5 cổ phiếu phòng thủ cổ tức cao: Lợi suất 9–14%/năm, vượt gửi tiết kiệm?

, , , , , ,

Dưới đây là danh sách 5 cổ phiếu mang tính “phòng thủ”, tập trung vào các doanh nghiệp có dòng tiền ổn định và cổ tức tiền mặt cao – thậm chí lợi suất đang vượt khá xa gửi tiết kiệm hiện nay.

Điểm chung của nhóm này là nền tảng tài chính rất khỏe, lượng tiền mặt lớn và duy trì chính sách cổ tức đều đặn trong nhiều năm. Ví dụ như VEA – một case khá điển hình – đang duy trì tỷ suất cổ tức lần lượt khoảng 12,2% năm 2023, 12,7% năm 2024 và 13,6% năm 2025, kế hoạch 2026 có thể lên gần 14%/năm. Doanh nghiệp này còn có ROE gần 30%, lượng tiền và đầu tư tài chính ngắn hạn hơn 14.000 tỷ, chiếm gần 50% tổng tài sản, trong khi định giá lại khá thấp với P/E khoảng 6,1 lần.

Một cái tên khác là BMP (Nhựa Bình Minh), cũng duy trì cổ tức tiền mặt cao trong nhiều năm với tỷ suất khoảng 11,3% năm 2023, 9% năm 2024 và 7,3% năm 2025; kế hoạch 2026 dự kiến khoảng 10%. Điểm đáng chú ý là doanh nghiệp gần như không có nợ vay, sở hữu hơn 2.000 tỷ tiền mặt và đầu tư tài chính ngắn hạn, chiếm khoảng 61% tổng tài sản – tức là nền tài chính rất “sạch” và đủ khả năng duy trì cổ tức dài hạn.

SLS (Mía đường Sơn La) thì đúng kiểu cổ phiếu “ăn cổ tức”, khi nhiều năm trả cổ tức tiền mặt rất cao, dao động từ 80% đến 200%. Tỷ suất cổ tức giai đoạn 2023–2025 lần lượt khoảng 10,4%, 10,8% và 9,3%, và dự kiến 2026 vẫn quanh mức 9,3%. ROE năm 2025 trên 20%, cho thấy hiệu quả kinh doanh vẫn duy trì tốt.

Ngoài ra, SMB (Bia Sài Gòn – Miền Trung) cũng đáng chú ý khi tỷ suất cổ tức các năm 2023–2025 lần lượt khoảng 12,2%, 8,1% và 13,8%, kế hoạch 2026 dự kiến khoảng 14%/năm. Doanh nghiệp có cơ cấu tài chính lành mạnh, tiền và đầu tư tài chính ngắn hạn khoảng 431 tỷ, chiếm hơn 40% tổng tài sản, trong khi định giá cũng khá thấp với P/E khoảng 6,6 lần.

Một cái tên không thể thiếu trong nhóm này là SCS – doanh nghiệp dịch vụ hàng hóa hàng không với đặc điểm cực kỳ “điển hình” của cổ phiếu phòng thủ: biên lợi nhuận cao, gần như không nợ và dòng tiền rất ổn định. SCS nhiều năm duy trì tỷ lệ chi trả cổ tức tiền mặt cao, thường ở mức 30%–50% mệnh giá, tương đương lợi suất dao động quanh khoảng 8%–12%/năm tùy theo vùng giá. Doanh nghiệp có lượng tiền mặt lớn, hoạt động kinh doanh ít biến động mạnh theo chu kỳ ngắn hạn, nên khả năng duy trì cổ tức đều đặn trong dài hạn là khá cao. Điểm cần lưu ý là tăng trưởng của SCS không quá đột biến, nhưng đổi lại là sự ổn định – đúng chất một cổ phiếu để “neo danh mục”.

Góc nhìn cá nhân thì nhóm này không phải để đánh nhanh T+ hay kỳ vọng x2 tài khoản, nhưng lại rất hợp cho giai đoạn thị trường rung lắc hoặc khi muốn “neo danh mục” bằng dòng tiền ổn định. Nói đơn giản là nếu thị trường chưa rõ xu hướng, cầm mấy mã kiểu này vừa có cổ tức đều, vừa đỡ áp lực tâm lý hơn khá nhiều.

Lãi suất 12 tháng cũng 9% rồi bác, nhắm ôm ăn cổ tức có hấp dẫn hơn không??

SCS: Cổ tức cao có đủ bù áp lực từ Long Thành?

