Thị trường tăng 10 phiên con PET tăng 1 phiên rồi đi ngang/giảm. tôi bảo rồi, cổ phiếu ko có dòng tiền thì đừng mơ mộng nhiều
1 Likes
PET nói riêng và bán lẻ nói chung chỉ tăng khi dòng tiền ko đổ vào các dòng khác, tức khi các dòng khác sideway hoặc giảm. mà thị trường này thì khó để các dòng khác đồng loạt giảm
Ngày mới tốt lành Anh.
1 Likes
PET nói riêng và bán lẻ nói chung chỉ tăng khi dòng tiền ko đổ vào các dòng khác, tức khi các dòng khác sideway hoặc giảm. mà thị trường này thì khó để các dòng khác đồng loạt giảm
Hả, cái gì, nữa hả…
20 đỉnh rồi nhé cụ Chun
Một case rất hay để biết rằng…
Trong khoản lỗ khủng của năm 2022 thì chỉ có khoảng 4.800 tỷ là trực tiếp liên quan đến hoạt động kinh doanh hàng không.
Việc Bamboo Airways chủ động công bố báo cáo tài chính kiểm toán năm 2022 đã hé mở nhiều điều về bức tranh tài chính không mấy khả quan của hãng không non trẻ này.
Không chỉ ở mức lỗ khủng lên đến 17.600 tỷ năm 2022, bảng cân đối kế toán của Bamboo Airways cũng cho thấy rất nhiều điều bất ổn, phần nào giải thích cho nguyên nhân dẫn đến khoản lỗ bất thường trên.
Những điểm trọng yếu khi soi BCTC một DN :
- NỢ/VCSH (nợ vay)
- TIỀN MẶT/TÀI SẢN NGẮN HẠN
- CÁC KHOẢN PHẢI THU, PHẢI THU KHÁC/Doanh thu (Cái này rất quan trọng, xào nấu nó nằm ở đây)
- TỒN KHO/Doanh thu
- CHI PHÍ XD CƠ BẢN DỞ DANG
- LỢI NHUẬN GỘP BH & CCDV
- SOI KỸ MỤC VCSH, BẢN CHẤT NHỮNG CON SỐ HÌNH THÀNH NÊN VCSH (Để tìm ra mấy ông tăng vốn ảo)
- DÒNG TIỀN VÀO RA, SOI KỸ 3 CỘT CỦA BC LCTT.
Mục THUYẾT MINH BCTC đọc thật kỹ :
- GIAO DỊCH CÁC BÊN LIÊN QUAN (Cái này rất quan trọng, xào nấu nó nằm ở đây)
- HỢP ĐỒNG HỢP TÁC ĐẦU TƯ (BCC - Nếu ai có kiến thức tài chính kế toán sẽ hiểu được BCC không khác mấy với răng nanh ma cà rồng, là con đường dễ nhất, hợp lý nhất để cash out và hút máu của nhỏ lẻ. Các công ty BĐS niêm yết đều sử dụng thủ thuật này rất nhuần nhuyễn.
Quan trọng nhất:
- CHẤT LƯỢNG VỐN HÓA
- CHẤT LƯỢNG TÀI SẢN
- CHẤT LƯỢNG LỢI NHUẬN
Các quỹ lớn người ta quan tâm :
Chất lượng vốn góp
Chất lượng tài sản
Chất lượng lợi nhuận
Nói chung là một DN có BCTC đơn giản, dễ hiểu, sạch sẽ, lãnh đạo đáng tin cậy.
Ở VN người ta mua cổ phiếu vì cái nhất thời, kiểu như quý này, quý kia, năm này năm kia EPS cao, LN khủng gì đó. Nó giống như việc chọn lấy một người vợ vì nó mới đại phẫu, hoặc nó mới trúng số, chứ không phải một tiểu thư giàu từ trong trứng, gia đình ngon lành bao đời ở phố cổ, đại loại thế.
