Kết phiên VNINDEX giảm 0.83 điểm, đóng ở mức 1078. Thanh khoản ở mức cao 13 nghìn tỷ. VN30 giảm 0.38 điểm với áp lực chủ yếu từ VHM (-3.04%), VCB (-0.86%), HDB (-1.13%) trong khi ở chiều ngược lại MSN (+2.08%), VPB (+0.94%), MWG (+2.05%) có phiên tăng điểm . Khối ngoại bán ròng 270 tỷ tập trung ở STB VNM VND SSI
Sau chuỗi ngày tăng điểm liên tiếp, VNINDEX có điều chỉnh giảm đầu tiên. Mức độ điều chỉnh nhẹ nhàng mang màu sắc trả điểm của nhóm Vin sau nhịp kéo khá gắt. Các cổ phiếu ảnh hưởng chỉ số điều chỉnh vol thấp là dấu hiệu an toàn. Chỉ số đỏ nhưng độ rộng thị trường vẫn nghiêng về phe tăng điểm nhiều hơn. Số lượng mã tăng 261 áp đảo số lượng mã giảm 139
Nhóm tài chính tiếp tục thể hiện vai trò leader thị trường trong khi nhóm MIDCAPS ( bán lẻ, hóa chất, thủy sản,…) sau giai đoạn đi ngang tích lũy chặt chẽ có dấu hiệu break out.
Sau những tín hiệu hưng phấn gap up nhất định phiên hôm qua, VNINDEX đã có điều chỉnh trở lại, ít nhất nhóm VN30 đã trả điểm. Chart VNINDEX đã chớm vượt ra ngoài dải Bollinger Band và xu hướng điều chỉnh trở lại là điều tất yếu.
Tôi đang kì vọng thị trường cần có những động thái tích lũy trở lại để hấp thụ lực cung để đảm bảo nhịp tăng bền vững hơn là tiếp tục hung hăng xông lên phía trước…
VNINDEX đang mát tính và phát quà liên tục vậy nên nắm giữ chặt những cổ phiếu mạnh nhất là chiến lược chúng tôi ưu tiên. Mua mới không phải là thời điểm tốt nhưng nhóm Midcaps vẫn có cơ hội đem lại lợi nhuận cho phe mua.
Chúng tôi vẫn giữ góc nhìn nhịp tăng của thị trường chưa phải Uptrend nên thị trường lên tới đâu ta biết tới đó. Tần suất bán ròng của khối ngoại đang gia tăng, tập trung vào nhóm Tài chính trong bối cảnh VNINDEX trong mùa BCTC là biến số giới đầu tư cần cân nhắc kĩ.
đối với đề nghị tiếp tục gia hạn thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước năm 2023, Bộ Tài chính đề xuất thời gian áp dụng không nên kéo dài.
Ngày 12/4 tới đây, Tổng công ty IDICO - Công ty Cổ phần (mã chứng khoán: IDC) sẽ chốt quyền tạm ứng cổ tức đợt 2/2022 bằng tiền mặt.
Tỷ lệ thực hiện là 20%, tương ứng cổ đông sở hữu mỗi cổ phiếu sẽ được nhận về 2.000 đồng. Với gần 330 triệu cổ phiếu đang lưu hành, ước tính IDC cần chi khoảng 660 tỷ đồng để hoàn tất đợt chi trả. Thời gian thanh toán dự kiến vào ngày 27/4/2023.
Về tình hình kinh doanh, IDC vừa có một năm 2022 kinh doanh “như mơ” khi với doanh thu và lợi nhuận đều lập kỷ lục. Doanh thu thuần cả năm đạt 8.242 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 2.596 tỷ đồng. Đây là mức lợi nhuận sau thuế cao nhất lịch sử hoạt động của IDC.
