ các mức thuế mà ông Trump từng áp đặt. Hiện giới đầu tư kỳ vọng Fed sẽ giảm lãi suất 2 lần trước khi năm 2025 kết thúc.

Việt Nam sẽ thí điểm sàn giao dịch tài sản mã hóa ở trung tâm tài chính quốc tế

Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Phạm Tiến Dũng cho biết, Việt Nam đã hình thành nền tảng pháp lý cho tài sản số, bao gồm cả tài sản mã hóa, sẽ thí điểm sàn giao dịch tại trung tâm tài chính quốc tế. Bên cạnh yếu tố thương mại, ông Dũng nhấn mạnh sự quan trọng của an ninh mạng trong giao dịch.

Đã có khung pháp lý hoàn chỉnh

Sáng nay (1/8) tại Hà Nội khai mạc GM Việt Nam 2025 - Tuần lễ blockchain, tài sản số và công nghệ đầu tư. Hơn 20.000 người tham dự, cả trong nước và quốc tế.

Đề cập câu chuyện phát triển tài sản số tại Việt Nam, ông Phạm Tiến Dũng - Phó thống đốc Ngân hàng Nhà nước , Phó chủ tịch Hiệp hội An ninh mạng quốc gia - chỉ ra gần đây có 3 sự kiện pháp lý quan trọng tạo thành một nền tảng vững chắc cho thị trường.

Việt Nam sẽ thí điểm sàn giao dịch tài sản mã hóa ở trung tâm tài chính quốc tế- Ảnh 1.

Ông Phạm Tiến Dũng - Phó thống đốc Ngân hàng Nhà nước, Phó chủ tịch Hiệp hội An ninh mạng quốc gia.

Thứ nhất, Quốc hội đã thông qua nghị quyết về trung tâm tài chính. Trong đó có nội dung về đổi mới sáng tạo, về các sàn giao dịch chuyên biệt, và sàn giao dịch chuyên biệt ở đây được hiểu là có sàn giao dịch về tài sản mã hoá.

Thứ hai, Bộ Tài chính đã trình Chính phủ Nghị quyết thí điểm về sàn giao dịch tài sản mã hoá, với blockchain là công nghệ trọng tâm.

Thứ ba, về Luật Công nghiệp và Công nghệ số, ông Dũng khẳng định: “Việt Nam là một trong số ít các quốc gia đã định nghĩa một cách rõ ràng về tài sản số, tài sản ảo và các vấn đề liên quan, nhằm mở đường pháp lý để xây dựng các quy định khác”.

Việt Nam không chỉ dừng lại ở chiến lược mà đã có những bước đi cụ thể về mặt luật pháp, tạo cơ sở cho các hoạt động đầu tư và kinh doanh trong lĩnh vực này. Đồng thời, ông Dũng đặc biệt nhấn mạnh sự quan trọng của an ninh mạng.

Thử nghiệm sàn giao dịch tại Trung tâm tài chính quốc tế

Ông Nguyễn Duy Hưng - Chủ tịch HĐQT CTCP Chứng khoán SSI - cho biết, hơn 20.000 người tham dự sự kiện hôm nay gồm hàng trăm quỹ đầu tư, các tập đoàn công nghệ, những nhà sáng lập hàng đầu thế giới. Tất cả đang hướng về Việt Nam - không chỉ như một thị trường đang nổi, mà là một quốc gia đang vươn mình để dẫn dắt.

“Việt Nam đang bước vào một kỷ nguyên vươn mình. Để thực hiện khát vọng đó, quốc gia cần những công dân của kỷ nguyên vươn mình”, ông Hưng nói và bày tỏ niềm tin vào thế hệ doanh nhân mới , trẻ, bản lĩnh, có khả năng công nghệ, hội nhập toàn cầu hơn. Trong 10 - 20 năm, thế hệ này sẽ là những người tiếp nối, đóng vai trò chủ đạo và dẫn dắt nền kinh tế.

Việt Nam sẽ thí điểm sàn giao dịch tài sản mã hóa ở trung tâm tài chính quốc tế- Ảnh 2.

Theo ông Nguyễn Trung Thuật - đồng sáng lập kiêm Giám đốc điều hành Quỹ đầu tư mạo hiểm Kyros Ventures, Việt Nam luôn nằm trong nhóm dẫn đầu thế giới về tốc độ chấp nhận blockchain và tài sản mã số, dù chưa có hành lang pháp lý chính thức. Người dùng Việt rất nhanh nhạy, nhưng giá trị tạo ra lại chủ yếu chảy ra nước ngoài do thiếu sàn giao dịch nội địa đủ hấp dẫn và môi trường pháp lý - tài chính an toàn.

