Lái ép ra hàng quá rõ. Nên xác định còn ép dài dài.
Có thể lái chịu thiệt ép giá trên sàn vol nhỏ, để mua thoả thuận vol to.
DSH bị ép,không biết bật mạnh lúc nào đâu.
làm gì ai còn hàng mà mua thỏa thuân , thằng Việt là người cuối cùng cũng bán 2,7 triệu cổ rồi , khớp thỏa thuận 23 triệu cổ / 27,5 triệu cổ rồi đấy , lái ép cho hết hàng T+ thì đúng hơn
1 Likes
thấy cục 14,9 thèm quá mà chưa gom kịp tiền
Ogc cầm 25% đang muốn bán kk
Dsh mở rộng đường theo mình hỏng vì lưu lượng vẫn thế tiền đổ cả đống vào đó là lý do cđ lớn té kk
Dsh về 6 mình dự
DSH vẫn còn rủng rỉnh 168 tỷ tiền mặt, cũng có khả năng thâu tóm tiếp 21% bot, chờ xem.
Đằng nào DSH cũng có bùng nổ lớn về giá.
ai mua hết thỏa thuận 23 triệu cổ vậy , trong khi cổ đông lớn có hơn 5 triệu cổ bán mà cũng bán thỏa thuận luôn
Truoc crc mình nói kk
Ừ P/E=1 à , bác có biết người mua thỏa thuận 23 triệu cổ chưa , có 27,5 triệu cổ nó mua thỏa thuận hết 23 triệu cổ rồi , nó đánh lên 60 đấy bác ghi thiếu số 0 , 60 thì P/E=10 rất OK
1 Likes
Lưu lượng xe đang quá tải,tức là nó có sẵn rồi,mở rộng thì bùng nổ doanh thu ngay. Mà lưu lượng vẫn đang tiếp tục tăng bình quân 11%/năm, lên 6 lan vẫn chưa đáp ứng thì doanh thu chắc chắn nổ mạnh, chưa kể triễn khai hệ thống ITS để tận thu phí kín.
Đường đang kẹt vì quá tải thế mà chim lợn bảo mở rộng lưu lượng xe không tăng thế mới hài , ITS chim lợn nó có biết không , sao mấy hôm nay chim lợn nhiều quá
1 Likes
Lợi thế khi dự án được chấp nhận hình thức PPP là nhà nước làm hết phần khó nhất là việc giải phóng mặt bằng + đường song hành, DSH chỉ cần làm tuyến chính để thu phí.
Không làm giải phóng mặt bằng thì giảm thời gian và chi phí đầu tư rất lớn.
DSH siêu cổ rành rành,vốn điều lệ chỉ vỏn vẹn 350 tỷ sắp sở hữu tuyến cao tốc bắc nam 6 làn ngay vị trí huyết mạch cửa ngõ thủ đô,quá khủng khiếp.
1 Likes
Ko co đâu cụ kk
Ql1 vắng hoe vẫn mở rộng kìa
1 Likes
Lưu lượng bot Hà Nội Bắc Giang đang quá tải,và tăng bình quân 11%/năm,media nói đầy, vào google là ra
thực ra DSH của các bạn xứng đáng mức giá tối thiểu 100k, hị hị
DSH lên 100k là pe 16 lần thôi
Cuối năm nay tăng phí bot,sang 2027 eps 10k thì DSH lên 100k pe = 10 thôi
Có đội vào thi đánh lên bao nhiêu cũng đúng.
Có người bảo mở rộng lên 6 làn xe không tốt , nghĩ sao vậy mở rộng 6 làn xe kéo dài thời gian thu phí thêm tầm 20 năm nữa , mỗi năm khiêm tốn 800 tỷ , 20 năm 16 ngàn tỷ , lợi nhuận gộp tính giảm xuống còn 40% so với 45% hiên nay thì cũng tầm 6,4 ngàn tỷ , mỗi năm 320 tỷ lợi nhuận gộp trên vốn 350 tỷ , bảo sao có đội mua thoả thuận 23 triệu cổ
1 Likes