CTCP Dịch vụ Hàng hóa Sài Gòn (SCS) đang đứng trước một giai đoạn khá đặc biệt: lợi nhuận năm 2026 vẫn có khả năng duy trì ổn định và cổ tức tiền mặt ở mức hấp dẫn, nhưng từ năm 2027, sân bay Long Thành có thể bắt đầu lấy đi một phần lớn hàng hóa quốc tế hiện đang qua Tân Sơn Nhất. Vì vậy, câu hỏi quan trọng với SCS lúc này không còn là doanh nghiệp có tốt hay không, mà là dòng lợi nhuận hiện tại có thể duy trì được bao lâu.

Trong năm 2026, tổng sản lượng hàng hóa của SCS được ước tính giảm khoảng 7%, trong đó hàng quốc tế giảm 8%. Tuy nhiên, giá dịch vụ bình quân lại có thể tăng khoảng 5%, lên hơn 4.200 đồng/kg. Nhờ vậy, doanh thu chỉ dự kiến giảm khoảng 3%, còn lợi nhuận sau thuế vẫn có thể đạt khoảng 760 tỷ đồng, gần như đi ngang so với năm trước.

Điểm đáng chú ý là chất lượng lợi nhuận của SCS hiện vẫn rất cao. Biên lợi nhuận gộp năm 2026 được dự kiến gần 79%, trong khi dòng tiền từ hoạt động kinh doanh có thể đạt hơn 800 tỷ đồng. Doanh nghiệp đồng thời sở hữu lượng tiền và đầu tư tài chính ngắn hạn lớn, nhờ đó hưởng lợi từ môi trường lãi suất tiền gửi cao hơn.

Nhưng chính tại đây xuất hiện vấn đề lớn nhất của câu chuyện đầu tư.

Khi nhà ga hàng hóa số 1 tại Long Thành bắt đầu khai thác đáng kể, dự kiến trong nửa đầu năm 2027, một phần các chuyến bay quốc tế sẽ chuyển khỏi Tân Sơn Nhất. Đây lại là nhóm hàng hóa có mức giá dịch vụ cao hơn đối với SCS. Trong kịch bản cơ sở, sản lượng hàng hóa quốc tế của SCS năm 2027 có thể giảm 17%, đồng thời giá dịch vụ bình quân giảm khoảng 10%. Hệ quả là doanh thu có thể giảm 19% và lợi nhuận sau thuế giảm tương ứng 19%, xuống khoảng 612 tỷ đồng.

Điều này quan trọng hơn việc chỉ nhìn vào tổng sản lượng. Hàng nội địa được kỳ vọng phục hồi khoảng 8% trong năm 2027, nhưng mức giá dịch vụ thấp hơn nên khó bù hoàn toàn phần hàng quốc tế bị mất. Nói cách khác, Long Thành không chỉ làm giảm lượng hàng của SCS mà còn có thể khiến cơ cấu doanh thu trở nên kém thuận lợi hơn.

Điểm đỡ lớn nhất hiện nay là cổ tức. SCS được kỳ vọng chi trả khoảng 5.000 đồng/cổ phiếu tiền mặt trong vòng 12 tháng, tương đương khoảng 11,3% so với mức giá 44.300 đồng tại thời điểm đánh giá. Nền tiền mặt lớn và khả năng tạo tiền tốt giúp doanh nghiệp vẫn có dư địa duy trì mức chi trả tương đối cao trong ngắn hạn.

Ngoài ra, vẫn tồn tại hai khả năng có thể khiến triển vọng tốt hơn kịch bản hiện tại. Thứ nhất là quá trình chuyển hàng sang Long Thành diễn ra chậm hơn dự kiến. Thứ hai là SCS có thể tham gia vận hành nhà ga hàng hóa tại Long Thành, nhưng hiện chưa có thông tin đủ chắc chắn để đưa yếu tố này vào kỳ vọng cơ sở.

Vì vậy, SCS hiện phù hợp hơn với góc nhìn về một doanh nghiệp có dòng tiền mạnh và cổ tức cao nhưng tăng trưởng đang bước vào giai đoạn khó khăn. Lợi nhuận năm 2026 chưa phải vấn đề lớn; biến số thực sự cần quan tâm là tốc độ dịch chuyển hàng hóa quốc tế sang Long Thành từ năm 2027. Nếu quá trình này chậm hơn dự kiến hoặc SCS có vai trò tại nhà ga mới, câu chuyện có thể thay đổi đáng kể. Ngược lại, nếu hàng hóa chuyển nhanh, cổ tức cao có thể chỉ giúp giảm bớt tác động chứ khó bù hoàn toàn áp lực suy giảm lợi nhuận.

Nhà đầu tư quan tâm SCS có thể vào trang tiểu sử để trao đổi thêm về triển vọng và các kịch bản đáng chú ý của cổ phiếu.