Tại Kyros, ông Thuật cho biết đã hỗ trợ hơn 200 dự án blockchain gốc Việt , nhưng phần lớn đăng ký ở nước ngoài, trong khi đội ngũ kỹ thuật, người dùng vẫn ở trong nước. “Cây trái” do người Việt trồng nhưng “đơm hoa” nơi khác.

Ông Thuật đề xuất Việt Nam cần xây dựng một sàn giao dịch nội địa thực sự cạnh tranh - vừa có nền tảng công nghệ tốt, minh bạch, bảo mật, vừa có cơ chế niêm yết công bằng. Nếu chỉ có pháp lý mà không có sản phẩm, người dùng sẽ rời đi; nếu chỉ có sản phẩm mà thiếu pháp lý, startup không dám công khai. Việt Nam cần cả hai, có thể học hỏi mô hình từ Hàn Quốc.

Hàn Quốc kiểm soát pháp lý chặt, nhưng đồng thời họ tạo ra các sàn nội địa mạnh như Upbit - có giai đoạn còn vượt cả Binance về thanh khoản. Upbit thành công vì họ xây dựng được lòng tin người dùng, có bảo hiểm tài sản, có hệ thống định danh rõ ràng, và đóng vai trò như một cánh tay nối dài cho cả thị trường tài chính quốc gia.

Nếu xây dựng được một sàn như vậy, hoạt động trong khuôn khổ thử nghiệm tại Trung tâm tài chính quốc tế sắp tới, ông Thuật cho rằng, Việt Nam có thể giữ được dòng vốn, các tài năng, và quan trọng nhất giữ được niềm tin.

Ông Thuật cũng đề xuất cho phép thử nghiệm song song sàn tập trung (CEX) và phi tập trung (DeFi) trong khuôn khổ cơ chế thử nghiệm có kiểm soát (sandbox), giám sát công nghệ, và xem xét xây dựng quỹ bảo hiểm rủi ro hoặc liên kết với các nền tảng bảo hiểm blockchain toàn cầu để bảo vệ tài sản người dùng nếu có rủi ro kỹ thuật.

“Nếu có chính sách phù hợp, Việt Nam hoàn toàn có thể trở thành trung tâm tài chính số hàng đầu khu vực trong 5-10 năm tới”, ông Thuật nói.

Quốc Cường Gia Lai bắt đầu trả nợ 2.882 tỷ đồng cho Trương Mỹ Lan

(Dân trí) - Công ty dự kiến sẽ thanh toán dần trong vòng 2 năm, kết thúc vào quý I hoặc quý II/2027.

Công ty cổ phần Quốc Cường Gia Lai (mã chứng khoán: QCG) vừa công bố báo cáo tài chính quý II/2025, ghi nhận doanh thu thuần 131 tỷ đồng, tăng mạnh gần 395% so với cùng kỳ năm trước. Đóng góp chính cho Quốc Cường Gia Lai là doanh thu bất động sản, tăng trưởng 47 lần từ hơn 2 tỷ quý II/2024 lên 97 tỷ đồng vào quý II/2025.

Trừ các chi phí, doanh nghiệp lãi ròng 2,5 tỷ đồng, cải thiện đáng kể so với mức lỗ hơn 17 tỷ đồng cùng kỳ năm trước.

Lũy kế 6 tháng đầu năm, doanh nghiệp ghi nhận doanh thu thuần đạt hơn 242,5 tỷ đồng, tăng gần 3,7 lần so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế đạt hơn 10,7 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm trước lỗ hơn 16,6 tỷ đồng.

Từ năm 2024, ông Nguyễn Quốc Cường, con trai của bà Nguyễn Thị Như Loan, đã quay lại phụ mẹ dẫn dắt Công ty. Ông Cường đang làm Tổng giám đốc Quốc Cường Gia Lai.

Doanh thu của Quốc Cường Gia Lai 5 năm qua

Bên cạnh tình hình kinh doanh, một vấn đề được quan tâm tại doanh nghiệp liên quan đến khoản nợ 2.882 tỷ mà Quốc Cường Gia Lai phải trả cho Công ty cổ phần Đầu tư Sunny Island - một pháp nhân liên quan đến Tập đoàn Vạn Thịnh Phát và bà Trương Mỹ Lan.

Điểm lại sự vụ, khoản nợ 2.882 tỷ đồng bắt nguồn từ năm 2017, khi Công ty Sunny Island đã chuyển tiền cho Quốc Cường Gia Lai theo thỏa thuận mua lại dự án Phước Kiển với tổng giá trị 14.800 tỷ đồng. Tuy nhiên, thương vụ này đã không được hoàn tất. Số tiền được Quốc Cường Gia Lai sử dụng một phần để thanh toán khoản vay tại BIDV và phần còn lại chi cho công tác giải phóng mặt bằng dự án.

Sau đó, tranh chấp phát sinh và được đưa ra giải quyết tại Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam (VIAC). Tại đây, Quốc Cường Gia Lai từng được tuyên thắng kiện và không phải hoàn trả khoản tiền đã nhận.

