Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam xin thông báo:
Hiện nay chúng ta đang ở độ cao 41.500 feet và dự kiến sẽ nâng lên độ cao 66.000 feet trong 10 tháng tới. Tuy nhiên, để lực nâng được thuận lợi, chúng ta cần phải hạ độ cao xuống 32.000 feet hoặc thậm chí 20.000 feet.
Quý khách vui lòng giữ chặt dây an toàn kẻo dây tuột khỏi người là văng khỏi máy bay.
Xin cảm ơn quý khách! ![]()
![]()
![]()
Thậm chí 10.000ft trước khi chúng tôi đạt được 39.000ft như hiện nay để đạt X4
Thầy hù anh em kinh thế
Heo đuổi khách giúp lái Đóa để ACV nhanh lên 66 ![]()
![]()
![]()
Trận tụt rồi nhiều ae bung hàng rồi chú ![]()
Giờ là việc lái QG làm thôi
Còn bem lâu a Mỳ nhá, nhều phé canh quá
Nhịp này kéo nháp lên 45 50 đã roài hah cho gấp, kéo cho gáp nái Hêu
Ndt giỏi nghỉ vni lâu rồi, sang fx trading kiếm xèng thôi.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Các cụ bạc già sao lại chuyển hết sang bên F2 thế này. Ko về F3 canh miếu à
Thế đoạn rồi Heo có hô múc đâu mà Trader vẫn cắn được mấy chục % đó ![]()
![]()
![]()
Mai Hô dí mạnh VNI ngay từ sớm cho bạc già FX cười phớ lớ phát coi ![]()
![]()
![]()
Chỗ nào thấy vui hơn thì chơi cụ ợ ![]()
![]()
![]()
43 - 44 xích cả mớ
Giờ uýnh lên 45 - 50 cho về bờ thì tiện tay kéo lên 60 - 70 luôn chứ còn zề nữa ![]()
![]()
![]()
Làm khối ngoại nó vẫn oai hơn là làm nhỏ lẻ nội địa chứ ![]()
![]()
![]()
Anh giờ miễn bàn về acv ![]()
Các chú gây sao gáy thôi
Ok. Thống nhất không bàn ACV nữa nhé.
Nhưng không được để ACV về dưới 40 nữa đấy ![]()
![]()
![]()
Xem kịch thôi chú, lên xuống do lái QG ![]()
E vẫn còn nhớ hồi F3 đóng cửa, Heo tuyên bố vào rừng ăn sâu với bác Sói và còn bảo “để quên con tim lại F3” đấy nhá ![]()
![]()
![]()
Vậy em có nhớ anh nói gì kg ![]()