Múc xe điện rồi, múc thêm xe tải xăng dầu cho đủ bộ nhỉ. 
Chuẩn anh, kkk, múc xong nằm im thôi
1 Likes
Sốc! Lượng xe nhập khẩu 2 tháng đầu năm hơn 6.000 xe, gấp gần 6 lần 2025 mà vẫn cháy hàng không đủ bán, hiện phải đặt trước 3 tháng 
1 Likes
A đầu tư xuất sắc trong biết bao nhiêu mã a chọn đúng mã ngon nhất
Chọn thời điểm vô tuyệt vời nhất, chắc giá vốn a 110 anh nhỉ
1 Likes
Khai ra mấy a tạo lập đấm dúi dụi đó e. 
Giá vốn là 1 phần. Quan trọng là có đi được đến điểm cần đến ko.
Vòng 1 a mua giá 28-30 bán 43-45 tính ra được có 30%, có giữ được đâu.
2 Likes
Giữ được số này thì nay ấm êm anh nhỉ
1 Likes
Vvs với tiến độ này eps năm nay chắc ko dưới 30k
Thực ra lúc đó a ôm nhiều vào VIC rồi, thấy nó ngon quá định mua gom với cũng chỉ mua đc tỉ trọng thấp do thanh khoản với biên bên upcom cao quá ko đánh được.
Con này hiện nếu chỉ nhìn eps thì ko hẳn. Như VHM Tos Eps cũng ghê gớm đó chứ.
Quan trọng ăn tiền là nó cứ lớn lên trong nghi ngờ mà thực tế chưa rõ được nó lớn đến đâu. Nội bộ họ hiểu thôi chứ ae ngoài chỉ là phân tích suy đoán.
1 Likes
VVS đẳng cấp thật. Đang cố nuôi vài con và hy vọng dc 1-2 con như VVS
1 Likes
Ae nên đi tìm hiểu gốc vấn đề Sinotruk là Công ty nào? Tiềm lực vị thế ra sao? Uy tín, sản lượng bán xe cấp độ nào.
Nhìn vào doanh số bán xe của Sinotruk ở Trung quốc, và riêng Việt Nam cho thấy sự thống lĩnh và chu kì xe tải Trung mới chỉ bắt đầu.
Ở cấp độ, vị thế như nào thì đầu tư xây dựng nhà máy lắp ráp. Công suất 10.000 xe dựa vào tiêu chí nào? Và sau đó có tên trên bản đồ Sản xuất lắp rap ô tô là con đường xuất khẩu thì vị thế rất khủng khiếp.
1 Likes
Việt Nam hiện có Vin, Thaco, Kimlong sản xuất lắp ráp ô tô. Vin, thaco quá lớn nhưng Xem qua Kimlong có thể so sánh để nhận định VVs.
So sánh:
- Vốn điều lệ: Kimlong 3.300 tỉ chuẩn bị tăng 25.000 tỉ
- VVS: 200 tỉ.
- Doanh số: Kimlong 3.500 xe; VVs 7.000 xe
- Doanh thu: Kimlong: 6.000 tỉ: VVs 8.000 tỉ
So sánh và dự đoán xu hướng, định hướng phát triển của ngành công nghiệp ô tô Vn. 1 đơn vị như Kimlong khi đạt quy mô doanh số bán xe như trên ( Thấp hơn VvS) thì xu hướng, kì vọng họ phát triển lên thành công ty tỉ đô.
Nên đối với 1 cty như VVs mới 200 tỉ hiện đc Sinotruk hậu thuẫn 3.000 ti + bank cấp hạn mức 6.500 tỉ thì kế hoạch phát triển lên công ty vốn điều lệ tỉ đô cũng không phải là không có cơ sở.
1 Likes
nay trần quá đã, tận dụng margin hôm qua đỏ mình lên tàu luôn, các bác có xài margin mã này không
Bao nhiêu xe tải cho đủ để làm hơn 3 triệu tỉ dự án Bds, 7 triệu tỉ Đường sắt cao tốc và 5 triệu tỉ đầu tư công 2026-2030.
Ngay tại các trường Cấp bằng lái xe ô tô luôn trong tình trạng quá tải, lượng người chuyển học nghề lái xe quá lớn.
Khi xã hội khủng hoảng thiếu thì đương nhiên ngành đó lên ngôi. Xe tải thiếu, nhân lực Lái xe còn thiếu, thợ xây thiếu, căng hơn nhân lực AI.
Phải đi qua bão lửa mới thấy Đầu tư giá trị muôn đời thịnh!
1 Likes
trần tiếp hả các bác, ngon rồi,
đã full margin em nó
Tầm đến đâu thì tiền đến đó.
VVS hiện tại phải đi tìm hiểu chủ tịch là ai? Tầm chủ tịch VVS đến đâu?
Hiện tại VVS được cấp 6.500 tỉ tín dụng bank + 3.500 tỉ hạn mức Sinotruk. Như vậy VVs đang sử dụng 1 nguồn vốn 10.000 tỉ gấp 50 lần vốn điều lệ.
Phải là 1 Người, 1 Đơn vị ở tầm nào để sử dụng vốn hiệu quả, có khả năng tạo 10-20% lợi nhuận/ tổng vốn vay.
Ở trên TTcK hiện tại, những công ty có Vị thế như trên vốn hoá không dưới 10.000 tỉ.
1 Likes
Quan trọng là chủ tich và liên quan nấm gần 70 % cty, nên lợi ích của cty cũng là lợi ích của chủ tịch
1 Likes
Uh, cổ đặc, lợi ích chủ tịch lớn là đương nhiên rồi.
Cái a đang kì vọng là định hướng, vị thế, tầm chủ tịch lên rất cao. Người có thể sử dụng 10.000 tỉ hiệu quả không phải ai cũng làm được. Mà đã làm được thì Chính phủ ủng hộ rất lớn. Đủ tầm, Nhìn quy mô Kimlong nó nở ra 1 tỉ usd thì thấy VVs nó cũng đi được như thế!
Ae đọc kĩ bài kim long, để xây dựng 1 nhà máy giai đoạn 1 công suất tương đương phải đầu tư 5.000 tỉ nhưng VVS chỉ đầu tư khoảng 1.000 tỉ.
Với tốc độ bán hàng và lợi nhuận như 2025 thì chỉ 1,5 năm thu hồi vốn. Quá ghê gớm.
Ae ngồi đúng hũ kim cương.
2 Likes