Tuy nhiên, sau khi vụ án liên quan đến Tập đoàn Vạn Thịnh Phát bị khởi tố, TAND TPHCM đã quyết định hủy phán quyết của VIAC, đồng thời buộc Quốc Cường Gia Lai phải hoàn trả 2.882 tỷ đồng để nhận lại quyền sở hữu dự án Phước Kiển.

Chia sẻ về việc chi trả số tiền này tại phiên họp đại hội đồng cổ đông 2025 vừa qua, ông Cường cho biết Công ty dự kiến sẽ thanh toán dần trong vòng 2 năm, kết thúc vào quý I hoặc quý II/2027.

Quý II/2025 này là quý đầu tiên Quốc Cường Gia Lai bắt đầu hành trình trả nợ ngàn tỷ nói trên. Ghi nhận tại báo cáo tài chính, Quốc Cường Gia Lai đã chi hơn 100 tỷ đồng để thanh toán khoản nợ 2.882 tỷ liên quan đến Tập đoàn Vạn Thịnh Phát và bà Trương Mỹ Lan.

Tính đến ngày 30/6/2025, tổng tài sản của Quốc Cường Gia Lai đạt 9.485 tỷ đồng, song doanh nghiệp chỉ còn 55 tỷ tiền mặt. Giá trị hàng tồn kho vào mức 1.200 tỷ đồng. Quốc Cường Gia Lai đang ghi nhận chi phí sản xuất kinh doanh dở dang tại dự án Bắc Phước Kiển là 5.420 tỷ đồng.

Vingroup nhiều tiền chưa từng có: Cầm hơn 82.000 tỷ đồng ‘tiền tươi’, tổng tài sản áp sát mốc 1 triệu tỷ đồng

Tổng tài sản của Vingroup gần như chưa bao giờ giảm kể từ khi niêm yết đến nay. Với đà này, Tập đoàn của tỷ phú Phạm Nhật Vượng có thể trở thành doanh nghiệp phi tài chính thứ 2 của Việt Nam cán mốc tài sản 1 triệu tỷ đồng, sau Petrovietnam.

Báo cáo tài chính hợp nhất quý 2/2025 của CTCP Tập đoàn Vingroup (mã chứng khoán VIC) ghi nhận số dư tiền cao nhất từ trước đến nay. Cụ thể, tiền và các khoản tương đương tiền (tiền gửi dưới 3 tháng) là 74.760 tỷ đồng, tiền gửi trên 3 tháng (ghi nhận tại khoản mục Đầu tư nắm giữ đến ngày đáo hạn) là 7.590 tỷ đồng.

Tổng cộng, Vingroup có 82.350 tỷ đồng ‘tiền tươi’ tại thời điểm 30/6/2025, tăng thêm gần 34.700 tỷ đồng so với thời điểm đầu năm.

Số tiền này chiếm 8,5% tổng tài sản, vẫn thấp hơn tỷ lệ ‘đỉnh’ 8,8% được xác lập hồi cuối quý 2/2022.

Nhưng khi đó, tổng tài sản của Vingroup chưa đến 530.000 tỷ đồng, còn sau 3 năm, tại cuối quý 2/2025, tổng tài sản của Vingroup đạt trên 964.000 tỷ đồng – chuẩn bị áp sát mốc 1 triệu tỷ.

Tổng tài sản của Vingroup gần như chưa bao giờ giảm kể từ khi niêm yết đến nay. Với đà này, Tập đoàn do tỷ phú Phạm Nhật Vượng làm Chủ tịch HĐQT có thể trở thành doanh nghiệp phi tài chính thứ 2 của Việt Nam cán mốc tài sản 1 triệu tỷ đồng, sau Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam, PVN).

Dòng tiền của doanh nghiệp chịu tác động của nhiều yếu tố. Với Vingroup, có 3 yếu tố lớn nhất giúp dòng tiền trở nên dồi dào như vậy trong 6 tháng đầu năm 2025.

Thứ nhất, các khoản phải trả dài hạn khác của doanh nghiệp tăng rất mạnh, chủ yếu đến từ khoản Đặt cọc theo hợp đồng hợp tác đầu tư và kinh doanh (Hợp đồng BCC) – tăng 84.568 tỷ đồng từ 22.554 tỷ lên 107.122 tỷ.

Vingroup nhiều tiền chưa từng có: Cầm hơn 82.000 tỷ đồng 'tiền tươi', tổng tài sản áp sát mốc 1 triệu tỷ đồng- Ảnh 2.

