Vinfast - Xe điện của người Việt

Vé WC đắt quá, ae tây bán rát rạt :sweat_smile: :sweat_smile: :sweat_smile: , nhưng sóng Lon mà thiếu trùm marketing 1 lơ 2 tím sao được ạ.

1 Likes

nay vẫn không thấy điểm vào. Tây bán rát quá. Quỹ cơ cấu 3tr6 mà 2 hôm nay thấy khối ngoại tổng bán đã 4tr5 rồi. không biết chiếm bao nhiêu % rồi :))

3 Likes

Liệu có phải ACE rén quả đáo hạn không ạ, hôm đó cái quả đấm 23 trẹo vừa về :joy: :joy: :joy:

1 Likes

Tây nó múc Vic để ăn cổ tức Vhm hay sao mà không chịu múc trực tiếp Vhm nhỉ? :smile:

2 Likes

Múc phiên giá sàn hôm trc ngon quá cac cụ ạ

3 Likes

VPL nó lại múc :))) chả hiểu tụi nó nghĩ gì

2 Likes

Sắp tới chuẩn bị được giao dịch xuyên trưa luôn các Bác, dự là vừa ăn trưa vừa mua bán Cp

3 Likes

Đang ăn mà bị úp bô chắc chết sặc mất :stuck_out_tongue_closed_eyes:

1 Likes

z7928446631620_0ee7b00fa56d13974c656f0ba88149b0
:sweat_smile: :sweat_smile: :sweat_smile:

2 Likes



Thật vui khi nhận được tin VinFast đã xuất xưởng chiếc xe máy điện thứ 1 triệu. Một cột mốc rất ý nghĩa.

Sự kiện này làm tôi nhớ lại một kỷ niệm khó quên trong lần đầu tiên tham gia buổi phỏng vấn với Chủ tịch Vingroup, anh Phạm Nhật Vượng, tại trụ sở Tập đoàn Vingroup.

Trong buổi phỏng vấn đó, tôi đã đề xuất rằng Vingroup nên triển khai đề án xe máy điện song song với đề án ô tô. Tôi phân tích rằng thị trường Việt Nam mỗi năm tiêu thụ khoảng 3–4 triệu xe máy mới. Nếu Vingroup có thể bán được 1 triệu xe máy điện mỗi năm thì đây sẽ là một thị trường lớn, mang lại hiệu quả kinh doanh đáng kể, đồng thời tạo nền tảng công nghệ và thương hiệu cho những bước phát triển tiếp theo trong lĩnh vực xe điện - giải pháp Xanh.

Tôi cũng đề xuất định hướng phát triển xe máy điện đầu tiên với thiết kế kiểu Ý, sử dụng động cơ, pin và hệ thống điều khiển điện – điện tử dựa trên các giải pháp công nghệ của Bosch (công ty, nơi tôi đang làm việc) qua đó có thể rút ngắn thời gian phát triển sản phẩm và nhanh chóng đưa ra thị trường trong vòng một năm.

Khi đó, Vingroup chưa có kế hoạch phát triển xe máy điện nhưng sau khi nghe trình bày, anh Phạm Nhật Vượng đã đồng ý ngay với đề xuất này.

Và như thế, chiếc xe máy điện đầu tiên mang tên Klara đã được xuất xưởng năm 2018.

Từ một ý tưởng được trao đổi trong phòng họp năm nào, VinFast nay đã trở thành một trong những nhà sản xuất xe máy điện hàng đầu .

Xin chúc mừng VinFast với cột mốc lịch sử này

3 Likes


Có người đút ăn cho chứ Lái Bin kkk

1 Likes

Có dám khai oánh chứng đang lỗ với ai đâu :rofl:

2 Likes

Toàn người quen trong bức ảnh này :laughing:

5 Likes

Đồng nghiệp cũ của cụ à?:innocent:

4 Likes

Cũng mấy năm làm vinfast cụ à.

3 Likes


:smiley:

2 Likes

Ngon đấy :smile::+1:

1 Likes

Ông Phạm Thiếu Hoa, Chủ tịch HĐQT Vinhomes cho biết: “Theo chỉ đạo của Chủ tịch Tập đoàn Phạm Nhật Vượng, chúng tôi đã quyết định ngưng hoàn toàn việc mở rộng quỹ đất dự án tại Việt Nam”. Tỷ phú Phạm Nhật Vượng chỉ đạo “nóng”: Vinhomes dừng việc mở rộng quỹ đất dự án tại Việt Nam, không độc chiếm thị trường, dành sân cho các doanh nghiệp khác

2 Likes

Nôm na là hết muốn gom đất đẹp roài, thế mấy công trình Ppp, Bt thì làm thế nào, lấy tiền mặt à? :smile:

4 Likes

Lãnh đạo Vinhomes khẳng định, quyết định này không đồng nghĩa với việc doanh nghiệp rút khỏi thị trường bất động sản. Ngược lại, công ty vẫn duy trì hoạt động bình thường. Việc ngưng phát triển quỹ đất chỉ đơn giản là chúng tôi “biết đủ”, dừng mở rộng số lượng để tập trung phát triển chất lượng, tạo ra hàm lượng giá trị gia tăng cao hơn nữa trên mỗi mét vuông dự án.

Theo ông Hoa, quyết định trên xuất phát từ hai lý do chính. Thứ nhất, sau nhiều năm bền bỉ kiên trì hoàn tất các thủ tục pháp lý và chuẩn bị, chúng tôi đã tích lũy được quỹ đất đủ lớn để phát triển liên tục cho 5 – 7 năm tới.

Thứ hai, thay vì tiếp tục tiêu hao nguồn lực cho việc tìm kiếm các dự án mới, giờ là lúc Vinhomes cần tập trung xây dựng, kinh doanh và tạo môi trường sống tốt nhất cho các dự án đang có để tạo ra giá trị gia tăng tốt nhất, đóng góp tích cực cho sự tăng trưởng 2 con số của nền kinh tế.

1 Likes