Cao Su Đà Nẵng (DRC) - Cửa sáng từ thị trường Mỹ

,

Tổng quan tình hình kinh doanh:

  • Q3/2024: Doanh thu thuần tăng +8% YoY nhờ nhờ sản lượng bán lốp radial và bias tăng 7% YoY. Tuy nhiên LNST giảm -39% YoY xuống còn 46 tỷ đồng chủ yếu do biên lợi nhuận gộp giảm vì giá nguyên vật liệu tăng cao cộng với lỗ tỷ giá tăng so với cùng kỳ năm trước.

  • 9T/2024: Doanh thu thuần đạt 3,6 nghìn tỷ đồng (+5% YoY) và LNST đạt 173 tỷ đồng (+14% YoY).

Luận điểm đầu tư:

→ Sản phẩm lốp TBR của Việt Nam sẽ tăng sức cạnh tranh và có khả năng gia tăng thị phần. Và DRC gần như là doanh nghiệp duy nhất tại Việt Nam sản xuất lốp TBR và đủ điều kiện về chất lượng sản phẩm có thể xuất khẩu sang thị trường Mỹ, cộng với việc tỷ giá USD/VND đang ở mức cao thì DRC là doanh nghiệp sẽ được hưởng lợi rất lớn từ thị trường Mỹ trong tương lai.

  • Ngoài ra, tháng 4/2024, DRC vừa ký hợp đồng với Công ty Oceanside One Trading LLC (Brazil) về việc xuất khẩu lốp DRC sang thị trường Brazil với tổng giá trị 120 triệu USD. DRC cam kết đẩy mạnh xuất khẩu lốp sang thị trường này với quyết tâm đạt kim ngạch xuất khẩu từ 150 - 200 triệu USD/năm… đây là minh chứng cho thấy vị thế của DRC đang ngày càng mạnh mẽ hơn ở các thị trường xuất khẩu…

Góc nhìn kỹ thuật:

Đã break cản chéo và đảo chiều từ xu hướng giảm → tăng.

Trong quá khứ mỗi lần RSI khung tuần của DRC chạm vùng quá bán thì sau đó cổ phiếu đều sẽ tăng một nhịp >25% từ đáy.

1 Likes

cảm ơn ad bài phân tích ạ

1 Likes

chi tiết quá

1 Likes

cho mình hỏi gđ cuối năm có điểm mua không ad

1 Likes

Vùng giá hiện tại của DRC vẫn đang là vùng tạo đáy thôi bạn ạ, vẫn mua gom được

Team và khách hàng đã giải ngân DRC thời điểm tháng 10 đến 11 quanh giá 27.x (giá trước khi chia cổ tức), đến hiện tại đang có lợi nhuận ~10%, và vùng này team đánh giá vẫn chỉ là vùng tạo đáy của DRC. Điểm chốt lời của team mình xin phép không công khai để đảm bảo quyền lợi khách hàng


1 Likes

sẽ quan sát DRC nhé ad

tks khuyến nghị này

còn vào được DRC không ad

Vùng giá hiện tại của DRC vẫn đang là vùng tạo đáy thôi bạn ạ, vẫn mua gom được

Động lực của #DRC chủ yếu đến từ thị trường xuất khẩu (Mỹ). Trong khi ngược lại thì động lực của #CSM đến từ thị trường nội địa, hưởng lợi trong bối cảnh Vinfast đang nắm thị phần ô tô trong nước top đầu.


image

Nói chung là #DRC đang gặp “thiên thời” từ thị trường xuất khẩu nói chung và thị trường Mỹ nói riêng, tuy nhiên nhà đầu tư cũng nên xem xét và cân nhắc những rủi ro sau đây trước khi giải ngân cổ phiếu:

  • Rủi ro về giá nguyên vật liệu tăng cao, giá cao su đã tăng nhanh trong Q3/2024, tạo đỉnh trong T9/2024 ở mức 292 USD/tấn. Chủ yếu là do thời tiết bất lợi, bão và lũ lụt, trong đó có bão Yagi đã gây thiệt hại đáng kể cho các vùng trồng cao su, làm giảm sản lượng và góp phần đẩy giá lên mức cao nhất trong 13 năm qua, đồng thời nhu cầu tiêu thụ cao su tăng đến từ ngành sản xuất ô tô và lốp ô tô.

  • Rủi ro về giá cước vận tải biển biến động do căng thẳng chính trị tại một số khu vực. Vì doanh thu và lợi nhuận của DRC chủ yếu đến từ thị trường xuất khẩu, nên khi chi phí vận tải tăng sẽ ảnh hưởng đáng kể đến biên lợi nhuận của DRC. Mặc dù các đơn hàng xuất khẩu của DRC chủ yếu theo hình thức FOB nên sẽ không chịu phải chịu nhiều rủi ro về hàng hóa. Tuy nhiên trong trường hợp giá cước tăng mạnh và đột ngột có thể ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp, và doanh nghiệp sẽ phải tăng chiết khấu, tăng chi phí bán hàng,…

  • Rủi ro về thị phần tại thị trường nội địa suy giảm do cạnh tranh với Trung Quốc.