Các hợp đồng hợp tác kinh doanh (BCC) thường được Vingroup ký với Vinhomes/ Vincom Retail để chuyển giao lợi ích kinh tế của những dự án bất động sản có tính phức tạp của thủ tục giấy tờ. Lãi từ hoạt động BCC được ghi nhận là thu nhập tài chính cho Vinhomes, cũng như Vingroup. Ở một hoạt động khác là bán lô lớn, lãi cũng được ghi nhận vào thu nhập từ hoạt động tài chính.

Thứ hai, dòng tiền vay ròng của Vingroup là hơn 52.200 tỷ đồng (tiền thu từ đi vay là hơn 129.700 tỷ và tiền chi trả nợ gốc vay là hơn 77.500 tỷ).

Thứ ba, ông Phạm Nhật Vượng đã tài trợ cho công ty con của Vingroup là VinFast số tiền 23.000 tỷ đồng, bao gồm 5.000 tỷ tài trợ trong quý 1/2025 và 18.000 tỷ rót trong quý 2/2025.

Vingroup đã ‘tiêu tiền’ thế nào? Báo cáo lưu chuyển tiền tệ cho biết dòng tiền thuần từ hoạt động đầu tư là hơn 65.800 tỷ đồng. Lớn nhất là tiền chi để mua sắm, xây dựng tài sản cố định, tài sản dài hạn… gần 42.000 tỷ đồng.

Một trong những khoản đầu tư lớn nhất của Vingroup là Tổ hợp các dự án của nhóm công ty VinFast với chi phí xây dựng cơ bản dở dang cuối kỳ là 21.152 tỷ đồng. Dự án Khu đô thị khu vực tp.HCM là 21.304 tỷ đồng.

Vingroup nhiều tiền chưa từng có: Cầm hơn 82.000 tỷ đồng 'tiền tươi', tổng tài sản áp sát mốc 1 triệu tỷ đồng- Ảnh 3.

Nóng: Vingroup muốn rót 14 tỷ USD đầu tư dự án Khu bến cảng và Trung tâm logistics tại Hải Phòng

Dự án sẽ chia làm 3 giai đoạn, thời hạn hoạt động 70 năm, diện tích 4.394,5ha.

Ngày 2/8, Hội đồng quản trị Tập đoàn Vingroup - Công ty CP ban hành nghị quyết phê duyệt chu trương về việc đầu tư Dự án Khu bến cảng và Trung tâm logistics Nam Đồ Sơn.

Vingroup cho biết, dự án sẽ đặt tại Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng, thuộc địa phận xã Kiến hải và phường Nam Đồ Sơn, thành phố Hải Phòng.

Dự án có diện tích đất, mặt nước, mặt bằng, dự kiến sử dụng có tổng diện tích 4.394,5ha, trong đó, diện tích trực tiếp đề xuất đầu tư 4.319,1ha, bao gồm: Diện tích khu bến cảng, diện tích khu nước trước bến, diện tích trung tâm logistics sau cảng và diện tích tuyến đường trục chính kết nối dùng chung từ đoạn cuối tuyến đường sau cảng nhà nước đầu tư đến cuối phạm vi ranh giới dự án.

Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 373.841 tỷ đồng (khoảng 14,28 tỷ USD). Tiến độ thực hiện dự án được chia thành 3 giai đoạn, giai đoạn 1 dự kiến 29.108 tỷ đồng từ 2026-2030, giai đoạn 2 dự kiến 206.272 tỷ đồng từ 2031 đến 2035 và giai đoạn 3 dự kiến 138.461 tỷ đồng từ 2036 đến 2040.

Trong đó, vốn góp của Vingroup dự kiến chiếm 15% tổng mức đầu tư và vốn huy động dự kiến 85% tổng mức đầu tư. Thời hạn hoạt động của dự án là 70 năm.

Đường kết nối sân bay Tân Sơn Nhất - Long Thành: Quá cấp bách!

Những chuyến bay thử nghiệm qua sân bay Long Thành (Đồng Nai) những ngày qua là tín hiệu cho thấy thời điểm vận hành chính thức của sân bay lớn nhất cả nước đang đến rất gần.

sân bay long thành - Ảnh 1.

Cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây thường xuyên xảy ra tình trạng xe nối đuôi, xếp hàng nhích từng chút một - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Tuy nhiên câu hỏi khi nào có tuyến đường kết nối hai sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) và Long Thành trong bối cảnh đường bộ đang quá tải lại được đặt ra.

“Vấn đề nóng” này một lần nữa được Thủ tướng Phạm Minh Chính chỉ đạo ngay tại hội nghị lần thứ 6 của Hội đồng điều phối vùng Đông Nam Bộ và phiên họp lần thứ 4 của Ban Chỉ đạo triển khai nghị quyết 98 về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM vào sáng 2-8.

Nỗi lo về hạ tầng kết nối 2 sân bay

Buổi chiều 2-8, sau khi kiểm tra sân bay Long Thành lần thứ tám, Thủ tướng đã chỉ đạo khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động, giao thông kết nối phải thông suốt.

