Mở mắt ra là trần, đấy là diễn biến của cổ phiếu CII giai đoạn tháng 12 2021 khi lô đất 3.12 tại Thủ Thiêm trúng đấu giá kỷ lục gần 2,5 tỷ / m2. Đây là mức đấu giá đất chưa từng có ở Việt Nam.
Là doanh nghiệp nắm giữ quỹ đất lên tới 15 Ha tại Thủ Thiêm, không có gì lạ khi cổ phiếu CII được kỳ vọng như vậy.
Các dự án ở các lô đất còn lại thì CII cũng đã bàn giao hết cho khách hàng, quỹ đất hiện tại của CII chỉ còn 2 lô đất là 3.6 và 4.8 với tổng diện tích 1.9 Ha .
Ước tính lô đất 4.8 sẽ có mức giá trị khoảng 400 triệu /m2 (Vì lô 3.8 trước đó được đấu giá 593 triệu, chiết khấu giá khoảng 67% để ra định giá hợp lý). Lô đất 3.6 ở ngay vị trí mặt đường, đẹp hơn cả lô đất 3.12 trúng 2,4 tỷ /m2. Ước tính sẽ có định giá khoảng 1 tỷ – 1,5 tỷ /m2.
Tình hình kinh doanh và triển vọng 2024
Trong Q1/2024, doanh thu của CII đạt 874 tỷ, tăng 17% so với cùng kỳ, do giá vốn hàng bán trong kỳ kinh doanh sụt giảm hơn 14%, cho nên lợi nhuận gộp của doanh nghiệp đã ghi nhận sự tăng trưởng hơn 71%. Sau khi cộng trừ đi các khoản thu nhập và các chi phí khác thì lợi nhuận sau thuế của CII đạt 323 tỷ, tăng 823% so với cùng kỳ. Kết quả kinh doanh ấn tượng của CII trong Q1/2024 là nhờ hợp nhất báo cáo tài chính công ty Năm Bảy Bảy và BOT Trung Lương Mỹ Thuận.
Trong BCTC Q1/2024 của CII xuất hiện thêm 4 dự án BĐS, điều này là do trong quý vừa rồi CII đã tái thâu tóm lại NBB, từ đó hợp nhất các dự án của công ty này vào trong BCTC.
Dự án DE LAGI
Dự án Sơn Tịnh – Quảng Ngãi
Dự án NBB II & III.
Cả 2 dự án đều có vị trí đẹp ở thành phố HCM ví dụ như dự án NBB 2 có vị trí gần bệnh viện nhi đồng và QL 1A. Dự án NBB 3 có vị trí gần trường đại học KT TP HCM
Bên cạnh mảng bđs thì theo mình là doanh thu từ mảng BOT trong năm nay của CII cũng sẽ nhận được rất nhiều sự kỳ vọng đến từ các NĐT.
Khi mà hoạt động thu phí giao thông vẫn là nguồn thu chính của doanh nghiệp này trong năm 2023 với doanh thu đạt 1.687 tỷ tương ứng với mức tăng trưởng 16,7% so với năm 2022 và chiếm tỷ trọng hơn 54% tổng doanh thu cả năm.
Và tình hình trong thời gian tới theo đội ngũ của mình thì nếu lưu lượng phương tiện tăng 3-8%/năm và giá vé thu phí tăng 9-25% trong mỗi giai đoạn 3-5 năm, doanh thu từ mảng BOT trong năm 2024 có thể đạt khoảng 2.800-2.900 tỷ đồng, tăng 60 - 70% so với năm 2023. Con số này sẽ tăng dần qua các năm và đạt khoảng 5.500 tỷ đồng vào năm 2033.
Lượng phương tiện là oto trong thời gian tới sẽ tăng đột biến khi mà mẫu xe điện VF3 của Vinfast vừa mới ra mắt đã ghi nhận số lượng đặt cọc lên lên tới gần 28 nghìn xe sau chưa đến 3 ngày mở bán, từ đó cũng sẽ khiến cho giấc mơ sở hữu oto của người việt trở nên gần gũi hơn và làm tăng số lượng oto sử dụng trên thị trường như vậy thì doanh thu từ phí giao thông của cii sẽ được hưởng lợi rất lớn từ thông tin này
Giai đoạn 2024-2033, doanh thu mảng BOT của CII sẽ tập trung chủ yếu ở 3 dự án gồm BOT Ninh Thuận, BOT Xa lộ Hà Nội và BOT cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Trong đó BOT cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ duy trì mức đóng góp khoảng 50% tổng doanh thu
Target: Xem trong video nhé
Anh chị thấy hay thì ủng hộ mình 1 like & 1 đăng ký kênh nhé! Xin cảm ơn mọi người
