- Vĩ mô ngành
(1) Quốc hội đã thông qua kế hoạch đầu tư công năm nay với tổng vốn gần 711.700 tỷ đồng, tăng khoảng 22,3% so với kế hoạch 2022
(2) 12/25 gói thầu đầu tiên tại Cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2 đã khởi công
(3) 13 gói thầu còn lại đã lựa chọn xong nhà thầu vào ngày 10/01/2023 và 2/13 gói thầu đã bắt đầu xây dựng.
- Doanh nghiệp
-
Yếu tố hỗ trợ ngắn hạn: Các dự án lớn như Phan thiết - Dầu giây, Bến Thành - Suối Tiên, Cam Lộ - La Sơn, cao tốc Diễn Châu-Bãi Vọt, Bùng-Vạn Ninh, Hậu Giang-Cà Mau… đã hoàn thành 95-100% và đến giai đoạn HẠCH TOÁN LỢI NHUẬN trong quý 2-3 sắp tới
-
Yếu tố hỗ trợ trung dài hạn
→ Trong 6 tháng cuối năm 2022, C4G đã trúng thêm 2 gói thầu: (1) gói thầu XL-04 trị giá 332 tỷ đồng thuộc Dự án Kết nối giao thông miền núi phía Bắc; (2) gói thầu 17 trị giá 560 tỷ của Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao giữa vành đai 2,5 với đường Giải Phóng, quận Hoàng Mai (C4G kỳ vọng chiếm 50% gói thầu, liên doanh với CTCP Đầu tư Xây dựng Công trình 3). Kỳ vọng với khối lượng backlog lớn sẽ đảm bảo tăng trưởng doanh thu mạnh mẽ cho mảng Xây lắp của C4G năm 2023
→ Năm 2023, C4G với hồ sơ năng lực thi công tại các công trình trọng điểm quốc gia, tiếp tục trúng gói thầu XL-01 của dự án Hậu Giang-Cà Mau trong 13 gói thầu còn lại của Cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2, với thời gian thi công 36 tháng. C4G liên doanh (kỳ vọng chiếm 30% gói thầu) với các doanh nghiệp như Trung Nam E&C, Trung Nam 18 E&C, CTCP Hải Đăng, CT TNHH Thi Sơn để thi công. Tổng giá trị của gói thầu này đạt 7.256 tỷ đồng - đây là gói thầu lớn nhất trong 13 gói thầu còn lại.
→ Kỳ vọng C4G sẽ tiếp tục giành được các gói thầu với tổng giá trị ký mới ước tính 2.000 tỷ đồng từ các dự án trọng điểm quốc gia như đường băng sân bay quốc tế Long Thành, đường vành đai 3 (TP.HCM). VNDIRECT kỳ vọng backlog cuối năm 2023 khoảng 5.563 tỷ đồng, sẽ giúp mảng Xây dựng năm 2024 trên đà tăng trưởng.