4/4//2023
Thị trường cần những phiên như thế này để ai chốt lời chốt nhanh, ai chưa có hàng còn vào. Giống như anh lái, tạm dừng tầu cho hành khách xuống đi wc, kết hợp đón khách, sẽ có ông lên nhầm tầu, xuống nhầm bến là chuyện bình thường. Hôm nay rất nhiều anh em leo lên đỉnh tòa tháp chứng khoán, phóng mắt nhìn ra chung quanh để canh gác cho hòa bình VN index.
Mình rất khâm phục các bạn, to gan, lớn mật là một chuyện, đằng này chân cũng to, chạy cũng nhanh, thấy chứng phi là phải chen lên đỉnh, dứt khoát không chịu xếp hàng. Điều này càng khẳng định thị trường vẫn còn tăng trưởng mạnh, cổ phiếu của nhà cái bao giờ cũng được kéo lên trước. Nhà cái mà không có ăn, làm gì đến lượt các ngành khác. Cho nên một lần tôi đã nói, chứng khoán chơi dễ nhất là dòng chứng. Dòng này hay cầm đèn chạy trước ô tô, nhưng toàn bị ô tô chẹt chết trước khi thị trường điều chỉnh.
Anh Lái hôm nay đỗ tàu ở ga số 11, cách đích 0,08 %. Con số này cũng rất đẹp, đỗ tàu nghỉ ngơi sau 10 ngày chạy lừ lừ vượt đích. Bà con trên tàu hỉ nộ ái ố đủ cả. Ai lên tàu sớm rất hoan hỉ, lên muộn vài nhịp tự an ủi, thế cho chắc. Chỉ có bọn chim lợn hôm qua, hôm nay mới lên tàu đu bám toa hàng hoá, rớt lúc nào là mất xác lúc đó, thật là đáng thương.
Dòng tiền lớn vẫn đang bu vào, lực kéo sẽ càng ngày càng mạnh. Khi thị trường tăng trưởng là lúc nhà cái hưởng lợi từ cho vay margin. Nhưng chúng ta phải hết sức cảnh giác, 9 phiên đầu tiên lên trong nghi ngờ, phần lớn cá mập, tay to, nước ngoài tự doanh đều gom mạnh ở vùng này.
Những dòng đã chạy trước sẽ có một phiên nghỉ ngơi lấy sức để tiếp tục kéo VNIndex lên tầm cao mới. Hôm nay bất động sản và đầu tư công đã nghỉ ngơi, chứng khoán có vẻ chạy hơi quá sức. Hôm nay chỉ sợ nó đứt hơi giữa đường, thế mà không sao, chứng tỏ thằng này bố mẹ nuôi tốt. Dòng bank và thép sẽ đến phiên kéo tầu vào ngày mai, nếu mà nó dỗi, đã có thằng dầu khí, thằng bất động sản nhăm nhe kéo tiếp.
Khi thị trường tăng trưởng sẽ không có dòng nào bị bỏ lại phía sau. Dòng nào chạy trước mệt mỏi phải nghỉ sớm còn ngồi chờ những dòng chưa chạy lên đường. VNindex là cả một đoàn tầu, chỉ cần một toa lệch bánh là đổ cả đoàn tàu.
Thằng nào kéo cũng được, nhưng dứt khoát anh lái tàu phải là người tử tế, đi đứng đúng luật giao thông mới an toàn. Nếu như anh Lã Bất Lương mà cầm lái, là tôi xuống tàu. Bố này lái toàn vào nhầm số lùi, hành khách trên tàu nôn mửa hết, ai tỉnh táo nhảy tàu may ra thoát được. Cho nên người lái tàu quan trọng lắm, như lái tàu hôm nay đi thế là cẩn thận. 10 ga rồi, nghỉ làm hớp nước cho nó tỉnh rồi đi tiếp. Anh Lái vừa bảo tôi chưa mệt, chưa cần thay Lã Bất Lương các bạn ạ, mai chạy tiếp cho kịp về ga 1200.