Ở VN khi xem xét 1 DN đầu tư người ta ít quan tâm tới:
CHẤT LƯỢNG VỐN GÓP
CHẤT LƯỢNG TÀI SẢN
CHẤT LƯỢNG LỢI NHUẬN
Vì thế mới có tình trạng nhiều DN BV 10.000 - 20.000 mà giá cổ cánh 2.000 - 5.000, nhiều mã EPS = 2.000 - 4.000 mà giá cổ cánh ì ạch 3.000 - 10.000 >>> PE = 1-2-3 mà chả ma nào thèm mua. Nhiều nhà đầu tư xem đây là sự phi lý của thị trường nhưng thật ra cái gì cũng có nguyên do của nó. Những định chế tài chính lớn họ có cái nhìn khác với đám đông nhỏ lẻ ở điểm này.
Việc Bamboo Airways chủ động công bố báo cáo tài chính kiểm toán năm 2022 đã hé mở nhiều điều về bức tranh tài chính không mấy khả quan của hãng không non trẻ này.
Không chỉ ở mức lỗ khủng lên đến 17.600 tỷ năm 2022, bảng cân đối kế toán của Bamboo Airways cũng cho thấy rất nhiều điều bất ổn, phần nào giải thích cho nguyên nhân dẫn đến khoản lỗ bất thường trên.
Các số liệu đã công bố cho thấy, đóng góp chính vào khoản lỗ của năm 2022 có tới 12.500 tỷ đồng là trích lập dự phòng phải thu khó đòi, được ghi nhận vào khoản mục chi phí quản lý doanh nghiệp.
Bên cạnh đó là 731 tỷ đồng dự phòng đầu tư vào công ty liên kết, được ghi nhận vào chi phí tài chính. Như vậy còn lại khoảng 4.800 tỷ đồng là thực sự lỗ từ hoạt động kinh doanh chính hàng không của công ty.
Tổng giá gốc các khoản phải thu ngắn hạn và dài hạn của Bamboo Airways là hơn 21.700 tỷ đồng. Trong đó, phải thu về cho vay là gần 11.000 tỷ, các khoản phải thu dài hạn khác là 7.900 tỷ đồng. Phần lớn các khoản cho vay, phải thu này đã phát sinh từ trước năm 2022. Do công ty không công bố thuyết minh báo cáo tài chính nên không rõ mục đích cũng như đối tượng của các khoản phải thu này.
Hơn 90% tài sản của Bamboo Airways nằm ở các khoản phải thu, đầu tư chứng khoán, bất động sản
Nhưng không khó để nhận thấy trong bối cảnh tình hình tài chính của công ty vốn đã khó khăn khi ngành hàng không vẫn chưa phục hồi sau covid thì việc công ty mang tới cả chục nghìn tỷ đồng để cho bên khác vay thực sự điều rất bất thường, bên cạnh đó còn là chục nghìn tỷ đồng phải thu khác.
Rủi ro của việc mang lượng tài sản quá lớn đi cho vay mượn đã hiện hữu ở việc số tiền không có khả năng thu hồi đã chiếm đến quá nửa.
Không ít doanh nghiệp có các khoản phải thu lớn gặp rủi ro không thu hồi được khi ông chủ vướng phải vòng lao lý. Ocean Group trước đây cũng từng phải trích lập vài nghìn tỷ đồng cho nhiều khoản phải thu liên quan đến ông Hà Văn Thắm và câu chuyện của Bamboo Airways bây giờ cũng tương tự.
Ban lãnh đạo hiện tại của Bamboo Airways cho biết việc mạnh tay trích lập dự phòng phải thu khó đòi là một trong các động thái quyết liệt của hãng bay trong quá trình tái cơ cấu để nâng cao chất lượng tài sản và phản ánh đúng thực trạng của công ty.
