Bên cạnh bot và bds,năm nay mảng hạ tầng DSH cũmg có lợi thế lớn khi giải ngân đầu tư công rất mạnh khu vực quanh thủ đô là địa bàn hoạt động của DSH
giảm 5 tuần liền không có 1 phiên hồi , trong khi đó mua bán thỏa thuận lên đến 15 triệu cổ chiếm nữa CTY
1 Likes
Nó ép xuống cho nhỏ lẻ phải bán, nhưng nhà đầu tư giá trị như tôi không bán mà còn mua thêm.
DSH cổ phiếu xứng đáng 6x mà đè nén từ 18.x về 14.x thì phải cơ cấu bán bớt cổ khác để gia tăng mua DSH, buy and hold, mua được hàng hiếm DSH là tôi khoá két, vứt chìa khoá.
Vì lái đang đè ấu trĩ nên bà con chả cần mua cao làm gì,cứ đặt gạch giá đỏ chờ nó bán xuống thôi. Nó muốn ép giá thì nó sẽ phải bán xuống giá đỏ.
DSH quanh đáy rồi, nhưng vẫn có thể mua được giá đỏ nếu kiên trì đặt gạch dưới tham chiếu một chút
Nó đè giá thô thiển và phi lý thì mình tận dụng cơ hội đó để mua vào.
Kệ bà chúng nó,nhỏ lẻ chúng ta đằng nào chẳng có đường binh.
Trong danh mục chọn hàng nào tăng giá là tôi bán bớt,mua gia tăng thêm từng chút DSH, thấy chiến lược này đang hiệu quả.
Giá hơn 14 có EPS :6.000 không thể tin được , thế mà giá cứ giảm
1 Likes
1 phiên nữa thôi là giá DST vượt giá DSH
1 Likes
DST con hàng rác ngừng sản xuất kinh doanh, mà nó đánh 12 cây ce rồi
THD vốn điều lệ to gấp 11 lần DSH,mà lợi nhuận thấp hơn DSH,nó đánh x10 rồi
DSH hàng kinh doanh tốt,tăng trưởng doanh thu lợi nhuận cao,nó đè liên tiếp hơn 20 phiên từ 18.x về 14.x
Bọn lái chúng nó phi lý chỉ chứng tỏ chúng nó thèm khát DSH thôi.
Tôi luôn kiên định với tiêu chí: cổ phiếu giá trị,mua vào kiên định nắm giữ, nhất định thắng lớn.
Rồi sau bao cuộc thao túng, tất cả cổ phiếu từ hàng tốt cho tới hàng lởm đều sẽ quay về với giá trị thật của chính nó.
Cứ cổ phiếu tiềm năng dưới giá trị thật mua vào kiên trì nắm giữ,chấp lái diễn trò.
DSH giá trị thật 6x không lý gì èo uột mãi ở 1x
DSH lên 6x pe mới = 10 vẫn cực kỳ hấp dẫn để đầu tư.
DSH lên 6x thì vốn hoá vẫn thấp,chỉ quanh 2.000 tỷ đồng.
Tất cả chủ đầu tư cao tốc bắc nam đều có vốn hoá thấp nhất hàng nghìn tỷ đồng, không lý gì DSH vốn hoá mãi dưới 1.000 tỷ
DSH lên 30k, vốn hoá mới 1.000 tỷ,lên 60k vốn hoá mới 2.000 tỷ,vẫn thấp hơn mặt bằng chung của hầu hết chủ đầu tư cao tốc bắc nam đều có vốn hoá trên 5.000 tỷ đồng.
Bà con chờ lái đánh rồi mới mua ,mới FoMo , chứ giờ giá này quá rẻ nhưng mua chờ người ta không thích
Tùy cụ thôi, tiêu chí của tôi là đầu tư cổ phiếu giá trị,và nói không với hàng rác
THD vốn to gấp 11 lần DSH mà lợi nhuận thấp hơn DSH, thì không lý gì tôi quan tâm đến nó
Còn DST thì đúng rác,không có cả doanh thu thì lái đẩy xong sẽ về lại 2k 1k)cp
DSH thì hoàn toàn khác, lái đè te tua kiểu gì, rồi cũng bung nóc về đúng giá trị thật. Như TIN TOS cũng từng bị đè ép ở 1x rồi trước sau gì cũng tăng giá bền vững.
Tôi chọn bền vững.
DSH , DST vàng và rác giá như nhau , hiện tại thì rác DST đang Hot hơn vàng DSH bạn chọn ai
Lụm rác thì cứ lụm, liên quan gì, ,nhảy vào đây làm gì cu
Tôi xưa nay đầu tư giá trị, nói không với hàng rác chủ tịch bị bắt,không có doanh thu như IDJ, DST nhé
Đánh bọn hàng rác hỏng hết cả tư duy, đưa tiền cho doanh nghiệp làm ăn thì phải nhìn BLD họ thế nào chứ
2 Likes
Đáy rồi thì phải , giảm hơn 5 tuần trong khi KD vẫn tốt đẹp
1 Likes
DSH cổ phiếu đẹp hoàn hảo không tỳ vết,luôn ra kiểm toán sớm nhất thị trường,tài sản khủng bot cao tốc bắc nam lộ thiên, lợi nhuận tăng trưởng cấp số nhán, eps và sổ sách cao, mà lái nó đạp suốt 5 tuần giá đỏ từ 18.x về 14.x
Tức nước vỡ bờ
mua giá nào không quan trọng lắm, quan trọng là mình hoạch định được giá bán trong tương lai thì chỉnh 15 20% có gì phải xoắn đâu bác
1 Likes