Cuối tuần nặng gánh cơm áo gạo tiền xã hội “phát triển” nhanh quá nên càng nặng gánh tương chao. Có nhiều chính sách ban hành mà bản thân đầy trầm uất khó tả.
Bản thân rất ủng hộ mọi người đi xe điện riêng mình thì không thích: Xe điện sạc này nọ phiền phức, an toàn cháy nổ cũng ngán. Tai nại xảy ra rồi ai đền bù cho mình, VN đâu được như Mỹ (nhà sản xuất phải mua bảo hiểm an toàn sản phẩm do mình sản xuất nếu có mệnh hệ gì cho người dùng thì bảo hiểm đền bù). Châu Âu phát triển cách VN mình cả thế hệ mà họ còn chưa cấm xe xăng dầu (đến năm 2035 thì cấm bán, dự luật là vậy) thì VN mình vội gì bắt chước ông China cho khổ nhỉ.
Dù biết China có chính sách gì thì vài năm sau thì VN mình cũng có chính sách đó. Tuy nhiên, cũng phải chọn lọc chứ bắt chước hoài.
1 Likes
Chưa kể hạ tầng điện có đáp ứng nổi nhu cầu sử dụng điện của lượng xe điện tăng phi mã không? Các cụ bình tĩnh dùm em 1 cái.
Vf lỗ mấy tỷ đô 1 năm, ko bình tĩnh dc nhé,
Xe xăng cũng cháy nổ vì ai cũng biết xăng dễ cháy, bất cẩn với ngọn lửa là nó cháy, chập điện có tia lửa điện là nó cháy nhưng người ta biết được và dập lửa từ bên ngoài được. Còn xe điện cháy thì dập bằng cách nào khi lửa nó cứ phụt từ trong ra, thậm chí nổ thì ai dám dập.
giá có làn riêng dành cho xe đạp, vừa tập thể dục, vừa xanh sạch.
mới làm có vành đai 1 cho xanh sạch
để có khu du lịch và sinh thái của thủ đô
để xe máy tùm lum nhếch nhác quá
Xe máy xăng hay xe máy điện cũng nhếc nhác cả, cơ bản là HN ô nhiễm. Cả vùng vành đai 1 mà sạc xe điện cùng lúc vào giờ cao điểm thì cũng toang. Đi làm về, 7g cắm sạc 5 tiếng cho đầy cùng lúc thì … Túm lại làm cái gì cũng nên sờ gáy mình trước. Nên tham khảo tư duy của các nước tư bản phát triển để cân đối cái được, cái mất.