sàn rồi sốp, chuyển phỏm
1 Likes
Chỉnh mới mua sợ gì
VTP đã vào rổ FTSE
Ngày 9/12, Trung tâm Phục vụ hành chính công thành phố Hà Nội, Tổng Công ty Bưu điện Việt Nam, Tổng Công ty cổ phần Bưu chính Viettel (Viettel Post) và Công ty Dịch vụ khách hàng Viettel đã ký kết biên bản phối hợp về triển khai cung ứng dịch vụ bưu chính và giải pháp tổng đài đa kênh trong giải quyết thủ tục hành chính trên địa bàn thành phố Hà Nội. Dự buổi lễ có: Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Hà Minh Hải, Cục trưởng Cục Kiểm soát thủ tục hành chính (Văn phòng Chính phủ) Ngô Hải Phan. Theo nội dung hợp tác, Trung tâm Phục vụ hành chính công thành phố Hà Nội xác định là đối tác của Tổng Công ty Bưu điện Việt Nam, Tổng Công ty Cổ phần Bưu chính Viettel và Công ty Dịch vụ khách hàng Viettel trong việc góp phần hiện thực hóa các chủ trương, chính sách của Đảng, Nhà nước trong cải cách hành chính; thực hiện mục tiêu triển khai Chính quyền điện tử và đẩy mạnh dịch vụ công trực tuyến nhằm phục vụ người dân và doanh nghiệp tốt hơn.
Vtp tham gia bưu chính hỗ trợ dịch vụ công
Ngày 11/12 - vào lúc 10:00 sáng, sự kiện “Lễ khai trương CÔNG VIÊN LOGISTICS VIETTEL” sẽ diễn ra, “trình làng” công viên Logistics với quy mô lớn, hạ tầng hiện đại, cùng những công nghệ Logistics dẫn đầu khu vực! 
Khởi đầu bằng các màn trình diễn nghệ thuật hấp dẫn Tới các ưu điểm vượt trội và công nghệ hiện đại tại Công viên Logistics Viettel - dự án trọng điểm trong chiến lược xây dựng hạ tầng logistics quốc gia của Tập đoàn Viettel Cùng sự góp mặt của các nhân vật tầm cỡ 
Là trung tâm logistics đầu tiên tại Việt Nam, CÔNG VIÊN LOGISTICS VIETTEL ra đời với sứ mệnh trở thành cầu nối giao thương giữa ASEAN và Trung Quốc, góp phần định vị Việt Nam là trung tâm logistics chiến lược của Đông Nam Á. Với công nghệ hiện đại, Công viên Logistics Viettel cung cấp dịch vụ logistics xuất nhập khẩu toàn trình, chuyên nghiệp bao gồm: thông quan, kiểm dịch, kiểm hóa, sang tải, lưu kho, bảo quản, vận chuyển và vận tải xuyên biên giới - tối ưu hiệu suất, quá trình và thời gian xử lý thông quan 
Công viên Logistics Viettel vượt trên cả một điểm dừng trên hành trình vận chuyển, và là biểu tượng cho tầm nhìn rộng lớn và sứ mệnh đầy khát vọng của Viettel. Mang theo mong muốn lan tỏa văn hóa Việt Nam, nhiệt huyết con người Việt Nam, Viettel Post không chỉ đảm bảo sự an toàn và chính xác cho hàng hóa, mà còn hướng tới CÙNG HÀNG VIỆT TIẾN BƯỚC TOÀN CẦU
Ông Hoàng Trung Thành, Tổng giám đốc Viettel Post nhấn mạnh, sau khi tham quan nhiều mô hình logistics của Úc, Thái, Pháp, Trung Quốc… Viettel đã xây dựng Công viên Logistics này, với ứng dụng công nghệ xanh, thân thiện môi trường. Chúng tôi cảm thấy nhức nhối mỗi khi nông sản bà con bị hư hỏng vì gặp phải vấn đề tắc biên. Một container thanh long hay dưa hấu có giá 200 – 300 triệu đồng nhưng mất tới 100 triệu đồng chi phí vận chuyển, có những lúc bị hư hỏng do tắc biên và bị ép giá còn vài nghìn đồng/kg, nên bà con nông dân khóc dở với sản phẩm của mình. Những mặt hàng như trái cây phải qua nhiều khâu kiểm tra về mức độ an toàn trước khi xuất sang Trung Quốc. Theo cách cũ như trước đây để thông quan một container thông thường cũng phải mất 3 đến 4 ngày, thậm chí còn dài hơn, nhưng với Công viên Logistics sẽ chỉ mất 24 giờ”, ông Hoàng Trung Thành nói. Vẫn theo chia sẻ của Tổng giám đốc Viettel Post, thực tế chi phí Logistics của Việt Nam còn cao, đây là trở ngại lớn cho việc xuất nhập khẩu hàng hóa, đặc biệt là xuất khẩu nông sản. Vì vậy, nếu Viettel làm thành công lĩnh vực này sẽ giúp cho nền kinh tế, đặc biệt là hàng nông sản Việt Nam giảm thời gian thông quan, giảm chi phí và tránh hư hỏng; sẽ giúp cho hàng triệu bà con nông dân Việt Nam xuất khẩu nông sản sang thị trường nước ngoài. Viettel chọn Lạng Sơn để xây dựng Công viên Logistics với mục tiêu giải quyết vấn đề tắc biên, gây hư hỏng hàng hóa nông sản. Đây sẽ là nơi đánh dấu Viettel chính thức tham gia vào xây dựng hạ tầng Logistics quốc gia, chuyên nghiệp và hiệu quả giúp hàng hóa lưu thông nhanh với chi phí giảm.
