VTO (Tổng Công ty Vận tải Dầu khí – PVTrans Oil) gần đây có hiện tượng bị bán mạnh trong phiên nhưng cuối phiên lại được mua vào với số lượng lớn. Một số lý do có thể giải thích cho hiện tượng này:
- Tổ chức/Giao dịch lớn gom hàng vào cuối phiên
- Nhiều tổ chức hoặc nhà đầu tư lớn có chiến lược gom hàng vào cuối phiên để không làm giá tăng quá sớm trong ngày.
- Họ có thể chia lệnh mua để không ảnh hưởng mạnh đến tâm lý thị trường và tránh bị lộ ý đồ gom hàng.
- Tạo cung giả, ép giá xuống rồi mua rẻ
- Một số nhà đầu tư lớn có thể sử dụng chiến thuật “đè giá” bằng cách xả hàng trong phiên để tạo áp lực bán, khiến nhà đầu tư nhỏ lẻ hoảng sợ bán ra. Sau đó, họ mua lại với giá thấp hơn vào cuối phiên.
- Dòng tiền quay lại trước phiên ATC
- Một số quỹ, tổ chức hoặc nhà đầu tư lớn chỉ đặt lệnh vào cuối phiên để đảm bảo giá khớp lệnh không bị biến động quá nhiều.
- Nếu trong ngày thị trường có nhịp điều chỉnh, họ sẽ tận dụng mua gom vào cuối phiên.
- Hiệu ứng T+ và kỳ vọng dòng tiền mới
- Các giao dịch T+ từ những phiên trước có thể khiến áp lực bán tăng mạnh trong phiên. Tuy nhiên, nếu có dòng tiền mới tham gia hoặc lực cầu mạnh từ nhà đầu tư lớn, giá cổ phiếu sẽ được kéo lên vào cuối phiên.
- Chiến thuật kéo giá hoặc “làm giá”
- Một số đội lái hoặc nhà đầu tư lớn có thể cố tình tạo hiệu ứng gom hàng cuối phiên để kích thích tâm lý FOMO trong các phiên sau.
- Tin tức hoặc kỳ vọng nào đó về doanh nghiệp
- Nếu có thông tin tích cực về VTO như kết quả kinh doanh tốt, đơn hàng mới, hoặc diễn biến tích cực của ngành dầu khí, nhà đầu tư có thể đang tận dụng nhịp điều chỉnh để mua vào.
Nhìn chung, VTO có lực cầu lớn vào cuối phiên, đây có thể là dấu hiệu của dòng tiền thông minh đang tích lũy. nhà đầu tư có thể theo dõi thêm khối lượng giao dịch, hành vi của khối ngoại, và xu hướng chung của ngành vận tải dầu khí để đánh giá liệu đây có phải là cơ hội tốt để tham gia hay không.
Mọi người nghĩ thế nào về VTO, hãy cùng mình bình luận nhé!
