Cổ phiếu ACV - Tăng trưởng tích cực

, ,

Ngành hàng không vừa qua có HVN tăng nóng cũng là một trong những cái tên được quan tâm lớn khi mà cổ phiếu đã phục hồi tích cực sau giai đoạn Hậu Covid . Thì với lượng khách nội địa lẫn quốc tế đều gia tăng , ACV sẽ là cổ phiếu hàng không tiếp theo được kỳ vọng .

Nhà đầu tư tham khảo thông tin và đánh giá tâm lý thận trọng ngắn hạn để đưa ra quyết định phù hợp đặc biệt là đầu tư trung hạn với ACV cho bức tranh toàn cảnh đang tích cực .

1. Kết quả kinh doanh Qúy 2/2025 trái chiều doanh thu tăng trưởng nhưng lợi nhuận đi lùi

Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (UPCoM: ACV) vừa công bố kết quả kinh doanh quý 2/2025 ghi nhận doanh thu thuần 6,340 tỷ đồng trong quý 2, tăng 14.5% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, lợi nhuận ròng chỉ đạt hơn 2,600 tỷ đồng, giảm mạnh 19%.

Lợi nhuận sụt giảm do:

  • Doanh thu tài chính giảm do đầu tư dự án Cảng HKQT Long Thành và Chi phí vận hành Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất sau sau đó sẽ là câu chuyện hết khấu hao và câu chuyện kỳ vọng lợi nhuận quay trở lại ấn tượng hơn ;
  • Lỗ chênh lệch tỷ giá khoảng 1.000 tỷ đồng do do đồng Yên tăng ~20% so với đầu năm
  • Mất nguồn thu soi chiếu an ninh (~1.600 tỷ đồng/năm) sau khi chuyển giao cho Bộ Công An. Mảng này chỉ chiếm 7% doanhthu nhưng chiếm đến 20% chi phí vận hành, nên việc chuyển giao giúp ACV giảm gánh nặng chi phí và tập trung vào mảng cốt lõi.

2. Luận điểm đầu tư : Tại sao lại chọn ACV trong rất nhiều cổ phiếu tăng giá mạnh

  • Tăng trưởng bền vững đến từ nhóm vận tải nội địa và quốc tế
    image

Lượng khách nội địa và quốc tế của ACV dự kiến sẽ tăng trung bình 4% và 9%/năm giai đoạn 2025-2030.

ACV hiện đang trực tiếp vận hành 22 sân bay trên cả nước, bao gồm toàn bộ các cảng hàng không quốc tế lớn như Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng và Cam Ranh. Với mô hình khai thác sân bay tích hợp và vị thế gần như độc quyền, ACV giữ vai trò then chốt trong hệ thống giao thông quốc gia

Trong 6 tháng đầu năm 2025, Việt Nam đón 10,7 triệu lượt khách quốc tế, tăng 20,7% so với cùng kỳ 2024; riêng khách đến bằng đường hàng không đạt 9,1 triệu lượt tăng 22,7%. Với đà phục hồi mạnh mẽ của ngành hàng không, đặc biệt ở phân khúc khách quốc tế, kỳ vọng doanh thu mảng hành khách quốc tế của ACV sẽ tiếp tục duy trì mức tăng trưởng hai chữ số trong thời gian tới.

  • Các dự án mở rộng đẩm bảo tăng trưởng dài hạn cho ACV
    image

Chiến lược giai đoạn 2025–2030, ACV ưu tiên đầu tư cho các dự án hạ tầng lớn như mở rộng nhà ga T2 Nội Bài, Cảng HKQT Long Thành.

Nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất đã chính thức đi vào hoạt động từ tháng 4/2025,chủ yếu phục vụ các chuyến bay nội địa. Việc đưa ga T3 vào khai thác giúp nâng tổng công suất sân bay lên 50 triệu hành khách/năm, góp phần giảm tải cho nhà ga T1 hiện tại và nâng cao chất lượng dịch vụ.

Dự án trọng tâm sân bay quốc tế Long Thành sẽ là động lực tăng trưởng của ACV. Tổng mức đầu tư dự án là 109.718 tỷ đồng,trong đó, dự án thành phần 3 là dự án quantrọng nhất bao gồm các công trình thiết trong cảng hàng không được được giao cho ACV làm chủ đầu tư với giá trị là 99.019tỷ đồng. Dự án Long Thành GĐ 1 kỳ vọng hoàn thành cơ bản trong năm 2025, đi vào khai thác vào Q2/2026.

  • Kế hoạch chuyển sàn từ Upcom sang HOSE

ACV đang trong lộ trình hoàn thiện hồ sơ để chuyển niêm yết cổ phiếu từ UPCoM sang HoSE nhằm nâng cao uy tín và thuhút dòng vốn đầu tư.

ACV có 2 vấn đề tồn đọng dẫn đến ý kiến ngoại trừ của kiểm toán trong báo cáo tài chính, bao gồm quyết toán cổ phần hóa và tài sản khu bay.