Ngoài ra, Thứ trưởng cũng cho biết, trong quá trình rà soát, đề xuất sửa đổi Nghị định số 95/2021/NĐ-CP và Nghị định số 83/2014/NĐ-CP về kinh doanh xăng dầu, Bộ Công Thương đã nhận được nhiều ý kiến, kiến nghị của các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu, trong đó có đề nghị cần có quy định về mức chiết khấu tối thiểu trong hoạt động kinh doanh xăng dầu, chu kỳ điều hành chỉnh giá xăng dầu, công thức tính giá…
Trong tài liệu họp ĐHĐCĐ thường niên 2023 (dự kiến tổ chức theo hình thức trực tuyến vào ngày 24/4), CTCP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã HHV) có tờ trình về việc tăng vốn điều lệ công ty từ hơn 3.000 tỷ đồng lên hơn 4.800 tỷ đồng, qua phát hành hơn 177 triệu cổ phiếu. Theo HHV, đây là yêu cầu cần thiết khi giai đoạn 2021-2025, công ty sẽ đẩy mạnh hoạt động sản xuất kinh doanh, mở rộng quy mô…
việc giảm lãi suất không còn nhiều tác động do ảnh hưởng từ quyết định này thường có độ trễ và cần thời gian để phản ánh vào lãi suất huy động và lãi suất cho vay, từ đó thẩm thấu vào nền kinh tế.
Cuối tuần trước, Ngân hàng Nhà nước (NHNN) thông báo giảm một số loại lãi suất điều hành, có hiệu lực từ ngày 3/4/2023.
Quyết định giảm lãi suất là động lực hỗ trợ và kích thích nền kinh tế nhưng quan trọng vẫn là nhu cầu thị trường. Nhiều doanh nghiệp đang trong tình cảnh thiếu hụt đơn hàng, thậm chí khó khăn sẽ còn tăng cao trong quý II/2023
Hiện nay, hệ số an toàn vốn cao (CAR) được tính theo thông tư số 41 năm 2016 tiếp cận chuẩn mực quốc tế Basel II, được quy định tối thiểu là 8%.
Theo đề án “Cơ cấu lại hệ thống các tổ chức tín dụng gắn với xử lý nợ xấu giai đoạn 2021 - 2025”, ngành ngân hàng phấn đấu đến năm 2023 CAR của các ngân hàng thương mại (NHTM) đạt tối thiểu 10 - 11%; đến năm 2025, đạt tối thiểu 11 - 12%.
Số liệu cập nhật mới nhất của Ngân hàng Nhà nước đến cuối tháng 10/2022 cho thấy, tổng vốn tự có của các NHTM Nhà nước áp dụng Thông tư 41 là 422.786 tỷ đồng, tăng 15,23% so với đầu năm. CAR ở mức 9,04%.
Trong khi đó, tổng vốn tự có của các NHTM Cổ phần đã áp dụng Thông tư 41 là 722.854 tỷ đồng, tăng 18,52% so với đầu năm. Tỷ lệ an toàn vốn cao hơn khá nhiều so với các NHTM Nhà nước, đạt 12,29%.
để nâng cao khả năng đảm bảo thanh khoản, ổn định hệ thống, các ngân hàng đã có một “hành trình” dài và để đến cuối năm 2022, điển hình như Lienvietpostbank đã công bố hoàn thành triển khai Chuẩn mực quản trị rủi ro Basel III và Chuẩn mực kế toán quốc tế IFRS 9. Theo đó, Ngân hàng đã trở thành một trong số ít các TCTD tại Việt Nam hoàn thành triển khai đồng thời hai chuẩn mực quản trị rủi ro và báo cáo tài chính khắt khe trong lĩnh vực ngân hàng trên toàn thế giới.
Sau khi giảm lãi suất điều hành lần 2 trong năm 2023, Ngân hàng Nhà nước giữ nguyên niêm yết tỷ giá trung tâm ở mức 23.600 VND/USD; tỷ giá bán giao ngay ở mức 24.780 VND/USD; và tỷ giá mua giao ngay ở mức 23.450 VND/USD.
Tại Hội nghị trực tuyến Chính phủ với các địa phương và phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 3/2023, Thống đốc Nguyễn Thị Hồng cho biết Ngân hàng Nhà nước Việt Nam đã mua 4 tỷ USD trong quý 1, đồng nghĩa bơm tiền ra, giúp hệ thống hiện nay dồi dào thanh khoản…