Thủ tướng nhấn mạnh sân bay Long Thành có vai trò, ý nghĩa quan trọng trong thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tạo công ăn việc làm, sinh kế cho người dân. Đây là công trình biểu tượng phát triển mới không chỉ của vùng Đông Nam Bộ mà của cả quốc gia.

Tuy nhiên, tính cấp bách nhất là một câu chuyện dai dẳng: giao thông kết nối chưa đồng bộ. Không ít người dân đi lại trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đã ngán ngẩm với kẹt xe, xe nối đuôi, xếp hàng nhích từng chút một.

Từ thực tế đó, trong cảnh “cầu chờ đường, đường chờ cầu, sân bay chờ kết nối giao thông…” có thể giảm hiệu năng, hiệu quả khi đưa sân bay Long Thành vào khai thác.

Mới đây, tại hội thảo “Thúc đẩy kết nối Long Thành - TP.HCM” do báo Tuổi Trẻ tổ chức ngày 27-6, nhiều chuyên gia khẳng định với quy mô quốc tế, sân bay Long Thành phải có hệ thống giao thông đa phương thức gồm metro, xe buýt nhanh, đường sắt cao tốc, đường thủy, kết hợp với điều hành thông minh. Mô hình tương tự đã thành công tại các sân bay quốc tế lớn như Incheon (Hàn Quốc), Schiphol (Hà Lan)…

Do vậy, tính hiệu quả khai thác của sân bay Long Thành phụ thuộc lớn vào khả năng kết nối, đặc biệt là với TP.HCM và sân bay Tân Sơn Nhất trong vai trò trung chuyển - nối chuyến. Nếu chỉ dựa vào cao tốc “độc đạo” TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, dù sẽ nâng lên 10 làn xe, cũng sẽ xảy ra tình trạng nghẽn, nhiều rủi ro về thời gian di chuyển.

sân bay long thành - Ảnh 2.

Cổng chính vào sân bay quốc tế Long Thành, tỉnh Đồng Nai (ảnh chụp vào sáng 31-7) - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Thủ tục làm đường kết nối 2 sân bay đang đến đâu?

Theo quy hoạch, có ba tuyến đường sắt phục vụ sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành. Lộ trình cụ thể là metro số 2 kết nối sân bay Tân Sơn Nhất đến ga Thủ Thiêm, sau đó kết nối đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành. Bên cạnh đó là metro số 6 kết nối sân bay Tân Sơn Nhất với tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành tại nút giao Phú Hữu.

Hiện hai tuyến metro đang được TP nghiên cứu, ưu tiên đầu tư theo cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt đã được Quốc hội thông qua tại nghị quyết 188 vào tháng 2-2025.

Với đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, dự án có chiều dài khoảng 42km, có tiêu chuẩn đường đôi, khổ 1.435mm, điện khí hóa, có thể chuyên chở 30.000 - 40.000 người/hướng/giờ. Dự án được đề xuất đầu tư công với tổng mức đầu tư dự kiến (không bao gồm lãi vay) khoảng 3,5 tỉ USD.

Về thủ tục đầu tư, Bộ Xây dựng đang hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi theo ý kiến các địa phương, theo kế hoạch ban đầu dự án sẽ trình chủ trương đầu tư trong tháng 10-2025.

Hiện dự án có kế hoạch sẽ giao TP.HCM làm cơ quan chủ quản để đảm bảo thống nhất trong công tác xây dựng, vận hành và khai thác tuyến đường sắt kết nối giữa sân bay Long Thành và sân bay Tân Sơn Nhất.

Tại dự án này, TP.HCM trước đó cũng đã đề nghị Bộ Xây dựng sớm báo cáo Thủ tướng xem xét chỉ đạo về các nội dung gồm: hình thức đầu tư, nguồn vốn đầu tư dự án (theo hướng đầu tư công, sử dụng nguồn vốn ngân sách trung ương). Đồng thời thực hiện các thủ tục để giao TP.HCM là cơ quan chủ quản.

Trên thực tế dù chưa có quyết định chính thức giao làm cơ quan chủ quản nhưng hiện nay TP.HCM đang song song nghiên cứu phương án đầu tư tuyến đường sắt đô thị kết nối giữa hai sân bay.

Trong đó có phương án nghiên cứu đầu tư đồng bộ tuyến Thủ Thiêm - Long Thành và metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm với tổng chiều dài 47,8km. Ước tính sơ bộ cần khoảng 4,8 tỉ USD để làm liền mạch tuyến này.

sân bay long thành - Ảnh 3.