  • Kế hoạch tăng vốn điều lệ lên 35.830 tỷ đồng

ACV vừa tăng vốn thành công vào ngày 7/8/2025

ACV phát hành 1.405.680.400 cổ phiếu để trả cổ tức với tỷ lệ 64,58% và cũng là lần trả cổ tức trở lại từ sau 2019

3. Rủi ro

Tính đến cuối 1Q2025, nợ xấu vẫn là vấn đề lớn với tổng nợ xấu lên đến 5,863 tỷ VND.

Trích lập nợ xấu của các hãng hàng không dự kiến sẽ cải thiện khi ngành hàng không đang vào đà phục hồi trở lại, tuy nhiên có thể ảnh hưởng đến dòng tiền và chất lượng tài sản của ACV trong tương lai nếu không được xử lý hiệu quả.

Trong kịch bản thận trọng, ước tính lỗ tỷ giá khoảng 2.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, do tỷ giá JPY/VND thường giảm vào cuối năm, kết quả thực tế có thể khả quan hơn so với dự báo.

2 Likes

Công ty phân tích hàng không toàn cầu OAG dự báo rằng Sân bay quốc tế Long Thành ở miền nam Việt Nam có thể trở thành một trong những sân bay lớn của châu Á, phục vụ lên đến 100 triệu hành khách hàng năm trong thập kỷ tới. :white_check_mark:Sân bay Long Thành chốt khánh thành 19/12/2025, giai đoạn 1 xong xuôi. 𝐀𝐂𝐕 - 𝐜𝐡𝐮̉ đ𝐚̂̀𝐮 𝐭𝐮̛ 𝐯𝐚̀ đ𝐨̛𝐧 𝐯𝐢̣ 𝐯𝐚̣̂𝐧 𝐡𝐚̀𝐧𝐡 𝐜𝐡𝐢́𝐧𝐡 𝐥𝐚̀ 𝐝𝐨𝐚𝐧𝐡 𝐧𝐠𝐡𝐢𝐞̣̂𝐩 𝐡𝐮̛𝐨̛̉𝐧𝐠 𝐥𝐨̛̣𝐢 𝐫𝐨̃ 𝐫𝐚̀𝐧𝐠 𝐧𝐡𝐚̂́𝐭

Tin tốt được bí mật tiết lộ: Việt Nam nổi lên là nguồn cung đất hiếm chiến lược của Hàn Quốc. Lãnh đạo hai nước đã đạt thỏa thuận tăng cường hợp tác trong lĩnh vực khoáng sản chiến lược, trong đó trọng tâm là đất hiếm. Đây được xem là bước đi mang tính chiến lược, giúp Hàn Quốc đa dạng hóa nguồn cung, giảm phụ thuộc vào một thị trường duy nhất, đồng thời mở ra cơ hội lớn cho ngành khai khoáng và chế biến của Việt Nam. :sweat_smile: :shushing_face: :shushing_face: :shushing_face: :shushing_face: :shushing_face: :sleepy: :no_mouth: :face_with_hand_over_mouth:1078673082

Anh em cầm cổ phiếu ACV đâu hết rồi. Có tiền múc đi để đó tầm từ 1 năm là OK đấy. Chơi dài hơi nha.

1 Likes

giơ 2 tay đồng ý luôn ạ , ACV thì mình mua cho câu chuyện dài

Giá ACV đang tốt quá. Anh em múc để đó từ 1 năm là OK đấy. Cơ hội cho quá tốt

Nhanh tay mua anh em ơi. Độc quyền cảng hàng không ACV. Giá quá tốt. Nâng hạng sợ không có mà mua

mua dài hơi mà anh , cứ bĩnh tĩnh mà mua thôi ạ

Khó giảm thêm lắm.

em có để ý Tây đang bán rát quá , lịch sử mỗi năm thì Q4 Tây mới quay lại mua nên đoạn này khẳng định khó giảm thêm thì em chưa thấy đủ dữ kiện nhưng giờ mua dần lấy vị thế là được rồi

1 Likes

Năm nay nâng hạng tháng 10 khả năng mua lại sớm hơn mọi năm. Tây với cá Mập là một thôi. Bên đạp bên gom. Tích này từ xưa rồi. Vào tầm giá này là hợp lí. Mua cp này nhàn. Đỡ nhìn bảng điện đau dầu mỏi mắt. Đầy thuyền đóng bảng đi chơi

nghe hấp dẫn cỡ này mà không mua thì phí quá luôn anh :sunglasses:

Thì gom dần đi. Chắc chỉ phiên mai hoặc cùng lắm thứ hai tuần tới là cạn cung hàng giá rẻ thôi.

Gom nào. Cơ hội mua cho anh em. Hàng không còn nhiều

đợi 57 không anh ơi

Làm gì có giá đó. Mình tất tay rồi. Tây và cá mập đã thất bại.

anh máu quá luôn , ngoài ACV anh có phím mã nào nữa hăm cho em theo với

Mua luôn DXS đi.

Thế DXG thì sao ạ , DXS e hỏng có thông tin gì hết trơn

DXG của anh T sợ lắm. Anh chỉ dám T+ thôi.