1 Likes
tuyệt vời luôn
giới thiệu và đánh giá Công viên Logistics Viettel tại Lạng Sơn, một dự án quan trọng nhằm nâng cao hiệu quả logistics xuyên biên giới, đặc biệt là tại cửa khẩu Hữu Nghị. Dưới đây là tóm tắt các ý chính: Bối cảnh: Cửa khẩu Hữu Nghị là điểm nút quan trọng trong hoạt động xuất nhập khẩu giữa Việt Nam và Trung Quốc, nhưng hạ tầng logistics hiện tại chưa đáp ứng được nhu cầu, gây ùn tắc và ảnh hưởng đến giá trị hàng hóa, đặc biệt là nông sản. Viettel triển khai Công viên Logistics hiện đại tại Lạng Sơn để giải quyết vấn đề này, với mục tiêu tối ưu hóa quy trình thông quan và thúc đẩy thương mại. Công viên Logistics Viettel: Quy mô và công nghệ: Vốn đầu tư gần 3300 tỷ đồng, có khả năng xử lý 1500 xe thông quan/ngày (gấp đôi hiện tại). Ứng dụng công nghệ cao: IoT, 5G, AI, Big Data, bản sao số, tự động hóa, robot AGV, xe tự hành, camera AI. Hệ thống soi chiếu tự động, khu sang tải tự động với băng tải telescopic. Trung tâm điều hành thông minh với 2000 camera AI. Ưu điểm: Rút ngắn thời gian thông quan: Giảm tới 40% thời gian thông quan nhờ tự động hóa và đồng bộ dữ liệu. Giảm chi phí: Giảm chi phí lưu kho, chi phí sang tải nhờ công nghệ. Tăng hiệu quả: Tăng tần suất vận chuyển hàng lạnh (đặc biệt là nông sản) từ 2.5 lên 4-5 chuyến/tháng. Chuỗi dịch vụ toàn trình: Cung cấp chuỗi dịch vụ logistics xuất nhập khẩu toàn trình từ thông quan, kiểm dịch, kiểm hóa, sang tải, lưu kho đến vận tải xuyên biên giới. Kết nối dữ liệu: Dữ liệu được chuẩn hóa và kết nối trực tiếp với hải quan Việt Nam và Trung Quốc. Chủ động công nghệ: Viettel làm chủ các hệ thống robot, xe tự hành, đảm bảo an toàn thông tin. Hạ tầng xanh và bền vững: Thiết kế thân thiện với môi trường. Các giai đoạn phát triển: Giai đoạn 1: Triển khai công viên logistics với các công nghệ hiện đại. Giai đoạn 2 (dự kiến 2026): Triển khai ga đường sắt, giải pháp kiểm tra kiểm dịch chiếu xạ, trung tâm dữ liệu chung kết nối hải quan hai nước, phục vụ cho cửa khẩu thông minh. Mục tiêu và kỳ vọng: Viettel Post đặt mục tiêu duy trì vị thế dẫn đầu về logistics tại Việt Nam. Mở rộng triển khai mô hình công viên logistics tại các cửa khẩu khác (Lào Cai, Quảng Ninh), trung tâm phân phối nông sản (Hưng Yên, TP.HCM), trung tâm bảo quản nông sản (Tây Nguyên, Đồng bằng sông Cửu Long). Xây dựng hệ thống logistics liên vận đa phương thức (đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường hàng không). Đến năm 2030, tăng lượng hàng hóa thông quan qua công viên logistics lên 6.000-8.000 phương tiện/ngày. Góp phần thúc đẩy xuất nhập khẩu hàng hóa, đặc biệt là nông sản. Tóm lại: Công viên Logistics Viettel là một dự án đột phá với sự đầu tư lớn về công nghệ và hạ tầng, được kỳ vọng sẽ giải quyết các vấn đề logistics tại cửa khẩu Hữu Nghị, tạo điều kiện thuận lợi cho thương mại biên giới, và khẳng định vị thế của Viettel trong lĩnh vực logistics tại Việt Nam.
