HAH đã tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024 vào ngày 26/04/2024 với các nội dung chính sau:
Kế hoạch kinh doanh năm 2024: Dự kiến doanh thu đạt 3.326 tỷ đồng (+27,3% svck) và LNST dành cho cổ đông công ty mẹ là 290 tỷ đồng (-24,6% svck). Sản lượng khai thác container dự kiến của mảng cảng biển là 460.000 TEU (+7,7% svck), khai thác tàu là 565.000 TEU (+29,1% svck), và khai thác depot là 238.000 TEU (+12,8% svck).
Phân phối lợi nhuận năm 2023: Chia cổ tức bằng cổ phiếu với tỷ lệ 15%, trích 30% LNST cho quỹ đầu tư phát triển, 3% LNST cho quỹ Hội đồng quản trị, và 4% LNST cho quỹ khen thưởng phúc lợi. Cho năm 2024, HAH dự kiến chia cổ tức 10% bằng tiền mặt và 10% bằng cổ phiếu.
Kết quả kinh doanh quý 1 năm 2024: Doanh thu đạt 704 tỷ đồng (+7,5% svck). Lợi nhuận gộp đạt 106 tỷ đồng (-44,8% svck) dẫn đến biên lợi nhuận gộp chỉ đạt 15,1% (mức thấp nhất tính từ Q4/2020). Trong đó, tác động chủ yếu bởi hoạt động khai thác tàu với biên lợi nhuận gộp chỉ đạt 5,5%, giảm về từ mức 19,4% trong Q1/2023 do cước tàu biển giảm và giá cho thuê tàu giảm mạnh svck. LNST cho công ty mẹ đạt 59 tỷ đồng (-50,2% svck).
Đội tàu: HAH hiện đang sở hữu 13 tàu với tổng sức chở 19.780 TEU, gồm có tàu mới nhất là HAIAN BETA vừa được nhận vào cuối tháng 4. Theo kế hoạch bàn giao tàu, HAH sẽ nhận tiếp 2 tàu mới có số hiệu HCY-267 (HAIAN SKY) và HCY-268 lần lượt vào cuối tháng 5 và cuối năm 2024. Đây là 2 tàu cuối cùng được giao trong tổng số 4 tàu với sức chở 1.800 TEU/chiếc được đặt đóng mới từ năm 2021 với tổng vốn đầu tư 2.000 tỷ đồng.
Hoạt động liên doanh và logistics: HAH tiếp tục hợp tác với Ocean Network Express (ONE) trên các tuyến vận tải Việt Nam – Singapore và đang triển khai dự án cảng và depot tại Cái Mép với vốn đầu tư 300 tỷ đồng để mở rộng mảng này, vốn đóng góp khoảng 15-20% tổng doanh thu mỗi năm.
Mở tài khoản chứng khoán:
Margin 3:7 lãi 9.9%/năm, phí 0.15%
Bảo lãnh thêm sức mua đầu ngày
Có hàng T0
Tel: 0912107487