Cần phải đầu tư khẩn cấp

Chuyên gia giao thông Nguyễn Ân nhận định dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành hiện nay không còn là “cần thiết” mà đã ở mức “quá cấp bách”, đã quá trễ rồi, không thể để trễ thêm. Ông nhấn mạnh việc kết nối đường sắt đã được đề cập từ ít nhất 5 năm trước, ngay khi có báo cáo nghiên cứu tiền khả thi sân bay Long Thành.

Về phương án triển khai, theo ông Ân, phương án tối ưu là đầu tư đồng bộ, song song cả hai dự án đường sắt Long Thành - Thủ Thiêm và các tuyến metro kết nối của TP.HCM (như đã nêu ở trên).

"Về hình thức đầu tư, cơ quan liên quan cần sớm xác định rõ dự án đường sắt Long Thành - Thủ Thiêm sẽ làm bằng vốn ngân sách nhà nước hay kêu gọi tư nhân tham gia. Nếu chọn nhà đầu tư tư nhân, nhất thiết phải tìm được đối tác có đủ tiềm lực về tài chính, công nghệ và kinh nghiệm để đẩy nhanh tiến độ, đáp ứng yêu cầu cấp thiết của dự án.

Cần phải vận dụng mọi cơ chế hiện có, kể cả cơ chế đặc biệt, để triển khai công trình này như một dự án khẩn cấp", ông Ân nói.

  • Đường kết nối sân bay Tân Sơn Nhất - Long Thành: Quá cấp bách! - Ảnh 4.|100%xauto

Sân bay Long Thành: Dự kiến bùng nổ nhu cầu thương mại dịch vụĐỌC NGAY

TS Trần Quang Thắng, viện trưởng Viện Kinh tế và Quản lý TP.HCM, nhấn mạnh rằng để một sân bay vận hành hiệu quả, điều kiện tiên quyết là hệ thống hạ tầng giao thông kết nối phải đồng bộ, trong đó trụ cột phải là các phương thức vận tải khối lượng lớn như đường sắt và metro.

Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết phải đầu tư sớm hệ thống đường sắt đô thị kết nối. Nếu tiếp tục chậm trễ, không chỉ gây lãng phí nguồn lực mà còn làm giảm hiệu quả khai thác sân bay và gây ra bất tiện cho hành khách.

Theo ông Thắng, TP.HCM cần tận dụng tối đa các cơ chế đặc biệt hiện có như nghị quyết 188 về phát triển đường sắt đô thị, nghị quyết 68 về phát triển kinh tế tư nhân và Luật Đường sắt 2025 (sửa đổi) để đẩy nhanh tiến độ.

Thực tế thời gian qua khi các nghị quyết này được ban hành, đã có rất nhiều nhà đầu tư lớn trong nước và quốc tế bày tỏ sự quan tâm và đề xuất tham gia đầu tư vào các dự án metro, đường sắt tại TP.HCM. Đây là tín hiệu tích cực, thể hiện sự phấn khởi và mở ra một chương mới về hành trình phát triển hạ tầng giao thông đô thị.

"Tuy nhiên để chuyển hóa cơ hội thành hiện thực, vấn đề quan trọng là phải đẩy nhanh quy trình thủ tục, xây dựng lộ trình rõ ràng và cam kết chính sách ổn định, minh bạch.

Khi tạo dựng được niềm tin, chúng ta mới có thể giữ chân và thu hút được các tập đoàn lớn đầu tư vào các dự án hạ tầng chiến lược như metro, đường sắt hay phát triển đô thị theo mô hình TOD quanh các nhà ga", ông Thắng nhấn mạnh.

KTS Khương Văn Mười, nguyên chủ tịch Hội Kiến trúc sư TP.HCM, cũng cho rằng cần thiết phải áp dụng cơ chế đặc biệt, vượt trội để thúc đẩy tiến độ đường sắt đô thị kết nối sân bay Long Thành - Tân Sơn Nhất.

Các dự án cao tốc kết nối sân bay Long Thành ra sao khi chờ đường sắt?

Tại hội nghị Hội đồng điều phối vùng Đông Nam Bộ lần thứ 6 và Ban Chỉ đạo thực hiện nghị quyết 98 tổ chức ở TP.HCM vào ngày 2-8, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết nhiều công trình giao thông kết nối với sân bay Long Thành đang được triển khai.

- Cao tốc Bến Lức - Long Thành đã có 19/58km được khai thác, dự kiến hoàn thành 55/58km vào tháng 12-2025, 3km còn lại sẽ phấn đấu hoàn thành vào tháng 9-2026.

- Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và đường vành đai 3 TP.HCM đã khắc phục khó khăn về mặt bằng, các chủ đầu tư đã cam kết sớm hoàn thành tuyến chính của cao tốc.

- Việc mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành đã phê duyệt chủ trương đầu tư, đang lập dự án đầu tư, cố gắng khởi công vào ngày 19-8.

