mua bán thỏa thuận 23 triệu ai mua đây , cái này mới quan trọng , tình hình tài chính thì cứ ngày thu 2 tỷ lợi nhuận gộp 45 % , doanh thu thì có xu hướng tăng dần
2 Likes
Cổ tốt gì giá giảm từ 18k về 15k… ko phiên hồi ra hồn nào
Đè gom ấy mà , không thấy mua thoả thuận 23 triệu cổ à , cứ từ từ hết đè thì bung thôi
Tôi ôm 18 về 15 đây, bình thường nhé
Hàng trăm tỷ thỏa thuận trong thời gian ngắn là cổ có bigboy, chịu chút thiệt hại ép giá khối lượng nhỏ trên sàn để thâu tóm hàng chục triệu cổ phiếu ngoài sàn là lợi chiến lược của tay chơi lớn.
Nhưng điều làm tôi yên tâm nắm giữ là DSH có nền tảng, có tiềm năng rõ ràng
1 Likes
Thống nhất chủ trương mở rộng cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên 6 làn xe
https://hanoimoi.vn/thong-nhat-chu-truong-mo-rong-cao-toc-ha-noi-bac-giang-len-6-lan-xe-1159898.html
Bộ Xây dựng và UBND tỉnh Bắc Ninh đã thống nhất chủ trương phân kỳ đầu tư mở rộng cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, trước mắt nâng từ 4 lên 6 làn xe theo hình thức PPP (đối tác công tư), đồng thời nghiên cứu giao địa phương triển khai dự án.
Tin này là chính thức phê duyệt đầu tư cao tốc Hà Nội Bắc Giang của DSH lên 6 làn theo hình thức PPP
Bài báo này chưa nói đến chủ đầu tư, mà nói đến vai trò đầu tư của địa phương
Còn các bài báo trước đó cho biết địa phương sẽ làm cả việc giải phóng mặt bằng và đường song hành của cao tốc, tức là phần nặng vốn và thời gian nhất đã có nhà nước làm thay.
Sau đó mới đến lượt chủ đầu tư DSH chỉ cần làm phần chính của cao tốc sau khi đã giải phóng mặt bằng, rất nhẹ vốn và thời gian.
2026 là mở đầu cho chu kỳ bùng nổ đầu tư công 2026-2035, mọi chính sách đều ưu tiên cho đầu tư công, DSH là doanh nghiệp đầu tư công vốn điều lệ bé tẹo hiếm hoi dưới 1.000 tỷ sở hữu cao tốc bắc nam, còn cao tốc bắc nam lại là trọng điểm đầu tư công.
Tôi thấy DSH dáng dấp của một siêu cổ.
1 Likes
Bài báo trước đó:
Theo phương án đầu tư, giai đoạn 1 dự kiến triển khai trong giai đoạn 2027 - 2028, gồm các hạng mục: mở rộng dải phân cách, cống chui dân sinh; hoàn thiện hệ thống thoát nước, biển báo, an toàn giao thông; đóng các nút giao không bảo đảm khoảng cách; lắp đặt hệ thống giao thông thông minh (ITS), trạm cân… theo tiêu chuẩn đường cao tốc 6 làn xe. Các địa phương sẽ thực hiện giải phóng mặt bằng theo quy hoạch và triển khai đầu tư đường song hành bằng nguồn vốn địa phương.
Ở giai đoạn 2, tùy theo tốc độ tăng trưởng lưu lượng giao thông thực tế, tuyến sẽ tiếp tục được đầu tư hoàn chỉnh lên quy mô 8 làn xe theo quy hoạch được duyệt, bao gồm mở rộng cầu trên tuyến và hoàn thiện các hạng mục theo tiêu chuẩn cao tốc 8 làn xe. Đường song hành hai bên tuyến cũng sẽ được hoàn thiện do địa phương tổ chức giải phóng mặt bằng và đầu tư.
