Các bác đầu tư cứ nhìn giá cổ phiếu là sai ngay . Mua vào rễ chết . Phải nhìn vào vốn hóa dn mới đúng .
Ôm là giau
Cả thê gioi đang thiếu khoáng sản , thiêu tàu. Chỉ sô thuê tàu tăng chóng mặt . Cứ ôm là giàu
Vào thời ky cao điêm mấy dn vân tải biên toàn 300k đến 400k
Giờ sóng mới khơi động
Cứ con nào rẻ nhất múc . Ôm kỹ là giàu
Tầm giờ các mã trụ còn chưa rõ ntn, thì mấy con sóng ngành cũng chờ. Có thể nó sẽ lên, nhưng chắc k đc như kì vọng đâu. Còn xui thì nó xuống, mấy bác ôm hàng lị lmf cổ đông dài hạn thôi.
Vna giờ găp thời doanh thu về ngàn tỷ
Con hah là cổ đầu ngành của viêt nam trong linh vưc vân chuyên công . Hiên hah đã thành công trong đầu tư khi mua tàu vân tải luc giá rẻ . Đội tàu hah giờ tầm 3000 tỷ . Cảng hải an tầm 1000 ty . 31ha depot cái mep và 51 % trong liên doanh pan hải an . Cùng 10 000 vỏ cantai ner. Tjnhs ra tông tài sản hah tầm 6000 ty . Mà vốn hoa hiên tại có 3000 tỷ . Quá rẻ cho 1 dn đầu ngành . Quy trình khep kín . Cảng , vân tải , kho bãi . Trong nươc ko có dn nào đươc .
Lợi nhuân hah sẽ tăng mạnh mẽ do xnk vn đang hồi và tăng 2 chữ số . Giá cước vận container tăng dự báo 3 năm nưa . Khu depot 31 ha cái mep đi vào vân hàng nữa hah lên 300k . Hah dự báo lợi nhuân sẽ tăng phi mã do đầu tư thêm nhiêu tau mơi và nhiêu dự an depot trên toan quôc
Chỉ số lại tăng chóng mặt
Media bẩn đang lập lờ 2 chỉ số cước, chứ BDI vẫn tăng và sẽ còn tăng
Thị trường VN không mang chỉ số ra đánh được. Nó dựa vào sóng ngành, dựa vào lái là chính.
Lái đang gom chưa phi mạnh đươc . Mấy lái này gom mấy triêu cổ luôn
Con hah nó đè khiêp . Thuê cả nhà báo mấy chuc triêu 1 bài để gom hah và vna là các bác biết khủng như thế nào . Mấy ông lớn rất kỳ vọng hàng đầu ngành như hah và vna
Đúng như tính toán hah, vna đang tăng rất mạnh , các tổ chức lớn vẫn miệt mài gom . Tung tin xấu để gom