Các khoản phải thu không phải là điều khó hiểu duy nhất trên bảng cân đối của Bamboo Airways. Tại thời điểm đầu và cuối năm 2022, công ty có khoản mục chứng khoán kinh doanh trị giá hơn 6.300 tỷ đồng – tức chiếm hơn 1/3 tổng tài sản hiện nay.
Hiện không rõ đây là khoản đầu tư vào tài sản gì và cũng chưa hề phải trích lập dự phòng. Ngoài ra, Bamboo Airways cũng sở hữu một khoản đầu tư bất động sản trị giá 1.400 tỷ đồng.
Như vậy có thể thấy dù có quy mô vốn và tài sản rất lớn, nhưng phần lớn tài sản của Bamboo Airways là các khoản cho vay, đầu tư tài chính, bất động sản… không hoặc có rất ít liên quan đến hoạt động kinh doanh hàng không của công ty.
Những tài sản này nhiều khả năng liên quan đến quá trình tăng vốn ồ ạt của Bamboo Airways từ 2.200 tỷ vào tháng 9/2019 lên 18.500 tỷ đồng vào tháng 9/2021.
Một lượng lớn cổ phiếu Bamboo Airways hình thành từ quá trình tăng vốn này đã được dùng để thế chấp cho các khoản vay rồi sau đó đã được sang tên cho chủ nợ. Ngân hàng NCB hiện đang lên kế hoạch bán toàn bộ 203 triệu cổ phiếu Bamboo Airways mà ngân hàng này nắm giữ.
Ở phía bên kia của bảng cân đối, vốn chủ sở hữu của công ty đã rơi xuống -836 tỷ đồng trong khi đang phải gánh khoản nợ phải trả hơn 18.800 tỷ.
Áp lực trả nợ và dòng tiền mới phục vụ cho hoạt động kinh doanh của Bamboo Airways trong thời gian tới sẽ được giải tỏa phần nào khi ĐHĐCĐ của công ty đã thông qua phương án tăng vốn thêm 11.500 tỷ đồng. Trong đó bao gồm 7.720 tỷ đồng phát hành để hoán đổi nợ và 3.780 tỷ đồng phát hành cho nhà đầu tư chiến lược.
Toàn bộ thành viên HĐQT, thành viên BKS Bamboo Airways từ nhiệm
Kinh Kha
Trích lập/Hoàn nhập tồn kho >>> Giá vốn hàng bán
Trích lập/Hoàn nhập phải thu >>> Chi phí quản lý
Trích lập/Hoàn nhập khoản đầu tư >>> Chi phí tài chính
1 Likes
Đã qua rồi cái thời cờ bạc dạo. Giờ người khôn của khó. Thời của tiền rẻ qua rồi. Giờ phải đãi cát tìm vàng thôi ạ. Phải đổ mồ hôi, sôi nước mắt lùng sục từng con số trong BCTC các DN chất lượng, tăng trưởng mạnh, ngành nghề đang gặp thời thế thuận lợi để bùng nổ trở mình thành DN lớn trong ngành.
Có nhiều mã không thể xem qua Chart mà phán liền được mà cần phải quan sát theo dõi giao dịch nó một thời gian. Ngoài ra còn phải soi BCTC và tìm hiểu thêm nhiều thông tin về nó. Tiền mồ hôi xương máu đâu có thể vội vàng vô trách nhiệm như thế được.
Giai đoạn này : Nhà đầu tư BẾ TẮC Ý TƯỞNG ĐẦU TƯ !
Vì tất cả mọi ngành nghề, nhìn đâu cũng khó khăn bủa vây.
Thật sự không có nhiều ngôi sao sáng.
Cổ cánh nhìn thì có vẻ rẻ. Nhưng không có nhiều món hời.
Nếu để chia sẻ vài dòng ngắn gọn cho người mới tham gia thị trường thì mình muốn nhắn gửi anh chị ý này :
Chỉ phân tích kỹ thuật thôi là không đủ để tồn tại trên thị trường này, mà cần phải biết biết phân tích cơ bản, đủ am hiểu sâu sắc để đọc và hiểu một BCTC căn bản nhất.
