Cước vận tải container có thể tăng 15-30% do ảnh hưởng xung đột tại Trung Đông
SGGPO
06/03/2026 13:39
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam vừa cho biết, do ảnh hưởng lớn bởi tình hình xung đột tại Trung Đông, giá cước vận chuyển container và nguồn cung ứng lọc dầu trong nước sẽ bị ảnh hưởng lớn.
Cước vận tải container có thể tăng 15-30% do ảnh hưởng xung đột tại Trung Đông
Theo lãnh đạo Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, trong trường hợp tàu dầu bị nghẽn tại khu vực Trung Đông, nguồn dầu thô cung cấp cho nhà máy lọc dầu Nghi Sơn sẽ bị ảnh hưởng trực tiếp. Thông thường nhà máy sẽ trữ dầu đủ hoạt động trong khoảng 40-50 ngày. Trong thời gian đó, các nhà máy sẽ phải nghiên cứu chuyển hướng nhập khẩu từ Mỹ, châu Phi hoặc Nga, tuy nhiên giá cao, nguồn có thể không đủ và khoảng cách vận tải xa, chi phí lớn.
Nếu tình hình xung đột vẫn kéo dài, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam sẽ phối hợp với các cơ quan làm việc với các chủ tàu để tìm phương án chuyển hướng hoạt động các tuyến khác nhằm bảo đảm nguồn năng lượng cho các nhà máy trong nước.
Dầu tăng đẩy chi phí sản xuất tăng mạnh => xem các doanh nghiệp nào còn tồn kho lớn sẽ có lợi thế khi lạm phát làm giá bán hàng hóa tăng. ví dụ : dầu tăng làm chi phí hàng thủy sản sẽ tăng, các doanh nghiệp thủy sản nào còn tồn kho lớn sẽ có lợi thế. Các doanh nghiệp sản xuất cũng sẽ phải tăng giá thành phẩm.
04/03/2026 06:00 GMT+7
Cước tàu biển tăng mạnh, nhiều tuyến tạm ngưng
Quang Thuần - Chí Nhân
Nhiều doanh nghiệp xuất khẩu ở VN cho biết, từ ngày 2.3, cước tàu biển tăng thêm từ 2.000 - 4.000 USD cho mỗi container. Bên cạnh đó, một số tuyến hàng hải đến khu vực Trung Đông, biển Đỏ và đông Địa Trung Hải ngưng nhận đặt chỗ.
Nhiều hãng tàu điều chỉnh lịch trình
Cụ thể, tại VN, trong một thông báo khẩn cấp ngày 2.3, hãng Wan Hai cho biết tạm ngưng dịch vụ đối với khu vực Trung Đông, biển Đỏ và đông Địa Trung Hải (Thổ Nhĩ Kỳ, Ai Cập). Nguyên nhân do xung đột đang diễn ra ở Trung Đông, nên Wan Hai tạm dừng tất cả các đặt chỗ cho 3 khu vực này. Thông báo có hiệu lực ngay lập tức cho đến khi có thông tin mới. Bên cạnh đó, hãng tăng cước tàu biển với mức cao nhất đến 4.000 USD.
Trả lời phỏng vấn Thanh Niên, đại diện truyền thông khu vực châu Á của hãng vận tải tàu biển Maersk cho biết: “Ngay từ khi chiến sự xảy ra, việc lưu thông qua eo biển Hormuz đã ngay lập tức được điều chỉnh”. Cụ thể, do tình hình an ninh tại khu vực Trung Đông xấu đi sau khi xung đột quân sự leo thang, hãng Maersk đã quyết định tạm dừng các chuyến tàu quá cảnh kênh đào Suez và đi qua eo biển Bab el-Mandeb cho đến khi có thông báo mới. Toàn bộ các chuyến tàu thuộc tuyến Trung Đông - Ấn Độ đi Địa Trung Hải và Trung Đông - Ấn Độ đi Bờ Đông (Mỹ) sẽ được điều chỉnh hành trình vòng qua Mũi Hảo Vọng.
Cước tàu biển tăng mạnh, nhiều tuyến tạm ngưng- Ảnh 1.
Nhiều hãng tàu đã điều chỉnh lịch trình, hạn chế đi vào vùng biển xảy ra chiến sự
Ảnh: Q.T
“An toàn của thuyền viên, tàu và hàng hóa của khách hàng luôn là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi. Chúng tôi sẽ tiếp tục theo dõi sát sao tình hình và thực hiện mọi biện pháp cần thiết. Đồng thời, chúng tôi cam kết giảm thiểu tối đa tác động đến chuỗi cung ứng của khách hàng và sẽ thường xuyên cập nhật thông tin mới nhất. Khi tình hình ổn định và điều kiện an ninh cho phép, chúng tôi sẽ ưu tiên khôi phục tuyến quá cảnh qua kênh đào Suez vì đây là tuyến đường nhanh nhất, bền vững nhất và hiệu quả nhất để phục vụ khách hàng”, đại diện Maersk thông tin.
Tương tự, hầu hết các tập đoàn vận tải đường biển lớn nhất hiện nay như Hapag-Lloyd, CMA CGM và MSC Mediterranean Shipping Company… đều đồng loạt phát thông báo tạm dừng nhận hàng vào một số cảng vùng Vịnh, áp dụng phụ phí rủi ro chiến tranh và siết chặt tiếp nhận container lạnh. Việc chuyển hướng hành trình kéo dài thời gian vận chuyển thêm từ 7 - 14 ngày tùy tuyến. Cùng lúc, thị trường bảo hiểm hàng hải cũng phản ứng mạnh. Một số tổ chức bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu và bảo hiểm rủi ro chiến tranh đã phát thông báo hủy hoặc thu hẹp phạm vi bảo hiểm đối với tàu hoạt động tại Iran và khu vực Vịnh Ba Tư, với thời hạn hiệu lực chỉ sau 72 giờ kể từ khi thông báo. Tổ chức Hàng hải quốc tế cũng đã kêu gọi các hãng tàu thận trọng tối đa và nếu có thể thì tránh quá cảnh khu vực cho đến khi điều kiện an ninh được cải thiện.