- Đồng Nai cũng đang đẩy nhanh tiến độ các dự án kết nối sân bay Long Thành như dự án ĐT773, ĐT769, ĐT770B đã phê duyệt chủ trương đầu tư và sẽ được khởi công xây dựng trong năm 2026.

Bên cạnh cầu Nhơn Trạch sẽ khai thác vào ngày 19-8, người dân cũng trông chờ nhiều dự án mới kết nối giữa TP.HCM và Đồng Nai gồm cầu đường Đồng Nai 2, cầu Phú Mỹ 2, cầu Cát Lái. Dự án cầu đường Phú Mỹ 2 sẽ là tuyến đường tốc độ nhanh (ít giao cắt, ít gián đoạn), một số đoạn nghiên cứu thiết kế bằng đường 2 tầng, kết nối khu đô thị Nam Sài Gòn với sân bay Long Thành. Tuyến tốc độ nhanh cầu đường Phú Mỹ 2 sẽ cùng với các tuyến trên cao trục đường Nguyễn Hữu Thọ (TP.HCM) và đường 25C (Đồng Nai) tạo trục giao thông kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành.

Đồng Nai đã chuẩn bị xong mặt bằng

Trao đổi với Tuổi Trẻ, ông Võ Tấn Đức, chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, cho biết dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành do Bộ Xây dựng lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và đang đề xuất giao TP.HCM làm chủ đầu tư. Tuyến này đi qua đường 25B xã Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai. Hiện tỉnh đã đền bù, giải phóng xong mặt bằng và sẵn sàng cùng phối hợp TP.HCM thực hiện dự án này.

Đánh giá về vị trí của Đồng Nai trong kết nối giao thông, ông Đức cho biết địa phương hiện là trung tâm trung chuyển hàng hóa và hành khách của vùng Đông Nam Bộ nên trọng tâm là đầu tư các tuyến đường kết nối trực tiếp từ sân bay quốc tế Long Thành đến TP.HCM và các khu công nghiệp, khu logistics trọng điểm…

Mục đích nhằm rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh cho hàng hóa xuất nhập khẩu…

Chậm trễ trong kết nối không chỉ ảnh hưởng đến trải nghiệm hành khách, mà còn kéo lùi hiệu quả vận hành, gây lãng phí hàng tỉ USD đầu tư sân bay và bỏ lỡ cơ hội trở thành trung tâm hàng không quốc tế của Việt Nam.

Một chuyên gia hàng không cảnh báo

Cần có đường sắt trên cao, cao tốc riêng nối 2 sân bay

Ngày 3-8, trao đổi với Tuổi Trẻ, một lãnh đạo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) nói chỉ đạo mới đây của Thủ tướng là rất kịp thời và cần thiết.

“Đây là yêu cầu đã đặt ra từ rất sớm, thậm chí đã được nghiên cứu nhiều năm qua nhưng đến nay vẫn chưa thể triển khai do vướng cơ chế, thủ tục đầu tư và phân tán trách nhiệm. Khi sân bay đã khởi công, sắp đi vào khai thác, mà đường vào sân bay vẫn chưa xong thì là điều rất đáng lo ngại”, vị này chia sẻ.

Theo ACV, hiện đơn vị này chỉ có trách nhiệm xây dựng và vận hành sân bay, còn hạ tầng giao thông kết nối thuộc trách nhiệm của các cơ quan khác. Tuy nhiên ACV đã nhiều lần kiến nghị mạnh mẽ để sớm có cơ chế thống nhất đầu tư, không để tình trạng sân bay hiện đại mà đường vào nghẽn.

Vị lãnh đạo ACV cho rằng thách thức lớn nhất hiện nay không nằm ở công nghệ mà ở quyết tâm hành động. Với trình độ xây dựng hạ tầng hiện đại như hiện nay, việc triển khai đường sắt trên cao hoàn toàn khả thi nếu có quyết sách rõ ràng, lựa chọn đúng chủ đầu tư và nhà thầu đủ năng lực. “Công nghệ lắp ráp hạ tầng, thi công nhanh gọn đã rất phổ biến ở nhiều nước, chúng ta hoàn toàn có thể học hỏi để rút ngắn thời gian thực hiện”, vị này nói thêm.

Theo ước tính của ACV, đến năm 2030 sẽ có khoảng 5 - 7,5 triệu lượt hành khách mỗi năm cần trung chuyển giữa sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành, tức khoảng 15.000 - 20.000 lượt/ngày. Nếu không có hạ tầng hiện đại, tốc độ cao để rút ngắn thời gian di chuyển, hai sân bay sẽ không thể phối hợp khai thác hiệu quả.

“Một chuyến bay trung chuyển mà phải di chuyển giữa hai sân bay mất 3-5 giờ thì không hãng bay nào dám phối hợp, mất cơ hội làm trung tâm trung chuyển quốc tế”, đại diện ACV phân tích.

