Theo Chứng khoán ABS, năm 2025 sẽ là điểm rơi ghi nhận doanh thu từ các dự án lớn, hỗ trợ kết quả kinh doanh của nhiều nhà thầu xây dựng.
Sự khởi sắc này diễn ra trong bối cảnh Bộ Giao thông vận tải (GTVT) quyết liệt đẩy nhanh tiến độ giải ngân đầu tư công năm 2025. Tại cuộc họp ngày 3/2 vừa qua, Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh khối lượng công việc của ngành trong năm 2025 rất lớn. Cụ thể, ngành đường bộ phải hoàn thành mục tiêu 3.000km cao tốc; lĩnh vực đường sắt phấn đấu khởi công tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và nghiên cứu đầu tư nhiều tuyến khác; dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành cơ bản phải hoàn thành theo chỉ đạo của Thủ tướng.
Trong báo cáo mới đây của Chứng khoán An Bình (ABS), loạt dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 với tổng chiều dài 721km, dự kiến hoàn thành trong năm 2025, đặc biệt một số công trình sẽ hoàn thiện trước 30/4/2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Công ty chứng khoán nhận định năm nay sẽ là điểm rơi bàn giao ghi nhận doanh thu từ các dự án này cho các đơn vị thầu xây dựng, qua đó hỗ trợ cho kết quả kinh doanh của nhiều doanh nghiệp.
Song song đó, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đang đề xuất sửa đổi Luật Đầu tư công nhằm đẩy nhanh tiến độ giải ngân. Các đề xuất bao gồm phân cấp quyết định chủ trương đầu tư, tăng cường giám sát hiệu quả vốn và áp dụng lại hợp đồng BT (Xây dựng - Chuyển giao).
Nhìn xa hơn, nhu cầu phát triển hạ tầng vẫn lớn sau năm 2025. Dự kiến đến cuối năm 2030, cả nước sẽ có hơn 5.000km cao tốc. Ngoài ra, lĩnh vực đường sắt cảng biển, cảng hàng không, cửa khẩu quốc tế cũng sẽ được chú trọng trong dài hạn. Tổng mức đầu tư của loạt dự án đến năm 2030 vào khoảng 24,8 tỷ USD; đến năm 2050 vào khoảng 33,6 tỷ USD.
Đáng chú ý, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với tổng mức đầu tư 67 tỷ USD đã được Quốc hội thông qua chủ trương vào tháng 11/2024. Đây là dự án kỳ vọng mang lại cú hích lớn cho các doanh nghiệp Việt khi Chính phủ ưu tiên sử dụng nguồn lực trong nước.