Bàn luận: Xi măng - Đầu tư công/SCJ - Xi măng trong lòng thành phố

,
  1. TOPIC: BÀN CHUYỆN ĐẦU TƯ CÔNG VÀ CÁC CỔ PHIẾU HƯỞNG LỢI

Ngày 11/01/2022 đã khép lại Kỳ họp bất thường lần thứ Nhất theo đó Quốc hội đã thông qua 01 Luật và 04 Nghị quyết với sự thống nhất cao, trong đó bao gồm nội dung về chính sách tài khóa, tiền tệ để hỗ trợ triển khai “Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế – xã hội” với quy mô khoảng 347,000 tỷ đồng (Gói Phục hồi).

Trong đó, chiếm tỉ trọng cao và rất đáng quan tâm là gói 4 – PHÁT TRIỂN KẾT CẤU HẠ TẦNG trị giá gần 114 nghìn tỉ đồng. Hai mảng ngon nhất trong đoạn hạ tầng này là HẠ TẦNG GIAO THÔNG CHIẾN LƯỢC và CHỐNG SẠT LỞ
image
image
Về tốc độ giải ngân, 2021 chỉ được có khoảng ± 70% (thấp nhất trong 3 năm) do các vấn đề về dịch bệnh. Nhưng năm 2022, Chính Phủ sẽ quyết tâm giải ngân 90%++ đầu tư công. Động lực chính đến từ các lí do sau:

  • Kích thích kinh tế

  • Làm đẹp GDP

  • Nâng cấp An sinh xã hội

  • Hoàn thiện hạ tầng thu hút FDI
    image
    Topic này, tạm phân các cổ phiếu ĐTC ra 2 loại:

  • Direct – correlation: Năm nào ĐTC giải ngân nhiều thì năm đó mới ngon, nhóm này nghía qua có nhựa đường PLC năm nay được

  • Semi – correlation: Bình thường cùng ngon, có thêm ĐTC thì ngon hơn nữa. Nhóm này có các anh đầu ngành: HPG, HT1, NTP,…

Các cụ còn em nào ngon không? Mời chém.

  1. Về em SCJ

Năm 2022, theo dự kiến, nguồn vốn đầu tư công của TP. Hà Nội năm 2022 hơn 51.000 tỷ đồng, trong đó, kế hoạch đầu tư công ngân sách cấp TP. Hà Nội hơn 34.000 tỷ đồng, ngân sách cấp huyện gần 17.000 tỷ đồng.

Để đẩy nhanh tiến độ giải ngân ngay từ đầu năm, Hà Nội sẽ tập trung vào các dự án giao thông trọng điểm.

Đặc biệt, thành phố sẽ điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn - Ga Hà Nội; quy hoạch tổng mặt bằng ga ngầm C9 đường sắt đô thị tuyến số 2 (đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo); phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đường sắt đô thị tuyến số 3 (đoạn ga Hà Nội - Hoàng Mai).

Đồng thời, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc); thẩm định trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường vành đai 4 - vùng Thủ đô Hà Nội…

SCJ là con chuyên làm Xi Măng khu vực Hà Nội (Hà Tây cũ và Hoà Bình), chắc chắn sẽ được “cắn” một đoạn trong cục ĐTC riêng thành phố kia.

Về kết quả hđkd, kết năm 2021 có nhiều đột biến

  • Doanh thu thuần tăng liên tục 5 năm liên tục, 2021 đạt hơn 1300 tỷ đồng, gần gấp đôi năm 2020 (740 tỷ đồng)

  • Lãi gộp liên tục tăng theo doanh thu, 2021 đạt gần 140 tỷ, tăng 40% so với cùng kì

  • ROIC tăng trưởng tốt, chứng tỏ hoàn vốn ổn, kết 2021 ROE gần bằng anh cả đầu nganh HT1, giao động quanh 7-8%

  • Tài sản tăng mạnh, nhưng khác với một số con hàng xi măng khác tài sản toán hàng tồn kho, SCJ có nhiều tài sản cố định và máy móc. Chưa tìm hiểu được có giấu đất ở đâu không.

Đặc biệt, SCJ đang ở trên nền định giá rất rẻ với P/B 0.9 ??? Còn chờ gì cho một cơ hội đầu tư.

1 Likes

Múc SCJ thôi :smiley: không có tàu 14.x nữa đâu các cụ

nay SCJ chỉnh. múc được ae nhỉ

kê 13-14 mình vẫn miệt mài gom hàng nhé

1 Likes

ĐẦu tư công tháng 4 này giải ngân, bọn vật liệu chạy hết. hàng top thì vẫn cứ BCC , HT1 bác nhé. SCJ vốn hoá bé quá

vốn hóa bé nhưng định giá đang thơm cụ ạ :smiley:

Định giá bao nhiêu bác ơi

mát giời xin nhẹ kèo 20