Lên rồi xuống, xuống chán lại lên, là sự vận động liên tục của thị trường, hãy nắm bắt các tín hiệu tạo đáy mà thị trường đưa ra để có phản ứng tốt nhất. Một lưu ý nhỏ cho các bạn từ kinh nghiệm của mình. Hãy lấy vĩ mô & nền tảng cơ bản của DN làm kim chỉ nam mới đi được đường dài và xa, còn kỹ thuật, chỉ như chiếc kính chiếu hậu nhìn ra đằng sau. Không thể lái xe đường trường chỉ nhờ chiếc kính chiếu hậu.
2 Likes
Buổi sáng an lành nhé bác Chun
1 Likes
Mua cái quần cái áo 1 triệu nâng lên đặt xuống thử tới thử lui.
Mua cổ phiếu tiền tỷ thì nhắm mắt Enter.
bác xem hộ e con HU4 với, 4 dự án đang triển khai, có hàng sẵn, cổ tức năm nay 10% tiền mặt
Trở về dưới cội tùng xưa, nằm nghe ngàn thu miên man rớt đầy vạt nắng. Trở về thăm mái nhà xưa, đường rêu mờ gót chân em qua đây một mùa. Trở về gởi lại ngàn sau. Niềm vinh dự đã đi qua kiếp người rộng lớn…
Hả, sao, cái gì, nữa hả… 20 là đỉnh chưa cụ Chun ?
Chào cả nhà mình ngày mới
Chúc cả nhà mình một ngày tốt lành
1 Likes
Có một sự thật đau lòng : PSD không phân phối Iphone ạ
Điều đó khiến lòng Chun quặn đau !
PSD được giao mảng Apple Non - Iphone, bao gồm Macbook, iPad & iMac
PHTD cty con khác của PET nhận mảng Iphone & Airpods do PSD vốn đã phân phối smartphone độc quyền cho Samsung, thật đáng tiếc… Dù vậy, hoạt động kinh doanh của PSD bắt đầu bùng nổ từ đây và “lọt vào mắt xanh” của chúng tôi.
1 Likes
Đối thủ lớn nhất của PSD (PET nắm xấp xỉ 80%) không phải là chuỗi - chuỗi là đối tác, mà chính là hàng xách tay không chính hãng (gray market) không có mã VN/A SA/A (!) Tuy nhiên, cuộc chơi có vẻ nghiêng về hàng chính hãng khi thị phần gray đang dần thu hẹp từ 50% về 30-40% và sẽ về 10% trong trung hạn theo dự đoán của chúng tôi.
Cố gắng 2 tháng nữa các cháu học sinh, sinh viên nhập học, chả lẽ bố mẹ
không dám đầu tư cho các cháu cái điện thoại, cái laptop để bằng bạn bằng bè.
VN có khoảng 8-9tr con cháu tư mã ý cơ mà !
PET - Distribution
PET phân phối
PET không bán lẻ
Có một sự thật đau lòng : PSD không phân phối Iphone ạ.
PSD được giao mảng Apple Non - Iphone, bao gồm Macbook, iPad & iMac.
PHTD cty con khác của PET nhận mảng Iphone & Airpods do PSD vốn đã phân phối smartphone độc quyền cho Samsung, thật đáng tiếc… Dù vậy, hoạt động kinh doanh của PSD bắt đầu bùng nổ từ đây và “lọt vào mắt xanh” của chúng tôi.
Đối thủ lớn nhất của PSD (PET nắm xấp xỉ 80%) không phải là chuỗi - chuỗi là đối tác, mà chính là hàng xách tay không chính hãng (gray market) không có mã VN/A SA/A (!) Tuy nhiên, cuộc chơi có vẻ nghiêng về hàng chính hãng khi thị phần gray đang dần thu hẹp từ 50% về 30-40% và sẽ về 10% trong trung hạn theo dự đoán của chúng tôi.