CẬP NHẬT CỔ PHIẾU PVT - TIỀM NĂNG PHÁT TRIỂN
Chào buổi sáng anh chị, thị trường giảm điểm trong mấy ngày qua có lẽ vẫn gây “sốc”, tuy nhiên với tín hiệu cân bằng và hỗ trợ trong 2 phiên gần đây, có khả năng thị trường sẽ có nhịp hồi phục trong thời gian gần tới. Hôm nay em xin chia sẻ một vài thông tin cập nhật về mã cổ phiếu PVT - CTCP Vận tải Dầu khí.
1, Lĩnh vực kinh doanh: Dịch vụ vận chuyển dầu thô, dầu sản phẩm/hóa chất, vận tải hàng rời, dịch vụ kỹ thuật dầu khí, vận tải khí hóa lỏng, dịch vụ hàng hải và logistics.
2, Kết quả kinh doanh Q2/2023
PVT ghi nhận doanh thu đạt 2.097 tỷ đồng (-7% svck) và LNST cổ đông công ty mẹ đạt 297 tỷ đồng (+43,4% svck) trong Q2/2023. Lợi nhuận tăng trưởng tích cực chủ yếu đến từ việc mở rộng đội tàu và tăng giá cước. Doanh thu thu tài chính đạt 97,4 tỷ đồng (+30% YoY) trong Q2/2023 và PVT ghi nhận 50 tỷ đồng thu nhập khác từ thanh lý tàu.
Mảng dầu thô: Doanh thu tăng so với cùng kỳ nhờ (1) giá cước vận chuyển cho nhà máy Dung Quất tăng so với cùng kỳ (2) giá cước mới của tàu Appllo trên thị trường quốc tế tăng theo đà tăng chung của thị trường. Ngoài ra, một phần doanh thu từ Q1/2023 được hạch toán qua Q2/2023. Theo đó biên lợi nhuận gộp của mảng dầu thô đạt 41%, mức cao nhất trong nhiều quý trở lại đây. Trong Q2/2023, PVT thực hiện 18 chuyến vận chuyển dầu thô cho Bình Sơn so với 15 chuyến trong Q1/2023.
Mảng dầu sản phẩm, hóa chất: Doanh thu tăng nhẹ so với cùng kỳ nhờ đội tàu tăng và giá cước quốc tế tăng, bù đắp một phần cho việc giá cước nội địa giảm theo đà giảm của giá nhiên liệu. Biên lợi nhuận đạt 21% so với mức 25,1% cùng kỳ. Trong đó, các tàu chở hóa chất (chạy quốc tế) có mức lợi nhuận gộp tốt hơn so với các tàu chở dầu sản phẩm trong nước.
Mảng LPG: Doanh thu tích cực khi sản lượng vận chuyển tăng và giá cước cũng điều chỉnh tăng so với cùng kỳ. Đây là thời điểm diễn biến giá cước các tàu LPG tích cực hơn kỳ vọng với nguyên nhân chủ yếu đến từ sự chênh lệch giá của khí propan giữa Mỹ và các nước Châu Á (chủ yếu ở thị trường Trung Quốc và Ấn Độ), dẫn đến có sự gia tăng về nhu cầu vận chuyển LPG bằng VLGC sang các nước Châu Á. Biên lợi nhuận gộp mảng LPG đạt 20% trong Q2/2023 so với mức 9,1% cùng kỳ.
Mảng hàng rời: Thị trường hàng rời đang tiếp tục xu hướng giảm kể từ cuối năm 2022. Mặc dù thị trường đã có sự phục hồi từ cuối Q1/2023 – đầu Q2/2023 nhưng xu hướng hướng chung của thị trường hàng rời vẫn là giảm do số liệu kinh tế Trung Quốc đang thấp hơn so với kỳ vọng. Chính vì vậy, kết quả kinh doanh mảng hàng rời ghi nhận mức lỗ gộp 18 tỷ đồng trong Q2/2023 so với khoản lãi 54 tỷ đồng cùng kỳ. Và kết quả Q2/2023 còn thấp hơn so với Q1/2023.
Để nói về triển vọng của mã cổ phiếu này, em nghĩ rằng mình có thể kỳ vọng vào tín hiệu tích cực do nhu cầu vận chuyển vẫn có dư địa tăng trưởng hơn so với tăng trưởng của đội tàu, trong khi đó giá cước vẫn ở mức cao và có thể sẽ duy trì tích cực trong vòng 1-2 năm tới. Chênh lệch cung cầu có thể sẽ dẫn tới kết quả tăng trưởng tốt cho doanh thu của PVT. Bên cạnh đó, PVT vẫn dự kiến tiếp tục đầu tư thêm vào đội tàu trong nửa cuối năm 2023. Điều này là cơ sở để chúng ta kỳ vọng vào tăng trưởng từ công ty này bởi trong nửa đầu năm nay PVT đã đạt được những kết quả nhất định nhờ vào chiến lược trẻ hóa đội tàu và vươn xa thị trường vận tải quốc tế.
Cảm ơn anh chị, chúc anh chị một ngày giao dịch hiệu quả!!
Anh chị cần hỗ trợ mở tài khoản giao dịch liên hệ em qua SĐT: 0985.363.589
Mở tài khoản giao dịch trực tuyến qua: Mở tài khoản trực tuyến