Theo đề xuất của nhà đầu tư, tổng mức đầu tư 2 giai đoạn của phần PPP dự kiến khoảng 12.000 tỷ đồng.
Trong đó, kinh phí đầu tư phân kỳ giai đoạn 1 (phần PPP) dự kiến khoảng 4.000 tỷ đồng. Nguồn vốn thực hiện gồm vốn chủ sở hữu, vốn vay của nhà đầu tư và phần vốn Nhà nước tham gia; giá trị cụ thể sẽ được xác định trong quá trình phê duyệt điều chỉnh Dự án đầu tư.
https://baodautu.vn/dau-tu-12000-ty…ha-noi—bac-giang-thanh-cao-toc-d591058.html
Bài báo này, ngoài thông tin nhà nước làm thay giải phóng mặt bằng và đường song hành, còn có thông tin mở rộng 6 làn sẽ đầu tư hệ thống ITS. Hệ thống ITS sẽ đáp ứng thu phí kín.
Khác với trạm bot Trung Lương cửa ngõ TPHCM của LGC đã áp dụng thu phí kín từ lâu, bot DSH có vị thế tương đồng ở cửa ngõ thủ đô chỉ mới thu phí hở, tức là mới chỉ thu phí những xe đi qua trạm, còn những xe đi trên đoạn bot 45km nhưng không qua trạm vẫn chưa thu, hiện tại đang thất thoát một nguồn thu lớn mà DSH vẫn lãi cao.
Khi ITS đưa vào vận hành, DSH sẽ có bước đột phá đáng kể nhờ tận thu phí kín
Theo phương án đầu tư, giai đoạn 1 dự kiến triển khai trong giai đoạn 2027 - 2028, gồm các hạng mục: mở rộng dải phân cách, cống chui dân sinh; hoàn thiện hệ thống thoát nước, biển báo, an toàn giao thông; đóng các nút giao không bảo đảm khoảng cách; lắp đặt hệ thống giao thông thông minh (ITS), trạm cân… theo tiêu chuẩn đường cao tốc 6 làn xe. Các địa phương sẽ thực hiện giải phóng mặt bằng theo quy hoạch và triển khai đầu tư đường song hành bằng nguồn vốn địa phương.
1 Likes
Cổ tức 12%, hơi thấp so với lợi nhuận 200 tỷ năm 2025
Năm 2026 kế hoạch lãi hơn 200 tỷ/ vốn 350.tỷ,.quý 1 lãi 33 tỷ, quý 2 lãi đc 60tỷ mới ok
Tại đại hội cổ đông chiến lược rất rõ ràng là giữ lợi nhuận để đầu tư các dự án, sau nếu có thêm game phát hành sau khi chuyển sàn thì cũng ko lạ.
Chuyển Hose mà có game tăng vốn là tung nóc đó
Lựa chọn đầu tư của mỗi người mà, bạn việc gì phải tốn thời gian vô ích như vậy
Không hiểu được luôn về giá này rồi mà hàng ở đâu cứ bán gí đỏ, tham chiếu hoài
Lái ép ra hàng quá rõ. Nên xác định còn ép dài dài.
Có thể lái chịu thiệt ép giá trên sàn vol nhỏ, để mua thoả thuận vol to.
DSH bị ép,không biết bật mạnh lúc nào đâu.
làm gì ai còn hàng mà mua thỏa thuân , thằng Việt là người cuối cùng cũng bán 2,7 triệu cổ rồi , khớp thỏa thuận 23 triệu cổ / 27,5 triệu cổ rồi đấy , lái ép cho hết hàng T+ thì đúng hơn
1 Likes
thấy cục 14,9 thèm quá mà chưa gom kịp tiền
Ogc cầm 25% đang muốn bán kk
Dsh mở rộng đường theo mình hỏng vì lưu lượng vẫn thế tiền đổ cả đống vào đó là lý do cđ lớn té kk
Dsh về 6 mình dự