Góp ý vào kết nối hạ tầng sân bay, PGS.TS Trần Quang Phú, phó hiệu trưởng Trường ĐH Giao thông vận tải TP.HCM, cho rằng Việt Nam hoàn toàn có thể học hỏi mô hình kết nối sân bay tại các nước phát triển.

Ví dụ sân bay Inchenon - Seoul (Hàn Quốc) có đường cao tốc riêng dài 36km, tuyến metro Seoul, tàu cao tốc Airport Express (AREX), xe buýt tốc hành BRT chia tuyến màu, điều phối bằng hệ thống ITS và thanh toán qua thẻ T-money tích hợp. Nhờ đó hành khách di chuyển thuận tiện, kết nối vùng được tối ưu, biến sân bay thành động lực phát triển kinh tế - đô thị.

Việc kết nối giữa hai sân bay không chỉ là “nên làm” mà là “phải làm”. Theo các chuyên gia, nếu sân bay Long Thành muốn cạnh tranh sòng phẳng với những trung tâm trung chuyển như Changi (Singapore), Suvarnabhumi (Bangkok) hay Kuala Lumpur International Airport (Malaysia), chúng ta không thể chỉ đầu tư sân bay đơn lẻ.

Do đó cần một chiến lược tổng thể với hệ thống cao tốc, đường vành đai, metro, đường sắt kết nối TP.HCM - Đồng Nai - Bình Dương - Bà Rịa - Vũng Tàu thành một mạng lưới tích hợp. Trong đó tuyến đường sắt Tân Sơn Nhất - Long Thành chính là trục xương sống.

Tài sản 20 người giàu nhất sàn chứng khoán Việt Nam: Chủ tịch Vietjet tiếp tục có thêm 700 tỷ trong 1 tuần, 3 người nhà Chủ tịch VPBank tăng mạnh nhất

04-08-2025 - 00:01 AM | Doanh nghiệp

Tài sản 20 người giàu nhất sàn chứng khoán Việt Nam: Chủ tịch Vietjet tiếp tục có thêm 700 tỷ trong 1 tuần, 3 người nhà Chủ tịch VPBank tăng mạnh nhất

Ông Phạm Nhật Vượng – Chủ tịch Tập đoàn Vingroup – vẫn giữ vị trí người giàu nhất sàn chứng khoán với khối tài sản trị giá 233.500 tỷ đồng.

Tính đến ngày 1/8, tổng tài sản của 20 người giàu nhất sàn chứng khoán Việt Nam đạt 551.200 tỷ đồng, giảm 32.100 tỷ đồng so với thời điểm ngày 25/7.

Ông Phạm Nhật Vượng – Chủ tịch Tập đoàn Vingroup – vẫn giữ vị trí người giàu nhất sàn chứng khoán với khối tài sản trị giá 233.500 tỷ đồng. Tuy nhiên, con số này đã giảm mạnh 22.700 tỷ đồng chỉ trong một tuần qua, tương đương mức giảm 9%. So với đầu năm 2025, tài sản của ông vẫn tăng thêm 18.900 tỷ đồng, tương đương 9%.

Ông Trần Đình Long – Chủ tịch Tập đoàn Hòa Phát – giữ vị trí thứ 2 với khối tài sản 49.800 tỷ đồng, giảm nhẹ 1.800 tỷ đồng trong tuần nhưng vẫn tăng 4.900 tỷ đồng so với đầu năm, tương đương mức tăng 11%.

Bà Nguyễn Thị Phương Thảo – Chủ tịch Vietjet Air ghi nhận mức tăng ấn tượng về tỷ lệ tài sản trong tháng qua, lên tới 34%. Tính đến ngày 1/8, bà đang nắm giữ khối tài sản trị giá 27.600 tỷ đồng, tăng 6.900 tỷ đồng so với đầu tháng 7. Riêng trong tuần, tài sản bà tăng thêm 700 tỷ đồng.

9 vị trí đầu tiên trên bảng xếp hạng không thay đổi so với tuần trước.

Các cá nhân liên quan đến VPBank như ông Ngô Chí Dũng, bà Hoàng Anh Minh (vợ ông Dũng) và bà Vũ Thị Quyên (mẹ ông Dũng) đều ghi nhận tài sản tăng 39% trong tháng – mỗi người đạt mức 8.400 tỷ đồng.

Nhiều gương mặt quen thuộc tiếp tục xuất hiện trong top 20 như: ông Nguyễn Đăng Quang - Chủ tịch Masan Group, ông Đỗ Anh Tuấn - Chủ tịch Sunshine Group, ông Hồ Hùng Anh - Chủ tịch Techcombank, ông Trương Gia Bình - Chủ tịch FPT, ông Nguyễn Đức Tài - Chủ tịch Thế Giới Di Động, ông Bùi Thành Nhơn - Chủ tịch Novaland,…