EVG nó là siêu phẩm
VIP eps 4 nghìn dưỡi - Giá trị sổ sách 19 - Buy and Hold
HAH VOS GSP VTO nhóm vận tải dầu khí sẽ nổi loạn
Vipco Buy and Hold to die
Nếu tính về chu kỳ đỉnh của lãi suất tiết kiệm thì thời điểm hiện tại tháng 6/2023 là kết thúc đối với các khoản gửi kỳ hạn 6 tháng từ tháng 12/2023.
Vì vậy nếu nhà đầu tư rời chứng khoán và dò đúng đỉnh lãi suất năm ngoái sẽ quay lại TTCK
Lãi suất tiết kiệm kỳ hạn ngắn đang giảm mạnh khiến kênh này kém hấp dẫn.
Vì vậy 1 lượng tiền lớn quay trở lại với chứng khoán 6 tháng cuối năm 2023
CTCP Vận tải xăng dầu VIPCO (Mã: VIP)
Cùng với Vitaco, Vipco cũng là công ty con cửa Tập đoàn Petrolimex (PLX). Hai doanh nghiệp này đang quản lý đội tàu chở xăng dầu thành phẩm với tổng tải trọng trên 300.000 DWT và chỉ vận chuyển cho công ty mẹ.
Về hoạt động sản xuất kinh doanh, cùng hưởng lợi bởi giá cước vận chuyển tăng cao. Năm 2022, tổng doanh thu của công ty đạt hơn 1.123 tỷ đồng đạt 148,6% so với kế hoạch năm và bằng 115% so với thực hiện năm 2021. Tổng lợi nhuận trước thuế đạt 308 tỷ đồng bằng 615,5% kế hoạch năm 2022, trong đó lợi nhuận vận tải chưa trừ lãi vay là 98,1 tỷ đồng so với kế hoạch -35,7 tỷ đồng có sự tăng trưởng rõ rệt.
Lợi nhuận tăng đột biến ngoài nguyên nhân đến từ giá cước tăng cao thì còn đến từ việc bàn tàu Petrolimex 10 vào T12/2022 và thu về khoản lợi nhuận 217,7 tỷ đồng.
Trong năm 2023, Công ty đã đưa ra kế hoạch với tổng doanh thu giảm 52,57% so với năm 2022. Mức lợi nhuân trước thuế đặt ra 98 tỷ đổng giảm 68,26% so với năm trước.
Ngoài ra, Vipco cũng đặt kế hoạch mở rộng đội tàu với mức chi phí dự kiến là khoảng 36 triệu USD thay thế tàu Petrolimex 10 đã thanh lý năm 2022 nhằm cơ cấu lại và trẻ hóa đội tàu bao gồm loại tàu, cỡ tàu phù hợp, trong đó ưu tiên theo hường tiến lên, thân thiện với môi trường, phù hợp với xu thế thị trường nhằm duy trì và nâng cao năng lực, hiệu quả đội tàu
Có thể thấy kể từ khi chạm đáy 4.500đ/cp vào giữa tháng 11/2022 thì cổ phiếu VIP đã có nhịp tăng mạnh liên tục trở về vùng đỉnh cũ thời điểm VNINDEX 1500đ.
Đây cũng là số ít cổ phiếu trên sàn chinh phục lại vùng đỉnh lịch sử đầu năm 2022, nó cho thấy sức mạnh của cổ phiếu VIP so với phần còn lại.
Đây cũng là số ít cổ phiếu xác nhận xu hướng uptrend trung dài hạn sớm nhất trên tam sàn. Với vận động mạnh mẽ trên đường giá và dòng tiền hoạt động sôi nổi suốt những tháng gần đây, dự kiến VIP sẽ sớm break vùng 11.500 tiếp tục đà tăng trong thời gian tới.
vos tím
bọn vận tải chạy
Sẽ đến VIP
OPEC nó sẽ cắt giảm sản lượng , giá oil toàn cầu sẽ tăng phi mã
khi nhóm cp dầu khí chạy khỏe .nhóm tiếp theo đồng hành là Vận tải dầu khí
con VIP công nhận rẻ BCTC không j ngoài tiền. chờ thị trường định giá lại thì nó lên thôi
1 Likes
VOS đã khởi động để bức phá , buy and hold VIPco
Có thể thấy kể từ khi chạm đáy 4.500đ/cp vào giữa tháng 11/2022 thì cổ phiếu VIP đã có nhịp tăng mạnh liên tục trở về vùng đỉnh cũ thời điểm VNINDEX 1500đ.
Đây cũng là số ít cổ phiếu trên sàn chinh phục lại vùng đỉnh lịch sử đầu năm 2022, nó cho thấy sức mạnh của cổ phiếu VIP so với phần còn lại. Đây cũng là số ít cổ phiếu xác nhận xu hướng uptrend trung dài hạn sớm nhất trên tam sàn.
Với vận động mạnh mẽ trên đường giá và dòng tiền hoạt động sôi nổi suốt những tháng gần đây, dự kiến VIP sẽ sớm break vùng 11.500 tiếp tục đà tăng trong thời gian tới.
Ngoài ra, về tín hiệu kỹ thuật, đóng cửa tháng 5, cổ phiếu của nhóm vận tải dầu khí đều đóng cửa ở mức giá cao, tăng vọt so với những tháng gần đây.
Có thể kể đến GSP, đóng cửa tháng vượt đỉnh nếu tính từ vùng đấy VNI 873đ;
VIP giai đoạn đoạn đầu 2023 đang ở mức bằng đỉnh cũ song đến nay đang tích luỹ chờ vượt đỉnh.
Đặc biệt, PVT là cổ phiếu lớn trong ngành, đóng cửa tháng 5 đã vượt 3 tháng gần nhất, là cổ phiếu có thể đáp ứng được lượng giao dịch của nhà đầu tư NAV lớn đi lệnh.
Eps 4 nghìn dưỡi , giá trị sổ sách 19 
TIỀN MẶT KHỦNG VÀ KHÔNG VAY NỢ: Quá hiếm hoi ở thời điểm hiện tại
-
Tiền gửi ngân hàng 702 tỷ => lãi ít cũng 70 tỷ/năm
-
Trả hết nợ vay 236 tỷ trong năm 2022 => tiết kiệm 25 - 26 tỷ tiền lãi mỗi năm
-
Hiện tại đang vùng giá 10.5 - 11 => bỏ số tiền 740 - 750 tỷ có thể MUA CẢ CÔNG TY trong đó có:
-
702 tỷ tiền gửi ngân hàng + 70 tỷ tiền lãi/năm = 770 tỷ (hơn cả tiền bỏ ra mua công ty)
-
Lợi nhuận và biên lợi nhuận đang tăng trưởng cao nhất lịch sử từ quý 3 - 4/2022:
Dự phóng năm 2023 lợi nhuận có thể đạt tầm 150 - 200 tỷ là bình thường
- Đội tàu hiện tại đang sử dụng 4 tàu: Quý 4/2022 thanh lý 1 tàu cũ đã thu về 217 tỷ lợi nhuận thì với 4 tàu này nếu BÁN THANH LÝ (phương án xấu nhất) cũng thu về 1.000 tỷ đồng
=> Như vậy bỏ tiền ra thâu tóm thì KO THUA LỖ vì tiền mặt bằng tiền thâu tóm: Cho không lợi nhuận 150 - 200 tỷ/ năm và 4 TÀU TRỊ GIÁ CẢ NGÀN TỶ
sóng vận tải VIP VOS PVT
múc ngay
Bọn Tây balo nào múc VIP thế nhỉ 